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flyingwsh
2021-3-19 09:25 正序浏览 102546人浏览
来到这个路牌时，我知道本次长途最艰难的一仗已经打赢了。
当然下坡6km的数据也是跟前面那个路牌一样是明显缩水了的，下坡之后便是 镇安 镇，如果觉得今天难度太大，可以把 镇安 镇作为保底，但是时间还早，所以我决定继续向前到 龙陵 。

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flyingwsh
3月19日
途中会经过3456这个路牌，可惜的是位置恰好在护栏的背后，留给我混照片构图空间非常狭小。
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flyingwsh
3月19日
因为下午的这段超长距离上坡，使得今天的难度荣登全程第一，好在坡度不是太大，只能慢慢以时间换距离，佛系爬坡，不争不抢。

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flyingwsh
3月19日
这是一个超长距离的回头弯，爬上去后可以看到来时的路，你会有种这是航拍的错觉。





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flyingwsh
3月19日
惊喜有时候来得很突然，就是爬着很辛苦的时候看见一个连续6km下坡的路牌，但是这里其实我不想下坡的，你们懂的。
不幸中的万幸是：这个下坡牌上的距离是假的，其实只有3km的下坡，然后到底之后你抬头一看，一条盘山公路就悬在你头顶上方，你们继续懂的。
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flyingwsh
3月19日
其中一个岔路口，往右是G556国道直接去 腾冲 的，不过要到 腾冲 还需要翻越高黎贡山，也是一条不轻松的路线。
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flyingwsh
3月19日
接下来真正好戏才渐渐拉开帷幕，从 怒江 大桥到 镇安 镇大概40km，其中30多km都是上坡，海拔需要从700爬升到1900+，所以整个下午的时光都会耗在这山上了，开始板命，面对疾风吧！
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flyingwsh
3月19日
佛系骑行来到 怒江 大桥，这里需要接受边防检测后才能通过，此时海拔已经放到谷底，只有700了，没有海拔存储，心里有点空空的。
从 怒江 大桥上看到的 怒江 非常宽阔，由于是枯水期，所以大部分河床都裸露出来，当地人在上面驾驶着沙滩车驰骋， 云南 的 怒江 要比 西藏 的委婉很多，少了些气势，多了些秀丽。


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flyingwsh
3月19日
放坡一时爽，爬坡火葬场，上午有多养生，下午就有多板命。
当我在山上看见下面一条笔直又唬人的上坡路时，我内心其实是拒绝再下坡的。
然而路在前方只此一条，没得选，唯一能做的就是心态躺平，去追最后一段风。
随着嗖的一声放到坡低，回头看见刚刚下山的路横在山腰，庆幸自己还好不是反方向骑。

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flyingwsh
3月19日
出镇之后就是爬坡，不过养生骑没多少久又继续13km的下坡了，正好消化那碗养生米线。
所以上午的主题就是养生放坡，把海拔放下来，为下午的板命爬升做准备。




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