独自穿越郭喀拉日居山脉南北10天(2021.10.04-13) - 游记攻略 - 8264户外手机版

  游记攻略
本帖最后由 柔情浪子侠客行1 于 2025-4-28 10:58 编辑

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郭喀拉短片:https://v.qq.com/x/page/l35243ati5c.html?url_from=share

郭喀拉长视频:https://v.qq.com/x/page/p3088avaxa7.html?url_from=share

本帖最后由 柔情浪子侠客行1 于 2022-7-5 09:40 编辑

一,路线的确定:  郭喀拉日居山脉:地处藏东南,是冈底斯山脉的东延地段(余脉),位于雅鲁藏布江北侧,是雅鲁藏布江与其支流尼洋河—拉萨河的分水岭。东西绵延800余里,东起林芝市巴宜区西南部,西至拉萨,南倚喜马拉雅山脉,北接念青唐古拉山。
郭喀拉日居山脉共有6座海拔超过六千米的山峰。他们分别是:海拔6092米的加日干布,海拔6100米的拉日果,海拔6286米的多达竹希,海拔6132米的斯隆朗,海拔6010米的野东拉日以及海拔6060米的念久
上图由山友7556米整理的郭喀拉6000米左右山峰分布图 郭喀拉线路的走法:
南北穿越有念久西线和念久东线,才巴或吞布绒进山,拉格或恰那出山,
环线有念久环,念野环,商业念久环,郭喀拉线路基本都在9-11天左右,我个人觉得下图的念久环是最经典的走法(下图),如果有时间和体力再走克拉垭口和欧古冲果错垭口,就成了念久+野东拉日环线,经典的景都包括在内了.起止点可在拉格村,有信号。念久环(上图) 念野环(上图)
东西方向还有探线空间,线路我就不一一说走法了,想走的一看就明白,没听过郭喀拉的说也不明白,哈。

在看了山友的大量美图后,早已种草,只因有其它的线路计划和循序渐进的原则,20年做好了21年秋走郭喀拉计划,郭喀拉67月份有花海,不过我个人更喜欢西藏的秋之彩,在南北穿中选择了景更丰富的西线,此次的轨迹主要是参考的孤月的郭喀拉南北线设计轨迹(念久西),线路很多山友都走过的,也算是成熟线路了,只是吹曲错上面的5150米吹曲1号垭口实走和实景比较少。



     2年前就或多或少在看些山友的文章,各个山谷和相关的点点滴滴有了些记忆,上图是做的初步计划,与实际的有些差异,有人喜欢做路书,我的路书差不多都在脑子里,路上就带了上面两图。因为 家里的打印机是激光只能打印黑白的,线路图如果有条件打印个谷歌地球图各个山谷走向更好看实用一点,我一般自己画个草图,那样印象深刻些,简单标下已知营地和一些点的公里数,方便查看,路线中就不用查看手机图会省一部分电。
二.线路的要求和下撤点:
郭喀拉南北穿的山友最好走过5天以上高海拔线路,熟知自己的高反和体能,因为南北穿线路下撤点虽然有,不过下撤的话路程也不近,只是不翻垭口而已,合理权衡自己的能力。
   
装备: 每次的装备表是必要的一环,一是可以提示不要忘记什么东西,二是方便计算重量。
走郭喀拉装备个人小建议:(很多人装备不同习惯也不一样,只提些个人觉得有必要的点)本次包带的小鹰70苍穹和马刺2,tar蛋巢+防潮垫,
本次带的G1000太热,只盖也热,白15度,晚10度的样子。
登山杖最好是全铝,强度良好的,因为下杜鹃林和过石海更安全些,最好带上圆形泥托,泥托上不能有缺口,不然矮杜鹃会挂住,过沼泽也有一定的作用。
雪套黑晶,雪套一定要带个好点的,矮杜鹃和沼泽全靠雪套了
眼镜本次没用,垭口无雪,但还是必带品。
雨裙用习惯了,比雨衣实用,加上硬壳,小件全自封袋密封
充电宝本次带了3个2万,一个品胜聚合物,一个飞利蒲聚合物,一个新买的飞利蒲22.5W快充。个人正常2万用4天,每个人用电不太一样,实际出了点问题导致欧古冲果错没去成。
备用手机飞行模式下做软件测试。
抓绒手套和软壳手套没用
头灯和营地灯有点重复了,营地灯没用。
袜子美利奴2双+1双厚COOLmax,带2双好袜子走的舒服些。
鞋:斯卡帕冈仁波齐加强版,表现还行,没进水,个人更喜欢全皮内缝合线款,原带的鞋垫有点薄,本次换成了耐克跑鞋的鞋垫,比原带的穿着舒服点
保暖内衣睡觉和路上都要穿,备用了一条软壳裤和下身保暖裤,保暖裤没用上
,羽绒服就营地穿了下,抓绒衣只当了枕头用。
在带两保温杯和保温+脉动纠结了下,最后带的保温+脉动。
锅此次带了一个,小火箭+镁棒,两个高原打火机,碗用的自嗨锅,一个9克。
2根2米绳,必带,很实用,做门厅,晒衣服,防脱底备用神器。
充电线TC的2根和AD的两根,机械指南针和拍照摇控器没用上,很少自拍。

