2022年08月10日，我向自己预约了这篇游记，当时我说：
骑行+
露营+拍星，希望能拍到银河，不过全凭老天爷赏脸，不气馁、不放弃安全抵达终点。
记得小时候院里有家邻居弟兄很多，共有大小七个秃瓢。老三上大学期间曾经相约同学假期骑行
青海湖，虽然那时候只有二八大杠，还没有
户外装备和组合工具的概念，仅仅只是带了打气筒和军用书包等随身物品，当时让我很是眼馋和羡慕。一晃儿几十年过去了，青海湖自驾都无数次了，唯独骑行还未上路，已过知命之年如果再等到退休恐怕啥都来不及了。另外，三番五次的疫情也是这次骑行的助推剂，不倡导跨省
旅行，利用假期完成诗和远方的骑行梦想。
8月10日（西海镇-直亥祭海台）
提前网上查询，从
西宁到西海镇最早的班车是早晨七点半发车，发车地点是西宁汽车客运中心站。前一晚电闪雷鸣、暴雨倾盆，天亮前骤雨初歇的街道上湿漉漉的，气温很适合骑行。
西宁汽车客运中心站在火车站广场东侧，出站口不容许人车进入，而且环湖骑行的
自行车不走托运手续，自行车可以推进售票大厅，随人同进同出。
★信息一：西宁-西海镇（7：30头班车，票价25元，自行车托运费20元，托运费刷微信给司机，自行车必须将前轮快拆分装，装贵重物品的驼包最好随声携带，最晚返程班车17：10）
进站后偶遇一对
广州骑友，是高考出榜后父子
结伴环湖骑行的。父亲曾经骑行十几年，走过318等许多线路，对于青海湖环线应该算是小菜一碟。他们计划是在西海镇租车，大概用时4-5天。
9：45分到达西海镇，卸车、装包、买雨衣，虽然当时不想买雨衣，可事后证明这四十元花的太正确了。在此也提醒骑友，该带的装备必须带上，忘了会害死人。
★信息二：公路车玩竞速，适合有应急保障车跟随的；
山地车、旅行车选择性多一些，可重装、轻装或组队或配应急保障车。不管阴晴变化驼包必须罩防雨罩，雨天防雨、晴天防灰，吃土吃灰的驼包收拾起来要比防雨罩啰嗦。
★信息三：自带车可以从海晏或西海镇开始顺时针骑行，不建议逆时针骑行。逆时针骑行人少组队结伴困难，二来是靠公路外道，骑车看湖不方便。自带车出发前最好留几个车行联系电话，遇突发状况时联系协助处理。
出西海镇基本上是一路大上坡，骑到达玉部落景点门口已气喘吁吁，精神亢奋和体力充沛是能扛过这一段爬坡路段的，接下来的路需要换挡调速慢行。随着坡陡路长，头上的汗水顺着帽檐一侧聚集滴落下来，渐渐的变成顺着帽檐两侧聚集滴落下来，脚底下还是要用力的蹬起来。
大概一个小时后，到达环湖东路景区大门。这里是海晏和西海镇通往青海湖的交汇点，也是此行环湖设定的起始点和终点，印象中之前这里没有啥看点，如今不知从山坡上何时冒出来这么多别墅，还有跑马场等
旅游配套设施，路两边能停车的地方都停满了
自驾车，生意相当火爆。看到景区招牌赫然写着“文迦牧场”。等三天后回到这里，景象迥然不同，由于前一天
海西州大柴旦发现疫情，所有车辆已驱离劝返、门庭冷落。
这是青海湖东路和沙岛的分岔口路牌，下坡路段由此开始。在这段路上遇到两波骑友，一对轻装小情侣、一对父子俩（配备兄弟连后勤保障车）。
一路迎风而下，“中国最美丽的湖泊”用一湾湛蓝让人心醉魂迷，流连忘返。水是生命之源，只要见到碧水青山，人的心情就会舒畅放飞起来，车轮也飞快轻盈许多。
环湖东路景观多样性一些，有山脉、小湖、沙山和湿地。围场内马放南山，湖畔边牛羊成群，水鸟游弋在水塘的沙棘林间。草地上冰草一簇簇的，黄色的野花才没马蹄，远处的湖面被风和阳光变换出各种沁人心脾的蓝色来。
湖东沙海景区是高出湖面不少的沙丘群，在爬缓坡前可以高处俯瞰湖光山色，远处可以看到北岸的沙岛和环湖的流云。以前沙山是可以登高和滑沙的，现在为保护环境已经全部用网围栏封起来。在骑行到最高垭口后，小憩片刻并补充能量和水。
