本次骑行线路为香格里拉小环线（泸亚线+乐西抗战公路）
行者路书编号：364314，总里程约1600公里
线路大概：成都-都江堰-小金-八美-新都桥-理塘-稻城-亚丁-泸沽湖-盐源县-西昌-越西-甘洛县-大渡河峡谷-蓑衣岭乐西抗战公路-大瓦山大天池-峨眉-成都
因为参加本次活动的多数骑友都是骑过川藏线的，为节省时间经大家一致同意，我们选择直接成都坐车到新都桥。其中四个队友没骑过长途更没去过高原，他们12号成都出发翻巴朗山，疙瘩梁子到新都桥与我们汇合。
这次笨笨还是选择捷安特平把公路：ESCAPE RL1，20速油刹，700*28C轮圈，十升尾包再加一个车架三角包，随身带一个腰包，感觉出门在外腰包携带手机，证件很方便。
关于尾包大小不是越大越好，这个跟你身高有很大关系，如果你个子在165以下，建议你只选择十升的，13升会导致你的尾包与后轮摩擦。
坐垫后面安装笨笨自己改制的防摇晃架子，另外尾包用一根双环帆布腰包固定在坐垫下面比自带的固定装置可靠得多，腰带最好选宽度3.8cm的。
尾包容量有限，所以我们的行李就要尽量精简，冲锋衣带抓绒是不能带了这东西体积大还重，于是按我以往经验我选择一件单薄的羽绒服加一件单薄的羽绒马甲。
本次骑行携带行李清单如下：
衣服清单：
1，波司登单薄羽绒服一件
2，波司登单薄羽绒马甲一件
3，轻薄分体雨衣一套
4，速干秋衣两件
5，速干秋裤两条
6，夏季骑行长裤一条
7，运动长裤一条
8，皮肤衣一件
9，护膝2付
10，单薄长指手套一付
11，抓绒长指手套一付
12，橡胶手套一双
13，抓绒头套一个
14，单薄头套一个
15，头巾一条
16，无痕内裤两条
17，防雨鞋套一双
18，袜子三双
19，无顶帽檐一个
20，头盔防雨罩一个
衣服卷起来用魔术贴带子收紧能有效节省空间，魔术贴带子建议45厘米长。
因为车架安装了三角包，所以水壶没地方放了，于是用魔术贴固定在前叉上，当然单纯的捆绑肯定会掉，我在外面套了水壶套，水壶套与前叉都贴有魔术贴防滑，最后两根魔术带子固定稳稳的。
18号下午开始装车两点出发，七点半翻折多山，快到垭口开始打雷闪电下雨下雪下冰雹，八点到达新都桥漫花客栈。
这次我们成都包车出发一共13个人加车，包车每个人300，如果坐大巴很不放不下这么多单车。
包车是联系新都桥漫花客栈老板林哥开车过来接的，林哥常年在折多山跑，托运单车比较熟练路况熟悉，比去外面找车跑高原靠谱。
新都桥早上八点起来气温5度，穿速干秋衣外面套皮肤衣，再单薄羽绒有点点寒意
在这里特别说下冬季骑行川藏建议骑行裤，速干秋衣秋裤，加皮肤衣非常好，热了脱掉羽绒或者抓绒衣，有太阳照射秋衣加皮肤衣刚好。
考虑到很多队友都有一年没到过高原我们19号安排骑甲根坝来回，再去贡嘎雪山雅哈哑口方向村庄里转了一圈一共来回52公里，新都桥的风景金秋十月甲根坝方向比较漂亮。
骑行路上太阳直射气温有35度，一般在25度左右，但天气预报是这样的。
回来路上天上云开始集结，看样子要实现天气预报的下雨，可是眼望着就下了几滴。
大家都好久没骑车了所以计划明天只到雅江八角楼，后天只到相克宗，23人队伍悠着点循序渐进。
目前这个季节苹果随处可见，非常便宜小金那边路边一元一斤，今天这个藏族大妈让我们自己随便给，边吃边摘两袋估计十来斤给了十元。
用队友的话说，这么便宜又好吃的苹果，随时进入吃苹果模式：站着吃苹坐着吃走路吃躺着还在吃，不吃完不睡觉。
2020.10.20
