还是上次的配方。装包进站，骑友kasumi_wong说用塑料袋一套就进站了。想学一下，那样会轻松好多，一时没找到这么大塑料袋，就还是用了车包。
进站聪明了，车不用过安检X光，给安检员看看就好。
18号线还是这么好。
超过160公里时速的地铁实在是快！！！差不多就是高铁，可是便宜多了，才8块多钱。
真是一转眼就到南沙了。这次是在终点站前一站横沥下的车。
出站口好多地产中介拦路拉客，横沥房地产现在热门。还有好些中介跟我同车从广州过来，小伙子们的皮鞋铮亮，款式漂亮，印象深刻。
展开折叠车。站口有警察在查什么，一个男乘客声音好大，不知又争论什么。不想听不想看，装好车走人。时间11:17。
横沥A出口出来就是凤凰大道，我顺时针骑行，因此也不用过马路，不用上桥，桥下右转合兴路。
转进去就是中山大学第一附属医院工地，建筑宏伟大气。这好像是后面，回来时见到有名牌的前面。
午饭时间了，工人们收工吃饭了。这一段路是施工道，很灰，拦着护板。
又绕到中大医院后面，隔着高架桥。
过路口，从南沙横沥牌坊那里上桥。
南沙横沥，字好看。
过上横沥大桥，其实百年前这里就是几个散落的小岛，横沥外面就是大海了。近几十年小岛因为填海就靠近了，用桥一连就更接近了，现在横沥岛的南边出现了万顷沙和龙穴岛那样的人工填海大岛。
上凤凰二桥跨过上横沥水道到灵山岛尖的明珠湾，方向还是往北，我要到凫洲大桥那里去。
南沙明珠湾，用如火如荼来说南沙的建设毫不过分，这景象像几十年前的深圳。
那就是大海的方向。东南。
灵山的江灵路小学。那一带生活很便利，小商铺，小饭店不少。
又到江边，这一带环境优美，豪宅不少，这是佳兆业的楼盘。
推车上凤凰一桥，过了桥就离开横沥岛了。
要过桥到南沙的主体，因为现在只有那里的凫洲大桥连接龙穴岛北端。，
继续走凤凰大道，过建筑优美的广州外国语学校。
曾经好长时间里南沙最有名的几个地方。
开通很久的地铁4号线广隆站。
万通汽车学校有大志，建世界单一流的汽车喷漆，美容职业教育。他们的事业一定可以成功，聘请的专家会一致同意并批准的。
到凫洲大桥桥头，龙穴岛就在桥的那头，时间是12:44.出地铁站骑了一个半小时。
凫洲大桥桥头的指路牌。龙穴岛道路简单，就是一条龙穴大道从西北向东南纵贯整个岛屿与南沙港快速道路连接。
凫洲大桥下草地上搭着帐篷休闲的人们。最近一两年广州一带很流行，每到周末，很多地方的江边草地上都是休闲的帐篷和人，场面最盛的应该是广州二沙岛和大学城美院一带。挺好的，虽然人多，但人们秩序和环境保护意识很好，人群的构成有很大关系。桥上可以骑车，坡度不大。但是对用瓷砖来铺地表示不可理解，不敢想下雨后会怎么样。
那座漂亮的红桥是连接万顷沙和南沙主岛的明珠湾大桥。
这边好像是天后宫后大角山那个地方，我记得去天后宫时见到山坡被挖开过。
这边应该是连接万顷沙和龙穴岛的铁路大桥。站在桥上，四下都是水，一般搞不明白哪是哪。
下凫洲大桥，到龙穴大道的铁路桥下。有专门的骑行道，偶尔见到路边停着的摩托车和汽车，空车不见人，也无人语响。
介绍龙穴岛的碑石，这里是龙的老家。龙穴大道几乎笔直地贴着海边通向东南，
骑行道一侧是沼泽河塘，蕉叶婆娑。另一侧就是车很少的龙穴大道。
景色实在不错，于是坐下把带来的路餐吃了，凉风习习，蒹葭苍苍。
