D1：鹫峰山
夏天去草原的第一个困难，是要摆脱平原地区无奈的炎热，于是干脆选择了抄小路进入山区，尽早提升海拔以避开暑热。当然代价就是大强度骑行导致肌肉酸胀，而且路况糟糕，很耗体力。
D2：唐山-承德
承德位于燕山腹地，又通过围场草原与内蒙相连，是京畿有名的避暑之地，地形复杂多变。经过一段大强度的盘山道之后，仍然还要不时起伏，终于感到了体力不支。尽管骑到市区内天色还早，还是决定要停下。
路上遇到一位当地骑友，非常健谈并好客，推荐给我一个市区内扎营的好地点，就在避暑山庄的边上。这是闹中取静的一片绿地，除了蚂蚁多点，其它都很完美。
D3 ：承德市-围场县
装备的防水情况不错，基本没受影响。还想继续享受一下小雨带来的清凉，但是时间不早了，前边还有130km路程，必须得冒雨出发。
进入围场满族自治县，终于嗅到了一些草原气息。当年皇家狩猎的地方，如今已经被自驾游的车辆装满。明天经过塞罕坝正赶上周末，看来得做好露营的准备了。
在县城里找了个小旅馆住下，把帐篷拿出来晒，再出去转转。比起几年前，这里已经繁华了很多，吃住遍地。当年一轮圆月挂山间的静怡，早已被明亮的灯光和喧哗掩盖没了。
D4：塞罕坝
早上短袖出来已经感觉到冷，找了一家羊汤馆热乎乎地饱餐一顿，仿佛已经到了秋天。
去坝上车多路窄，走得有些紧张，一直到棋盘镇后才开阔了些。但是车胎又扎了，只好再耽搁一阵，并从此开启了一路伴随的补胎模式。
坝上草原分为两部分，一部分在河北省围场县，是森林密布的塞罕坝，另一部分属于内蒙古乌兰布统乡，是广阔起伏的草原地形。按今天的进度，需要考虑在两个景区范围内扎营了，要想避开热闹的人群还得花些心思。
塞罕坝整体林木葱郁，气候凉爽，也有开阔的草原地区，上面已经开发了许多游乐设施，可以满足一般家庭周末休闲旅游的需求。不过旺季时住宿会很紧张。
消灭了账内的两只蚊虫，最后留了一只长腿蜘蛛解闷。谁知这家伙看着挺老实的，等我睡着之后却开始到处爬，最后爬到脸上搞得痒痒的，还是给扔了出去。
想在夜里看星空，无奈树木太密，只看到有乌鸦在巴掌大的天空飞过，一副嘲讽的样子，也就没了兴致。
D5：乌兰布统
离开河北进入内蒙，就像启动了一个开关，原本茂密的森林突然消失不见了，眼前全是辽阔起伏的草原。乌兰布统这不寻常的一天，就从这个湿润的早晨开始。
骑行进入景区，还是被优待免了门票，表示一下感谢。但是在已经穿过景区的时候，发现路竟然走错了。前方是克什克腾旗，尽管也能到目的地，但这不是既定的路线。
原定路线是可以深入到乌兰布统腹地的，比走大路要更有价值，而且既然是重装，也算有恃无恐，不应太过担心食宿问题。因此犹豫了一下，还是决定返回重走。
乌兰布统的景区很大，爬了几个山丘，经过若干个景点，最后确定一直向北的方向，谁知却跑到了公主湖附近。等发现情况不对时，被一个卖煮玉米的大姐告知，这边是没有路过去的，甚至连我事先规划的那条路线都没有，最近的路就是再次原路返回我开始走的大路，去克什克腾旗。
以前曾不止一次被导航坑过，各种匪夷所思的小路烂路都可以算作骑行路线。既然连当地人都不知道，可能这次又中招了，但是本来走重复路就很不情愿，再要重来两次是无论如何不能忍受的，相比原路返回的痛苦，前边就算是堵墙也要先撞上去再说。
导航果然没让人失望，走了没多久，铺装路面已经看不到了，只有车辙的痕迹表明这还算是一条路，难得它是怎么识别出来的。
“世上本没有路，走的人多了便成了路”，这句话放在草原上却是相反的。脆弱的草皮在车轮的不断碾压下已经彻底消失，土地开始沙化，并且看不到恢复的样子。相比沙漠里艰难的治沙工程，在乌兰布统繁荣的草原旅游另一面，新的沙漠已经在逐渐形成并漫延。
大规模的放牧，使得牛群们常走的路线也是寸草不生。
这样的碎石路已经算是治理的成果，但也仅仅是一小段。不远处仍然有越野车穿越的收费项目在热闹地开展，也许不久的将来，草原穿越就将改为沙漠穿越了。
窄窄的自行车轮在沙地里走不了，只能下来推行，遇到好一些的路面再继续骑一段。如此反反复复，上下车技术倒练得异常娴熟。