今天计划是雅江八角楼，本来318骑行攻略今天是相克宗，但我们这支有的队友(其中就有笨笨）都是几个月没啥运动的一下来这么猛，怕是早早回家的多，于是本着循序渐进原则今天只安排到雅江八角楼，一共54公里其中33公里下坡，5公里隧道，新都桥出发还有7公里几乎平路，你以为休闲骑那就错了，作为一支23人队伍快的12点就到了，专业扫尾的我们下午一点半才到。
早上起来新都桥气温7摄氏度，仰观天象，今天的天气预报有雨看来有点准，天空散布着很多乌云，本来计划9点出发的，提前半小时就出发了。
今天的气温实际是这样的早上新都桥7摄氏度，因为下雨路上气温基本在9摄氏度左右，雅江八角楼室内气温15摄氏度。
出发约6公里开始飘雨，于是防雨鞋套，头盔防雨罩，分体雨衣，单薄长指手套套橡胶手套统统上马。
老实说，今天有点累！
18年骑318川藏南线全程没推车，路上也很少吃干粮零食，今天就新都桥只到雅江八角楼，高尔寺还推车了。
感觉饿极了，那种饿是觉得胃那口气上不来的感觉，看来骑行路上要调整饮食习惯了，细水长流，没事就得在嘴里整点啥混着。
这9个月减肥吃的越来越少，估计胃的容量也越来越小稍吃点就饱，瘦但是瘦了储存的能量经不起路上骑行消耗，吃多了胃又受不了，吃少了路上经不起折腾。
明天计划只到相克宗，先去雅江县城采购零食，要不18公里爬坡估计早早就饿晕了。
注意看天空，三个队友不同时间拍的天气不一样
D2：香格里拉环线泸亚线雅江八角楼到相克
2020.10.21
今天终点相克宗，雅江八角楼出发15公里爽下坡到雅江县城，然后18公里连续陡上坡到相克宗，平均每公里爬升60.6米，这是318川藏线一段让很多骑友难忘的一段坡。
香格里拉环线泸亚线318国道段难得的拉包服务不能错过，今天多数队友还是选择拉包到相克宗，毕竟轻装重装差别很大。
出发前女生各种姿势拉伸，男生只管做好吃瓜群众。
距离起点0.01km 当前海拔2868m
今天雅江八角楼57三雅饭店早餐是一个鸡蛋加小馒头管饱，还有稀饭咸菜，大家毫不客气，为18陡坡做好体能储备
今天天气预报说有雨，并且今天还是最近气温的最低点，今天一路气温实际是这样：
早上雅江室内摄氏15度，室外摄氏7度，出发放坡到雅江路上气温摄氏8度左右，雅江爬坡到相克宗是摄氏9度，并且今天没有下雨。
穿衣：放坡单薄羽绒速干秋衣，加夏季骑行裤，速干秋裤，护膝，头盔套防雨罩防风，也有勤快的同学把分体雨衣套上。
今天八点二十出发，三十五分放坡到雅江隧道口，基本在30公里每小时的速度，在快到雅江有个减速带，队友哈哈手机放骑行服背后口袋，颠出来屏摔坏了去县城换花了380元，所以喜欢骑行服背后口袋放手机的注意了，还很容易在坐垫上顶坏屏幕。
距离起点15.56km 当前海拔2560m
接下来我们得正儿八经对待这两天骑行，今天18公里陡坡一路没有小卖部，明天到红龙乡80公里海拔4000米左右大起大落，没有干粮熬不过去啊。
距离起点16.03km 当前海拔2597m
每个人都买了一包，不敢大意，这个时候什么减肥都不重要了，唯有吃才能搞得过这些高海拔的坡。
这18公里陡坡严格地说是从这里开始的，一个陡坡标志宣布开始开启爬坡模式！
距离起点20.58km 当前海拔2718m
距离起点21.50km 当前海拔2767m
距离起点22.01km 当前海拔2898m
距离起点26.38km 当前海拔3145m
距离起点29.71km 当前海拔3352m
距离起点29.71km 当前海拔3352m
当你看到K3009的时候，拐个弯就到客栈了，新里程碑与老里程碑相差9公里的样子，老的这里是K3000。
