关于江苏的记忆 - 游记攻略

被遗忘的时光啊
2019-8-5 14:46 倒序浏览 18354人浏览

前言

说说这次旅行

和大多数跑者一样最初跑步仅仅是为了减肥，从220斤成功减到160斤。但慢慢地跑步变成一种生活习惯，偶尔会觉得不跑几圈难受，这次来江苏完全是奔着2016无锡马拉松而来，跑了这么久也想要挑战一下自己，完成自己的心愿。

一个人踏上旅途，有惶恐、有期待总会碰上一些措手不及的事，期待遇上有故事的旅者，只有勇敢的出发，故事才有机会开始。旅行对我来说已经成为已经成为生命中重要的部分，世界那么大总按耐不住想出去看看的心，因为爱旅行所以研究拍照，因为爱旅行下定决心减肥60斤，才能更轻便的行在旅途中。

东北汉子爱好旅行、拍照、跑马拉松，目前是长沙某二本大四学生，从长沙走向中国各地，大学四年走过了大半个中国，黑龙江、辽宁、北京、天津、河北、河南、山东、山西、陕西、四川、重庆、湖北、湖南、广西、广东、海南、江苏。有关旅游的任何问题都可以咨询我，安排国内行程我也比较了解，也很高兴为各位解答旅途中的各种问题。

微博：-被遗忘的时光- 欢迎爱拍照、爱旅行、爱跑马拉松的小伙伴关注。

旅途是一场没有终点的修行罢了

江苏为你而来

被遗忘的时光啊
8月5日

交通

长沙-南京建议选择飞机，长沙飞南京一天10趟航班以上，从7点到22点左右均有航班，机票加税一般在300元以内。

长沙-南京也可以选择高铁，一天七班高铁，除G578、G580二等座票价330元、一等座463元、商务座1019元。其他五个班次二等座589元到502元不等、一等座980元到840元不等、商务座1850到1580不等。

长沙高铁交通：可以直接乘坐地铁二号线直达长沙火车南站，也可以乘坐公交63路快线、63路、348路、66路、124路、159路、160路等到达火车南站

长沙机场交通：民航酒店-长沙黄花机场（5:00-22:00）、汽车南站-长沙黄花机场（8:30-18:30）、汽车西站-长沙黄花机场（8:30-18:00）。

南京机场交通：南京禄口机场有S1线轻轨，可以从禄口机场到南京南站，再换乘其他线路的地铁。

当然也有机场大巴

机场大巴一号线：南京机场-翠屏山宾馆-雨花广场-秦淮区政府-西华门-南京车站（5:40-最后一班航班）

机场大巴二号线：南京机场-翠屏山宾馆-南京南站（6：00-21:00）

南京-无锡。选择很多高铁动车，动车二等座54元，一等65元。

高铁二等座79.5元、一等座129元、特等152元、商务座269元。

性价比最高的选择是动车，不过大部分是经停南京站，高铁在南京南站，路程时间也差不多

无锡-苏州。高铁依旧是最方便的选择，动车二等座13元、一等座15元。

高铁二等座19元、一等座29元、商务座36元

当然除高铁外大巴也是不错的选择，价钱和动车差不多，时间也一样。

每个景点都会在下面做详细的交通介绍。

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8月5日

行程

D1：长沙前往南京-夫子庙秦淮河

D2：浦口火车站（南京北）-鸡鸣寺樱花大道

D3：大屠杀遇难同胞纪念馆-南京总统府旧址

D4：南京前往无锡-无锡古运河

D5：无锡马拉松（体育中心-鼋头渚-江南大学）

D6：无锡前往苏州-拙政园-平江路-猫的天空之城

D7：苏州博物馆

每个景点的交通路线在下面做详细介绍。南京、无锡、苏州三座城市的轨道交通（地铁）都比较发达，公交系统也特别完善。

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8月5日

住宿

南京：在南京第一次尝试了住青年旅社，玄武湖附近唯一的青旅，南京玄武小栈青旅。可能不是旅游旺季，这里大多数是来求职的，气氛比较安静。

无锡：由于无锡马拉松的原因，体育中心附近早就订不到房间了，所以住到了五爱广场附近，星程酒店，华住酒店旗下的品牌，和汉庭是一个母公司，酒店感觉特别棒，性价比极高。

苏州：苏州住在观前街附近的布丁酒店，苏州的商业中心，距离拙政园、平江路、苏州博物馆都不是特边远，关键的就是房价及其便宜。

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8月5日

行前准备

一切的一切都要从2015年底的无锡马拉松中签开始说起，因为跑步减肥爱上这项大多数人不理解的运动，边跑马拉松边旅行也将从江苏开始。

一个人旅行是自由的也是孤独的，不是孤独的人都是可耻的，我选择的自己的生活方式，自己一个人漫无目的悠然自得。

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8月5日

行程花费

长沙-南京机票210、南京住宿100元（两晚）、南京-无锡动车票65元、无锡住宿316元（两晚）、无锡-苏州动车13元、苏州住宿212元（两晚）。

最基本的开销为916元，加上每天饮食80元左右，一共的花费在1476元，再加上公共交通，没有详细的算，最多100出头，所以行程7天一共消费1600元左右。

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8月5日

拍摄设备

佳能70D+18-135变焦镜头、便携三脚架、iPhone6S

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8月5日

第1天

南京玄武小栈青年旅舍

交通：位于南京市玄武区傅厚岗1号富升大厦，高楼门和傅厚岗交叉的这个位置，用导航软件找到富升大厦上11楼1106就可以找到，这里可以乘坐地铁一号线到达鼓楼4B出口往东北方向走大约500米，由于南京的轨道交通十分发达，所以这里几乎可以到达南京的绝大多数位置，热门的景区也可以乘坐公交前往，距离公交站也特别近。

