走进淠史杭——淠杭干渠骑行记 - 安徽 - 8264户外手机版

  安徽
575522017
2022-7-25 08:35 倒序浏览 9700人浏览
本帖最后由 575522017 于 2022-7-25 11:02 编辑

    2017年10月22日骑行了淠杭干渠。
    淠杭干渠自六安城北淠河总干渠高堰泄水闸对岸敞口引水，至六安金安区施桥镇打山渡槽止，全长42.9公里。干渠上建有进水闸1座，位于六安廿铺南。有节制闸1座，控制双庙分干渠进水量。泄水闸1座，地下涵15座，公路桥5座。
沿六安皋城路大桥向北约一公里，即来到淠杭干渠源头 前一天下了雨，沿渠道路很难走 路的尽头有一座荒草覆盖的大土堆 原来这里是个省级文物保护单位，东城都遗址
回复
575522017
7月25日
本帖最后由 575522017 于 2022-7-25 08:53 编辑

渠首风光 流经著名的六安皋陶墓 下穿312国道后干渠进行改造 尴尬的公告
回复
575522017
7月25日
本帖最后由 575522017 于 2022-7-25 09:00 编辑

出城以后路难行。回望二十铺南 荒草也有利用价值 不是荒草就是泥泞的树丛 半人深的荒草路
回复
575522017
7月25日
本帖最后由 575522017 于 2022-7-25 09:19 编辑

从三十埠至先生店 院内正在锯树 二十铺节制闸 离开管理段，跨过X003县道就是如此渠道。 合武高铁桥下 这个告示在宁西铁路桥下也有，难道干渠里真的有大闸蟹？ 人迹罕至的地方新建了一座泵站 宁西铁路线上的货运列车，给枯燥的行走带来一丝激情 X003县道先生店大桥头，过了桥堤坝上终于有水泥路面了 沿渠几乎走不到村庄，专门到先生店吃午饭
回复
575522017
7月25日
本帖最后由 575522017 于 2022-7-25 09:38 编辑

午后骑行，见到了双河进水闸等水利设施。

荒野里静静流淌的干渠 深切段河渠，取水泵站很多 双河进水闸 沿渠年久失修的涵闸比比皆是 危桥 河坝拓宽施工 坝下有涵闸 小折在这样的路段骑行速度达不到15公里，但不用推行就已很满足了
回复
575522017
7月25日
本帖最后由 575522017 于 2022-7-25 09:55 编辑

骑行至罗丝岭管理所，干渠堤坝已无法通行。无奈只好选择绕道骑行，经施桥前往干渠打山渡槽。
 沿渠水泥路面路到此结束
回复
575522017
7月25日
本帖最后由 575522017 于 2022-7-25 09:57 编辑

赶到打山渡槽已近傍晚
扛着小折攀登到渡槽上面 与渡槽衔接的河堤上蒿草特别旺盛 干涸的渠道 鸟瞰渡槽下方村庄 想沿渡槽两边平台走到另外一头，但没走几部退回来了。因为渡槽毕竟年久失修平常又无人行走，太冒险了。 开始返程。此处距离合肥约75公里，看来肯定要摸黑了。
回复
575522017
7月25日
16:45返回施桥 17:15到双河，18点到山南天已黑了。后面夜色中赶路，安全第一，无暇拍照。
回复
575522017
7月25日
本帖最后由 575522017 于 2022-7-25 11:01 编辑