今天23人队伍最快的11点10分就到了，最晚的下午一点半才到，今天总体表现已经不错了，昨天翻高尔寺山推车的同学今天这18公里都踩上来了，包括笨笨。
晚上快七点开始下雨，气温一下降了很多。
2020.10.22
今天行程相克宗到红龙乡，全程 80公里，强度在318川藏南线行程里都是比较高的，相克宗出发就是12公里爬天路十八湾到剪子湾隧道，海拔爬升到4210米之后，我们都在4100到4440直接上上下下。
这次出行不得不说我们运气不错，把新都桥到相克宗拆分为两天，第一给了笨笨这类几个月不运动的人适应期，这不第一天才到雅江八角楼翻个高尔寺隧道就累得不要不要的，第二我们刚好在雅江八角楼这个相对两头两尾高海拔的地方躲过一场雨雪天气。
路边的积雪在提醒我们这段路昨天经历了什么
如果我们第一天直接到相克宗，那么第二天相克宗到红龙乡高强度又加雨雪天气，估计很多都要上五菱宏光。
相克宗出发一共27人(骑行318小分队4人），其中三人选择搭车到红龙乡，我们香格里拉环线队伍23人有位妹子身体原因选择搭车，一共22人骑行，速度最快的中午12：39就到了，后面路上贪玩的18：30才到，时间差距6个小时。
今天也是最后一天享受318川藏南线的拉包服务，往后的路只能靠自己了。
早上 起来相克宗外面气温只有摄氏1度，出发后路上基本在2到5度波动。
出发时穿冲锋衣，笨笨还是羽绒服，不过把羽绒马甲加上了，骑行半个小时就脱了马甲。这一路基本就是羽绒服下坡拉上拉链，爬坡拉开，也有队友只穿件骑行服的。
头部保暖今天用了抓绒头套，手套一路还是单薄长指手套，下坡有点冷偷懒没换厚手套也没套橡胶手套，我想主要还是今天风不大，同样气温有风与没有风区别很大的。
相克宗出发就是爬坡，天路十八弯12公里到剪子湾隧道，大家尾灯前灯都打开了。
这个时候气温还是只有一度，不过骑了四十分钟有点发热开始减衣了。
最佩服这位大姐，一路坚持自己拉包。
剪子湾隧道里面有灯，后面路不是太好。
出隧道就有点饿了，赶紧吃点东西。
距离起点13.70km 当前海拔3931m
隧道出来继续一段坡到熊宗卡小卖部吃碗泡面，这些年只有泡面物价相对稳定，还是六元，一碗热乎乎泡面下去瞬间满血复活。
距离起点19.56km 当前海拔4233m
今天一路移动电信信号都不好，付款只能现金。
每个垭口都会遇到群自驾旅游的，这个时候我们单车就成了他们装逼的道具。
距离起点32.25km 当前海拔4146m
随着出发时间加长，队友直接距离也越来越大。
距离起点34.33km 当前海拔4205m
明明是乌云密布，队友还是拍出明亮天空，这就是差距。
卡子拉山在新铺柏油路实行交通管制，我们上山遇到放行很多汽车，下山管制崭新的柏油路空无一车。
距离起点58.81km 当前海拔4281m
堵车一长串，各种镜头对准我们，一个大姐扯起喉咙跟关卡的人理论：我们内地修路每次只修半边，不影响通行，你们怎么怎么！
我想说的是修半边路也需要两头两位分时段放行好吗？
距离起点60.56km 当前海拔4366m
曾记得18年到这里被一群大妈逮住，摆各种妖娆的小姿势合影，两年不见你们还好吗？
今年比18年早到37分钟，少穿一件羽绒马甲，一双鞋套。
距离起点66.20km 当前海拔4340m
没看攻略的同学往往以为到了雷达站放坡到底就是终点，其实还有 4.5公里爬坡等着你！
距离起点73.97km 当前海拔4084m
最后4.5公里爬坡冰碴开始变大了
距离起点76.94km 当前海拔4229m
天空之城才是今天最后一个任务，之后6公里下坡到终点红龙乡。
距离起点78.57km 当前海拔4293m
