今天建议大家找客栈老板联系包车去孜珠寺看看，否则你可能会留下一生的遗憾，毕竟这辈子可能你有可能就路过一次。
孜珠寺位于西藏东部昌都地区，觉恩乡出去317国道10公里左转上去12公里，离丁青县城50公里著名的神山-----孜珠山上，海拔4800米左右，是西藏海拔最高的寺院之一。
行者路书编号:1306074
以下图片来自骑友提供，非常感谢！
孜珠寺弘扬显宗、密宗、大圆满等圆融无二的佛法，拥有着完整无漏的大圆满传承系统。宣扬去恶从善、因果报应、轮回痛苦和涅槃快乐等基本教理，主张广学博闻与实践修习并举，尤其注重修炼大圆满密法。
孜珠意为六座山峰，这里异峰突起，挺拔险峻，怪石嶙峋，禅祠叠叠。这座寺庙已经成为研究藏族古老雍仲苯教的重要场所，经典记载孜珠寺是观音菩萨的道场。
苯教有四大神山之说，主要有阿里的岗底斯山、林芝的本日神山，昌都的孜珠山、玉龙的梅里雪山。六座山峰上到处是大殿、经堂、僧舍，繁盛时期僧人多达二、三千人。
佛祖辛绕弥沃在弘扬佛法时，曾在孜珠山传法，给予巨大的加持。并且授记，今后孜珠山会对苯教佛法的发展和传播有着深远的影响，会有许多利益众生的大成就者出现。
此后历代在神山修行者中涌现出了80位大成就者，并留下了他们的珍贵遗迹。如有辛美祖普、东炯大师、占巴南喀大师、才旺仁曾大师、罗丹尼布大师、桑杰林巴大师等，以及他们和莲花生大师修行的山洞，并在石壁上留下了手印和脚印。
孜珠山的圣迹比比皆是，岩壁和洞穴里自显的佛像、坛城、真言，令人目不暇接，它将如此丰富的本教宝藏集于一山。同时孜珠山也有代表六道轮回的绕山隧道，许多藏民虔诚的不远千里来此朝拜。
孜珠寺地处险峻高山，远离世俗社会，使其一直保持着纯净的修法氛围。三千年来，无论灾荒、法难、战争还是动乱，虽然孜珠寺会受到干扰甚至遭到拆毁，但佛法的火种始终能在这里薪传不灭；许多苯教佛法的经典、仪轨只在孜珠寺得到了完整的保存和继承，例如每十二年演出一次的盛大神舞——《极乐与地狱》。
孜珠寺也有小卖部，提供酥油茶大饼，也可以自己带干粮，提醒大家把垃圾带到客栈处理！
骑行317川藏北线攻略D16：类乌齐到觉恩乡
行者路书编号：2763414
类乌齐3809m↗21km卡玛多乡4045m↗35km斜嘎拉垭口4676m↘觉恩乡3663m 103公里
住宿信息：丁青县觉恩乡拉森招待所
提醒：挖虫草季节提前电话确认可以住宿不，不能住宿只能赶到丁青县。
在2019年前的时候，觉恩乡雪域宾馆住宿简直可以用惨不忍睹来形容，长年累月没洗过的被子还有很多老鼠屎的通铺，但当你体力只能干到这里时，那也是唯一能带给你遮风挡雨的窝。
特别提醒:觉恩乡公厕不要去，地雷遍布，大家可以出乡1公里去那个加油站厕所。
不过2019年觉恩乡又开了一家条件稍好的客栈，所以我们攻略还是安排在觉恩乡停留，毕竟到丁青县有146公里，觉恩乡过去还有43公里起伏路，如果你翻斜嘎拉山遭遇逆风雨雪冰雹天气，觉恩乡是你最好的住宿点，不要抱怨什么因为你是在骑317。
从觉恩乡到丁青县全程43公里，起伏缓下10公里后33公里起伏向上。有6个涉水区，雨季注意安全，冬季路面都没有水。
从类乌齐到觉恩乡103公里，全程柏油路面+小段石路。上到垭口前有几处破损，垭口下坡有几处破损，途中有两处百来米土石路。
从类乌齐出发20公里起伏缓上，15公里上坡不算太陡，就是逆风吹得根本骑不动，还不如推车快，笨笨那天8点30出发到垭口时间是下午三点，到觉恩乡是19:30供参考。
下山也是逆风吹得你怀疑人生，缓下加小起伏，80公里后有9公里全下坡，然后一个土石路上去后10公里也是缓下，最后还有一个上坡到觉恩乡。
