台湾攻略一篇就GO！台湾环岛16天大暴走（中） - 游记攻略 - 8264户外手机版

每一道坑其实就是一条铁轨，大家可以想像到巅峰时期的 高雄 港是多么的繁荣。跨过所有的铁轨，自然便走到了驳二艺术特区。
“驳二”系指第二号接驳码头，位于 高雄 港第三船渠内，建于1973年6月12日，原为一般的港口仓库。随着香蕉出口业的没落，“驳二”这样存储货物的仓库没有了用武之地，闲置废弃。2000年在艺术家及地方文化工作者推动之下，经过改造转型成为以创新、实验、前卫为理念打造的艺术展示区，提供艺术家及学生一个创作发表的空间，并不定期举办文艺活动。它现在已经成为 台湾 最具 成功 的艺文特区，让各地游客络绎不绝的来朝圣。

驳二艺术特区 驳二艺术特区 在驳二，室外参观的都是免费的，但室内的活动、展览则要收费。为了让民众了解哈玛星百年铁道故事，驳二艺术特区在园内 蓬莱 B8仓库首创全台第一条长达一公里的5英吋铁道，并设置迷你小火车让旅客搭乘，约10分钟的行驶时间，费用好像是100台币吧。迷你电车头每天皆可搭乘，随到随上，而利用燃煤为动力的蒸汽小火车则仅有周六搭得到。

驳二艺术特区 驳二艺术特区 这堆没前没后的肥佬、肥婆应该是驳二最有影响力的形象代言人了。
驳二的区域挺大，跨过一条中间有牌坊的大马路，仍有“下半区”，大家别匆忙之中遗漏了，这边有3D涂鸦、有大黄蜂、有诚品书店……

驳二艺术特区 驳二艺术特区 驳二艺术特区 驳二艺术特区 驳二艺术特区 3D画没有对比没有真实感，LZ你是有多么的想不开啊？！

驳二艺术特区 驳二艺术特区

D8：高雄西子湾、旗津、六合夜市
一早在楼下的7-11解决了早餐，出了去 高雄 港游玩，其实85大楼对面马路就有幸福99店可以租摩托和电动车，但考虑到有老人家，他们骑小电动也不安全，所以还是选择了搭捷运去“西子湾”。
经本人实践最佳的路线是：打狗铁道故事馆-驳二艺术特区-海之冰-渡轮去旗津游玩炮台、 高雄 灯塔 、星空隧道—渡轮回西子湾游玩打狗 英国 领事馆—国立 中山 大学（顺序见下图，顺序先看红色箭头再看绿色箭头）。把打狗 英国 领事馆和 中山 大学放在下午，时间合适的话还可以看上日落。

西子湾风景区 按着捷运的指示牌走，一出来便是“打狗铁道故事馆”（“打狗”为 高雄 的旧称)。该馆前身原是1900年纵贯铁道南部线通车时的“打狗停车场”（停车场是 日本 明治时期对火车站的称呼）。 高雄 港火车站随着高雄 港的发展经历了客运、货运的兴盛期，但随着附近地区港口的开发和制造业往大陆转移， 高雄 作为远洋港口的影响力急速下降，直接导致 高雄 港火车站面临了停驶的命运。同时，铁路也要配合都市建设，于是摇身一变它成了铁路文化展馆和公园。此馆完整地保存了车站、月台、号志楼的站区遗址，馆内设有铁道资料室，环境的布置呈现出当年站务员办公的场景。
室内参观的开放时间是周二至周日10:00-18:00 (周一休馆），室外部分则没有限制，因为室外部分是开放的公园，所以大家可以随时进去。 如果室内展馆没开放，你出捷运站后要再往前走200米才能走到开放公园的入口，但如果室内展馆开放，你直接穿过室内展馆便能到达室外的“月台”，看到旧时的机车头。

打狗鉄道故事馆 打狗鉄道故事馆

放下行李，原计划去夜市的，不过今天转战了几个地方有点累，不愿意再搭车出去玩了。就在楼下附近找吃的。

高雄 台湾 的涮涮锅、臭臭锅都挺出名的，决定今晚就吃小火锅吧。我们吃这家忘记给招牌拍照了，味道中规中矩，但价格公道，每人一锅，料比较多，饮料白饭也是任拿的，人均消费130台币。
吃饱，从手机地图上看市立图书馆离我们的住处不远，决定绕另一条路回去顺便参观，也当散步消滞吧。灯火通明的图书馆份外漂亮，通过玻璃幕墙，我们看到图书馆的上座率还是很高的。

