45. 电动车游普陀区管弄、武宁、曹阳、兰溪青年、梅川、海棠、真光、祥和、普陀,嘉定金沙、丰华,长宁区虹桥河滨、天原、水霞、虹桥15家公园:---2018年5月27曰
华池路管弄公园,走华池路石泉路到武宁公园,这公园大部被地铁站占有了。走武宁路曹阳路枫桥路梅岭北路到曹阳公园,兰溪路上兰溪青年公园,这两个公园常途经,但从末入园,因为当作一般的街边绿地.而这天正巧两园封门大修。再前行左拐梅岭北路到武宁路囗的梅川公园,对面真北路武宁路北角的海棠公园,再西到真光路北往返真光公园,再南祥和公园,这公园还是有许景的。然后南行到金沙江路右拐西2000米棕榈路北侧的金沙公园.但是骑车去时却忘了在什么路,一直沿金沙江西路5km过丰庄公路,见到了路北侧的寺庙,一路问了三十个行人与保安,沒人听到过金沙公园,有一位拉客的摩托车主却指向丰庄公路西面.我一直骑到星华公路.只能悻悻然返,不死心就逆向行,按地图去看看金沙绿地是什么样,结果在丰庄路北20米处找到绿地,原来绿地变公园,门囗外一块大石上写着金沙公园,这公园在街边公园中还可以,后来再知道金沙公园属嘉定区而不属普陀区,跟丰华公园同属。游毕东返3km到大渡河路再南拐1800米经长风公园到光复西路,此原本路东南角是有一个公园的,现己被封。继续南过古北路桥进入长宁区。家至此实游10个公园行了24km,需时最多2.5时。
过古北路桥,苏州河南岸旁的虹桥河滨公园,兜了一大圏沒再见花园而都是小区,穿桥下由东向西至芙蓉江路丁字路囗西侧似乎象个公园,南走水城路,游路西侧的长宁老年公园 ,即天原公园,也看不出老年因素.再向南到仙霞路口西北角的水霞公园,这公园不错的,有点特色,是我一路上见到的最佳公园,第二是金沙,第三祥和.然后东走仙霞路到遵义路口游虹桥公园,而忘了水霞公园南百余米还有一个伊水园,只能待下会了。游毕沿遵义路北上长宁路拐中山西路再凱旋路北到东新路囗光复西路是60年沒去过的普陀公园,再到家.长宁到家21公里5个公园2小时.
一圏45公里15个公园,电动车方便又省力化2小时,兜园2个多小吋.问路半小时共需5小时内。
上海的公园和老街
早在一余年前，我说上海有234个公园(不含绿地)，实际上还不止这些。2015年新闻报道，上海注册的公园165家上海在未来2年里要再建造140个公园。我认为这不必化大力气的，因为只要把一些街边、河旁，还有原本农村里的小湖泊、池塘或绿化地圈起来，造个什么亭啊，桥什么的，挂块牌子，就能称为公园。因为上海的好多河边公园都如此，再说上海尤其在浦东有的是绿地。
我还说过我已经兜过上海的一半以上的公园。一年以来，我起码又增加了百余个公园，主要是浦东和嘉定地区的，都是开着锂电池电动车去的，有时还多带一个电瓶，有些隨心所欲了，比如高桥、曹路、金桥、川沙、杨思、三林、横沔、老闵行、嘉定、闵行等地，计划还将去更远的地铁16号线沿线。
我早宣传过，上海最好看的公园是松江的辰山植物园。2015年4月杜鹃花、紫藤花盛开时，带着姐妹们再次去了韩湘水博园，还顺便去看了古藤园中的紫藤花和找寻到同心村老街。虽然2013年自己去过水博园，但那时秋冬季节去的，这次去觉得水博园（现称亲清生态园）可以升格为上海最佳第二名公园了，园中植物、古树、河、桥、造形等结合得相当完善，因为第一次是一个人去的，兜得快仅一小时，有点走马观花之意，这次是5个人，照拍得欢，加之交流，化3小时，认真得多而得出上述结论的。不过公园也有不足之处，上次去后提出园中少花，这次觉得有些河段不怎么干净，尤其是进门第一座桥处的河中发出臭味，象早期的苏州河，又如安徽的所谓唐模古镇的河中（还是国家级名镇）一样发出层层臭味，该清理一下河道了!!