今天比18年早到48分钟，红龙乡好冷啊，天空开始飘雪了！
出发5天队友直接节奏基本磨合得差不多，每天路上见到的就是那几个，体力好的一段上坡就只能客栈见了。
明天理塘左转去雄坝乡，再见318！
关于防晒，物理防晒比防晒霜管用很多，这位不用头巾的同学。
香格里拉环线(泸亚线)D4：红龙乡到雄坝
0km红龙乡 4153m
出门就是上坡
6.2km无名坡4403m
28km理塘隧道4152m
出隧道就是下坡
41km理塘 3951m
53.5km坡底3938m
57km扎嘎神山4135m 二郎寺
69km坡底3687m
72km雄坝乡3646m
注：实际骑行总公里数会有很大差距，因为你会在县城瞎转悠，我今天总里程记录是86公里，东城门西城门都去打卡了。
最重要的几个数据：
1，理塘仙鹤大道路口右转出城到扎嘎神山(二郎寺）坡底约12公里
2，坡底爬坡到扎嘎神山垭口约3.6公里，后半段略陡
3，放坡约12公里
4，后面平路约13公里到雄坝乡。
前面几天在57318川藏南线攻略已经很详细，所以没太多提一些数据。今天我们理塘跟318要说再见了，那么接下来比较陌生的线路目前没一个全面详细攻略。
今天红龙乡出发就是6公里无名热身坡，无名坡海拔其实还不少海拔有4403米，比卡子拉山只少37米，接着15公里新铺的柏油路下坡。放坡到底再6公里上去前面就是理塘隧道，出隧道下坡一直到理塘县城。
重点讲理塘出去到雄坝乡，理塘县城坐落在一个盆地里面，西从国道318翻海子山出去，我们是从北经国道G227翻扎嘎神山出去。
当前海拔4167m
早上起来彭哥的车后轮没气，开始换内胎。
今天出门一个陡坡标志开启6公里爬坡模式，又遇到在新铺柏油路实行交通管制。
距离起点2.58km 当前海拔4172m
距离起点3.91km 当前海拔4274m
距离起点4.22km 当前海拔4263m
我感觉这路还很好啊，也不见大的坑与裂缝，就这么任性的再新铺一层，可见四川路政真的土豪，西藏有的路段的路年久失修几年都没见变样。
爬坡路上队友的车前面回不到小盘，也就是1档，于是摸了摸线很松就把L螺丝松两圈正常，但队友真正骑上去还是无法正常会到小盘，仔细检查原来里面塞了颗小石子，这种情况一般遇到土石路或者修路地段时有发生。
当前海拔4318m
6公里上坡到达无名垭口，一个陡下坡标志不要太开心，那是在提醒你注意控制速度。
距离起点6.51km 当前海拔4376m
距离起点12.79km 当前海拔4125m
距离起点16.69km 当前海拔4042m
骑车真的是体力活，出发才 17公里大家都有些饿了，说骑车减肥的出来走两步，特别是妹子很多骑完318都会胖几斤，有个妹子胖8斤，即便如此也阻挡不了她们对骑行的热爱！
有的人一路欢呼好漂亮，有的人骑得生无可恋！
距离起点27.23km 当前海拔4131m
一段小坡上去到达理塘隧道，出隧道就是爽下坡到理塘县城，路口右边是去东城门方向。
龙哥带了无人机按计划我们去打卡网红地西城门，可没有比选取合适时间更难的事了，风还特别大，几十辆军车，川流不息的自驾车大货车，瞅个空子赶紧摆拍。
西城门摆拍完各自找地方吃午饭，后面还有约40公里路程，主要担心的是逆风，按国际惯例宽阔地段中午开始起风。
午饭后过仙鹤大道右转迎着逆风出发，风没想像那么大，平路还能瞪15公里左右速度。
赵姐在红龙乡有点高反没昨天的精神劲了，前面几天还坚持自己驮包。
出城12公里开启爬坡模式，还好只有3.6公里。前半段稍缓速度还能在9到10公里，当你看得到二郎寺的时候开始变陡，速度只能蹬到5公里左右。
