丝绸之路三千公里太阳能自行车骑行 - 骑行天下 - 8264户外手机版

其实太阳能板就是电动车电池的充电器。太阳能板的输出，通过转换器MPPT转换成电池的电压，对电池充电。这相当于骑行时一直插着一个充电器，不停地给电池充电。

本帖最后由 e-bike-sam 于 2020-10-25 10:24 编辑

电池存储太阳能，偶尔一天阴天下雨也还可以，如果连续几天没太阳，那么太阳能板就是负担了。这次旅程，我的太阳能板平均一天充一度电，骑行时间23天，骑行距离3100公里，平均一天一百三十多公里，太阳能电力提供了大部分的动力，人力只是辅助骑行。这样算下来，以获得的电能比，就算太阳能板和拖车增加了20公斤重量，也还是合算的。以我们两个50+的大叔的体力，骑人力单车是不可能平均一天骑130公里的。看了很多骑行丝绸之路的游记，也没见过人力平均一天能骑130公里的。

能够介绍一下太阳能全部设备吗？想学习一下。

看天吃饭呀，阴天不如普通单车好使。

本帖最后由 e-bike-sam 于 2020-10-24 18:03 编辑

三轮躺车可以这样设计。我的三躺太阳能自行车就是这样的。太阳能板遮阳挡雨发电，一物多用。

我觉得有个遮挡太阳的太阳能顶棚不错

你说的一体化是像送快递那样的三轮车吗？

还好，都安全完成了旅程。

D9，9月9日，通渭-定西，85公里今天是最艰难的一天，是唯一没超过一百公里的一天。之前几天的好运气似乎用完了，从早到晚没有一点阳光，到后来还一直下雨。爬坡，总爬升近700米。佐治说，我们在精神上和身体上都在经受煎熬。
一出通渭，就开始爬坡，有连续三十多公里的缓上坡路，海拔从1700多米上升到2200多米。天上布满了云层，一点阳光也看不到。幸好昨天下午抓紧充电，到通渭时电池还有51.9V。一路监测着电耗。10公里处电耗是87瓦时，电压是50.8V；15公里处电耗是159瓦时，电压是50.1V；30公里处电耗是286瓦时，电压是49.0V。过了35公里处，就开始下坡，有二十公里的缓下坡，海拔降到1900米。之后就是平路到定西。
今天只在30公里处拍了一张照片。可以看到是多云的天气。下午开始下雨。三点多到了定西市区。电池电压只剩46.5V，今天这样的天气，没有太阳，充不了电，已经不可能赶到一百多公里外的兰州了，只好早早住下。
今天太阳能板才充了0.1度电，后面五十公里下坡和平路，电耗低，才够电骑到定西。

上坡30公里，电耗286瓦时，几乎是全程的一半。
天空布满了云层。
数据
85公里，电耗590瓦时，6.9wh/km，充电144瓦时。

好像缺乏一体化设计