台湾攻略一篇就GO！台湾环岛16天大暴走（中） - 游记攻略 - 8264户外手机版

D9：垦丁猫鼻头、白沙湾
来到这里行程已经过半了，天天都在暴走，今天早上选择睡到自然醒，充下电。11点约好的拼车司机来到我们楼下接我们。经过2小时的极品飞车（这个司机在路上基本是逢车必超，但为何还要2小时的车程？因为他很忙啊，沿途要打包美食回家，又要去警察局送快件，虽然这个过程没浪费我们多少时间，但我想我还是不介绍大家在马蜂窝上买此拼车产品了）。
顺便贴一下我出发前找到的 高雄 往返 垦丁 的交通信息，除了网上拼车和包车的方法外，还有：
方法一：坐 垦丁 快线
从高铁左营站出发车程在120分钟左右，出高铁站扶梯处就能买 垦丁 快线车票，单程350新台币，往返600新台币，乘坐地方在扶梯下去右手边站台处。
方法二： 垦丁 列车
也就是大众客运，走一般道路，车程约175分钟，24小时都有班车，日间约15分钟一班，夜间约1小时1班；线路为小港机场→林园→ 东港 → 恒春 ；走快速道路(台88) 高雄 -鹅銮鼻车程约145分钟，早上07:00至晚上20:00，每隔30分钟一班车。票价NT$ 364
方法三：打车
高铁左营站有专门的区域可以打到车。价格要和司机商量，参考价格为4人单程2000元新台币左右，可以砍价。

来 垦丁 玩，大部分人都会选择住 垦丁 大街那边，因为那里可以直接下海，人气旺，换句话说就是房价高，我查过那边的房价基本是 恒春 的一倍以上，一晚一个标间500元RMB起跳，加上我还跨了个周末，价格更是翻倍。而我对住宿一向要求不高，为了控制成本， 选择住在 恒春 镇的县城旅游之家。这家店的装修比较破旧，但店家非常热情——店家是一家人，他们自己也住这里，所以他们会非 常熟 悉地向你介绍附近好吃的地方，哪里可以洗衣服、买水果这些小事都会主动告知。每天晚上我们回来在公共区吃水果，他们还主动借水果刀给我们，吃完也说垃圾扔这里就行他们会收拾（当然我们也不好意思啊，都会主动搞干净卫生，洗好dao具才离开的）。而且这里去 恒春 主要的景点也近，步行5分钟就可以到达交通转运站、 恒春 老街、阿嘉的家。附近的美食我也在上边的地图上圈出来了，都是步行可至的距离。
放下行李，我们要先解决午餐。顺着旅店老板给我们的指引，我去到老街吃牛肉面。来 台湾 这么久，好像都没吃上当地知名的牛肉面，所以当然要一试啦。

恒春牛老街牛肉面 不愧是影帝张家辉都来吃的面店，牛肉、牛杂熬的时间足够，入口即化，再配上卤水小菜味道一级棒，关键是价格也不贵，人均消费约170台币。如果你也想试，建议早些来，我傍晚6点回来想再吃一次，人家都说没牛肉，准备关铺了。

看着捷运站内的指引，从捷运站出来走100M就到六合夜市了。我们到达的时间比较早，人潮不算汹涌。在入口处就见到小马哥做生招牌的郑老牌木瓜牛奶，虽然此时还没人排队但产品依然不是即点即榨的，一早就榨好付款交收。感觉和我前边 台北 宁夏 夜市不知名档口饮的差不多啊（听闻这个木瓜奶是伴随 台湾 “儿童”成长的饮料，所以很多夜市都有卖）。

夜市里买海鲜的档口还是很多的。我对海鲜无感，所以只选择了出行功略上提及过的庄记海鲜粥。这个虽然有盛名，但我还是挺满意的，推荐大家买。庄记在六合夜市的另一边出口，所以我一边吃一边看着一大波……旅游团袭来，而且来的基本都是陆客团，所以我会认为这边的夜市已经不值得大家来了，因为价格都被旅游者扯高了。听说本地人更推荐去瑞丰（美食推荐有酥炸大鱿鱼、干贝烧、G罩杯、万国牛排）。当然也不是说六合夜市完全不值得来，如果你要买 日本 、 台湾 美容产品的话，这边集齐了大型的康是美、屈臣氏、日药店，产品线比较丰富，让人很有大量扫货的冲动。

刷银联卡买了一些日妆后（ 台湾 的连锁店现在基本都接受银联卡，所以请大家务必带上银联卡），我就选择回去休息了（原来还想去一下去城市光廊或 高雄 之眼的）。在往捷运站方向走时，发现郑老牌木瓜乳已经排起了长长的队伍，攻略的影响力果然是巨大的。