出发12公里就是1314里程碑，里程碑没更新前这个数字没有的，因为那段路是317与214重叠段只有214里程碑。
类乌齐出发路况都还是不错，柏油路为主！
类乌齐出来20公里，差不多就是这水转经筒这里开始正式爬坡。
21公里到卡玛多乡，只有商店没有住宿
爬坡要是遇到逆风很吃力的，同一视角，不同季节不同风景
35公里后到达斜嘎拉山垭口，海拔官方标:4652米，行者显示4676米，赶紧加衣服做好保暖特别头部保暖下山。
这一路的小卖部名字都取得大气，不是超市就是商场，习惯就好。
62公里处有个检查站，恶劣天气这里可以避避难。
两边都是怪石嶙峋的山，总觉得他们都露出狰狞的笑，随时都有扑过来吞没你的企图。
不同季节不同风景
91公里后还有最后一个上坡，接着就到觉恩乡。
附三组骑行记录数据供参考
类乌齐到丁青骑行记录数据
D14：昌都休整一天
317转318外挂路书
d1：昌都-吉塘镇-酉西村 75公里
行者路书编号：2763411
酉西村温泉旅社：15289157608
d2：酉西村-浪拉山-邦达 95公里
行者路书编号：2763412
邦达镇鑫源宾馆：18781116558
骑行317川藏北线攻略D15：昌都到类
骑行317川藏北线攻略D15：昌都到类乌齐
D15：类乌齐93公里
行者路书编号：2763413
昌都3245m～15km俄洛桥镇3273m↗40.5km朱角拉山隧道4150m↘60km宾达乡3706m～类乌齐3809m 93公里
沿线住宿信息：
俄洛镇幸福招待所，类乌齐佳幸邛崃宾馆
类乌齐富民路27号附近有个卖杂牌单车的车店
路况：昌都到俄洛镇15km，起伏路到俄洛镇，路面为没有油了的柏油石子路。昌都到俄洛镇路边都是那种红岩土石，掉路上比较多，注意观察！
俄洛镇出发25公里一直上坡到朱角拉山隧道口海拔4430米，隧道全长4公里，出隧道口开始下坡10多公里急弯，然后土石子路6多公里到宾达乡，最后是30km的起伏柏油缓上坡路到类乌齐县城。
317国道与214国道从昌都开始到类乌齐为重合国道，这一路只见214国道里程碑，没有317国道的。
出俄洛镇到桥那里一定不要左转走福建路，正确应该是直行。
出俄洛镇河流前行4公里左转过河正式开始翻珠角拉山，这一路特别注意落石。
36.6公里，三道班
38公里处就是老路与去隧道岔路口
在隧道入口的左上方有座朱古寺，跟解放西藏昌都战役有点关联。
朱古拉山距昌都市38公里，朱古拉山半山腰座落原强巴林寺五大活佛之一喜热活佛的避暑寺院一朱古寺。
珠角拉山隧道于2019年9月26日正式通车，隧道的建成每年要避免很多悲剧发生。
老路已经完全是泥巴路了，遇到雨雪天气那是非常打滑的，所以车祸那么多，好在现在有了隧道。
出隧道放坡15公里左右到到宾达乡，可以在这里吃点东西休息会，今天过了俄洛镇一直到宾达乡中间没有午饭点只能干粮。
宾达乡出来桥这里就是昌都战役遗址，接下来还有约33公里起伏路到类乌齐。
昌都战役，是中华人民共和国中央人民政府与西藏地方政府谈判破裂后，中国人民解放军在昌都进行的战役。 此次战役在昌都城关镇消灭了藏军主力，降低了西藏地方政府的士气，从而迫使西藏地方政府承认中华人民共和国对西藏的主权。
昌都战役
附骑行记录数据供参考
骑行317川藏北线攻略D13：玉龙到昌都
行者路书编号：2763410
玉龙4164m↗10km宗拉夷山垭口4494m↘34km妥坝乡3950m↘69km瓦达村3573m↘113km日通乡3320m～昌都3245m 146公里
沿线住宿信息：妥坝乡山峡情宾馆，昌都天府商务旅社，昌都善一宾馆，
