带折叠单车坐地铁3号线去环海鸥岛后坐船过渡到大学城回来 - 骑行天下 - 8264户外手机版
把住国门，严打走私。
海鸥警长。
走私铁壳船示众。
狮子洋，珠江最后的一段，马上就是南海了。
大虎岛，虎门因它和小虎岛而得名，扼守珠江口，岛上有古炮台，是鸦片战争遗迹。
高压打私。
往回走一段，右转往东走，很快就到了海鸥公路。
沿海鸥公路走没多远就到了游人车辆高度密集的狮子洋堤岸。
这是海鸥岛的最南端，也是一个游客中心。
车多人多帐篷多。
帐篷是真多。
狮子洋水域，对面是东莞港，塔吊林立。
终于见到游人了，这才像一个AAA级景区的周日嘛。
更难得的是见到一大群单车骑行者，有组织的亲子活动那种。
扣船场。
大堤居然被封了，看地图好像是南海救助局基地。
掉头往回走。
本帖最后由 雨那味 于 2022-3-14 19:04 编辑
写的是南沙大桥，它曾经叫过虎门二桥，这一带叫南沙大桥的桥不少，很容易搞混。
江对面好像是个发电站，有好几个大烟囱。
拉住大桥悬索的这个巨大水泥块专业名字叫什么不知道。真厉害，一条钢索就能拉得起这么大的桥。
大桥下面村庄比较密集，鱼塘也多。这里已经是海鸥岛的南端，快到折返点了。南沙大桥是两个跨度很大的桥连在一起的，跨越两条水道，海鸥岛像是天平的中间支点。
沙北村候船亭，这种形式和色调的建筑有浓厚的8、90年代特点。看样子这个渡口应该没有渡船了。白发渔夫江渚上，惯看秋月春风。
旅游指示牌和钩镰水闸。这一路经过好些水闸，跟万顷沙、龙穴岛是一样的。
一条横切海鸥岛的河涌，海鸥岛上水塘密布，面积广泛，水产养殖发达，庄稼地不多，绝对的鱼米之乡。
又见虎门大桥，这里视野开阔，是几条水道的汇合处，早上我是在番禺那边看过来，现在转到海鸥岛这边了。这么重要的地方，岗哨是少不了的。
好喜欢这个地方，不知道被废弃以前是什么，像是个码头或船坞什么的，当时的建筑规格不低，中间那棵树独立江中，凌风孤傲，很有个性。
对岸高楼巍峨，不好评价房地产，反正这一带这一二年涨得厉害，南沙都涨成那样，这里比南沙离广州近多了。
沉舟侧畔千帆过。
村口红棉盛放，通向村里的路上很安静。
火红火红，花团锦簇。
见到查走私的岗哨，这是第十四号岗，一路上基本是岗哨林立，架着探照灯，射向大海。
江边有红树林。
有着明黄闪亮的风铃花，刚开始还以为是假的呢。
好看，只是有点儿孤零零的，像是售楼部门前的装饰树。
海鸥岛西边堤岸的路很好，是宽敞的水泥路，一路伴着浮莲岗水道，江对岸就是刚才来的路，就是走了一个“U”字。
海鸥岛的介绍。
向南骑行，前方高楼是亚运城方向。路上没有行人，没有车辆，很自在地骑行，还拍了此行唯一的骑行自拍。
江边零星分布着村舍，海鸥岛的人口不稠密，房子不错，人很少，江边好些房子像是很少人住的样子。看得出居民都比较富裕，很难想象这是珠三角的核心地带，喜欢这种天地辽远，江海浩荡感觉。
感谢楼主分享美丽的风景，美好的旅途，期待看到楼主更多的好帖
海鸥大桥的引桥是由北向南转下去的，接近海鸥岛的最北面。沿着大路直接下去是汽车道，大路。继续右转下去就是旅游性质的环岛路，自行车自然是走小道。
桥头竖着一个虾兵蟹将的雕塑。
主题色系的标语反映出反走私运动事关重大，雷霆万钧。
桥头有几家规模不小的海鲜酒楼。
这几家是环岛看到的最有模样的食肆。
沿着大路直行就是指示牌上这些地方，其实也就是顺时针环岛。此刻车头向北，可以很顺利融入海鸥岛主流，因为前行顶多一公里就到了海鸥岛最北端的游客中心，也是最热闹的地方。
很怕把骑行变成旅游观光，于是左转一条小路到江边。
这样走几乎是原地掉头，看到北面莲花山的望海观音。
车头向南，前面就是刚才经过的海鸥大桥。
这个角度看是座老桥了，现在建桥不再有这么多桥墩，几根悬索就把桥拉起来了。
有人在江边垂钓，烈日当空，鱼儿咬钩吗？
我有点儿好奇，这里所谓的咸淡水交界处的水产到底算是海鲜还是河鲜。当然商家进货时海河鲜是清楚的，跟人出海在珠江口捕过海鲜虾，基围虾很多，算海鲜吧，虽然淡水里养的也多。
这一带码头林立，江岸能看到好多仓库，尤其是明显的油气储罐。
我要贴着海鸥岛的西面逆时针环岛，现在是从北往南，到最南端的狮子洋堤岸去。