说到上海的古镇,象江南其它的古镇一样,严格地说那能称古镇,只能算老街。上海有点名气的老街不多，最近报载的5个，加上以往己开发好的，就那么近十个吧。一査百度，还真不知道上海还有好几个国家级別的名镇村呢！比如我二姐的工作与生活之地川沙高桥镇，我去的次数己经多得记不清了，有乘公交也有带小儿骑单车去的或现在骑锂电动车去的，只知道高桥的松饼天下闻名，我姐姐的婆婆在世时，毎年春节总能品尝到她老人家自已做的高桥松糕，那才叫个灵，比高桥店里买的好看，味道也鼎极。2013年前我还骑着电动车（一个电瓶）或乘公交上七院看中医顺便买上几十只豆沙与栆泥松饼（高桥主要有4家店而比较起来要数高桥食品厂的最佳），后来价格渐升而品质却越来越差，从2014年起干脆不买了。高桥也有些古迹和人文景观的，以往被忽略了，就这二年的最近几次去看了太平天国之类、几个馆和一些老房子，总的来说马马虎虎，实际上我姐夫家的门牌楼也顶古香古色的，就是有点破相了，以往我怎么会沒有注意到它呢！
再比如上海人大多知道的闵行浦江镇的革新村，就是人气蛮足的召家楼，我去过2次，觉得一般，沒七宝人气足，街也不及七宝，仅一条街，古
迹少，地方太小，仅有的一个礼园还要收不低的门票，据传还会扩大，我看也不怎么会锦上添花的。还有浦东橫沔镇也是，原本默默无闻，实际上4条老街也不怎么热闹，原本就比较缺乏古迹和名人效应，不过关键是沒有好好地保护，又隨其衰落，据东部通往河西街一座桥东的有些水平的一位本地老妇人说，也是这个原因，并告诉我镇上有几位校长，有的在国外，都沒被重视，故而橫沔古镇吸引不了人，这跟宝山罗店一样，我是看着罗店在装修的，因为毎年扫墓要途经。而闵行的同心老街就更沒有亮点了,街不象街样,大多出租了。实际上松江县城不错的，有塔有宅有馆有寺有古迹等，不久前久别重逢四十年又去了醉白池，觉得几间老屋不怎么样，园子布局一般，远不及苏州园林,到是方塔还可以，有些亮点。当然嘉定老街可以，有好几个园还是不错的。闵行的七宝我总共去了3次，每次人气总是最足的，也许在市中心，也许街窄店多，尤其是吃的，更显人丁兴旺。不过,或昰由于缺乏游览图，几次兜来兜去就这么几个地方，近日査了下百度地图，看到七宝也有好几个人文景观，不久会骑车去重访的，看来它也是上海的三大“古镇”之一。
说到横沔，我今年5月30号刚去过，电动车从秦皇岛路码头摆渡，实际上来回渡费5.6元，乘公交974路转632路往返也不过5元，但为了多玩几个地方和兜起来方便，就多带一只电瓶，并且顺路兜了6个公园和1个花鸟市场。从龙阳路南拐罗山路，不知问了多少人，又是阴天难辦方向，兜来兜去多走2公里，最后在高架下穿来穿去还是向东兜到了龙东大道上，好在也能通往祖冲之路去广兰公园，后来看到了)张江有轨电车，象高铁车箱似的,蛮漂亮的,是单轨单线,不象老式有轨电车是双轨单线的。一路兜了怡园(十个行人有10个不知道这街河之间叫怡园)、紫薇公园、张衡公园、孙桥文化园(看不出有文化含义)、孙桥花鸟市场，该市场极大，沿孙桥路南北有千米,而公园沒独特之处,园名不过是按地名而命,如紫薇公园不如嘉定的紫薇公园有好看的紫藤花,而张衡公园沒科学家张衡的文化含义。然后再西去孙桥现代农业开发区，这区在今年旅游节上门票半价，触动我去瞧瞧，这个地方路人极少，区东新造了申江高架，这一段申江路沒有慢车道，车也不多。