路况：全程轻微破损柏油路+水毁地段+（冬季）冰雪地段，总体路况良好。
今天玉龙出门10公里缓上到垭口，再10公里下坡途中为高原草甸风光。最后起伏缓下到妥坝乡途中会看到一些森林，不过遭砍伐多。
过妥坝乡开始会有段峡谷地带，注意落石。一直到日通乡都是起伏缓下坡为主。
今天出门继续完成昨天没有爬完的宗拉夷山，快到垭口草地会看到很多鼠兔，体型很小，10公里就到垭口。
下山的路也很好，也不算陡
26公里处有个道班，这里也有个小卖部，一路走来，藏区小卖部感觉还是比较密集，只要是村庄就有小卖部，泡面红牛等价格基本还算合理。
冬季冰雪路段边上都有提醒标志，减速慢慢骑过去，不要点刹车。
34公里到妥坝乡，商店与客栈好几家。
今天你会在路边不时看到朝圣者的行囊，这是人家开车的帮带到他们前面，以减轻负担！
妥坝乡出去就是峡谷地带，注意落石。
这一路会看到不同形式到拉萨朝圣的人
拉板车带着家当的
骑三轮的带着家当的
面包车带着家当的
厢式货车带着家当的
里面都装着所有行李
他们带着烧柴或者牛粪的炉子
还有徒步背着行囊的
还有我们骑单车的
交通工具不同
终点都是一样
69公里处瓦达村，这里有家可以食宿，位置还没到村上。如果你到昌都拆分成两天，建议住宿这里。
康拉拓如意藏餐（食宿）
电话:13658955458，18408959988
瓦达村
妥坝乡之后，你就看不到牛成群，而是羊成群了，因为没有草原了
时不时我们会看到徒步朝圣者的行囊，被路过的汽车带到前面给放石头下面
92.6公里处也有家商店
今天我们要么努力到昌都，要么休闲住瓦达村。
附玉龙到昌都骑行记录数据
附妥坝乡到昌都骑行记录数据
骑行317川藏北线攻略D12：江达翻雪集拉山到玉龙
行者路书编号：2763409
江达3545m～13km卡贡乡3664m↗40km雪集拉山垭口4347m↘51.5km三岔路口3980m↘54km青泥洞乡3913m↗玉龙4164m 86公里
沿线住宿信息：
三岔路口多康巴纳扎旅客休闲食宿店：13628959594
玉龙客来招待所：17889052515，18141459384
玉龙食来招待所：18389070153
玉龙铜矿招待所条件比较好
每天出发前分析第二天行程海拔图，缓上按8公里速度计算，上垭口的坡按5公里每小时速度计算，好路下坡按25公里速度计算，大概知道这一天行程得多少时间到终点，太晚就缩短里程，避免长时间夜骑，特别是冬季。
今天你还可以根据自己到达玉龙的时间与体力情况决定自己是否可以继续骑行，到前面妥坝乡住宿预计约需要3个小时。如果能赶到妥坝乡，那么就能降低第二天到昌都的强度。
玉龙4164m↗10km宗拉夷山垭口 4494m↘32km妥坝乡3950m
今天全程 86公里，全程为修补柏油路
江达出发20公里起伏向上，然后20公里全上爬坡到垭口，坡度不陡不过一路你会看到好几个陡坡标志。快到垭口约2公里你就开始感受逆风，几乎一直伴随你到终点。
雪集拉山放坡15公里到青泥洞乡，然后出去2公里右转开始缓上，从3900米爬29公里到海拔4164米的玉龙，逆风一直伴随着你。
今天的行程有两个重点
1，逆风
2，防狗
逆风一般冬季比较强烈，其他时间段会好点。出发至今这一路基本很少狗会骚扰我们，但出江达城就要注意防范了。看到有藏民居住的村落，房屋就要留意，走过之后多回头看看有没狗被偷袭，随便找根棍子它们还是怕的。
陡坡标志有点吓人，其实就是缓上，疙瘩梁子那才叫陡坡。目前我们路政对于陡坡标志并没有一个指导标准，上面也没有一个明确的坡度数据，所以这标志给人有点滥用的感觉，有的地方是个坡就竖一个。