服务：老板人很好，每来一个人都会介绍如何使用热水洗澡、使用卫生间都应该注意哪些事项，床位的床单、枕套、被套都是一客一换、一客一洗，没有异味非常干净。提供保险箱可以存放贵重物品，房间内WIFI无死角覆盖，虽然网速不是很快，但也还算稳定。

周边环境：靠近玄武湖景区，这是玄武湖附近唯一的青旅。周边还有许多小吃除了南京的特色小吃没看到，类似西安面馆、东北饺子馆、单县羊肉汤这种小店倒是不少。

客房：11楼和21楼两间房都是这家青旅，四室一厅的格局，两个四人房间，两个六人房间，男女不混住，每个床头都会有一个照明用的小灯和装物品的篮子还有一个插座供手机充电，床还算比较舒适，比较软下面铺垫了好几层的棉花垫，房间的隔音还算不错，基本听不到外面和隔壁的声音。

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8月5日

夫子庙秦淮风光带

夫子庙秦淮河风光带是南京市区最核心的景点，没有来过这里就相当于没有来过南京。

地理交通：可以乘坐地铁3号线直达夫子庙景区，无论地铁站那个出口出都可以看到提示，该如何前往夫子庙，也可以乘坐公交1路、4路、7路、304路、30路、31路、40路、44路、47路、49路、801路、802路、游2路到达夫子庙站。

收费项目：夫子庙和秦淮河免门票，夫子庙景区有另收费项目贡院，秦淮河景区有收费项目乘船，乘船项目建议夜间去游玩。

特色：以夫子庙为核心、秦淮河为轴线，将这一带的历史古迹商业建筑联系在一起，乘舟流连在秦淮河上，感概历史的变迁和岁月的痕迹，在古时这里就是南京最繁华的地方现在依旧是南京最热闹的地段。夫子庙秦淮河风光带将现代商业融入景区内，虽然会有一些怪怪的感觉，但还是方便了南京的市民，在景区内可以看到一些大的连锁餐饮星巴克、KFC、麦当劳，也有美特斯邦威、HM、优衣库等连锁服装店铺，也有具有当地特色的美食，像蟹黄灌汤包、鸭血粉丝汤、火烧等等，景区内的餐饮水平良莠不齐，像找到好吃的店铺最好的方法就是哪人多去哪吃，哪里店面大人又多，肯定不会太差，除了南京的特色美食，还有一些全国的特色美食，旋风土豆、长沙臭豆腐、马递尔冰棍、轰炸大鱿鱼这一类全国都有的美食。

南京夫子庙地铁站内的装饰

鸭血粉丝汤，真的不要在景区尝试这种地区性的美食，你会后悔的！建议找个本地人经常去的地方品尝！

20元一个，蟹黄灌汤包，说实话一点蟹黄味都没有

被遗忘的时光啊
8月5日

第2天

浦口火车站

离别的一幕总会上演，几乎把手挥断，列车何时能够再把你带回，我在这里痴痴的盼，你身处何方我不管，请为我保重千千万万。这里是朱自清散文《背影》的发生地，车站总是上演着一幕幕离别，此情此景你有何感触？

浦口火车站（南京北站）位于南京市浦口区津浦路30号，与南京市区隔长江相望，可以乘坐宁浦线渡船中山码头-浦口码头，票价为2元，轮渡是公交化的运行方式，可以刷南京公交卡，运营时间为5:30-23:10，进码头需要安检。也可以乘坐公交乘坐172路、 572路;、637路;、664路至浦口公园站。

轮渡分为两层，一层没有座位，大多数为骑自行车、摩托车、电动车的上船区，轮渡允许非机动车上船，二层设有座位，并有专门的安全巡视员保证安全。行程大概5分钟，不是很长，船上完全密封，不允许到甲板上，可能是为了安全吧。

浦口站附近都是些特别有年代感的建筑，当年留下的别墅群，火车站的职工食堂、招待所，当然现在已经关闭了，作为文物进行保留，附近也有一些没有搬走的住户继续住在这里，附近没有什么商业区，更谈不上繁华，有的只是岁月和年代的痕迹，除了一些文物保护群，周围其他的风格就像是民国加城乡结合部的感觉，比较落后，周围更谈不上什么餐饮、酒店、住宿，来南京游玩也不建议住在浦口，如果不想拍照这里10分钟就可逛完，找个好角度拍照加上冒着被驱逐的风险建议可以游玩半个小时左右。

浦口码头出门就能看到浦口站，浦口火车站作为中国最文艺的九个火车站，其实他是不对外开放的，也不是一个景点，更不会售票，现在仅仅只有站前的小广场可以参观，说实话如果不是火车车迷或者对《背影》和朱自清感兴趣浦口站没什么意思。现在浦口站是上海铁路局南京铁路分局的货运站，每天都会办理货运业务。在拍摄或者去游玩的时候可能会被赶出来，当然也要理解铁路人员，毕竟一个工作单位天天都有来参观的安全问题是个很大的隐患，不过建议他们可以仿照青岛啤酒博物馆的类型，对适当的区域改造、封闭，然后对外开放也可以是一种创收的方式，毕竟这里是朱自清散文《背影》、《情深深雨蒙蒙》的发生地和拍摄地，这里也有一些历史上的典故，慕名而来的参观者还是有很多的，总是将慕名而来的游客拒之门外，为何不好好利用这里点作为国企改变的方向那？

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