几乎每个垭口跟运动app显示的海拔数据都有差距，这扎嘎神山垭口官方4135米，行者4091米，两步路4101米，不管多少我们可是自己一圈一圈踩上来的。
看看海拔图结合自己当前位置，知道这是今天最后一个坡就放心了。
距离起点57.11km 当前海拔4101m
今天出发红龙乡一直到理塘隧道气温基本在摄氏5度，进入隧道摄氏9度，后面理塘盆地里基本在这个温度，爬坡到扎嘎神山垭口因为有点太阳气温回升到摄氏13度。
远处乌云密布，时不时飘来点雨，赶紧套雨衣放坡。出发前老板送的哈达当时担心安全特意缩成小段绑尾包上，结果取鞋套时掉了没注意，刚起步就感觉后轮抱死，几番漂移停住发现已经被卷进刹车里了。
距离起点59.97km 当前海拔4003m
路边两个放牛的大哥热心跑过来，一屁股坐地上两脚一蹬想帮我扯出来，我一看一脚蹬刹车片一脚蹬飞轮后拨赶紧叫停。
塞得非常紧已经合体了，用内六角扳手把刹车螺丝拆了，又把来令片销子拆了，费了好大一番功夫才把哈达取出来，扎西德勒！
这里说说路上没有尖嘴钳怎么扳直开口销，斜口指甲剪就是个好东西，一可以拔出外胎扎的刺，二穿钥匙圈那个小孔还可以用来扳直开口销，完事后再用他折弯。
还好刹车无大碍，继续愉快的放坡
距离起点63.38km 当前海拔3861m
距离起点72.00km 当前海拔3623m
快到终点还有一公里的样子，接到双儿电话说他们在下山路上小军扎胎他们没修车工具，可是离他们最近的队友强子两口子也在他们前面八公里。
机智的双儿让小军把车绑她车后面，小军骑她坐后面，先慢慢放坡下去，强子他们在等着。
这样肯定不安全，我到客栈联系骑助力车的重庆代哥，热心的代哥骑车回去15公里给他们送打气筒，这个时候你才会发现助力真的很好。
距离起点74.85km 当前海拔3626m
雄坝乡住宿就这条件很好了，在这前不着村后不挨店的地方居然还有家这么好的酒店，全靠以前骑友推荐。
明天稻城要翻海子山兔儿山，专业扫尾的表示亚历山大！
2020.10.24
雄坝乡到稻城，总里程110公里，具体每个节点里程与海拔数据等笨笨回来整理分享，手机不好操作，因为记录的数据有的会有原地转圈造成里程增多。
今天23人队伍因为彭哥感冒退出，赵姐高反直接坐车到亚丁，出发21人。所幸赵姐顺便帮三位年轻的妹子把驮包带到稻城，否则海子山怕是要骑哭一堆，但也骑哭了一位。
她含着眼泪夹杂着雨水还有鼻涕路上唱起了世上只有妈妈好，妈妈再好无法伴我们到老，需要我们自己一路成长。
早上起来雄坝乡气温摄氏11度，路上也在7到10度之间，穿衣还是冲锋衣或者一件单薄羽绒，放坡需要套雨衣。海子山垭口开始飘雨，单薄长指加橡胶手套能凑合，头套抓绒头套保暖
说实话，雄坝乡吃住还可以，就是早餐时间只能八点，经一番沟通也最多提前半个小时七点半开饭，因为是请的厨师。
雄坝乡到稻城如果体力一般建议你六点就要出发，可以考虑早餐吃干粮，提前在理塘买好，经验表明沙琪玛是路上补给好东西。
或者你可以只到桑堆镇这里也可以住宿，雄坝到桑堆约85公里，第二天从桑堆直接到香格里拉镇。
雄坝乡惠和酒店早餐面条20元一位，之后路上只有兔儿山垭口，还有那一堆乱石头的垭口地方才有小卖部可以吃泡面。
今天早上起来哈哈发现内胎没气，昨天是彭哥，每天起来笨笨摸自己的车胎内心都不安，总担心摸起来软软的，前胎是我故意戳个洞用胶水直接补过的，还好目前前后胎情绪稳定。
出发4公里就拉开翻兔儿山序幕，大家各自奋力蹬起两条小腿，24公里到垭口可不短，专业扫尾小分队用了四个半小时也就是下午1点到，一路天气还可以，清楚的看到了兔耳朵。