卡贡乡这里有个路政检查站，也有道班，小卖部，但没有住宿的地方。
今天行程好几处水毁路段，骑车注意看路，不小心前面可能就是个缺口。在17.2公里处有个闲置小屋可以帐篷，这里以前是个地磅，河边有个废弃的未知厂房。
左边图是笨笨17年德格出来47.5公里翻矮拉山路上拍的，右边图19年5月27骑友江达县出来19公里处拍的，算下数据理论上似乎近了有88.5公里，实际矮拉山隧道只近了约21.5公里，是成都过来总体近了88.5公里这样子吧，该爬的坡还得继续爬，隧道确实让德格一天到江达轻松了很多。
21.9公里处有道班
卡贡乡第二小学在离乡12公里之外，这里附近也有小卖部。
出发30.8公里处小卖部，女主人家三个孩子，这边藏民似乎没有道孚，炉霍那边富有，她家也没有牦牛，她说买来太贵，只有她妈妈家才有。自己的牦牛她们都不自己杀，杀牛的是汉族。
她在这小屋卖点小食品，再为大货车加水一次十元。这里路本来不也不陡，大货车也不多，所需加水的也就不多，何况不止她一家。每天孩子们上学去了中午她就吃泡面，孩子们回来再好好做一顿饭一家人吃。
这张图是笨笨17年11月拍的
这张图是骑友19年5月27号拍的，有没发现招牌加了汉字。
当风大了起来，说明垭口马上就要到了
下山11.5公里处，省道501与国道317交叉路口，这里小卖部好几家，也有可以住宿的，适合反骑317的在这停留，从省道501过去就是海通沟到宗拉山路上那个路口与318国道相接。
这里一共两家住宿，还有家扎西民宿，在藏区千万不要对客栈后缀产生理所当然的联想，一个小卖部可以叫超市，一个通铺的客栈可以称宾馆，习惯就好。
青泥洞乡只有饭店，小卖部，没有住宿。
进入藏区总看到一个新词：包虫病
开始以为是森林或者草原的一种病虫灾害，可是牌子又总是计生委做的应该是与人健康有关，一般还会带一句:狗拴养，给狗定期驱虫，这种高原人畜共患的一种疾病。
百度百科包虫病是棘球绦虫的幼虫寄生在人体所致的一种人兽共患寄生虫病。我国有囊型包虫病和泡型包虫病二种，分别由细粒棘球绦虫的幼虫(棘球蚴)和多房棘球绦虫的幼虫(泡球蚴)寄生人体组织器官所致。
囊型包虫病呈世界性分布，畜牧业发达的国家和地区多见。我国包虫病高发流行区主要集中在高山草甸地区及气候寒冷、干旱少雨的牧区及半农半牧区，以新疆、青海、甘肃、宁夏、西藏、内蒙古、陕西、河北、山西和四川北部等地较为严重。
包虫主要来源于动物的排泄物，没有什么有效的治疗方式，在西藏被视为西藏第一癌症。
这就是我们骑行西藏为何不能随便喝路边看起来很干净的水，因为高原山上到处都是牦牛散养，弄不好水质已经被它们的粪便污染。
在80.6公里处也有家客栈
附笨笨冬季骑行数据
骑友19年5月27江达到妥坝乡骑行数据
百度百科:玉龙铜矿是西藏自治区昌都地区江达县青泥洞乡境内的铜金属矿，其铜金属储量居中国第二位。矿床规模与经济价值巨大。玉龙铜矿地处西藏自治区昌都地区江达县青泥洞乡境内，位于宁静山下，海拔4569—5118米。
玉龙在地图上是没有的但这对于藏区来说却是一个很繁华的小镇，麻雀虽小五脏俱全，农业银行，法院都有，可能跟这里有个铜矿有关吧。这里住宿挺多，条件好的铜矿招待所，供暖都有，饭店也很多。
骑行317川藏北线，到德格之后我们可以说第一阶段川区骑行结束。
如果雀儿山不算老路的土石烂路，那么从成都到德格基本可以说是全程以柏油路为主，小金到丹巴段有约5公里正在修的土石路。
骑行317川藏北线攻略D11：德格翻矮拉山到江达
行者路书编号：2763408