吃根据个人习惯,一直在尝试:
本次早餐奶粉+桃李面包一个,

路餐带的平时吃的核桃开心果等坚果,实际基本没怎么吃,太油,大白兔和德芙各一块感觉就够了。留给牧屋和给吞布绒村民各一袋坚果,自己基本没吃。

晚餐自制的速食东北大米50克刚好,娃娃菜带了6棵1300克,牦牛肉2400克,按每顿150克左右计划的,这次要的这家可能给的分量够,肉有点多的吃不下去,看来上次波密给的牛肉分量是不足的,实际100-120克肉就够了。

如果带够9整天的量,在线上是够10天用的(因为出发时早餐不用,出山时晚餐不用)

牢记的下撤点:
槽门垭口前原路下撤回才巴村
雅布垭口前沿错浪本错顺河下撤到才巴村
雅布垭口后觉拉垭口前下撤到吞布绒村,此下撤路离吞布绒村有点远,
觉拉垭口后门错嘎山谷下面有机耕路下撤到普龙村
罗布松多有很多牧民房,可下撤。
克粑错后拉格村


还有的,个人更喜欢秋景,所以10月去了。
本帖最后由 柔情浪子侠客行1 于 2022-6-27 16:24 编辑

三.交通和费用:

郭喀拉进出山(拉萨起止):
拉萨-林芝:D8993 :  129,林芝火车站-林芝公交:13
慢旅时光客栈:30
工布印象吃饭:26
打火机脉动:10
菜16
牛肉226
气罐45*3=135
林芝-朗县车(甲帮村下):56
甲帮村吃饭:25
甲帮-徒步起点摩托车:200
拉格村-318路边路过车:150
318-林芝(工布江达-林芝的公交车):35
慢旅时光客栈:30
林芝-拉萨:13+129
合计:1223元
具体的最优行程和相关的实用信息详见行程中
四:约伴 本次的约伴还是挺利索的,直接没人走郭喀拉,也许是之前山友进山不顺利或今年蹭热度的人太多,都集中去了他念,梅里北,亚莫错根,希夏,线路上也没有碰到一个山友,直接包场了。今年状态很好,单独完成应该是没有什么问题。
这里有一个时间点确定的问题,就是为什么4号进山,一般都是26号前后进山的呀?在看过很多山友的记录后,和去年9月24走曲通A的情况看,10.1之前林芝一带的天气并不怎么好,去年9月曲通连续在雨里走了4天,还好老天10.1后给了几天好天气收获了点错左巴的美图,故今年进山调到了10.1以后,从这次走完看10月6-20号应该算是藏东南的黄金时段,这个时间不是自由人一般不会在这个时间段走,所以没约到伴自然也不奇怪。另一个时间段就是67月看花海,不过有可能是天天下雨,天气不确定性太大。

不用担心落下的队友,不用担心队友的装备出问题,心理层面此行算是最轻松的一回。
回忆几张去年的错左巴 2020.10.01错左巴 2020.10.01错左巴 2020.10.01错左巴 2020.10.01错左巴

本帖最后由 柔情浪子侠客行1 于 2021-11-6 11:23 编辑

四:出发前的软硬件准备 此行中软件用的两步路记录轨迹,奥维查地图。
两个软件都有各自的优点,互助也好,备用也好,自己还是两个同时都用,两步路出行前下载离线地图,下了天地和地球,16层级,备用机老点了安不了两步路,就安装了奥维,沿路线走了几遍,飞行模式测试两机是否正常显示。在线路中两步路几次方向指针错误,奥维则表现良好。
机械指南针的效准。
充电宝新要的飞利蒲22.5充电测试还是挺快的,1.5小时充电50%,应急或最后一个用。
自制速食米出前早做好,在出发前一星期家里还在下雨,没晒好长毛了,出发前两天晴天又做的。1000克干米湿米饭2100克,冻完再晒干出900克速食米。自己用多少做多少,每个人的饭量不一样,我每顿50克速食米+菜+肉就够,有人说你这信息容易带偏山友,请自己根据自己的食量合理携带,高原线路要亲自试过才准确,键盘侠和空想没啥意义。
装备一般肯定是准备好了,出行前有条件在裤子等需要防水的装备上喷下防水喷雾,效果不错。
保温杯最好带杯的那种,用起来更方便,还有多功能脉动瓶