笨笨心里想的是这两石头什么时候会因为风化崩塌，如果意外崩塌，会不会人工偷偷用水泥吊一个上去安装，毕竟谁也无法上去考证，不是说黄山那棵迎客松都是假的了嘛。
一切皆有可能！
一个陡坡标志预示着各种上坡技能即将出现，幸福总是一线牵，其他小姐姐看了心里免不了嫉妒羡慕恨，可那是人家的，想想自己家那个，偷偷抹把眼泪慢慢踩吧。
不瞒你们说，爬兔儿山路上我们被一群中巴下来的大妈围观了，拉着双儿各种合影，让笨笨想起了18年在卡子拉山。眼拙的还不停问她，怎么你们不读书吗？就这智商也只能坐中巴出门旅行了！
以前路书里标记理塘出来K75这个道班已经关闭了，也给妹子们提供了一个方便之处。
友情提醒：请给喜欢搭帐篷的兄弟们一片净土。
距离起点28.12km
下午一点到达兔儿山垭口，那些大腿队友早就不见踪影了，每天早上说再见就只能客栈见！
24公里坡在废弃道班补给一次，到垭口各自泡了一桶泡面，泡面在这里终于涨价了：10元。
山高风大，明码实价，赚钱不容易无可厚非，顺便加满开水非常感谢！
兔儿山垭口放坡6公里到小河口养护站，中间约一公里平路然后又开始翻海子山。
海子山能不能改名为孩子山，还是幼儿园一群那种。那么多起伏的山头，比相克宗到红龙乡还凌乱，一坡接一坡，漫山遍野石头，大大小小海子，云雾弥漫所幸今天笨笨状态很好，已经不是翻高尔寺山那个笨笨了，目前原因不明！
也许是今天第一次把左姐给的茶叶泡进了开水壶，还放了十颗大白兔奶糖，加点盐他就是笨笨牌酥油茶了。
今天翻海子山可以说过程曲折，连哄带骗终于把海菲带到稻城。
离海子山海拔标志牌还有10公里(当时理论计算以为只有8公里）的时候，离第一个假垭口还有约2公里她意志快崩了，说不想骑了想坐车，可这不是318哪有那么方便！
我问是不是身体不舒服，或者头疼啥她说没有就是没有意志力了。
荒郊野外总得想办法让她继续前进啊，本来打算今天不推车的，于是下来陪她推车，再后来就是我推两个车了。
看看当前海拔还差两百多米就到垭口4600米，距离8公里，算算应该没大的坡于是告诉她前面两公里上去应该后面几乎平路了。
下午三点十六终于站在海拔4615米的高处，然这根本不是垭口，看看前面是下坡再前面还有上坡，但我不能表露出一丝绝望。
因为海拔已经超过出发前做的攻略4600米，风很大了，我在前面破风带着慢慢骑着推着，侧风就有意挡在她侧边。
转个弯又是下坡，然后又是上坡，天空开始飘着雨点，我看到远处有个红点，那是张婷他们在推车。
我说你看海子山我们并不孤单，前面还有一个渣渣在艰难的移动着。
一路不停跟她说话，讲这山为啥叫海子山，其实我只知道海子多，但没想到那么多，百度说有1145个。
讲那个点点利骑318，队友让她搭车到芒康，她又是怎么从巴塘坚持骑行到的芒康。
我不停说话我不能让空气中只有风的声音！
到了坡顶又开始下坡，每次海拔在4570米左右又要下降，看到前面隐约有个牌坊，我告诉她你看前面就是垭口，等骑近一看原来是个广告牌。
原来我傻起来连自己都骗！
距离起点48.68km 当前海拔4616m
再往前有堆乱石头，难道垭口到了？雨丝有点大了赶紧加衣准备放坡！
可我们只感觉到了上坡，终于看到海子山海拔标志牌：4500米，行者显示4615米。
前面张婷跟小磊一直时隐时现，那个红色小点点成了云雾弥漫的海子山我们前进的方向。
即便已经站在海子山真正的垭口上，接下来的路还是下坡上坡交替着。
坡，如果你上得不干脆，那么下得同样也不会利索！
距离起点54.61km 当前海拔4572m
