98天超轻装徒步纵穿中国---从中越边境走到中蒙边境 - 游记攻略 - 8264户外手机版
本帖最后由 独鱼者 于 2019-8-23 19:13 编辑
第七天(4.13)吴圩镇到西乡塘区,步行30.2公里。从吴圩镇出来走上322国道,“配方”变了。有了宽敞的非机动车道,还有了人行道。然而,我站在“行人请走人行道”的指示牌前,思索了一番。人行道完全被野生野长的杂草和灌木占据了。这是有多久没有行人了?
车辆进入人类的生活远远晚于人类徒步走出非洲,从现代汽车诞生至今,也仅仅只有133年。但似乎已经快速地改变了人类的基因。三天前村里小卖部年轻的老板娘说,以前没车的时候,也走路,现在,就是1公里也走不动,看看家里的男人们,肚子全都大起来了!走过邕江,又学习了个新字。城市的噪音渐渐变大,空气中时不时飘来酸笋的味儿,超市门口没有了椅子板凳。站在十字路口,看见公交车上的一个姑娘拿出镜子仔细地看着自己画着精致妆容的脸庞。红灯变绿,各种车辆像离弦之箭,姑娘的镜子也差点掉落了。据说以前有犯罪分子因为十万大山人烟稀少,就开车去那边以躲避边境检查。在这车来车往的繁忙路口,我对汪鱼儿说,选十万大山的犯罪分子也太笨了,那里没有人啊,太显眼了,开车进去,就是犯罪分子。在这里,人群之中,谁是谁啊。


城市路口,除了汽车就是电动自行车
汽车目前在中国的发展,貌似成了一种灾难了,在农村地区也是家家都有车,大城市的堵车更是成为一种常态,或许这也是汽车带给人类便利的同时,给人类社会造成的巨大负面影响。楼主及同伴的徒步穿越,婉如是这滚滚车流中的一股清流,涓涓而清澈,平凡而不失简单。
I am expecting the following accounts!
是啊,快速便利的同时,也会有其他方面的影响。全世界似乎都是在更快的速度前进。然而,任何资源都是有限的,有得会有失。
下午三点,走过东风农场。从路两边的集市看起来,像小镇的规模。但几家写着炒粉米粉的饮食店也并不营业,也没有旅店。县道继续坑坑洼洼,路碑特别落寞,不是在一堆杂草中,就是歪斜在大树下。傍晚五点半之后,车明显少了,县道突然安静了。虫鸣鸟叫再次鲜明起来,我脱下头巾,痛快地呼吸。
在离府城镇不到10公里处,兰海高速渐渐靠近县道。高速公路上车辆的噪音越来越明显,直到县道从高速路下钻过,然后便渐行渐远。想起曾经遇见的人和事,很多相遇就像这两条无法融合的路,即使很接近,也终究各走各路。

快进府城镇时,远远就看见一家宾馆。对于小镇,这是少见的。进去问了,才知道是为了去大明山的游客准备的,开业才几个月,按四星级标准装修。前台的姑娘给的特价标间是138元,还是超出预算。小旅店在后面小街道的隐秘处,也不远。宾馆对面的镇卫生院也新建了大楼,看来,就如那位种剑麻的大哥说,府城镇刚刚归入南宁市,这下路就能修好了,好处很大呢!


本帖最后由 独鱼者 于 2019-8-24 22:52 编辑
第七天(4.13)吴圩镇到西乡塘区,步行30.2公里
第八天(4.14)南宁西乡塘区到武鸣区 步行24公里
第九天(4.15)武鸣区到府城镇 步行37公里

第7-9天轨迹
本帖最后由 独鱼者 于 2019-8-25 16:13 编辑
第十天(4.16)武鸣区府城镇到马山县县城,步行47公里
微风的清晨,县道安静。同样是034县道,路面平整,车很少。昨天光是武鸣到府城镇的乡村中巴大概15分钟就会从我们身边颠过去一辆。看着田地里正在插秧的农民。目测不到100亩的地里,有30多个人,三辆手扶拖拉机,三头水牛。插秧可是个很费劳动力的活。汪鱼儿说,看着人们弯腰插秧,都觉得腰疼。这个场景对于我们而言是陌生的,也是熟悉的。锄禾日当午,汗滴禾下土,我们都知道。这是我们没有经历过饥饿的一代人所接受到的教育。我们不喜欢浪费,就是从不浪费粮食开始的。

清晨的府城镇

进入马山县之前,那打水库的风景迷住了我们。高架下的水面平静,任他上面车流穿梭。话说美国人通常把水库也叫湖。鲍威尔湖,LBJ湖,都是坝栏出来的。如果这个叫那打湖,听起来感觉会不一样。入马山县后,这里的丘陵上基本都是桉树。桉树三年成材,号称抽水机,容易引起土地板结。一个大叔说,桉树卖两三千一吨,但做成板材就值钱了。马山县034县道两边有不少桉树木材加工厂,几十亩地上都晒着桉树板子。
高速公路下的那打水库

桉树板材