★信息四：到了每个补给点可以不补充食物，但水是必不可少的。我在环湖西路因为缺水，走到刚察县城都有些崩溃了。能量包最好准备些饼干、葡萄干、干果或巧克力等，宜少不宜多。
由于匆忙出发带水太少，在小柏湖附近向路人讨得一瓶纯净水，算是解了燃眉之急。又在湖东种羊场前遇到家小卖部，三瓶水满血复活。湖东种羊场是环湖一线唯一有树的地方，也是环湖东路仅有的吃饭就餐之地。点了20元一份的青椒肉丝盖饭，和
河南老板穷喧一阵儿再次出发。
★信息五：东线、南线（109国道）、北线（315国道）补给点较多，买水、吃饭很方便。西线线路长补给点少，提前做好储备。
又是一路缓下坡，可能是受侧风的影响，看似下坡不蹬却不走。骑到倒淌河入湖口，露营车辆和湖边嬉水游客逐渐多起来，湿地里牛马各自扎堆吃草撒欢，远离人群的沼泽地里鸭雁三三两两觅食、低飞。河口水绕几湾已成弱流之势，无源之水日渐干涸。
14：40分，耗时五小时走完51公里环湖东路，转向进入109国道环
湖南路段。由于正是旅游旺季，国道上车流不息，骑行还是有些危险因素存在。环湖南路由此至二郎剑景区修建有环湖骑道，但是道路大多被自驾车占道或路面积水而骑行困难。
★信息六：东线车少路好景美，坡多弯多；南线（109国道）车多路好景美，路况起伏小；西线车少风多景少，路况尚可；北线（315国道和310省道）车少坡多景少，310省道路况稍差。
骑行环湖南路视野更为宽广，十天前刚刚赏过的油菜花田已大多落花结荚，被风吹的倒伏在垄坎里，阳光透过云层间隙投射在湖面上，呈现出摄人心魄的蓝色。
偶尔有几块儿迟播的油菜花地还是人流如织，
骑马赏花的、打卡留影的还有放无人机航拍的，煞是被这眼前美景陶醉了，身边经过的自驾车不时也有人伸出脑袋张望或是手机录短视频。
在南线遇到的骑行者越来越多，大多是组团骑行或是
亲子游。一路上自行车
俱乐部后勤救援车相伴左右，非常适合初级玩家体验。另外，还有短途自行车、电瓶车租赁体验服务。因为这条骑行车道相对比较平坦，感觉要比东线好骑许多，沿途未作停留，赶往
江西沟以西十五公里的露营地直亥祭海台。
进入祭海台的小路有藏族村民把守，住店可免门票，不住店每人十元。最后一小段颠簸的烂路径直将我引向湖边，祭海台矗立在岸边不远处，由于天气关系，湖面风浪越来越大，连最后一位牵白牦牛照相的藏族老哥也怏怏而回了。在岸边可以低视角看到浊浪翻涌，聆听岸边的风马旗在大风中猎猎作响。
凭感觉在这样的天气状况下，露营拍星算是泡汤啦！不过即便这样还是有三家露营的床车在忙里忙外的，其中一对
北京牌照的年青夫妻在搭驻车
帐篷，
睡袋也仅有区区400g，估计夜晚风雨中不好捱，该给的建议给到，决定权在他们掌控中。
路边的直亥村只有十几户人家，我把自行车及驼包扛到二楼旅馆后，已觉得有些饥肠辘辘。旅馆一楼是家清真面馆，掌柜的一家是青海拉面之乡化隆县的，要的炮仗味道很不错，碗里货食挺多。等面下锅之前给家里人报平安，天空中云层愈来愈厚，颜色愈来愈黑，真是山雨欲来风满楼。
★信息七：环湖骑行前检查车辆状况，如各部件没问题，建议别带备胎、气筒和修车工具，我全程均未用到，如租车更不必带。如确定露营，应带四季帐篷和1000g以上羽绒睡袋等装备，前提是驼包空间足够大。不建议户外做饭，一是湖区不允许明火，二是做饭太费时间和精力，三是炉具、灶具占空间。
因为吃饭错过蓝调时刻，淡淡的盈月被周围仅有的几缕晚霞渲染着，一转身的功夫便稍纵即逝了。旅馆后面的湖对岸远山山顶托着一条玫红色的云带，随着夜色袭来，颜色愈发暗淡朦胧起来。
洗漱完毕，翻看手机
地图，当天一共骑行113公里，耗时9小时。第一次骑行超百公里，胳膊大腿没啥明显反应，倒是屁股有些吃不消了，看样子自行车坐垫和硅胶垫必须要选购合适自己的。