从山上大门沿石阶下来，便可到达国立 中山 大学的门口。此时发现没租电动车的优势——不用走回头路。但同样因为没有电动车，我们没力气继续往学校里走了，只有校门拍了几张片子，就撤退了。

西子湾风景区 至此，西子湾、旗津的游玩结束了。进入今天最后的行程，吃晚餐。晚餐我们选择在六合夜市，从西子湾过夜市必然会经过美丽岛捷运站。它在 美国 旅游网站“BootsnAll”于2012年初评选全世界最美丽的15座地铁站中排名第二名。该站原名是大港埔站，后因1979年12月10日在此地爆发了震惊 台湾 社会和影响民主运动发展的美丽岛事件而改名。本站由 日本 建筑师高松伸所设计，以祈祷为主题象征。车站内部之公共艺术作品—光之穹顶，乃由 意大利 艺术家水仙大师（Narcissus Quagliata）亲手打造。实乃到 高雄 游玩的必到之处。

捷运美丽岛站光之穹顶 捷运美丽岛站光之穹顶 捷运美丽岛站光之穹顶 捷运美丽岛站光之穹顶 大家为拍到穹顶的全景有的蹲着，有的趴着，有的直接躺地上……不过我想说，我拍这些片子的时间是傍晚6点，大家请脑补一下把我们大 广州 ”公园前“地铁站的人移到这里会是一个怎么样的效果，真是幸亏人少，才拍到不是人人的照片。

前清打狗 英国 领事馆为建于1865年的英式建筑，是当时 英国 掌理海关税务工作的重要据点。在 台湾目前现存的西式近代建筑中，打狗 英国 领事馆的年代最为久远。1895年甲午战争后， 台湾 进入日据时期，期间 日本 积极建设 高雄 港，哨船头及旗后山均被划入港口要塞之范围， 英国 因此放弃打狗领事馆的使用权，由日人接收使用。直至1985年後，打狗 英国 领事馆开始进行修复，开辟为展览馆。

打狗英国领事馆 门票99台币，天朝学生没优惠，但天朝65岁以上老人有优惠，门票含30元的消费券（用来买特色饮品，不过要消费XX元才能用，反正你会觉得用券了也不便宜）。打狗领事馆分为山上、山下两个部分，一般旅行团只走山上部分。如果你是自由行的话，其实两边门进都是一样的，因为山上那个门口也是汽车不能到达的，即无论如何你都要爬山。下图是山下部分展区。主要展示的是打狗被迫放开为通商口岸的历史，大家或许会说开放是件好事啊，但纠纷裁判权在别人那里就不是好事了，不管是鬼佬之间打架，还是洋人与 台湾 人的争执，都要由 英国 领事馆裁决，所以领事馆里还设置了“牢房”。在自己的地盘里没有话事权，的确是屈辱的历史。

打狗英国领事馆 打狗英国领事馆 而这个出镜率高的巴 洛克 式的红色建筑则在山上部分。而且还提供英式下午茶服务，价格嘛当然是有点高的了。

打狗英国领事馆 打狗英国领事馆 在这边我们同样可以远眺 高雄 港。

高雄港 从山上的大门出来，可以从另一角度欣赏西子湾。

西子湾风景区

游玩到这里（旗后观光市场对出的黑沙滩），两个小时已经差不多过去了。如果大家还想转转旗津后观光市场、彩虹教堂（看别人的照片这个地方拍照很漂亮啊）、贝壳博物馆、风车公园、万二小吃部（“始创”百元海鲜）的话，旗津要预计大半天，因为这些地方在旗津岛的中、后部。
还车后，在租车店店主的指引下，我们步行到天后宫附近的庙前路解决已经过了时的午餐。对于来自 广州 的我们，海鲜的引诱力并不大，随便吃一些就对付过去了。但如果你平时是比较难吃到新鲜海鲜的，不妨在这边大快朵颐，这边的海鲜还是很出名的。

旗津半岛 吃饱原路回到旗津渡轮码头，在这条”海鲜街“上会见到基督长老会的教堂和旗津天后宫。

旗津半岛 旗津天后宫 再次搭渡轮回到鼓山码头，然后跨过景观桥往打狗领事馆进发。

西子湾风景区 西子湾风景区

灯塔 下来，水尽~事关夏天上山实在太晒了，所以大家上山要带好水（山脚士多只有一家，但老板人好，饮料价格也公道）和防晒用具。接受开着电动车去星空隧道。隧道最早是为建造防波堤而修建的，在自行车运动兴起后政府对它进行了改造，隧道里铺上木栈道，隧道顶用夜光材质拼凑出12星座的图样，就像在夜空下仰望星星点点。据说这里是情侣们很喜欢夜晚来的地方，但我们白天来感觉一般，反而是走出去后，爬看着豁然开朗的大海感觉很不错。

