原来广州这么美——珠江九桥夜徒 - 广东 - 8264户外手机版

  

天字码头正在围蔽装修，没照片哈！

江湾大桥的建成，可通过广州东濠涌高架路快速疏解珠江两岸交通，并通过与海珠桥、人民大桥、广州大桥、海印桥与解放大桥等五座桥梁构成更完善的交通网络。1999年底建成的内环路把江湾桥纳入了内环路系统的主干部分。江湾大桥北接东濠涌高架路和东华南路，南接江湾路、南田路、仲恺路。内环路（江湾桥以北）建在东华南路、东华北路、中山一路上方，有达道路、东华南路、黄埔大道出口；内环路（江湾桥以南）建在江湾路、南田路上，有仲恺路（接东晓南高架路）、江南大道中、宝岗大道出口。

  
位于广州市越秀区的爱群大厦又名爱群大酒店，是同盟会会员陈卓平先生集华侨资本创办的，大厦建于1934年初，是当时华南地区最高的建筑物，又是一座典型的骑楼建筑。

  

广州邮政博览馆所在的大楼建成于1916年（民国五年），大楼是典型的欧式建筑，黄褐色的花岗岩基石和巨大的廊柱略显斑驳，非常有气势，且充满历史感。现为省级文物保护单位，是集展览、收藏和销售等功能于一体的综合性博览馆，是展示沿革历史和集邮文化的窗口。

一楼为集邮展销中心：展示珍稀邮品和销售各类集邮品等。

二楼展厅：展示中国悠久的邮政通信发展历史和具有岭南特色的广州邮政历史变迁，包括早期通信、大清邮政、中华邮政和改革开放前的人民邮政等部分。反映古代邮驿通信、近代邮政和新中国改革开放前人民邮政的发展历史。

三楼展厅：展示改革开放后的广州邮政发展历程和未来展望等部分。放映党的十一届三中全会以来，尤其是迈进21世纪广州邮政发展的辉煌成就，介绍邮政通信科技发展的新成果，展望未来广州邮政的前景。

参观者来此不仅能了解和认识邮政历史的变迁发展，办理邮政和集邮业务，选购邮品，还可领略独具特色的建筑艺术。

南方大厦，建于民国初年，中国最早的“摩天大楼”，沿江西路的城外新大新公司(南方大厦)，现在叫南方大厦国际电子数码城。 这幢1922年建成的中国第一高楼，同时期的它，比天津最高楼劝业场早6年，比上海最高楼沙逊大厦早7年。

  
粤海关博物馆位于广州市荔湾区沿江西路29号，馆址为“粤海关旧址”(又称“大钟楼”)，地处珠江畔，其建成于1916年，为时任海关总税务司署工程处建筑师戴维德·迪克(DavidC·Dick)设计，大楼坐北向南，共四层，连钟楼总高31.85米，总建筑面积3292.72平方米，耗资21万银两。

粤海关博物馆为欧洲新古典主义风格建筑，建成之初是广州长堤新兴商贸区中心地标建筑，该建筑被视为广州近代西洋建筑的典范，也是新世纪“羊城新八景”之一“珠水夜韵”的标志性景点。

2016年1月1日，粤海关博物馆经广东省文化厅批准正式挂牌对社会公众开放，它是全国直属海关第一家国有博物馆。馆内现有8000余件藏品，设有“中国海关发展历史”基本陈列与“粤海关与海上丝绸之路”专题展览，并设计了互动游戏、情景复原、多媒体播放等趣味展示环节，展览总面积2000余平方米。

  
站在人民桥上，珠江北岸的旧建筑群，十分美丽！

  

重修后的人民桥，欧式风范，配合旁边沙面、白天鹅旧使馆区等周边的欧式老建筑，恰到好处！！

  

人民桥，连接荔湾区与海珠区的一座桥梁，其北起六二三路、与康王南路相连，跨越珠江，南至洪德路、与工业大道北相连，是一座3孔预应力钢筋混凝土钢构桥。大桥全长701.2米，主桥长182米，宽18米，其中行车道12米，两侧人行道各3米。南北引桥长519.2米，宽12米，但引桥不设人行道，由4座步梯连接主桥供行人、自行车上下。

  
第一次全国劳动大会旧址

广州工人运动历史陈列馆

广州职工大学堂

惠食佳，哈哈，吃货的眼睛总瞄到吃的！

  
解放大桥的简约美！

  

解放桥建于1994年，1998年建成通车。它是广州老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥，北起越秀区解放南路，南接海珠区同福路、同庆路。说起广州市解放桥，很多人的印象都不会很深刻，最多就是记得桥上那3组如连续彩虹般跨过桥面的钢拱钢管。这也难怪，它的经历中既没有身旁海珠桥火与血的历史沉淀，也没像洛溪大桥那样担负太多运输压力与争议，它的名字全因桥的北端连接着解放路而得来，它诞生的目的，仅仅是为了缓解海珠桥的交通压力，让老城区之间的交通更加便捷。