洁面乳和晒后修复都换了小包装,线上洗发液也用了




本帖最后由 柔情浪子侠客行1 于 2022-10-21 12:47 编辑

五.具体行程:D0:我先把我认为最便捷的进山交通分享给大家,对于多数团队出行,进山前第一考虑的肯定的气罐问题,目前拉萨有气罐带不上火车,林芝是有气罐的,有几家有,林芝气罐:冯天发177 0894 0811.波密也有,波密旷野户外的价格便宜点。波密旷野户外气罐:189 8904 7093一般的行程都是先到林芝,买了气罐,菜,肉等第二天包车进山。    人多的情况下就直接拉萨带气罐包车到才巴村就好了。
   拉林铁路通车后,最近的方法当然是在朗县或米林下火车,离进山更近些,不用再往返林芝了,包车近自然也会便宜些,所以安排好气罐会省部分时间和路费,这时候可以让包车司机带上气上气罐,米林包车进山即可。当然如果在才巴村有车和住的才更方便,才巴村洛桑:173 8904 3787,通过交流人不错,包车住再加上进山大家可以和洛桑联系,或者气罐提前发到才巴村,会省很多的事。林芝-朗县车司机:177 4074 3337,可以让车先把气罐带过去,气罐安排好了,其它就简单了。       由于我是一个人独行,不具有普遍性,一般不包车,都是走公共交通。我有计划过在米林下火车,提前把气罐发到米林,米林也有菜市场,只因为没有看到像样的肉铺,所以改在林芝下火车,。    我到拉萨站的时间是中午12:30,定的是下午拉萨-林芝13:25的火车,2021年6月以后拉萨通往林芝开通后,4小时左右就到林芝,17:09到林芝后要把气罐,菜,肉,高原打火机,脉动准备好,第二天就计划进山,安排的时间有点紧。

拉萨-林芝的动车,人不少
沿着雅鲁藏布江东行,江水没有特别的颜色





下林芝站后出站口右后方有小公交,13元一人,到林芝客运站,不用等

到了客运站后先问明天路过甲帮村方向的车,林芝到朗县的车8:30和12:30有两班车,为什么选择在甲帮村下,甲帮村是通往才巴村桥最近的一个村,如果在桥那里下车,万一没碰到路过的摩托,从桥那里走到才巴村也要4公里左右,在甲帮村下车找个摩托进山比较简单,另一个原因想不打扰才巴村,如果被拦下一个人换地方进山成本要增加很多。如果在才巴和吞布绒进不去的话,备用进山点是普龙村往北门错嘎山谷的商业线起点竹工多或再往北的罗布松多。
车站问好了车后找地方住, 车站附近有几家,但问了下都不合适价格有点高,
就先去拿气罐,气罐在八一大街转盘南边一点,拿了3个G2,习惯用小罐,因为我用的一体的小火箭2,太高的G5不稳,如果平时用的省点的话两个G2也够用,一个人的话当然要有点备用气稳当。

上图的JEEP㧲路者就是气罐的户外店,在八一大街 探路者对面的草包牛肉买的牛肉,95一斤,几个年轻人干的,挺干净的,买的人挺多,我让老板给我留够肉,我先去买菜,回来再来拿肉,


转盘处就有大点的超市,要了2包6棵娃娃菜1300克 回到䓍包牛肉让老板把牛肉切成片后真空。 林芝工布印象里面也有菜市场和肉什么的,下图
本次住在了工布印象北双拥西路的慢旅时光客栈,30一位多人间,离车站1公里多,离工布印象很近,吃住还算方便。到客栈的时候都晚上8点多了


晚上碰到从波密来接走曲通线的司机普布次仁:158 8904 4489,曲通线送过很多队伍
本帖最后由 柔情浪子侠客行1 于 2022-10-21 12:50 编辑

D1:8:30林芝-甲帮村11:00,摩托车到河边徒步起点,13:20开始进山,徒步8.5公里,用时5小时,爬升约800米。 在客栈把3个充电宝,两部手机电量全部充满,6点多就起床收拾东西,半个点左右就能到车站,路上吃了点早餐,车站进站先安检再进站买票,不用担心气罐的问题,直接过就行,万一不行,给司机说下,外边上就行,票要买到卧龙镇的,56元。
顺利过安检,来的有点早, 下图有林芝-朗县车的号码,其它的是林芝通别处车的号码。 林芝-昌都的车



