2020年6月21天骑行川藏线 - 骑行天下 - 8264户外手机版

D5康定-折多山-新都桥 75km（318国道第一大考）

虽说今天只需要走75KM.但是一半的路程是要上坡。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。据说很多骑友因为折多山半途而废，所以昨天晚上我们也讨论了很多，对于318第一难关，更是不敢怠慢。

事实证明，这座山是真的难翻，队友出现了高原反应。走走停停，索性在路边睡了一小时再走，我也是走走推推。幸得风景不错，甚至有点瑞士的味道。不幸的是快到山顶的时候狂风大雨，冷得要死，第一次感觉到了恐惧，害怕失温死在路上。上山以后，更是没心情上山顶拍雪，又一次与雪失之交臂。作为一个南方人常年没见过雪，感到十分遗憾。

今天依旧没有按照路书走。风景不错，只是中午到了山顶下雨了，淋了一个下午的雨。第一次看到草原上的马，心情异常好。

在山上休整以后，害怕感冒高反不得不冒雨下山，下午是连续36km的下坡路，一直下到新都桥。新都桥是真的很美，草原上的一颗明珠，只可惜一路都是大雨，也没停下来拍照。攻略上说这里适合休整一天，可我们没有休息，除了“按摩哥”。后来听说他在新都桥休整了三天，以至于我从拉萨回来的时候听他在微信群里说他刚到波密，期间因为遭遇塌方，在通麦天险又堵了几天。

晚上在57客栈，队友都说没吃饱。因为去得晚，我没有选择在客栈吃晚餐，而是出去点了火锅，顺便叫上没吃饱的队友们。

D7新都桥-高尔寺-八角楼-相克宗 86.5km（前无声息的高反）

今天恋恋不舍的离开了美丽的新都桥，第一次见到草原的模样，路上也遇到了奇奇怪怪的寺庙和符号。
高尔寺山垭口海拔4412米，上山的路公路不是很好走，如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关, 而且它是纵览大雪山(雅拉神山, 折多山, 和贡嘎神山)的最佳位置之一   。高尔寺山隧道：全长5682米，2011年5月—2015年底建成。

这是我走过的最长的隧道——当初是这么想的，走的时候仿佛到了新的世界，好像梦一样怎么走都走不完。最怕的还是大车，到拉萨的时候听说路上有两个人在隧道被大车压死了。















今天依旧很累，因为要爬两座山，累计爬升1500米。6点多的时候才到相克宗，入驻三姐妹的店，吃喝都比较好，大家都比较满足——估计是因为老板很漂亮。

D8相克宗-剪子湾-卡子拉山-红龙乡80km（美丽的草原及高反的开始）

今天在海拔4000米的高度活动，第一次看到大片大片的草原，不幸的是，我的高原反应终于还是来了，悄无声息的。
早上翻越剪子弯山，走过天路十八弯，穿越剪子弯隧道。剪子弯山隧道全长2238米，进口海拔4200米，出口海拔4300米。

今天天气很好，风景异常美丽，这是我第一次看到高原草原，感觉不虚此行。也遇到了一个假骑行，带着电瓶的助力车大爷，还叫我加微信群，加微信，~后来才知道，大家都很反感。因为他总在我们爬坡的时候飞到前面叫加油·还一路跟着我们跑，说我们说他的队友~无语死了

D9红龙乡-理塘-禾尼乡 87.5km （高反浮肿第一次搭车欣赏草原之美）

不幸与幸运的一天。晚上在阳光客栈休息，吃喝都比较满意，还遇到了第一个女骑友，独行侠。
第二天起床，发现自己脸浮肿了，但意识还清醒，几经咨询，确认是高反不算严重。为了保险起见，今天选择了搭车，还遇见了一同搭车的丁大哥。大概9点的时候所波大叔的儿子就来搭我们了，每人车费30元，还算实惠，晚上直接入住他家。他家里在大草原上，毗邻无量河风景特别美，有点后悔没有骑车过来了。

D10-禾尼乡-海子乡-巴塘 117km（为了美景强行出发）

今天的隧道有点多，对隧道有恐惧症，所以过隧道的时候都是比较慢的，见到大车的时候停下来或走人行道推着车走。所幸一路隧道都是灯光比较充足。早上起来，发现脸部依旧臃肿，为了不错过风景，嗑了在理塘买的特效药，决定继续上路。经过前几天的磨练，已经慢慢适应骑行节奏。今天表现相对轻松，一路骑行都是没什么压力。

路上遇到很多报废车辆。翻越海子山，就是一路下坡，下午到达巴塘。终于有地方买衣服了，冻了一路。也有幸喝到了奶茶，感觉满血复活。

顶顶顶.