高雄市立图书馆总馆 与之形成鲜明对比的是，我们按理说是住在市中心的，但晚饭后8、9点的主干街道上居然没有行人（或者少到我们可以忽略），而在后一天我也发现作为捷运唯一的中转站——美丽岛捷运站在傍晚5、6点的下班高峰期，人流也少得惊人，夸张地形容：我们 广州 随便拿一个同一时段的地铁站出来PK，都能打败它。 高雄 的人口与其知名度严重不符啊。

从宾馆前台拿回免费寄存的行李，回到7-11门前等车。今天来车比较迟，所以实际的上车时间比时刻表要延迟10分钟。路上倒没有什么耽搁，准确地用了2.5小时到达火车站。经路人指引，我们通过人行天桥跨过铁路路轨，来到“后站”。
后站的一楼就是一个公交站场，再问下人很快就找到去高铁站的BRT公交车。上车告知司机我们要去高铁站，司机就发了一张IC卡给我们，下车时还给司机，这样就可以免费从火车站搭公交车去到高铁站。BRT的车程约20分钟吧，沿途都没人上车，等于我们几个包车去高铁站了。 嘉义 的高铁站也是建立在市郊，一个挺荒芜的地方。

嘉义 嘉义 高铁站的乘客也很少，我们继续使用提前买好的高铁兑换券换了最近一班高铁的车票。 从 嘉义 去左营（ 高雄 ）高铁车程约30分钟。 高雄 的左营站是一个交通枢纽，在这里你可以搭到 台湾 好行的车直达 垦丁 。而我们想玩一下 高雄 市区，所以选择了捷运的方式“入城”。 现在 高雄 的地铁站也可以直接刷悠游卡入了，不用再额外买卡或付现买一次性车票。今晚我们选择住85大楼，最近的捷运站是“三多商圈”站。
85大楼在101大楼建立之前是 台湾 第一高楼，现在它依然是 高雄 第一高楼，而且建在水边，风景独好。所以那怕它离最近的地铁站有15分钟的步行距离，我们还是选择了住这边，而且当时见房价也比较便宜。

高雄85大楼 这个忘记是站在第几楼的中庭往上照的，下边有几层是商用楼层，所以民宿的钥匙交接都在这里进行的，再往上就是各民宿买起的商住公寓了，上望不到顶。

高雄85大楼 房间是实拍图，作为单人公寓（放了一张大床）空间大小OK，有洗衣机但煮不了食。而且住过之后，我并不建议大家选择住85大楼。因为在 台湾 言论比较自由，所以在当地的网络论坛上，我们可以看到各种妖魔鬼怪的传说，而这里是一大“圣地”，不知是不是心理作用，总觉得住这里的陆客比较多， 台湾人相对少。抛开阿飘不说，这里我也觉得安全隐患比较多。首先，电梯到房间的 通道 不是直的，我们所在的房间是转了起码5个以上的弯才能到达的，而最近我们房间的走火 通道 也要绕2、3个弯；其次，更关键的问题是走火 通道 不是条条都通的，最起码离我们房最近的那道走火门是锁死的（别问我怎么知道？因为我是一个经常出去玩的人，知道我能平安归家对家人来说是多么的重要，所以到每一个宾馆或相对危险的场所，我都会研究一下逃生 通道 和救生用品在哪里的，而且据我经验得知很多宾馆的走火 通道 出于保安方便大多会锁死，所以请大家不要盲目相信安全出口指示牌，入住后自己要大致走一下才是最稳妥的），所以这里要是有火灾（过道铺设了地毯等易燃物品）等什么危险情况的，作为一个对环境不熟悉的人很容易出事的。
当然如果你选择住市景房的话，还是可以犹豫一下的。因为同行的团友选择了住市景房，拍出去的风景还是不错的。

高雄85大楼 高雄85大楼 高雄85大楼 高雄85大楼 高雄85大楼

巨木群步道（1）走到底就是 神木 火车站。在车站对面就能看到倒下的第一代的 阿里山 神木 ，一棵有着三千余年树龄的红桧。它的“树”生非常经典——早期的原始林里有红桧树近三十万，由于 日本 人在这里大肆伐木，除了少数树龄较长的红桧被视为 神木 得以保存外，其余大型红桧都被砍伐殆尽，于是这些少数的幸存者变得鹤立鸡群而易遭雷击。1956年6月7日清晨， 神木 遭到雷击，树心油脂被焚毁，被林业专家宣布复育无望。直到1997年7月1日， 神木 本身因连日大雨，根部腐朽严重，一半的树身迸裂倾倒在森林铁路上，压坏了铁轨。再经专家评估后，认为它有安全之虞，于是于1998年6月29日，正式放倒 神木 ， 阿里山 神木 也因此走入历史，倾倒的树身就此横置于原地，成为遗迹供人瞻仰。