跟万顷沙岛一样，这里也是以1、2、3、4涌来标记岛上水道河流的。
除了环卫工几乎没有行人。这是龙穴大道唯一的三岔路口，桥的那边是龙穴岛上的“龙穴岛”，这时才会明白原来自己站在海上，那边才是岸上。
打击走私的标语提示你这里是祖国海上边防前线。
到了南沙港的地盘，好多集装箱卡车。
南沙保税区。
隔离酒店。
口岸，没见到人，估计现在是疫情期间的关闭状态。
龙穴大道到头，道路90度拐弯，连接南沙港快速路，通向新龙特大桥，跨越大海连接万顷沙。拐弯处是一组海豚的雕塑。
看过所有的帖子，包括骑行团队的邀约都没有人说新龙特大桥是禁止行人和非机动车的。看到禁行的牌子犹豫了，原路返回不甘，骑过去又很惭愧。其实只要注意一点儿，骑行不危险，车少路宽，因为摩托车是可以骑的，主要因为这里是南沙港快速，属于高速公路了。
贴着路边使劲骑，桥的坡度不大，也不很吃力。使劲骑的原因是想快点儿通过这段禁行路段。
过了桥就是万顷沙岛。
大桥大约3公里，也就十分钟就下桥了。过收费站时生怕收费员拦住，批评一顿也就算了，如果要我原路返回就惨了，但那就是要我‘合法’地再违规一次。
往十九涌方向走，那边很熟悉。万顷沙的道路非常规矩，都是直线道路，经纬分明。
百万葵园，十几年前开车来过一次。那时真是十九涌，就在渔人码头哪个位置陆地就结束了，短短十几年，又向前推进了两涌，好长一段呢。
百万葵园那里游人很多，车也多。过了万亩葵园之后基本沿着万环西路一路从东南向西北骑。
跟上次环岛不同，这次万顷沙是从中线直接纵贯穿越。
万顷沙的单车道也修得很好，虽然这边人口相对密集，但单车道和人行道上同样几乎没人。
过福安村。村口几棵棕榈树很粗壮漂亮，再就是几位农妇很怡然地卖小菜。
广东好多农村整体干净整洁富裕，几乎都像年丰村这样，让人心生愉快。
过万顷沙镇，这里接近十四涌，也离万顷沙地铁站不远。我是要回到横沥出发点的，于是继续骑。
看到对面的中山大学附属医院工地，我知道要离开万顷沙进入横沥岛了。
下了桥犯迷糊了，我觉得地铁站在中大医院的旁边，只要到医院就行了，于是没有听导航的指示，望着中大医院的方面骑过去了。
这边是中大医院的正门，很漂亮，规模也大。回来后看新闻知道，就在当天，“3月6日上午，“蓄势一百天，启航大湾区”中山大学附属第一（南沙）医院启用百日倒计时动员活动在南沙区举行”。也才知道医院设置床位1500张，占地约235亩，建设面积约50万平方米，基建总投资约为48亿元。投资惊人！
在中大医院那里导航一直提醒我“请注意方向”，于是不再多想，就跟着导航走。七绕八绕回到早上中大医院那条合兴路，顺利回到横沥地铁站，
行程65.42公里，起点到终点骑了约5个半小时。
码表里程跟手表差了几百米，但是时间差很多，只有4个小时不到，这是因为码表停车就暂停计时的缘故。
装车打包。
进到横沥地铁站刚过17点，这次骑行结束得早，上次绕万顷沙骑到天黑呢。
地铁18号线。
又是一转眼工夫，磨碟沙站到了。
出站，没有像上次一样出错，记住E1出口。开包装车，真要像骑友Kasumi-wong说的那样用塑料袋一套就好了，装包开包还是要花一丁点儿时间的。
又见小蛮腰。广州现在真可以说是一个海滨城市了，因为大海就在主城45分钟以外的地方。