眼睁睁看着有路不能走，甚至在沙地里连推车都费劲，索性自己找路。这里又不是高海拔，不用担心有高原反应，可以直接爬坡翻山。
但是在山上走需要考虑方向问题，不敢离大路太远，不然失去路线会很麻烦，最终折腾了半天还得乖乖下来。
在沙地与草地之间来回切换，有时甚至感觉不是来到了草原，而更像是沙漠治理中的绿化带。
草原上气候多变，一大片乌云不知不觉就聚集过来，跑了半天没跑过，还是被淋在路上。
彩虹倒是大方，看一送一。
经过一个村子，路修得不错，以为可以结束这段沙漠之旅了，但是没想到出来之后仍然是持续的沙路，而且周围草场被铁丝网圈起来，只能在这窄窄的范围里活动，更像是我被围住了。幸亏村里有小商店，可以接上补给，不然处境就更加不妙。
推行到另一个村子，能走的草地路面已经拓宽到极限，终于变成满地黄沙，避无可避，于是首次见识了这样一条公路：人们把成块的牛皮卯在一起再连成一片，然后铺在沙子上，可以有效防止陷车。但是走在上面，感受到的却是满满的无奈和悲哀。
沙地里前进非常低效，眼看天色渐黑，只好在路边一处开阔的草地上安营。好在这条路上能走的车辆不多，一两辆车经过并无影响。倒是有两头牛在半夜过来串门，最后在帐篷附近留下了两坨大粪以示问候。
半夜起来看星星，这次可总算没浪费，明亮的星斗像嵌在夜空上的一颗颗钻石，银河也无比清晰，柔和的在天顶流淌，站在天地间仿佛能感受到宇宙运行的力量。可惜的是相机鼓捣了半天拍出来也是乌黑一片，白白浪费了这绝好机会。
D6：克什克腾旗
早上拔营启程，继续在草原沙路上半骑半推。昨晚上的露水很重，外账弄得湿漉漉的，等到阳光强烈上来，又摊开晒了半天。
临近中午，终于见到了久违的大路。重新确定一下位置，原计划的达里湖看来已经到了不了了，在乌兰布统的背面绕了个大弯，最后还得去克什克腾旗。
一路上除了公路还是公路，没有找到村庄，好容易在一个加油站补充到水，又吃了点面包，然后由省道骑上一条在建的高速，还可以趁机嚣张一下。
崭新的路面骑起来很爽快，比起昨天在沙地里推车的郁闷，今天终于找回了驰骋的感觉。克旗就在高速公路尽头，露营了几天，得找个像样地方休整一下。
克什克腾旗是属于赤峰市的一个县，因为周围旅游业比较发达，县城里也很热闹，吃住不愁。第二天从宾馆出发时，还在车上发现一个纸条，应该是后来在这里住下的一位骑友留的。我把它夹在车把包上，一直陪了我一路。
D7：达达线1
这次出行的折返点是克旗北部的一个石阵景区，但石阵不是目的，主要是想走一下沿路的达达线。这条线是一条比较有名的景观路线，沿路的地形和风光可以看作内蒙的一个缩影。
但是达达线还没到，相机却出了状况，USB的接口摔坏了，充不进电，于是剩下的路段只能靠手机和Gopro记录，不免有些遗憾。
来到达达线，开始在丘陵与丘陵之间起伏，重新看到了连绵不绝的通天大路和标准的内蒙高原风光。
碧蓝的天空下有鹰在盘旋，只有这些强悍的家伙可以杀死神出鬼没的大田鼠们，要不然本就脆弱的草原还会遭受更多鼠洞的侵害。
今天也打算露营的，但是沿路旅游区较多，草原也大多有主人，不想被打扰，正好傍晚骑到巴彦查干苏木，直接找到了一个20元的招待所住下。这里没有游客，也很安静，但是吃的比住的贵，这样的一顿饭花了35元。
D8：达达线2
还在8月份的草原已经是秋天，早晨出发时需要加个外套了。在镇里吃了碗羊肉面，继续沿达达线前进。
来到计划路线中的阿斯哈图石阵景区，结果被拦住要票。本没有参观的念头，打听一下，不远有一条新修的小路，还可以相对轻松地绕过这片山地。
正在呼哧呼哧地爬坡，一位流浪者从天边走过来，带着坚定的脚步和同样坚定的眼神，又向远方的山丘迤逦而去。也许在他心中有着比我还明确的目标吧。
辛苦爬上山坡，车胎又一次罢工。还不到1000公里，这是第三次了，已经超出预期情况。我看看剩下的最后一张补胎片，又看看旧胎上不争气的一堆补丁，直接换了备胎了事。
之后持续大强度的通天路，经过一片森林公园的区域，最后绕到了克旗东侧的一个小镇上。这里因为有温泉，因此叫作热水塘镇。
随便问了一家旅馆，80元还带温泉水的，干脆住下。达达线到这里已经结束，计划也随之完成。泡泡温泉解解乏，明天就开始回家了。