阿里山 阿里山 游玩完毕，如果你是搭火车上下山的话，应该是看不到这个登山步道的入口的。至此， 阿里山 游玩结束，用时3、4小时吧。

阿里山 中午在停车场边的7-11解决，来 台湾 彻底爱上了7-11，呵呵。同时，在这里也可以买到 阿里山 到 嘉义火车站（或高铁站）的 台湾 好行的车票。

阿里山 从下图可以看到，从 阿里山 去 嘉义 火车站的班次要比去高铁站的班次要密，而且票价也要便宜， 嘉义 火车站也有免费公交车去高铁站的，很方便。所以那怕你要去高铁站，我还是建议你看着情况，买去火车站的车票也是可以的。补充说明一下，下图有些班次被画红线打上叉了，实际的意思是天天有车的，只是今天该班次的票售完了。

阿里山 下图是 台湾 好行的车，车况比较好。短距离的可以上车刷悠游卡，但我们这些长距离的建议在7-11买票，这样会给你划好位置，保证有位坐。

在姐潭凉亭入口这边有一只出名的“野猪”，大自然造就的板根还是很有特色的。

阿里山 继续往下走，便到受镇宫的平台。发现 台湾 道教的庙宇比佛教的还常见。

阿里山 在这里附近的小店有新鲜生葵卖，它就是芥辣的原型啦， 台湾 人都喜欢买回去自己磨，可惜这些东西我带不入境，不然我也搞棵回来。

阿里山 面向大路，沿受镇宫的旁边走，可至三代木。三代木实际是有一棵古木，枯萎后又长出新枝，再次倒下后又再重新长，由此延续了三代，可谓树中的三代同堂。

阿里山 在三代木后边有一小楼梯，拾级而上便到树灵塔和香林 神木 、千岁桧。
树灵塔的建立是因为日据时代， 日本 人强逼当地人砍伐 阿里山 最珍贵的红桧，此后许多伐木工人染上怪病，工人们认为树龄上百的都有灵气的，都不愿再砍伐。但对 日本 人的威逼又不能反抗，所以只能让 日本 人建起树灵塔进行祭祀，工人开工之前都要上来拜拜为求平安。对于有灵气的东西我都不会拍照的，所以只能等大家自己去看啦。
香林 神木 原名是光武桧（是因为推算 神木 落地发芽的时间约为东汉光武帝年间），因为第一代 阿里山 神木 的倒下（第一代 神木 下边再讲），它被大家票选为第二代 阿里山 神木 。同时，“县长”给它改名为香林 神木 ，不过说到这个名字又有故事，这个名字原是28号巨木的名字，现在28号的名号被抢了，只能上张图安慰一下它了，它在巨木群步道（2）中，不在我们最佳路线的范围内。

阿里山 千岁桧。日据时代，当时的林务官认为其树形看似双手高举喊万岁（日文表示欢呼之意）的姿态，而命名为万岁桧。直至1976年，当时的中华民国副总统谢东闵先生巡视 阿里山 ，看到万岁桧以后，认为万岁桧只有两千年的年龄不应取名万岁，所以从那时起改称为千岁桧。

阿里山 阿里山 千岁桧旁边就是巨木群步道（1）的入口，偶遇萌哒哒的松鼠。

阿里山

每年三月中旬至四月漫山遍野的樱花同时绽放， 昭平 车站此时更加美不胜收。放张网上的美图引诱大家。

阿里山 昭平 站出来左转去 昭平 公园，右转去姐妹潭。既然现在不是樱花季， 昭平 公园就跳过，往姐妹潭出发。经过本人亲身实践，我认为最佳的游玩路线是： 阿里山 车站（上山）— 昭平 车站( 昭平 公园、樱花)—姐妹潭—受镇宫—三代木—树灵塔（ 神木 ）—巨木群步道（1）— 神木 车站（下山）— 阿里山车站。这样走保证了一路向下，但当时我们走了一些弯路（从受镇宫走去了巨木群步道（2），到达的居然是 神木 车站，为了看 神木 和三代木我们只能爬回巨木步道（1）重新上山，最后懒得走回头路去神木 车站，于是靠自己两条脚走下山，其实还有挺累的），为了让大家能更好地理解，我还是会按最佳路线的顺序写我的游记。

