周四晚上，我收拾好行李，准备下班直接过去。
然而万万没想到的是，周五上午的时候，小孙跟我说“临时有点事，今天不去了”。我和小孙强调，这样的机会很难得，这次不去，下次还不知道什么时候。结果小孙来了句“看看照片就行”。
下午不出预料地下雪了，而且北部地区下的还挺大。
这就有点难受了，好不容易赶上周末前一天下雪，结果还被鸽了。如果不是箭扣交通不便的话，我真的打算一个人去。
后来我通过朋友圈和微信群发现，这一天上午果然是有云海的，特别是风马写了一篇游记——他本来没打算去，被朋友拉过去了，结果意外地收获了云海、雾凇的美景。
相比之下，本来打算去的我却与这些美景失之交臂，想想实在是惋惜。当小孙看到这篇游记后，他表示后悔了。
我就说他后悔是必然的，我就不信他光看看照片就满足了！
但是也不能怪他，他是因为被老板gank了才没去。
如果那一幕风景曾经出现过，其他景色都会成为将就。
然而种草容易拔草难。
就北京这种干燥的气候，要想下一次雪都难，而要想赶上周末下雪，不知要等到猴年马月。
12月8号那天，小孙又给我发了天气预报的截图，说是下周末有可能下雪。我当时内心并无波澜，因为一周之后的天气预报并不准，但同时我又有些许期待——难道拔草的机会这么快就来了吗？
不过既然小孙请了假，那我就陪他去吧，万一这次又有云海，我没去岂不是又浪费了一次机会？
去之前有一件重要的事情，就是确定从哪儿上山。箭扣雪景的最佳观赏点是正北楼，而登正北楼的话，我走过两条路线，一是从北沟村出发，沿着慕田峪附近的土路上去，二是从卧佛山庄上。这两个路线爬升都不小，要想赶在日出之前上去，就必须起得很早。风马他们走的第一个路线，早上五点多就出发了，登上正北楼的时候太阳已经出来了。
没想到我去了这么多次箭扣，竟然不知道这条路线的存在。
我原本预期的是周日下午开始下雪，和上次一样，第二天一早转晴，这样出现云海的机会就比较大。
然而我和小孙从东直门坐上916快车的时候已经是下午4点左右了，天空一点儿下雪的意思都没有。
晚上五点多的时候我们到达了怀柔县城，天色已晚，前往西栅子的末班车已经没了。路边的黑车司机报价180元，我觉得贵了，但此时也没有其他人拼车。
此时，我抱着尝试一下的态度打开了高德地图，输入了目的地“西栅子”，一看预估价100左右，于是点击了“立即打车”，没想到仅过了几秒钟，就有司机接单了。
真不是想给高德打车做广告，接单这么快，价格还不高，要知道去西栅子接近40公里，其中还有范崎路这种盘山路，司机去了99%的概率是空车回来，结果真就有司机愿意，真就100块钱搞定了。
不过老板人不错，厨艺也还行，可能是我们一路奔波饿了吧，反正吃的还挺香的。
当我在跑马溜溜的群里发了一个定位，小伙伴们都惊呆了，他们没想到我真的来了，毕竟这想想就很折腾。
吃完饭，我不时地查看天气，那天的雪是从西南往东北下的，房山率先飘雪，直到11点睡觉的时候，雪花还没飘到怀柔。
第二天早晨五点半，我起来看了看外面，地上确实是白了一片，但是雪还没有停，不知道什么时候能够转晴，于是我们继续睡到了7点多，起来还让老板做了顿早餐。
吃的问题倒是解决了，但是这雪似乎越来越大。
8点多的时候，我还没有请假，本来打算只请半天假的，现在看来就算不爬山，上午都没法赶回去，于是我在快9点的时候跟领导请了一天的假。
等雪停的时间有点煎熬，预报说是午后会停，但是就算停了，不出太阳的话还是很难会有云海的。小孙打开微博实时，发现有人已经发了箭扣的实时照片，山顶一片迷雾，完全没有达到我的预期。当时我心灰意冷，以为这次白来了。
十点多的时候，雪似乎小了一些，我决定不管怎样，来都来了，上山吧！
不过有一说一，这条快速直达专线果然是又休闲、又快速。
沿途我们遇到了一些早起上山然后无功而返的摄影师。我们庆幸的是，没有白白地起那么早。
正北楼里聚集了不少摄影师，有人在这里点木柴烤火，甚至还有人在里面搭帐篷，想必昨晚就睡这儿了。我们刚登顶的时候，山顶的能见度还是很低，但是过了不到十分钟，小布达拉等不远处的烽火台突然浮现了，而在东南方的天空，太阳也若隐若现。虽然雪还在飘，但我知道它已经是强弩之末。
太阳出，雪渐停。
地表温度快速上升，地面的大量水分快速蒸发，但此时半空中的温度还比较低，水蒸气在半空中发生液化，形成了无数小水滴——于是云海就形成了。
摄影师们纷纷爬到正北楼上，拿出了三脚架和长枪短炮，开始“啪啪啪”，哦不，是“咔嚓咔嚓”。
登斯楼也，则有心旷神怡，宠辱偕忘，其喜洋洋者矣。
小布达拉，歪脖子楼，云海之中，若隐若现；树上雾凇，皆我所欲也。
此草已拔，假没白请！
慕田峪的海拔比正北楼低不少，这意味着慕田峪处于云海内部。
从慕田峪景区出来后，依旧选择高德打车，35块钱就到了怀柔市区。
然后美滋滋地坐上916快车，赶着去看晚上和同事约好的话剧，perfect！