再后来我们看到了双儿与小军他们，6个专业扫尾小标兵汇到一块了，一个下坡我看到对面小山上Z字形路，难道还有上坡还是盘山路？
心里大惊但没敢声张，怕吓傻这三个妹子。
然还是被张婷发现了，她一下就崩溃了几乎哀嚎着说：还有上坡我不骑了这坡没完没了，我要叫救援！
这又不是318哪来随叫随到的救援？
我跟小磊问她有没吃的，她说还有巧克力！于是我们几个停下来往肚子填东西，这一路唯有双儿比较乐观！
我看看行者路书一路往前，再抬头，其实那个Z字型爬坡是去亚丁机场的支路，我们笑了！
距离起点68.08km 当前海拔4283m
东西一吃大家精神又好了，接下来真正开启放坡模式，路极好几乎没有车！
双儿说她不想走了景色太美了，明天六点半要再回来看看，就这么点路她跑步都能回来。
距离起点77.13km 当前海拔3960m
放坡到桑堆这里离稻城还有25公里，时间已经六点半，我提议大家吃点东西再走反正后面全缓下，吃饱了心不慌乱。
张婷他们继续任性的饿着肚子赶路着！
一盘饺子下肚海菲就满月复活，这饺子还真好吃才16元。
距离起点83.54km 当前海拔3935m
天上开始显现月亮与星星了，离稻城十公里有片红草地，现在只能看到黑草地咯。
距离起点110.23km 当前海拔3712m
晚上八点三十分我们看到了灯火辉煌，稻城我们到了。
我感觉我就是个骗子！
2020.10.25
稻城到香格里拉镇 77公里，稻城到波瓦山垭口约23公里，18公里爬坡，然后就是54公里全程愉快的放坡。
早上八点大家在稻城利鑫大酒店门口集合拍合影，然后各自早餐出发，直奔今天终点香格里拉镇。
利鑫大酒店条件还不错，因为我们10个标间，经沟通为90元一个标间。
2020.10.27
去亚丁景区游玩一定要早，早上六点半出来吃早餐，然后七点有香格里拉环线公交5元坐到景区门口，也可以坐小面包也是五元，他直接去景区门口不环形。
景区门票直接在微信公众号(稻城亚丁)购买，266元不含保险，276元含保险，价格与其他网络平台一致。
进去直接身份证扫描过检查卡，跟坐动车一样。
下了大巴走一段然后有电动车80元可以坐一段，建议坐电动车上去，节省时间，期间景色一般。
下了电动车就开始徒步两个景点：牛奶海，五色海，原路返回继续电动车(80双面)，然后大巴回景区门口(双面)，把握好出来时间大巴七点收车，再5元面包回镇上客栈。
提醒：
1，进景区必须戴口罩，持绿码！
2，一定要早出发，我们七点出发，回到镇上已经将近六点，大家感觉都挺累！
3，必须带足干粮，补给一次不行，回来路上饿得不行！风景如何跟天气有关，全看你运气了！
2020.10.28
今天20人队伍从吉呷镇出发到俄亚大村，一共32公里。
吉呷镇2059米出发顺东义河左岸而下放坡7公里到一座石桥1947米，过桥一段小陡坡转到东义河右岸继续沿河而下，不过路是越来越差了。
13.5公里后开始土石路4.5公里，然后回归到柏油路，比刚出发的柏油路略宽。
27公里后到达去俄亚大村路口1680米开始爬坡5公里到终点，爬升284米。
今天九点十五分出发，中午一点到达！
客栈对面有个早餐店有面条，20元一碗，味道还可以！
距离起点0.02km 当前海拔2059m
昨晚住的酒店其他还可以，标间100一间，就是洗澡太阳能水不热不敢洗！
当前海拔2071m
今天早上气温10度，最高25度，离开高原气温升几度，大家都在聊到泸沽湖考虑快递一些衣服回去了。
距离起点0.01km 当前海拔2071m
距离起点0.09km 当前海拔2034m
距离起点0.14km 当前海拔2030m