开发区内不怎么样，讲主要是无根植培农作物，但参观点不多，无门票也能入园,若碰巧还能入厅或进棚，好多馆是铁将军把门，有的该有门卫的也无人，我沒到游客中心屋里，沒买票，看到东头一大屋里走出4位男女，我沒见收门票的，也不想进去，到是儿童乐园里有六七位大人和小孩在玩，还有2个大人带着一个小女孩在钓龙虾，一会儿就钓到4只。游完就东往南行横沔江路、长美路、孙环路到川周公路,有孙桥1路，它经镇东，去横沔镇得沿川周公里西走1公里，不过中穿橫沔东西的川周公路有632路、几分钟一班的川奉专线和川浦线公交,此段路蛮热闹的。
原本我设计好,兜了孙桥文化园后东沿华厦中路去观华厦公园、慈云净寺和环东公园，再沿科农路西去孙桥现代农业开发区的，还需多行5公里，结果不知怎么遗漏了，不过阴差阳错，还好沒去，因为我的一只旧电瓶己用了31个月了，从最高走50公里降至22公里，加上新电瓶，可走68公里，而设计路程是72公里，所以我去时踏了7公里到吳淞路，顺风很轻松，想想笃定了，不料在龙阳路去罗山路处多兜2千米，浦东的东方路北段与世纪大道沒慢车道，有时也得弯一弯。而我的旧电瓶却一下子降至只能行十公里，所以返程到浦东浦建路时已经快沒电了,我就只好踏，虽逆风，但电一开一冲加踏十几公里到还可以，还能降低血糖，蛮好。
说到这里,就来说说上海的马路，尤其是新路是不把非机动车道放在眼里的，好多马路不划岀慢车道也就祘了，问题是沒有慢车道，比如上面提到的东方路与世纪大道这两条路是特别宽的而且比较重要，却连双向划出3米也不考虑，怕有了慢车道而影响美观或削弱了堂堂大道的光彩?!?!这种情况在上海比比皆是，如真北路、汶水路---假如不走这两条路就得大兜圏子，还有延安西路至虹桥一带也如此，车并不很多，行人特少，两边绿化地特別宽大，却连慢车道也不设，而这条路是东西最直爽的路，否则弯来弯去会无方向的。尤其是四平路北去五角场，突然间无非机动车道了，又无仼何标志来指导你怎么北去，连五角场协管员也一脸茫然，一查地图---任何地图都不会标出哪条马路是不通非机动车的，五角场兜弯一下一公里还不够。又比如翔殷路去共青森林公园处摆渡也如此，路长又特别窄，危险!上海有无数慢车道与人行道通用,根本不顾及行人与骑车人的安全。最近电视里常有报道，行人在乡间马路上被各种车辆杀生，我以为主要是不管是老路还是老改新或新造的乡道，大多数都沒有慢车道的，更无人行道，行道树就是不能走人的人行道，因为我骑车外出常碰到，也在早期的文章中指岀过--不能夜行或夜走!一句话,假如我们的官是不坐轿车的而是象瑞典总理那样骑着单车上班的话,我估计就不会不考虑最低层骑单车的老百姓的感受了。
这里让大家猜一下，上海最蹩脚的柏油马路在哪儿？是普陀区的华池路和双山路，一造出来就先天不足，贴来贴去烂膏药，骑上去颠得你必须小心，有时车兜里的东西也会颠出来，一次我骑自行车,颠得把放在车兜里的盛满中药的大玻璃瓶也振了岀来,给我一下子在车兜外侧接住。这种马路速度只要每小时行15公里就能体验到,后来得知是偷工改料---管区城建的是个大贪官! 而上海鋪得最差劲的新柏油路是静安区胶州路上北向南静安公安分局门口一百多米长的一段，鋪路的技术不能再差了，看上去还可以，但一骑上去就会有体会了，它是2014年全面新鋪的,正巧我看着它铺的。
