本帖最后由 心海星月 于 2021-11-3 10:07 编辑
独库公路—在天路上行驶
常常看见一些车主，在爱车尾部贴上一行字条，此生必驾318，当你看见这些字条时，绝对瞬间激起你的驾驶欲望 ，我亦是如此。本次队伍中，绝大多数队友已经走过318，而本文要叙说的也会让你此生必驾，它就是独库公路。
独库公路，从独山子到库车的公路，全长561公里，连接南北疆的国家级公路。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。常言道，地上本没有路，走的人多了，也便成了路。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命，壮烈牺牲的官兵中，有多名是我们贵州籍人士。
本次自驾新疆，我就是奔着自驾独库公路来的，因为在打开新疆之美的方式中，独库公路，始终是最独特的那一个，独库公路分为北段和南段。出发前，在网上查阅了关于这条公路的很多资料和攻略。普遍一致认为：这是一条英雄之路，是一条用鲜血和汗水铸就的生命之路，一生必须要走的路！
2021年9月26日，我们一行前往独山子大峡谷，这里是由天山雪水亿年冲刷而成，站在观景台上四周遥望，视觉总觉得我们走进了科幻电影拍摄地点一样，想不起来它像哪部科幻电影里的另一个星球。对鬼斧神工般真实存在大峡谷来讲，来到这里的游客肯定不会有太多意见，景区运营企业造就了很多低级的游乐项目，比如玻璃栈道、悬崖咖啡馆等，这些项目只是取了一个好听名字，实质上根本不值得游客去消费体验。唯一能让游客围观的，也只有达瓦孜表演，它是维吾尔族绵延千年的一种杂技艺术表演形式，但是表演时间设定有时段性，本身景区游玩时间就很有限，估计很多游客也不会停留下来特意观看，尤其是旅行社的更不会在这里浪费时间。
2021年9月27日，我们从独山子出发，最先映入眼帘的是一个牌坊，上面书写着“天山之门”四个大字，告诉世人这里是独库公路的起点，穿越天山进入独库公路从这里开始。沿着公路往陡峭崖壁盘旋而上，行驶了很久很久，进入视觉的是皑皑雪峰若言若现，好像在天堂一般。
距离来到了独库公路第一个观景点，这个观景点不是让我们观看白雪皑皑的山峰，而是要看的是守望天山。独库公路的守望天山，成了缅怀英雄的最好的丰碑。
翻过海拔3460米的哈希勒根达坂，这是独库公路上的一个重要节点，它也是独库公路最核心的地段、最艰险的地带。不知是什么时候下过大雪，这里已经积雪很厚了，道路是经过除雪机器清扫过的，有明显的人工作业痕迹，路过此地的所有人都应该向他们致敬。我们顺利翻越这个达板，转瞬间就从冬天迈向春夏，从冰雪奔赴草原。
“路是躺下的碑，碑是竖起的路。”前方是乔尔玛烈士陵园，为修筑独库公路而牺牲的168名战士长眠于此。每年公路旅行者们，都会用声声洪亮的鸣笛，宣告自己的抵达。声声荡气回肠，响彻乔尔玛的山头，告慰长眠于此的烈士英灵，我们也一样。
只记得是阳光正好时，我们抵达了乔尔玛。这里既没到雪山之巅，也没有无敌风景，只有路边红色的记忆。我在想，如果没有烈士陵园的存在，乔尔玛可能只是个地名而已，但有了陵园就不一样了。如今，乔尔玛革命烈士陵园已是著名的红色景点。
驻足，鞠躬，肃立。听2013年感动中国十大人物之一、长年守着这片陵园的老兵陈俊贵，深情讲述英烈们英雄事迹。在长达9年的公路建设中，有168名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。他们年龄最大的31岁，最小的16岁。后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！依山傍水的烈士纪念碑，就这么倚靠着身后的群山，矗立在这里，经历着过往的人们一年又一年的瞻仰。这一刻，我想所有人的内心想法都是这个吧：活着真好！
人生有两种感情至纯至真，一种是同学之情，心灵之交；另一种是战友之情，生死之交。陈俊贵老人把战友之情生死之交浇铸成一诺千金，为班长为战友守墓，守望的是战友情谊，守望的是天山精神。
稍作停留后，我们把行驶的方向转向唐布拉，这是伊犁颇负盛名的五大草原之一，行驶没多远，被一块若大的广告牌给惊住了，唐布拉“百里画廊”，从这里开始，风景如诗的天山腹地如画卷般徐徐展开。这时血液是沸腾的心情是舒畅的，一路车行景移，把所有如诗如画尽收眼底。时间都过去很久了，唐布拉如诗如画的页面还是没有从记忆中抹去。
国家也好世人也罢，对新疆的眷恋，很难用文字来形容 。唐布拉美名其曰，国家4A级景区，景色秀丽空气新鲜美食诱人。但，牛羊马等动物粪便也是经典景色之一，更是自驾游绕不过去的硬伤，这些伤痛，不想再去回忆，就此一过吧。唐布拉还是最大的黑蜂养殖地，由于时间关系，我们不再往养殖区域前行，到唐布拉镇休整一晚，次日便返程前往向往已久的那拉提。