11点到了甲帮村,村里路边有个吃饭的地方,看着挺大的, 点了个回锅肉盖饭,没吃完,还是喝杯酥油荼吧 刚到这里有几个藏民也在吃饭,和他们商量了下摩托进山的价格,原本想10公里左右100多差不多,他们说路不好走价格太低,看他们也并没有想去的意愿,价格差不多就不如用才巴村的车了,让才巴村民赚点能增加安全进山的可能性,所以就联系了才巴村的洛桑 洛桑开车去米林了,一会半会回不来,他安排的索朗来甲帮村接的我进山,价格200元


去才巴村要过雅鲁藏布江的茂公大桥 过桥后右行是去堆米,左行去才巴村,去才巴村的路是机耕路, 路中上个小牛,车来了根本不躲,真的你的地盘你做主,哈。。。。 在村东右拐进山的时候必会经过一个里龙乡林业防火登记点,护林登记,倒是没有问其它,只是问我一个人进山呀,我说是的。 不远就到了拉林铁路,这里有必要提下,才巴到我此次的徒步起点大约6公里左右,如果全步行的话时间也要耗费不少,虽然全是机耕路,但汽车很难开到最里面的河边徒步起点,摩托的话能开到河边,去的队伍怎么选择看领队怎么安排了。 索朗话不多,米林甲帮才巴村都能正常交流,后面仲塘村牧民就没有办法交流
摩托能开到上图小红旗和大树的河边,
水量还是不小的。


本帖最后由 柔情浪子侠客行1 于 2021-10-31 09:20 编辑

户外独行是很危险的,不同于景区,我个人也不提倡的独行,只是自己的计划没有合适的伴,了解线路,了解自己,走适合自己的线路。户外亦是江湖,也不是什么圣地,独行这个话题早想过可能会被键盘侠沦为谈资,文章只是记忆自己的户外,总有部分人拿别人的犄角旮旯做为谈资,来衬托自己的思想高尚和完美理念,不想和那些道德高地的有什么交集或没必要的交流,所以一开始不想网友留言被波及。
本帖最后由 柔情浪子侠客行1 于 2021-11-6 11:56 编辑

河边徒步起点海拔3300米左右,河边路迹还算清晰, 一开始沿河右岸走 林芝一带有西藏小江南之称,树林比较原始,
自己在林子走,眼耳都要灵活些, 当看到这“动物”,当时也有点警觉,像只大狐狸,但仔细一看,它
在那里不动,原来是布满苔藓的树干,吓老子一跳,哈 给你来个特写 进山第一桥, 进山路上不少那种树橫在河上,像个桥 那种的不要过,见到人工建的平板那种再过桥,到槽门垭口这条路一共过6个桥 刚过 了一个狐狸树,又来了个蟒蛇根,这根很粗,和包一样粗了 下午2点多到达第二个桥, 我嘞了个去,这桥冲毁了一半,那一半只剩一根独木通对岸

站在桥上看了下,木头约30CM粗,到对面5米左右,直接走过去是不可能的,河水水流很大,登山杖根本够不到水下看右边有棵歪倒橫在河上的大树,很粗,但缺一段没到对岸,如果那一段一步能迈过去,比过这独木桥要省点劲


小心的走过去,观察了下,头上约有1.5米左右需要重装跳到对面石头上,石头上有水,还不平,如果不慎摔倒,就是直接倒到河里,后果很严重,看石头上的样子好像好久没人在这走了,果断又折回到断了的桥上, 走郭喀拉感觉和曲通咋这么像,都是必先过惊险刺激的木桥,桥下河水水流很急,,,
不能走着过独木桥,骑着过,重心低,相对稳些,背包要系好,不能左右晃,登山杖够不到水底,起不到支撑作用,先小心骑到木头上,用前面双手撑起身子然后屁股往前挪动,如此往复,下面有棵斜着的树,脚可以支撑一侧,作辅助稳定,动作不要快,一点点挪,看着下面湍急的河水,心跳不自觉的加快,,,,l

过桥后看了下,还是挺危险的,也算是本次郭喀拉穿越的最危险点 过桥后,碰到一冰头没下山的牦牛,仔细一看没有角,那你就牛不起来了,



这牛一直在我后着跟着走,走走走走啊走

不习惯后面有东西跟着,算了先赶它在我前面走
天生桥





过小溪右上
木石上很厚的苔藓,像不像江南的雨林原始山景
无心树


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