体力恢复训练之骑行神堂峪 - 北京 - 8264户外手机版
（一）铩羽司马台上周遇见司马台，发现司马台众多与众不同，有太多值得探索之处；却又阴差阳错，却未能如愿，于是归来整理了备忘录《遇见长城‖司马台西段及北齐长城》，希望可以用两天的时间，把不方便行走的司马台与附近的北齐长城，一次走完。周五问了一下，骆驼正好想利用两天时间，走一走这段，于是约好第二天前往，头天把司马台长城景区东段与北齐长城走了，晚上找个地方住下，第二天上午起早走不对外开放的司马台西段。他带着孩子，起得要晚些，我先出发，根据情况再联系是我在景区等他，还是在密云聚齐。我在密云汽车站等车的时候，半天没找到去古北口水镇的公交站牌。后来想起，有几路车原在前面的辅路上，前年冬天因修路临时改在密云汽车站对面，是不是又搬了回去？正想着，去古北口水镇的密51路驰了过去，在前面辅路的站牌下停车然后驰离。查了一下，下一趟要一个小时以后了。等车过程中，骆驼微信电话，说是景区要预约。赶紧查了一下，电话连拨数次才有人接听，说一定要预约才行，无法在售票处直接购票游览。想想两天的计划被打乱，于是决定取消这次行程。第二次司马台之行就此中途铩羽而归。
神堂峪堡，见惯多少风花雪月，见惯多少流云蓝天，见惯多少岁月流转。远去的是战火硝烟，不散的是百姓炊烟。（距离起点15.23km 当前海拔126m）
前行不远，在被称为“重边”长城的神堂峪关城内侧路口，有路卡拦住去路。数位村姑老媪老翁，臂缠护林防火、长城保护、志愿者等袖箍，路上拦一道红横幅，不再能够前行。不知前不久有人攀爬官地－鲤鱼背段长城，因落石受伤身亡的驴友，是从何处爬上长城的。或许正因为那个事故，加强了对长城的管控。不过，看看轨迹记录，已经骑行了约十六公里，已经知足。无论是否能够行走这段长城，弄明白也就达到了目的。加上返程，今天的行程肯定要超过30公里了。回程以下坡为主，偶有少量上坡，因此更省力气。三十余公里的骑程，有效距离算20公里吧。 2020－4－25,28日补记
虽是疫情管制仍严，却无法禁锢春光的诱惑，无法禁锢人们热烈的跳跃的心。沿溪一直有踏青戏水的游人，三三两两，在开阔的空间的新鲜的气息中，口罩可以不戴。（距离起点14.41km 当前海拔114m）
溪迴路转，方向早已不辨，只知前方，终点就是期盼。一座不知哪个方位的山神，在山岭之上悄然露了一脸，尖圆的脑袋，像是一位罗汉。（距离起点14.18km 当前海拔103m）
列峰闪过，山脊之上，数座敌楼，耸立在前方的天际线。那是官地－亓莲关长城的敌楼，每一次见到长城，都有一种说不出的亲切感。（距离起点14.19km 当前海拔107m）
雁栖河与栖湖汇流处，碧水湿地，溪水潺潺，天光云影，五彩斑斓，蓑草尚在，绿意满山。（距离起点12.90km 当前海拔96m）
穿越一段时光的隧道，时针只是一瞬，思绪或已千年。（距离起点13.20km 当前海拔102m）
苍穹高远，群山连绵，催人乘风归去。（距离起点8.65km 当前海拔89m）
越过雁栖岛，越过雁栖河上的桥，继续向前。一路相随的，是绝不简单雷同即时更新的风景。（距离起点10.46km 当前海拔87m）
几个小上坡，不再成为阻力。前几天曾经骑行过一次，在疲弱的身体与强风的共同作用下，越过雁栖河上的桥的第一个上坡，就精疲力尽，无奈折返。此时已经到不夜谷，神堂峪栈道入口，就是说，距神堂峪景区只有约8公里的路程了。（距离起点12.13km 当前海拔94m）
