女生单人单车环华骑行日记2022季连载 更新至2023年1月14日第678天(全程完结) - 骑行天下 - 8264户外手机版

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48公里来到天津界,进去不用检查,出来那边排起了长长的队伍在等放行。


进入天津宝坻区最大的变化是这边村路口全用铁网封了起来只留有一个出入口,还有老人在守着,今年走过的内蒙和东北三省都没见过这阵仗;道路两旁除了服装加工外贸的店铺就是安徽板面。



玉米地边拉二胡的人


潮白河上的引滦桥,正是引滦入津的工程

今天路程有点远,要穿过天津市进入廊坊市,早早起来收拾8点出发,到小区外面吃了个拉面,吃面的时候。店里的人不是很多,一对母子坐一桌,两个男人坐一桌。


吃面的时候,一个肥头大耳的男人走过来问我一天骑多远,我瞟了他一眼,有点莫名其妙,在想他怎么知道我是骑车的,估计是出去单车上取筷子的时候看见的,觉得他这样很不礼貌,没搭理他。






环华骑行日记580天(河北第5天)


2022年10月8日 唐山市~廊坊市香河县99km  天气阴  气温7~18

今日骑行记录


今日已是寒露,深秋的节令,在二十四节气中最早出

现“寒”字。天气最明显的特征是气温降得快更干燥,露水变得更冷了,正所谓“寒露过三朝,过水要寻桥”。


元代吴澄编著《月令七十二候集解》中,将寒露分为三候:一候鸿雁来宾;二候雀入大水为蛤;三候菊有黄华。意思是,此节气中,鸿雁排成一字或人字形的队列大举南迁;深秋天寒,雀鸟都不见了,古人看到海边突然出现很多蛤蜊,并且贝壳的条纹及颜色与雀鸟很相似,所以便以为是雀鸟变成的;“菊有黄华”是说在此时菊花已普遍开放。
寒露时节,南方秋意渐浓,气爽风凉,少雨干燥;北方地区更是开始呈现冬天景象。寒露传统习俗主要有赏枫叶、吃芝麻、吃螃蟹、饮秋茶。




堕落早餐兰州拉面

在古冶区休息了一会儿吃个午餐,没啥好吃的,大骨头汤面店最多,随便进了一家店点了一碗朝鲜面,老板是一位年轻人,说话的口音很奇怪,第一次听感觉有点硌耳朵,不圆润,老板说这是唐山话。古冶区的物价令人惊讶,一份面4块,大饼4块一斤。


今天路上平平无奇,下午来到唐山市,市里找不到扎营的地方,地震博物馆要核酸才能进去就不去了,旅游游玩的地方估计只有南湖湿地公园和青龙湖,在市里转了有俩小时,挺无奈的,再找不到地方就住店或者继续往前骑一会儿吧。


误打误撞来到一个小区,应该是旧村改造过来的。把单车放在一边进去瞄一瞄,大部分店铺锁着,但也没有放弃,我在等一个惊喜,一个个门推开,最后真的就推开了一个商铺门,我都觉得不可思议。


这下可以放心了,去水果店买了水果,充电宝放那充电,去一个五金店打了水,去外面取单车直奔那个商铺,路上还挺害怕会被人发现的,每天感觉偷偷摸摸,生怕被人赶,无奈又刺激。


今晚睡


今日消费:煎饼6,发面饼4,朝鲜面4,冬枣7

中午到了唐山古冶区,看到这个名字就知道这里跟煤矿有关,跟冶炼有关,古冶依矿建区、因煤而兴。


唐山因市区中部的大城山而得名。唐朝时李世民两次东征,均屯兵现在市区的大城山,随兵的曹姓妃子病逝于此,李世民伤心过度,于是山赐唐姓,唐山由此而得名,现在唐山有一个曹妃甸区,是一个海边城市。


大家只知道唐山大地震和烧烤店打人,而不知道地震前这里的辉煌。


唐山在1976年地震前,城市总人口已经超过了150万人,是河北省域中心城市和经济中心。


早在19世纪60年代洋务运动时期,唐山就因丰富又极易开采的煤矿得到重视。唐山开滦煤矿,迁安铁矿,迁西金矿当时闻名全国。


1878年7月,“开平矿务局”在唐山开平镇正式成立,摇身变成为一座工业城。


第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥第一座铁路桥、第一张现存股票、第一件卫生陶瓷洁具,中国工业很多的“第一”诞生于此。


唐山开平区



在路上收到H同学的信息,说他在我的公众号视频里看到自己的身影感叹时过境迁,感觉很远但又与自己有着某些联系很开心。


我说在路上最珍贵的从来都和人有关。我也重温了一遍我们的视频,刘老师和游老师我们四个,一切尽在不言中。


真是时光飞逝,2020年我们在318新都桥遇到的时候他刚高考完,两年多过去,他已经从入伍到退伍又重新回到大学的生活学习中去。当时我在路上,现在依然。


忙碌着在收玉米的人
早餐在路边吃个煎饼

环华骑行日记579天(河北第4天)


2022年10月7日  滦州市~唐山市 72km  天气晴 气温9~18

今日骑行记录


昨晚半夜拉肚子,又害怕古城里的厕所关了,因为这边厕所不会24小时开放。后来思考(忍)了半个小时,实在忍不住就出去碰碰运气,走了几百米来到厕所,差点给跪下


居然没有关门,感动到哭。


早上起来凉风习习,收拾帐篷的时候,听到旁边一家人在说“这次得过年再回来了,不和爷爷抱一下吗”之类的话,才记得今天是国庆节最后一天,返程估计路上会很多车,危险系数肯定又高不少。说实话,骑过越多地方越是害怕,因为见过好多危险驾驶的行为。


那天和四姨晚上从大舅妈家回来,刚出门口,四姨一把把我拉住,以为什么事,大货车从我的身边擦身而过,整个人被一股强大的气流推向前贴着四姨,当时脑袋一片空白,大货车驶过去之后被吓得后背发凉,当时货车跟我的距离只有50厘米。


我出门的时候只看了同向车道没车来,非机动车道这么宽感觉挺安全的,没注意对向的车辆。不知道这大货车为什么要切过来对向的非机动车道,四姨说可能前面有监控。


我们往回走果然看到前面有监控,原来他们为了躲避监控会如此猖狂。我猜大货车为了躲避监控,车速太快切道切到非机动车道上来了。


之前也坐过大挂车,白天很正常很安全,坐的高望得远,在晚上就变了,开得特别猛,坐在上面心惊胆战。虽然已经过去一年多,但想起还很害怕,要是晚上在这样的道路上骑车,无异于自杀。


除了在繁忙的路上要注意,在空旷的路上也得注意提前预判,小车在无人的路上驾驶会分神开到对面车道,每次遇到这种,远远地我就开始减速,不至于太被动,通常这种一会儿会回到正常车道,但这也是我主动减慢速度争取出来的安全距离。。


早上收拾了好一会,10点才出发,怕了昨天的道路,规划路线的时候尽量避开,没走国道502改走南外环,车少了很多,空气也好了。






看到了,肚子里馋虫又出来了。

哈哈哈,不许你靠近海边。
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