    这是一次难忘的骑行经历。

    淠杭干渠虽然43公里还不到，但渠首、渠尾距离合肥都有70多公里，因此选择了N+2即乘动车到六安后才开始骑行。没想到早晨6点出门，搞到晚上9点多才到家。辛苦不用多说，但确实是一次难忘的骑行经历。
    早晨骑小折赶到合肥南站乘7:15开的D5495次动车到六安站。下车后经312国道-迎宾大道-皋城东路大桥后，左转向北骑行约1公里抵达淠杭干渠起点，即淠河总干渠37K桩号附近的岔河口。
    在干渠源头绕东城都遗址转了一圈，除了长满荒草的土堆上插的几面小旗子和一块告示牌，其他什么收获都没有。于是原路返回至皋城路大桥，开始淠杭干渠的正式探骑。2公里后越过皋陶墓大桥，下穿312国道，沿渠水泥路面平整，河岸风光旖旎，水边不时有三五成群的垂钓者和有说有笑洗衣洗菜的村姑。可是好景不长，骑行不到3～4公里，在二十铺南过了一座简易跨河桥后，沿渠的水泥路面戛然而止。因为前一天下了雨，沿岸开始是断断续续有积水的泥巴路，或推车或扛车艰难前行几个弯道后，渠道上的泥巴路不见了，取而代之的是更为难行的一米多高的荒草河埂。因为小折的拔叉低、轮径小，常常被蒿草缠住，车子推也走不了。于是只好停下来清理缠绕链条上、车轮和挡泥板缝隙中的杂草、泥巴。就这样走走停停，终于在10点半钟到达了三十铺管理分局二十铺段的节制闸。
    本来在二十铺节制闸处，准备问问管理段人员后面的干渠路况，无奈段里面只有几个锯树的工人。人家可能是因为忙，也可能是真的认为你很神经，根本不想理睬你：“去先生店方向过桥沿水泥路一直向南。沿河埂哪有路走，真是神经！”
    虽然刚才沿河岸走了一个半小时，前进还不到7公里，但沿着大路骑行到目的地，这还能叫探访淠史杭吗？不行，还得沿河岸前行！
    果不其然，沿河岸哪里有路！推着小折穿过片片农田，走过一个接一个的弯道。下穿合武高铁时，在桥下本来准备休息一会，无奈高铁通过时的震动、噪音让人感到恐惧和不安，同平常坐在高铁车厢里的感觉简直是天壤之别。于是没敢在桥下多停留，又赶紧前行穿过相距不到2公里的宁西铁路。
    时间在一分一秒的流淌，脚下无人踩踏的荒草依旧茂盛。中午12点，终于把车子推到了X003县道先生店乡大桥处，而过桥后河岸左侧终于有一条水泥路面了！此时在看看自行车码表，一上午沿干渠只前行了15公里。
    于是，抓紧找地方吃饭。在桥头小卖铺店主的指引下，沿X003向西骑行不到1公里，在先生店乡解决了午饭问题。
    午后沿河岸水泥路向南骑行，虽然接连翻越了好几段大的深切岭，但比起上午推车、扛车的情形，简直就是在过神仙的日子了。过了双河分干渠节制闸后，道路又变差了。先是遇到约3公里铺了碎石但并未碾压路段，只能推行。随后跨越S366省道后，石子路面在拓宽，勉强可以骑行。在距离穿越S351六舒路约2公里的地方，河堤无法行走，绕道后抵达S351省道，沿公路向东南方向骑行几公里到达五十埠村，淠杭干渠下穿六舒路后沿渠有水泥路面。沿此路向西南方向骑行不到2公里，路面直通到罗丝岭管理所大门就没了。而管理所西边的干渠堤坝上杂树丛生，根本无下脚的地方。询问在附近干活的几个村民，都说这里到打山渡槽河堤上根本就没路。此时已经快到下午3点了，看来想沿干渠骑行到打山渡槽是彻底没希望了。
    万般无奈之下，只好选择了沿S351骑行到施桥，再沿村村通前往打山渡槽。紧赶快跑，到打山渡槽也是4点钟了。于是顺着村民手指的方向，扛着小折上到了渡槽上面。渡槽两端几百米范围都属于保护区，河底干涸，堤坝上的荒草长得比人还高。原来想沿堤坝向返回的方向骑行或行走一段路程的，没想到高高的堤坝上是如此的荒凉和难以行走。好在西边的坝子有台阶可上下，于是下了渡槽赶紧开始返程。大约4点半返回施桥，5点到达双河，赶到山南的时候天就完全黑了。于是在山南吃了些东西，又购买了一把手电，继续沿孙集-花岗-合安公路返回合肥市区，到家已经是晚上9点多了。
回复
黄山悠然依然
7月25日

自由骑行，真正的自游行，可欣赏更多风景。
回复
回复
发表回复 关闭 发送

您需要登录后才可以回复登录