德格3281m↘ 14km龚垭镇3120m↘27.5km金沙江大桥3044m↗36km岗托镇3331m↗50km矮拉山隧道口3961m↘65km瓦拉寺3366m↘74km同普乡3251m～↗江达3545m 96公里
有了矮拉山隧道通车后，德格一天到江达县不是问题了。笨笨17年一个人骑行317差点崩溃的就是德格出发这一天，翻矮拉山老路到垭口都下午6点气温零下6摄氏度，下山的路也非常烂，一直到晚上9点半还在路上狂奔，所幸过了瓦拉寺被一家好心的小卖部老板收留，那时离同普乡还有2.5公里，第二天路过同普乡根本没有客栈可以住宿，同普乡出去点倒有家客栈，但淡季人家不营业。
当你半夜还在路上苦逼的赶路的时候，平时口口声声反感的商业化是不是你最期盼的？
从德格出发顺色曲河而下14公里到达龚垭镇这里也有客栈。27公里到金沙江大桥，期间有个小坡其他都是缓下。
从德格出发你就会经常遇到徒步去西藏的朝圣者
他们没有登山包
只有简单行囊
他们没有登山杖
只有一根木棍
他们没有攻略
只有一颗坚定不移朝前走的心
他们是朝圣者
他们是徒步者
他们才是真正的信仰者
26公里处岗托隧道没有灯的，出隧道就来到金沙江边
2763408
金沙江大桥，过了桥就是西藏界。
江对面就是岗托村
当年十八军想从金沙江进入西藏，金沙江渡口属于古茶马古道连接内陆和西藏的必经之路，地理位置极其险要。
为防止解放军入藏，旧西藏噶夏政府负隅顽抗，在渡口边上修筑了3个军事碉堡。正义之师的胜利是必然的，而这3个碉堡，60年来依然矗立在金沙江边，伴随着江水的奔腾不息，诉说着当年那段硝烟弥漫的战争岁月。
为了纪念战斗的胜利，十八军战士在金沙江渡口的一处山壁上，书写了“西藏”两个遒劲有力的大字。
过金沙江大桥就是检查站，这里开始查身份证，没有身份证驾驶证也可以的，过了大桥还有一个检查站需要刷身份证，同时查看健康码。
出西藏检查站后在场口处有家姐妹饭店可以住宿
现在开始爬坡去岗托镇，基本为修补柏油路，黑色的图案像远古的甲骨文。
爬坡9公里到达岗托镇，在这里吃午饭。在矮拉山隧道没有通车前这里可以作为一个过渡住宿点，也或者如果你体力一般翻矮拉山又想走老路可以考虑在这里停留。岗托镇不小，很多新修的住房，还处于一个正在建设的城镇。
岗托镇出来，爬坡路基本为顺着沟回旋向上，一直到隧道，所以不管你爬了多少小时，回头还能看得到沟的大部分，地形与318川藏南线觉巴山类似，强迫症同学少回头。
50公里到达矮拉山隧道口，隧道于2018年10月1日通车，隧道没有灯。
如果你选择继续走老路是这样子的
出隧道我们做好保暖准备开始放坡，途中会经过瓦拉寺。
百度百科:
康藏著名的萨迦瓦拉寺坐落在孔雀开屏之地，祥和的瓦拉河如金双鱼盘游。祖师八思巴曾在此转法轮，留下持刀大黑苯等许多身口意的法宝。
是昌都市影响较大的早期萨迦派寺庙之一，距江达县城30公里。据传该寺建于南宋宝祐元年（1253年），由萨迦初祖贡嘎宁波创立。
该寺依山而建，气势宏伟，其镇寺之宝是一尊极为精致的释迦牟尼铜质镀金佛像和一尊由柳树雕刻而成的护法神像，据传是当年八思巴途径瓦拉寺时赠送的。
寺内供奉的释迦牟尼佛镀金铜像后面的日轮和佛龛均为青铜制作，佛龛上塑造的护法神兽及吉祥图案十分生动；释尊的顶髻相塑造成螺旋卷，顶上有隆起的肉形，顶髻、佛发和背光为绛青色，日轮为朱红色，有着明显的汉地艺术风格。
寺内珍藏有256尊佛像和100余幅唐卡。此外，寺内的壁画颜色鲜艳，内容丰富，具有宗教和艺术的双重审美价值。
瓦拉寺历史悠久，是萨迦传承的主要寺院之一，原属白苯教，后由元朝帝师八思巴改为萨迦寺院，是德格王的祖寺。当曲登巴尊者自幼在此出家修行。历代萨迦法王、四大堪布都曾在此弘法利生。
