在论坛潜水很长时间了，从各位前辈的帖子里学习了不少知识。先简单介绍一下自己，我是宜昌人，在宜昌市的三峡大学上学，去年夏天，自己从大学出发，沿着318国道骑车去了拉萨，积累了点户外的经验。我想分享一下五一假期，骑车从大学出发去神农架的旅行，供以后想骑行241国道宜昌-保康段还有从十堰走209国道穿越神农架的朋友参考。第一次发帖，不妥的地方望大家见谅。
其实在自己的骑行计划里，去神农架的行动应该是为去西藏做准备的，但由于之前疫情还有十一学校只放了4天假的原因，我就先去西藏了。前段时间，学校里发生些令自己不如意的事情，需要去散散心调节一下。而这个假期东拼西凑了五天时间，刚好5月6日自己又没有课，时间不太赶，真是个出门的好机会！那么，出发吧！
因为自己很喜欢户外露营，所以带的行礼比较多，路上骑车不怎么赶路，天黑了就找地方露营。其实这条线路上我观察到有很多集镇和客栈，我会在帖子里说明的，轻装上阵的朋友完全不用担心找不到地方住。
路线总览如下：
D1:2021.4.30 宜昌市西陵区三峡大学-夷陵区分乡镇棠垭水库（54公里）D1:2021.4.30 宜昌市西陵区三峡大学-夷陵区分乡镇棠垭水库（54公里）
听了一上午的课，其实在教室里心早不知道飞哪儿去了，哈哈。下课先去食堂里吃了饭，再请同学帮忙把行李挂在了车上。同学送我到了公路边上，并帮我拍照做纪念。
出发还是要先去一下三峡大学的北门，毕竟去年去拉萨就是在这里出发的。
天气真热啊，特别晒码，码表晒得温度显示有43度了。
出师不利，刚到黄花，出发才一小时居然就扎胎了！
后轮被铁丝扎了个洞
想想上次扎胎还是在色季拉山的山脚呢，这次运气咋这么不好呢，先静下心来，补胎吧。
满手油污，还不好清洗，哎，扎胎是骑友们共同的痛处啊
之后来到了分乡镇（适合住宿），从这里开始，正式进入241国道宜昌保康段，路面开始有较大的起伏，海拔终于开始缓慢上升了。山谷里的徐徐凉风吹来，伴随着阵阵鸟鸣声，心情逐渐放松了下来，爬坡的疲惫和扎胎的烦恼也全都被风吹跑了，想着自己就往前骑吧，准备找地方搭帐篷。
天色逐渐暗了下来，我骑着来到了一个水库边。看了看旁边的路牌，哦这里叫棠垭水库。今天天气这么好，一定能看到星星吧，我是这么想的。
D2:2021.5.1 夷陵区分乡镇棠垭水库-襄阳市保康县歇马镇（97公里）
第二天清晨，五点多钟，天刚刚亮，帐篷边的小鸟就把我叫醒了，我打开帐篷一看，居然在吃我的饼干碎屑，大自然的天然闹铃，听起来还真让人舒心呢，该收拾东西出发了！
踏着渔船的老者
出发不久，翻过界岭，就出了夷陵区来到了远安县
《水经注》里说：水至此而夷，山至此而陵。也就是说到了在夷陵区，水流就变的平缓了，山脉就变得低矮了，那么反过来，出了夷陵区路恐怕就不好走了。
事实上，这一天的旅行，是艰辛而快乐的，我将这一天的海拔变化图放上来，可以比较直观的看出：宜保路是极致的起伏路，一段平路都没有，全是上下坡。虽然每次爬升不过200-400米，但是坡度相当的陡。软件统计这天有7个坡，而事实上一些小山包软件统计不出来。其中店垭镇和马良镇处在坡底，地势相对平坦点，镇上有旅店有超市有餐馆，很适合休息。
天色逐渐暗了下来，骑着骑着，终于看到了写有神农架字样的路牌。没走错路啊，歇马镇，听名字就是适合休整的地方，加上第二天要爬高山，干脆往前多走一点，不搭帐篷了到镇上洗个热水澡，舒舒服服的睡一觉吧。
吃点压缩饼干，补充一下体力
黄昏下的歇马镇，远处高山可不是起伏路了，是海拔超过一千米的大山。
歇马镇是个旅游小镇，物价有点贵，住宿找了个60元一晚的宾馆，有独卫，能洗热水澡。摘下头盔，自拍记录一下。一天的旅程结束了，人感觉也憔悴了不少。
D3:2021.5.2 襄阳市保康县歇马镇-神农架林区松柏镇（85公里）
睡了个懒觉，在重庆小面馆吃完早餐后，九点多才出发，十点钟来到了欧店村，准备爬坡去马桥镇了。
左手边是保兴路，可以前往兴山县
回头看，一圈一圈的盘山公路。
爬上了垭口，顿时豁然开朗。
之后因为下坡路很陡，还颠簸，一路到马桥镇上没有拍照。这个镇自己介绍是“重点镇”，镇上的住宿条件也不错。
因为时间才下午四点多，我决定继续沿着粉青河向西走，先到阳日镇再看情况晚上去哪里，从这里开始，海拔在起伏中上升。
阳日，阳日，这名字听起来就很火辣，快到了神农架这边，乌云居然散开了。连续的起伏路，加上这大太阳，晒得令人有些心烦了，喝点水静一静。
远处看到了座桥，走过去了我才明白这是界河上的桥。
马上进入松柏镇，感觉在一个地区的行政中心搭帐篷影响不太好，所以就找了个客栈，60元一晚，是公共洗澡间。而第二天的情况，证明了我的决定是正确的。
太阳逐渐落山了，而日落的方向就是明天要爬上去的。
