记忆的裂痕—徘徊在Annapurna群山之间 - 游记攻略 - 8264户外手机版

费用
去程机票： 上海-广州-加德满都  3000元
回程机票： 加德满都-香港-上海  2500元

TIMS和ACAP徒步许可证 + 进山的路费+山上的食宿 + Jomson到博卡拉的机票+ 博卡拉住宿 + 博卡拉到加德满都的路费 + 加德满都前往机场的打的 共10300人民币

向导背夫小费： 100美元

机场到酒店的打的 900尼币 ，约等于55元人民币

Ncell电话卡：
1000尼币套餐：1G + 200分钟通话
尼泊尔当地电话卡互打是免费的，尼泊尔电话打中国电话，每分钟8尼币。

其他杂费： 1000元
尼泊尔对于喜欢小玩意的人来说，也是购物天堂啦。加德满都的泰米尔地区，手工艺品，喜马拉雅化妆品，手工皮具，书籍，手工日历，当地手工民俗服饰，印度抗癌药物等，稍微砍砍价，能淘到很多好物。所以尼泊尔的物价是非常便宜的。像餐厅的一份牛排，人民币五六十，都能吃到饱，山上只有在南马（Manang）吃到了牛排，1100尼币，还算贵的，所以去尼泊尔就选择吃牛排，没错了。
另外我买了一个皮包和一套冰与火之歌的英语书籍。共715元人民币。 共18000+

签证
尼泊尔对中国大陆公民实行落地签， 是免费的。下了飞机，在进入海关之前，先在自助机上填写个人信息即可，有专门的中国公民的通道，签证官会根据你填写的信息为你盖章签证。尼泊尔的签证官对中国人很nice的哟。

来自百度的Tilicho湖，没有亲眼所见，甚是可惜。所以我的游记起名为记忆的裂痕，因为它不完美，它有遗憾。但是也是因为雪，这些群山才更婀娜。
安娜普尔纳大环线-ACT，被美国国家地理杂志评为世界十大徒步线路之首。
ACT （Annapurna Circuit）在难度上是循序渐进的，从海拔较低的起点Besisahar(790m)开始攀升，直到翻越5416m的Thorang-La Pass。平均每天爬升在600m左右。在低海拔路段，风景一般，并且有越野车可以到达，所以很多驴友也会选择坐越野车的方式到达Chame，这样也节省了几天世间。
所以我们更改后的行程如下：
3月25日： 上海-广州-加德满都
3月26日： 加德满都—— Besisahar(820米)——Chyamche(1430米)
3月27日： Chyamche(1430米)——Chame(2620米)
3月28日： Chame(2620米)——Bhratang(2850米)——Lower Pisang(3200米)
3月29日： Lower Pisang(3200米)——Manang(3500米)
3月30日： Manang(3540米)——TILICHO BC（4150）*TILICHO路线
            Manang (3540m) -  Yak Kharha   - Ledar(4230m)
3月31日:  TILICHO BC（4150）——TILICHO LAKE KHOLA BC（4920）
            Ledar (4230m) - High Camp (4925m)
4月1日：  TILICHO LAKE SOUTHERN BC（5000）——EASTERN PASS(5340)——NORTHERH CAMPAITE（4940）——MANDALA(5120)——KAISANG (3510)
          High Camp (4925m) – Thorang-La Pass (5416m)  - Muktinath (3800m)
4月2日： KAISANG (3510)——Jomsom(2800米)
         Muktinath (3800) - Jomsom
4月3日： Jomsom(2800米)——博卡拉(827米)
4月4日： 博卡拉
4月5日： 博卡拉-加德满都
4月6日：加德满都-香港-上海

此行的亮点是喜马拉雅山谷间鲜为人知的Tilocho湖, 走T湖路线，到达Tilicho 大本营之后，就没有民宿了，需要我们露营扎寨，负重前行。2019年年初，安娜普尔纳地区下了据说是70年一遇的大雪，T湖冻结，去往T湖的路也被大雪淹没，我们到达Manang之后，经领队与向导多方打探，最终确认了，我们到达不了T湖，于是只能按Annapurna大环线的传统路线，翻越陀龙垭口（Thorang-La Pass, 5416m），到达Jomsom。