瓦拉寺在修行上以道果为主， 并无派别地修持大圆满、大手印等。
国家宗教政策开放后，藏区第一次传授道果法会在此举行。
寺院现有僧人二百余名。
瓦拉寺旁绝壁上修有数十个碉堡式的小房子，是僧人们闭关修行之所。闭关期间，修行者独自住在小房内，只喝水、吃少量食物，整日打坐悟经，一般2-4年方可修成出关。
瓦拉五明**
瓦拉五明**位于西藏昌都江达县瓦拉寺旁。一九九八年由根松成林曲杰嘉才仁波且发心创办，是一所显密圆融、不分宗派、学修并重的大型**，也是目前萨迦传承在国内最大的**。
**采用藏汉结合的建筑风格，由仁波且规划设计并主持建造，
**宗旨：培养和造就一批精通教理、有实证的佛教人才，弘扬一切清净传承之教法。
寺院现有僧人二百余名。瓦拉寺旁绝壁上修有数十个碉堡式的小房子，是僧人们闭关修行之所。闭关期间，修行者独自住在小房内，只喝水、吃少量食物，整日打坐悟经，一般2-4年方可修成出关。
过了瓦拉寺就是同普乡，从岗托镇出来途中没有小卖部也没有可以吃饭的地方，今天的午饭以干粮为主，到同普乡可以再吃点热乎的东西休息会。
接着赶路22公里到达江达，这段路的路基时有被洪水冲毁的，所以注意看路。
附骑行记录数据供参考
骑行317川藏北线攻略D10：马尼干戈到德格
马尼干戈3879m↗13km新路海4014m↗31.4km雀儿山隧道4382m↘德格3281m 92公里
行者路书编号：2763407
新路海风景区藏民客栈：19196567257
德格随喜民居（杨敏） 13698147698
客栈可以补给26、27.5内胎，来令片
路况：翻雀儿山隧道从马尼干戈到德格全程柏油路。
翻雀儿山走老路从隧道口向上到下山到隧道口全土石路，不是强人不建议你去冒险，2021年4月14日，有两位骑友试图翻越老路垭口失败。队友联系不上报警，凌晨1点零下15度，警察出动救援，把他们俩从山上找到救下山。
开始画风是这样的
后来画风是这样的
从马尼干戈出发就开始上坡，一直到隧道口，坡度不算陡，偶尔还有段下坡。
13公里到新路海，31.4公里到隧道入口，然后7.09公里隧道基本为缓下，比巴朗山隧道稍陡点。
出隧道就开始陡坡放坡到门查寺，后面到柯洛洞乡为起伏缓下，进入峡谷缓下一直到德格，峡谷里落石塌方的提醒标志很常见！如果运气好下坡遇到逆风也需要蹬助力才20多公里速度。
特别注意的是开始下陡坡几个回旋弯处可能遇到风口，速度快了感觉要被吹翻，所以一定要控制速度，特别是大货车经过的时候一定要减速！！！
马尼干戈镇，这个镇可算是繁华了，客栈，商店很多，因为这是一个省道217与国道317交叉路口。人类远古开始一般都在交叉路口，河流汇聚河口，大山山脚聚集居住。镇上吃早餐可以用保温水壶灌上酥油茶，这东西能量高还对缓解高反有一定作用。
！
出门就是缓坡，向雀儿山出发。
这里有个观景台，可不要进去拍照，边上有家藏民，男主人看到有利可图就出来了。当他跑你跟前一句扎西德勒后面会跟一个含糊不清的字:钱
再伸出两根指头交叉呈十字意思是要10元钱！
其实如果观景台是你家修的，倒无可厚非，但这是政府修的，就像疙瘩梁子厕所一样，应该也是检查站修的，是国家政府便民的一种举措，也被私人用来成为一种敛财的道具，这叫无耻！
要钱的长这模样，其实过了这观景台你会感觉拍照角度更好！
今天翻越的雪山叫雀儿山
百度百科:
