马丁公路-安徽天路骑行小记 - 骑行天下 - 8264户外手机版

    记忆中第一次听到马丁公路还有点迷糊，国内、安徽还有一条如此洋气、有洛克味道的地方？后来知道是金寨马鬃岭到丁埠的公路简称时，不禁为聪明的安徽人叫好。这几年安徽皖西旅游的开发、尤其是营销，可以说领先全国。如果有机会去大别山区域转转，鄂豫皖三省对比，泾渭之别，马丁公路就是例证之一。

    2020年11月份曾自驾过马丁公路，没有走著名的越野线，而是绕红色旅游线一圈，当然没有网穿官宣的、想象中的天路感觉，但当时就说，这条线骑车还是不错的，于是就有了这次骑行的活动。

    原计划的线路是不包括马丁公路，而是绕天堂寨、薄刀峰的环线，大概里程不到三百，计划用时三天。

    但短线骑行不同于徒步，尤其是单人骑行，不可能也没必要循规蹈矩。规划线路只是一个参考，一旦上路，极有可能因为天气、体力、景点甚至心情而随时改变行程，这也是骑行的乐趣之一。这次骑行也同样如此，一开始就变了线路，后来又变了行程，原定计划几乎全部放弃，成了这样的线路。

   改变的原因有两个，一是第一天计划线路封路，需要绕行；二是第二天膝盖有点问题，不敢冒险。途中生变本来不算好事，但骑行或者户外就是如此，变化的好坏难以判断，顺其自然往往有意外收获。这次骑行就是这样，若非封路，我看不到马鬃岭的红叶；若非腿痛，我也不可能误进天马自然保护区，反倒是惊喜连连。

    D0，武汉至斑竹园

    11月1日下午，开车到金寨斑竹园镇，住收费站附近的新瀚林。疫情的影响很明显，这里是旅游小镇，夜间灯红酒绿，看似繁华，但大多门店关门，少数也只是开门待客，很冷清。我一人在街上闲逛，孤零零都觉得有些不自在，也就早早回房睡觉了。在酒店里外没碰到客人，前台跟我刚进来时一样没人值班。赶回来给我开房的服务员办完手续后就骑摩托车跑了。我跟她提到可能需要在停车场停两天车，她很痛快，没问题，随便停。

   晚上在高德上输入金寨天堂寨时，发现给出的骑行线路、甚至徒步线路只能绕行马丁公路，而不能直接走346国道。绕行线路多出20公里倒没什么，只是原线路几乎平路，而绕行马丁公路需要翻山。马鬃岭海拔最高处1671米，公路最高海拔也有1200米，这个变化意味着我原定第一天骑到燕子河甚至长岭乡的目标可能完不成，但这个变化没有实质影响，毕竟爬山也只是60公里，到天堂寨应该没有任何问题，何况了却当年心愿，岂非天意？一夜睡得很香。

    D1斑竹园-吴家店-吴畈村-东高村-马鬃岭风景区-天堂寨镇。

    早上7点半出发，下午3点半到天堂寨，一路按导航线路，先爬山后下山，到天堂寨比我预计的时间要晚，犹豫要不要赶到燕子河风景区，后来决定住下不走了。今天骑行可以总结为三个方面；一是这的确是理想骑行线路。一路都是美丽乡村公路，路面平整，车辆不多，有长上坡，有大陡坡，可悠闲也可找虐；二是沿路风景优美，可看山中最盛红叶。我看红叶不少，马鬃岭的红叶，即使阴天暗淡，还是惊艳到我，深感苦有所得；三是体力、体质不行。一路推车爬行多次，心有不甘但力不从心，以至于有些心情沮丧。这也是导致我改变第二天行程的原因之一。

    无话可说，看图说话。

    D2 天堂寨镇-天马自然保护区-吴家店-斑竹园-武汉

    早上7点出门，吃完早饭，在路边做点热身，实际上是摸着膝盖犹豫，是放弃还是继续，还是从九资河镇去薄刀峰，也就是说完成原定计划的一半？左膝有些不适，很久没有出现这个问题了。

    我不喜欢半途而废，甚至在九资河路口已经往里骑了几百米后，反复评估了膝盖状况和后面翻越薄刀峰的路况，还是决定放弃。本来就不是逞能的年纪，何况还指望这块骨头在以后干点大事，不能因小失大。

    下一步就是如何返回斑竹园的问题了。原路返回是不行的，昨天的长下坡把我吓住了，那就只剩了地图显示骑行无法通行的346国道了。我当时还不清楚不能通行的原因，看了地图，确定天堂寨隧道不长，大不了违章钻过去。