骑行大庆十三口功勋井 - 骑行天下 - 8264户外手机版

  2019年注定是不平凡的一年！中华人民共和国建国70周年！大庆油田发现60周年！大庆市建市40周年！我们要用单车见证油田发展，骑行大庆有重大意义的十三口功勋井。让单纯的骑行变得更加有意义！大庆单车漫骑乐骑友在这不同寻常的一年里，缅怀大庆油田的奠基者，为建国70周年，大庆油田发现60周年，大庆市建市40周年而献礼！

功勋井，是在大庆油田发现和发展建设过程中起到决定作用、在大庆油田高产稳产中做出突出贡献的油水井，标志着一座油田的诞生和崛起，浓缩着一座油田自力更生、艰苦奋斗的精神，已成为大庆石油建设进程中独特的人文景观，是油田企业文化的象征。

在星罗棋布的“油林”中，总有一些井铭刻在一代又一代大庆人的脑海。

松基三井、萨66井、中7—11井……井井有故事，井井有历史，井井有传承。

松基一井、松基二井、松基三井，松辽盆地上的三口基准井陆续开钻，轰鸣的钻  机声唤醒了辽阔的亘古荒原;

   葡7井，葡萄花油田第一口出油井，开启了大庆石油会战;

   萨66井、杏66井和喇72井，三井定乾坤，不仅展示了大庆长垣北部的地层地貌，  还意味着找到了一个特大富集产油区;

   萨55井和中7-11井，是铁人王进喜从玉门来到大庆后，打下的两口著名井;

   南1-3-27井是大庆单井产油之最、中6-17井是生产井中的“明星井”、松基六井  是大庆第一口深探井、海参4井是海拉尔盆地的发现井……

　现如今，这些“功勋井”有的已经完成自己的历史使命，或独守于旷野之上，或立身于都市一隅，默默守望着这片神奇热土;有的依然“战斗”在生产一线，为祖国“加油”，一刻未曾停歇。

   其实，“功勋井”可能还有很多，但不管是仍然喷油吐气的长青之井，还是已经“退役”的干涸枯井，这些井都因它们辉煌的往昔而成为一座座丰碑，耸立在大庆油田乃至中国石油勘探开发建设的史册上。

   从历史中汲取前行的力量，用行动开创更美好的未来。正如******在庆祝中国**成立95周年大会上指出的一样，“回顾历史，不是为了从成功中寻求慰藉，更不是为了躺在功劳簿上、为回避今天面临的困难和问题寻找借口，而是为了总结历史经验、把握历史规律，增强开拓前进的勇气和力量。”我们推出这期读本，缅怀那些战功赫赫的“功臣”，就是希望再一次共同铭记艰难的创业历程，以更好地从中汲取前进的力量。而这，正与大庆油田党委下发的《关于开展大庆精神大庆传统再学习再教育再实践的通知》，重新唤醒油田干部员工的传统意识，用好这些“传家宝”，更好地推进高质量发展，当好旗帜标杆，创建百年油田殊途同归。

   一座城市的历史不会是完全由英雄人物来书写的，它前进的车轮需要每一位“草根”来推动。同样，大庆油田想要实现原油产量目标，也需要每一口井像“老一辈”一样，完成自己的历史使命，默默贡献滚滚油流。

   让我们一起共同记住这些“功勋井”，因为大庆油田的历史从这里走来，也将从这里向未来奔去。

1 松基六井大庆第一口深探井

松基六井位于南一快速由西向东跨越萨大路立交桥后由第一个主道出口进入辅道，继续前行百米路口右拐，因为标志距井场有段距离，所以探寻它颇费了一番周折。

  1962年，石油部决定在大庆钻一口4000米深探井，定名为松基六井。该井于1963年3月31日开钻，9月4日以最大井斜2.9度钻达4000米深度。随后，承担钻井任务的32139钻井队以大庆人坚定的信念和精益求精的技术措施，克服了地层温度高、钻具磨损加剧等诸多困难，1966年9月14日钻深达到4718.77米，并于1966年12月3日完钻交井。三年多的松基六井钻探，展现了大庆人勇于攀登科学技术高峰的英雄气概，录取的8大类35项地层资料，丰富了对松辽盆地深部地层的认识，为深层油气勘探指明了方向。

松基六井纪念碑身后的碑文里详细记载了松基六井的意义。

   2019年3月31日星期日最高气温四度西风二级。今天骑行油（51）南一路，这个路边有口大庆第一口深探井4700米松基六井，找了两次了都没有找到，这次一定要把它找到，于是骑到油（51）南一路松基六井路口，这里都是私人企业房子都把井址遮住了不太好找问了几个人只是知道看到路口的牌子啦，不知道具体在哪，应该就在我的100米范围内，再好好找找，于是地毯式搜寻，在我左右环顾找寻的时候，看见一处缝隙处有白色的栅栏，脑海里立刻出现在电脑上看见的井的图片，好像是它，拐进去栅栏里确实有口井，但是没有看见大碑文，进去看看吧，结果走到跟前一看就是松基六井，原来有个大牌坊倒了，再一看是角铁和密度板结合做的，不知道什么原因角铁折了，牌子上写着大庆油田第一口深层探井松基六井。井场里杂草丛生，看样有日子没有人管理了，哎，大庆的工业遗址啊~~~~~~~

今天骑行36公里。