旗津星空隧道 旗津星空隧道 旗津星空隧道 旗津星空隧道 沿路返回，往黑沙滩（旗津海水浴场）进发。黑沙滩正在搞沙雕艺术展，个个沙雕都很美，忍不住逐一拍下来。题材既有卡通，也有 中国 古典故事，也有时事和环保。

旗津海水浴场 旗津海水浴场

站在 灯塔 平台可以远眺西子湾。

西子湾风景区 西子湾风景区 对面就是 台湾 本岛，在西子湾上的国立 中山 大学。

西子湾风景区 高处看 高雄 港入口和内港。

高雄港 高雄港

旗津第一站：炮台和 灯塔
观光电动车只能开到山脚，依然要靠两条脚往上山。在山脚左转去炮台，右转去 灯塔 ，如果时间足够建议大家先去炮台再去 灯塔 ，这样对风景的感受会好一些。如果时间有限就直接去 灯塔 吧。
旗后炮台建成于1875年，扼守 高雄 港口。在甲午战争时发挥出威力——彼时日军侵犯 台湾 南部欲在打狗登陆，当时炮台守军为名将刘 永福 义子刘成良带领的黑旗军，当天七艘舰逼近，旗后炮台和打鼓山炮台大炮齐发，使日军不敢轻心。后至日据时代，炮台遭到破坏，大炮也被拆走、熔毁，旗后炮台成为断垣残壁。1985年内政部公告为二级古迹，逐步进行保护。现在炮台已经没什么好看的，但有无敌达海景。

旗后炮台古迹故事馆 旗后炮台古迹故事馆 旗后炮台古迹故事馆 旗后炮台古迹故事馆 旗后炮台古迹故事馆 沿着小路继续往上走，可以走至 灯塔 。不要走回头路哦。 高雄 灯塔 又称旗后 灯塔 、旗津 灯塔 ， 咸丰 年建造的是砖造方形塔，1918年 日本 人扩建 高雄 港，为实际需要重修 灯塔 ，修建后的 灯塔 塔身为八角形，至顶部转为圆筒状，此种造形极为少见。

旗津灯塔

船程就5分钟多一点吧，可以看到 高雄 港的入港口和内港。

高雄港 这边的入港口是天然的，但它很狭窄，容不下鼎盛时期货轮进出的需要，所以原来旗津的另一边是连着台湾 本岛的（即旗津是一个半岛）也被人工炸毁了（使旗津完成变成一个岛了），使这个港口有两个出入口。

高雄港 这边是内港，集装箱巨轮的数量不算多。下图是旗津岛这边的码头了。

旗津轮渡站 旗津轮渡站 在旗津码头也有几家租车档，想想烈日当空不是太想两条腿走或等公交车了，于是还价以900台币租了1台2人，1台4人的电动观光车“自驾”游，限时2小时。感觉价格还是稍贵吧，幸福99租一台单人的电动车也是600NT/天。
下图是旗津主要景点分布的地图。

从驳二出来，因为太晒了，我们选择坐公交车到达鼓山轮渡码头（橘1线和99线可以去到西子湾这边所有的景点，就是车次比较少，大家要看好时间表。另外橘1红色线部分是假日运行路线，平时时按灰色路线走。平日去铁路故事馆和驳二可以在”捷运西子湾“站下，去鼓山渡轮码头可以在”哨船头“站下，去领事馆的山下部分在”雄镇北门“站下，去领事馆山上部分可以在”西子湾“站下）。当然更多人会选择从西子湾捷运站出来，先在附近的店铺如幸福99租自行车、电动车，再开始游玩铁路故事馆、驳二。

上船之前去 大名 鼎鼎的海之冰报个到。这里以大碗水果冰而著名，它对面马路也有一家忘记拍招牌了，人丁也很兴旺。

海之冰 上图这个单人份的，如果是多人份的店家会拿个大玻璃盆呈上。它下边是刨冰，然后淋上水果酱，最后加上新鲜水果肉或雪球，价格忘记了，但如果这家开在我家楼下，我保证一个星期我至少会去吃一次。
吃完解了暑，步几步就到渡轮码头，可以搭渡轮到旗津岛。这边的渡轮是允许自行车、摩托车上船的，但那些多人观光电动车则不可以。行人上船，忘记是15还是20台币了。

鼓山渡轮站 鼓山渡轮站