雀儿山（藏语称卓拉山）主峰海拔6168米,地处东经99.1°，北纬31.8°，坐落在雀儿山南段，德格县境内。雀儿山主峰有西北、东北两条山脊。在西北山脊上，距主峰3公里处是雀儿山峰，海拔6l19米，与主峰并排耸峙于云海之上，冰雪皑皑，巍峨雄伟。雀儿山主峰山体高大，地形复杂，冰川发育完整，冰裂密布，攀登技术难度大。从谷底至山顶，相对高差在2000米至4000米之间，山峰北坡和东南坡谷中躺卧着两条大型冰川，冰川舌部直伸到海拔4500米的森林边缘。
雀儿山主峰的西北麓是冰川湖新路海（藏语称玉龙拉错），海拔4100米，具有得天独厚的动植物资源，在其前端横卧着两条高达200米、长3公里的侧渍堤和终渍城，高出湖面10一15米，是北坡硬槽沟古冰川作用的遗迹。丘状的高原面上是呈块状分布的云杉和园柏。森林草原中栖息着黑熊、林窟、白唇鹿、雪豹、岩羊等20多种动物。新路海所以在1990年，四川省人民政府将其认定为省级自然保护区。
1951年，解放军以简陋的工具和血肉之躯，历半年时间，建成了雀儿山公路，从此高峻险要的雀儿山、冰峰林立的雀儿山、拥有川藏公路第一高的雀儿山闻名于世。
出发13公里有个海子叫新路海
百度百科:
新路海位于德格县境内的雀儿山下，川藏公路侧，距甘孜县城98公里，距德格县城100公里，海拔4040米，平均深度10米，最深处15米，是甘孜州著名的冰蚀湖。水源由雀儿山冰川和积雪消融供给，湖尾流出的溪流为措曲河源头之一。
这里有家藏家客栈可以住宿的
今天一路的行程会有无数声扎西德勒伴随着你，小孩的，大人的，我们也应该礼貌的回应才是。
26.8公里有个道班
30公里快到隧道口这里岔路右转就是上雀儿山垭口的老路，很烂的土石路。只要有在修隧道，那么隧道之上的路就不会维护，所以隧道通车之时，老路也应该是几年没有维护过。
再看看冬季11月初的垭口是什么样的
雀儿山隧道口，海拔4382米全长 7079米，隧道进去基本都是下坡，巴朗山隧道进入有种恐惧感尽管也是缓下但总要加速跑出来。雀儿山隧道进去后因为比外面暖和，所以在里面慢慢享受滑行的过程吧
出发40.6公里处有个检查站，这里有几道减速带
雀儿山放坡如果遇到逆风，还要蹬助力才行！
53.6公里可以住宿，如果上垭口太晚可以考虑这里，紧挨着有两家藏家客栈。
56.8公里处也有一家，这里住宿对反骑317的特别有用
出发67公里我们到柯洛洞乡，可以在这里吃饭。离开柯洛洞乡就进入峡谷地带，注意落石！
出发81公里处有一尊站佛
德格县是川藏北线在四川境内的最后一个县，相当于318南线上的巴塘县，明天就过金沙江大桥进入西藏界。
附两组骑行记录数据供参考
德格县山川秀丽，文化旅游资源极为丰富。驰名中外的“藏民族文化宝库”徳格印经院。全名＂德格吉祥聚慧院”，坐落在德格会议县城（更庆镇）文化街。1996年由中华人民共和国国务院列为全国重点文物保护单位。2009年作为传统的德格印经院雕版印刷技艺被联合国教科文组织列入人类非物质文化产业代表名录
印经书院印的巜大藏经》巜甘珠尔》巜月珠尔》行业销青海，西藏，甘肃、云南、四川，北京、南京等地。为国内各民族间的文化交流做出了贡献。所印藏之典籍还远销印度，尼泊尔。不丹，锡金，日本以及东南亚一些国家为中外文化交流做出了贡献。
印经院的文化底蕴在于它是藏族传统文化的一面旗帜，有了印经院，德格在藏族文化史中有了沉甸甸的份量。
印经院规定《大藏经》一律用朱墨印刷，以示尊敬，其余用黑墨。印刷时，一人来回奔走取送书版，另两人相对而坐，书版署于两人之间，一人用擦板蘸墨涂版，一人放纸，用磙筒一滚，揭下，一页书当即印成。印好的书页晾晒在各组固定区域的绳子上，干后收起，交给巴仲，由巴本《印度经院总管》等3人进行一次检视校对，质量合格的，才能送齐书室理齐，磨平，四周涂上红色，捆扎起末，即为成品。