阿里山 按指示牌往姐妹潭方向走，沿途都是 大树 、板根，负离子充足。顺带提一句，哪怕现在正值酷暑季节，但森林里的气温还是挺低的，我穿长袖、较厚的牛仔裤走一路都不觉得热，这里绝对也是一个避暑胜地。

阿里山 阿里山 阿里山 姐妹潭是两个潭的合称，上图是妹潭，就是一个水潭没什么好说的。而比较常见的风景图则来源于姐潭，因为它有凉亭，加上水面平静、开阔，更加上镜。两个潭彼此邻近。

[url=http://www.mafengwo.cn/photo/12684/scenery_6500807/155445660.html]阿里山 阿里山

D7：阿里山
早上在宾馆吃过早餐，出发。

阿里山 阿里山 根据上图提示的时间，我选择了偷懒的方式上山—— 阿里山 森林线（我们团友中有两个上次跟团来，旅行团是让大家步行上下山的）。它是世界上仅存的三条高山铁路之一，途经热、暖、温、寒四带，景致迥异。 阿里山 森林线包括三条支线： 神木 线，开往巨木群栈道，单程全票NT$ 100；沼平线，赏樱线，单程全票NT$ 100，据说每周三挂桧木车厢运营；祝山线，观日出，单程全票NT$ 150。往返票没优惠。

阿里山 阿里山 在游客中心停车场，抬头便能见到 阿里山 火车站。从停车场上去有一条长长的楼梯，我们晨早便要开始运动了。

阿里山 我们计划上山搭 昭平 线，下山搭 神木 线，这样就可以一直由上往下走了，不用自己爬山了，呵呵。
虽然小火车的运行速度比较慢，但从 阿里山 火车站到 昭平 站也只是需要6分钟而已。下车后我们先在昭平 站附近拍照。

阿里山

第十名 阿里山 风景区
从妖怪村出来已经是下午4点多了，我们要赶在天黑前上到 阿里山 。进入风景区范围就有工作人员“拦路”收门票了，每人NT300，这是整个 台湾 行程中“最贵”的门票了。
在快到目的地的时候，我们遇上了壮美的日落，赶紧下车冲出去拍照。

阿里山 阿里山 今晚的住宿我选在 阿里山 游客中心附近的 阿里山 登山别馆 www.fishtrip.cn/houses/hm10670250139/，虽然这边的住宿比奋起湖那边贵很多（标间470RMB/晚），但胜在方便，从宾馆出来步行几分钟就可以直接搭小火车上山了，会节省不少时间。我对宾馆的评价，优点1.位置很好，吃饭、出行都很方便 2.包简单早餐（就是包子、粥、鸡蛋），就是吃早餐的餐厅要走一段距离；缺点1.空间很小，打开20寸行程箱就基本转不过身了 2.装修比较陈旧，但也干净整齐。

阿里山 自从经历过清境7-11晚餐，对于景区内的饮食我们的首选项变成了7-11，因为它好味、便宜、快捷、能解决不同人的需求，所以是夜晚餐依然是游客中心的7-11。

补充一条交通信息：
若使用公共交通，从清境农场前往 阿里山 是无法直达的。大家可选择先包车至 日月潭 （人多的话直接包7人座或9人座，一般一车NT$3000，这样比较快），再乘坐客运抵达 阿里山 。 日月潭 发往 阿里山的 员林 客运每天早上8点和9点各有一班车，售票处开放时间是9点，需要提前电话预订，不然无法保证有座位（车子很小），行程约3h，每人NT$350。

第九站 溪头妖怪村
妖怪村没有妖怪，也没有可怕的传说。其实是因为这边有一个出名的景点——溪头森林公园，大家游玩后要吃饭、购物什么的，自然就会形成一个小商圈。为了让这个小商圈更具知名度，招商人员对此进行了包装，主打日系恶魔风，于是便有了这个具有创意、卡通范的地方。

溪头妖怪村 溪头妖怪村 溪头妖怪村 溪头妖怪村 溪头妖怪村 为了名副其实，偶尔还是要“放妖怪”出来吓吓人的。

溪头妖怪村 妖怪村有一知名的烘焙坊，久保田。它家的咬人猫面包（咬人猫不是一只猫，而是一种草叶）很出名，每天限量供应（出炉前半小时发号码牌），我们去到的时候已经售罄了。

溪头妖怪村 村子其实很小不吃饭，不购物的话逛个半小时足够了.如果不是日漫爱好者，不来溪头森林公园，这个点其实也可以跳过的。毕竟它在山里，为了绕进来我们可是多花了1个小时的往返车程。