70后骑行者的今生 - 骑行天下 - 8264户外手机版
从第一页看到了最后一页二位的聊天，楼主该上自锁鞋了。
羡慕另外那位骑友的车子，真轻。碳板坐板感觉咋样？
原买https://detail.tmall.com/item.htm?id=42145849125&spm=a1z09.2.0.0.67002e8dEfBvSv&_u=rc7p11f7f91&skuId=3771675396509
本帖最后由 米脂人 于 2022-2-27 10:48 编辑
2个车梁包，跨界公路两用。
外形设计不同，跨界可能更加贴合车架，相比较，应该充分利用空间。我摸了下，跨界有点塑料质感，不知耐用不，面料相对薄一点点。我估摸可能更加防水？
看了扣具应该不是品牌货，没有标识。不同的是里面有隔层，是醒目的粉红，实际效果有待使用中体验。
都是大齿拉链。
跨界台湾设计国内生产，公路台产。
跨界用的，次品牌的其他包，我没有选择。
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谢谢关注
你说的是台产跨界车toughroad slr1？车架是29寸，坐垫高度和身长才有直接关系。
当初，我是看中了硬叉，29寸大轮径，捷安特顶级铝入手的。
本帖最后由 米脂人 于 2022-2-25 12:01 编辑
琢磨再三，公路车车梁包可以放帐篷，不含章杆。同时，增加行李容量，找理由又入了公路车车梁包。
算有品牌信仰了。第一眼做工精细，扣具是ykk ，内部缝线部分好像有防水层处理，更放心。
试着往包表面滴水上去，聚成水滴形成荷叶效应，等一会没渗进去。
好的装备，不只颜值担当，提供优质的使用价值体验。
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本帖最后由 米脂人 于 2022-2-20 12:07 编辑
新脚踏到了
新旧对比下，质感就不同，新的有点磨砂。
新的更加简洁一些，没有那么多镂空。
主要是轴承防尘防水差别明显，旧的靠近曲柄处，竟然用一圈橡胶皮。另一端用普通6角螺丝防尘盖。
新的截然不同。靠近曲柄处，浑然一体真正封闭轴承设计。
方方面面比旧的更高端。接下来看是否更加好用，耐用。基本不会使用旧款了。
昆山产，不能忽略的是，脚踏本体和边框靠左右各2个十字螺丝拧在一起的。就像分体把和一体把的区别。
做工不同，轴承设计的差别，这么看来差别无处不在了，整体上整个产品的档次优劣就出来了。