距离起点5.39km 当前海拔1953m
距离起点6.23km 当前海拔1986m
距离起点6.84km 当前海拔1953m
出门就开始放坡一直到这座桥，过桥就是小段陡坡，开启推车模式！
距离起点7.09km 当前海拔1947m
距离起点7.20km 当前海拔1974m
距离起点7.62km 当前海拔1936m
距离起点9.29km 当前海拔1934m
距离起点11.08km 当前海拔1944m
距离起点13.63km 当前海拔1973m
距离起点13.76km 当前海拔1982m
距离起点14.17km 当前海拔1957m
路已经没有前面几天的宽与好，但海拔也没前面几天高了，香格里拉环线建议大家最好还是成都出发到理塘稻城，先把高海拔干了！
距离起点14.97km 当前海拔1944m
这边已经看不到牛只有羊了
快12点我们到达去俄亚村的路口，进去5公里全是坡，小部分有点陡，于是队友开启推车模式。
距离起点16.02km 当前海拔1887m
距离起点29.73km 当前海拔1777m
距离起点30.76km 当前海拔1902m
距离起点31.38km 当前海拔1915m
距离起点31.68km 当前海拔1927m
援建的学校修的挺不错，大家陆陆续续也到了，一起吃午饭休息会开始俄亚大村半日游。
距离起点31.92km 当前海拔1966m
距离起点31.51km 当前海拔1964m
距离起点31.99km 当前海拔1964m
距离起点31.99km 当前海拔1964m
距离起点32.00km 当前海拔1964m
俄亚大村住宿俄亚村希布强家园，我们20人目前也不是旅游旺季所以从他最初报价50元到最后是35元一个人。
吃饭最好的地方还是村头二楼瓦龙吉饭店，老板口音像重庆但他说他是本地人，估计去重庆呆过一段时间。老板一个人在厨房精心做他的菜，速度虽然慢但大家都感觉菜品很正，老板娘实诚的说他们家灶不行。
这一路我们爱上了酸菜粉丝汤，但我们也发现我们还应该带一把剪刀才能更好的享受粉丝这道美味。
海菲想吃仙人果偷果不成倒扎一手刺，双儿客串挑刺的老奶奶。
俄亚大村处于云川两省丽江、中甸、宁蒗、稻城、木里5县的交界处、四周被重重的高山和金沙江、无量河、龙达河环绕，真正是鸡鸣两省五县，俄亚是个纳西族古寨，有世界罕见的蜂窝状建筑群——全村200多户人家的房屋连为一体，依山攀援巷道蜿蜒。
俄亚大村隶属四川省凉山彝族自治州、木里藏族自治县、俄亚纳西族乡，是俄亚乡政府所在地。在四川省和云南省的地图上找不到俄亚大村，但可以找到俄亚乡。
小朋友单车坏了，自己在鼓捣，我以为我能帮上啥忙但我爱莫能助，因为辐条几乎快断完了，还有四五根在坚持着。
纳西族聚居的俄亚大村民居为石料垒墙，白土（一种玄武岩风化土）盖顶的平顶碉楼。大村内各户房屋依山而建，几十家几百户彼此相连，鳞次栉比，形似蜂巢，十分壮观。由于极度封闭的自然环境，使俄亚保留了许多纳西族的古老遗俗，被称为“纳西族原生态文化留存地”。纳西族奉行东巴教，东巴教在当地具有十分广泛而深刻的影响。俄亚的纳西族有一夫一妻制，但同时还存在多夫（兄弟）一（共）妻、多妻一夫、不落夫家、“阿达”（亲密朋友）走婚等多种婚姻状态。
奔腾的河水上面很多分流的水槽，然后带动木屋里面的石磨，用于粮食与饲料加工。
明天俄亚大村出发放坡35公里到渡口坐船，然后爬坡约19公里到拉伯乡住宿。
每天行程如果终点是景区或者选择少的地方我们就提前交定金住宿，如果是乡镇那么让腿力好的哈哈他们几个去联系好了，后面队伍不慌不忙收队过去。