说到马路,因为不再实质強调环保行,而轿车急增,空气质量更差,问题是现在养狗的也急增,加上文明素质或管理差人意,沒提高上去,而一早打开窗户,一股狗尿臭味冲入屋内---狗狗乱拉尿,晚上是不能上街的,会踩着,人行道上与小区里到处是狗尿迹。不过管理得好也有，我妹妹曹安路一个小区就很干净。
回过头来再说橫沔，从东面入橫沔，南入花园街，花园街西侧镇中是中大街，其南面的庙行街占地较小，各街不单単指一条，弯弯曲曲好多小巷处于这块地方都称这一条街，过南北向一条较宽的河的西面就是河西街。河西街上老屋较少，尤其是川周公路北侧也是河西街，基本上都是新楼屋，尤其有几幢漂亮的农民新村特別夺目。而琵琶王（已过世）其子女就住在镇西北农民新村北面的河西街上，他家房子还是老屋，与周屋格格不入，他家东侧悬挨着的亲弟弟的屋堑新堑新，很有气派。为了找到琵琶王林石城故居和花园街的凤家厅，我不知问了多少人，在几位本地人告知下，总算找到，走到一铁门处，我一看铁门有些特别，我估计是凤家厅，问隔壁租家户，几位外乡人都不知道，与如此岀名的凤家天天见面，真不可相象。正巧斜对门大妈开门才知晓。凤家大门紧锁，她把手伸进去把司别灵锁开了，我速进深院，见矮平房，我快速拍了几张照，见一老妇人在庭院里摆弄花草，岀院才知本地大妈在给我看车，并告知要防贼，特别感动。总之镇上多河、多巷、多桥、多老屋，也多出租屋。本地人一共问了五位，全是女的，也都相当客气耐心，这给我留下了深刻好感。
近来又冒出来个浦东南汇的新场镇，网上对它的赞扬声仅局限在原味质朴上，实际上以我的研究，新场老街还是不错的，有的人说它景点不多，实际上我观察到他们兜得不全。新场亮点不少的，南北1200米，东西起码500米，街长、多、曲、窄之特点，加之沒过度开发，虽远离市中心却交通方便，近处还有2个著名的桃园，应该是前程似锦，至少是上海的三大“古镇”之一。不过我要在不久，联五姐妺同游（我们一二个月聚集外出一次）周浦花海和新场后才能有真实的感受并写给大家看。
这里说说上海还有的一大“古镇”，这就是青浦的朱家角。朱家角，我去过2次，都不要门票，但那是15年前的事了。朱家角街上多吃的，那十元一盆的小炸鱼特别可口，还有就是放生桥，总的来说人气还是不错的，但总觉得朱家角仅一条老街，也不太长。近一年来，因为计划自己满70岁后要开着电动车去兜江南的古镇，为了言必行，就查路线定个行程计划，明年秋向西北兜江苏，一路看看到底啥叫海洋庙、兜千灯、丹桂园、金鸡湖白鹭园、宝带桥（苏州不知去了多少会却对宝带桥想去而沒去成）、苏州城区、同里、周庄、锦溪、大观园、金泽、关王庙、报国寺、东方绿舟、朱家角（虽将有17号线但仍是兜江苏的必经之路）八镇八园一圏4天286.2公里(当然有的镇早期去过)。故而来证实（曾报道过）朱家角一条街延长好长，发掘了大清邮局之类的好几个景点，还在放生桥北开发了新景。---见朱家角一文。
最后又有2个新发现，计划明年桃花油莱花开时去西南向浙北游斜塔、太阳岛泖塔、陈云故居、浙北桃花岛（特地路过去瞧瞧是个啥样）、西塘、乌镇、南浔、南湖、枫泾、松江上海影视城一圈4天308公里。因为要途经泗泾，一査，镇所在地的下塘村原来还是国家名村，而陈云故居所在地练塘镇也是国家名镇，有塔、桥、馆等，意外之喜,虽然网上无啥赞扬声,明年三四月间就有体会了。
2014年写初稿,2016年定稿
沪徐家汇公园