8月12日（直亥村-刚察县）
昨晚一夜未休息好，前半夜被窗外疾风骤雨声吵醒，四点钟又被隔壁藏族小哥的手机音乐闹醒。躺到六点钟闹铃响起，洗漱后背着相机包赶到湖边看日出。
直亥村清晨的湖边看日出的人不是很多，我到之前仅有一对情侣裹着毛毯在等日出。经过一夜的风雨洗礼，天空纯净透彻，云也是不多不少，煦风吹过湖面，碧波荡漾。日出前，地平线周围的浮云已渐渐被霞光浸染成金黄色，湖水在阳光的散射下，波光粼粼，妩媚动人。
通红的太阳慢慢冒出地平线，用霞光万丈驱走夜的暗影，用金光勾勒出湖岸边的沼泽草垛、露营车和观日出者的倩影。转身回望西面的天空，云朵被西风吹成长条形棉絮状，青
海南山横亘在天地相接处，不远处的牧场上黑牦牛已觅食散落开来。
日出之后，游客已渐渐散去，我为了拍一泓碧水，鞋子陷进沼泽里，灰白色的淤泥沾满鞋面；趁光线不是很强烈，曝光合成一张满地黄花与天空的大光比照片，却被露水打湿膝盖和屁股；为拍马放南山，落入齐腰深的草丛和网围栏的迷魂阵中。
★信息八：单反或微单应配置一个14-24超广角，光圈足够大可拍星空、银河和全景接片，另外，别忘了三脚架、快装板和快门线，再有个偏振镜和长焦镜头拍湖水就更完美了。灯泡头用外置滤镜极不方便，有条件最好用内置滤镜。
早饭吃的粉汤花卷，收拾好驼包告别藏族小哥再次启程（8：20出发）。昨晚还担心屁股受不了长途骑行的折磨，可骑上车那一刻，居然没有明显不适，看样子啥都需要去慢慢适应才行。今天的计划是114公里外的达秀木拉布宰，也就是另外一个祭海台，中途骑行难点有两处，一处是出黑马河镇之后的爬坡路段，一处是到达石乃亥前的长陡坡路段。
早上向西骑行比较舒服，因为太阳在身后而且时不时有云遮挡，温度也比较凉爽。一路观湖一路绿意相随，可以惬意的边骑车边吃瓜。路过一个小湖和喇嘛庙的时候，遇到一对
石家庄自驾夫妇，开着国产神车漫无目的赶往茶卡盐湖，其实随性而行也是不错的出行选择。其间被两队人超过，一波是公路自行车俱乐部的，一波是四个毛头小伙儿，三人骑车，一人骑电驴驮装备。再次相遇时是在黑马河镇上。
10：50分到达黑马河镇，这里是环湖南路最大的游客集散地，往西左拐经橡皮山到茶卡盐湖，往西右拐继续骑行环湖公路。通常骑行者在此留宿一晚，白天
包车去看天空之境，第二天一早看完日出继续骑行环湖南路。我仅在镇上补充纯净水并犒赏自己一根巧乐兹，算是接下来爬坡路段的鼓励。出小镇之后的环湖路路好坡陡，第一个陡坡是骑半段推半段，接下来是很长一段的缓坡，终点在贡宝东神洞，据说这里曾经是莲花生大师静修之所，还有传闻是仓央嘉措押解赴京神秘消失的地方。
再往前骑行不远，公路右侧草滩上各色的野花争奇斗艳，湖畔放牧帐篷周围是散落的羊群，蔚蓝色的湖水清澈见底，像一颗
蓝钻镶嵌在水天相接处。由于可以俯瞰蓝色大湖，还可以在湖边玩水观鱼，所以道路两旁自驾露营地随处可见。
不远处垭口的经幡和白塔格外醒目，哪里聚集了很多赏鱼观鸟的游客，还看到专程开车来游泳的年轻人，心中纳闷，藏民不是不让在圣湖里游泳洗澡的吗！？可能是骑行者的缘故，我进到私人围场内居然没有问我要钱，还遇到一个骑友开车带女朋友来看湖，私下偷偷告诉我驾车没意思，也打算周末来环湖骑行。
骑到经幡垭口处，遇到第一家转湖的藏民，父母都不太懂汉话，双方只能用微笑互致问候，男孩子告诉我他们已经走了三天，从推车上可以看出装备简单，条件艰苦。心里很佩服藏族人的随遇而安和简单生活，他们把更多的东西和信仰都寄予佛国和神山圣湖了。
刚与转湖人家道别，耳旁突然响起马达的轰鸣声，看到湖畔低空飞过一只动力滑翔伞，惊得水鸟四散开来，投喂的湟鱼也沉底避险了，估计观鱼台不少游客也会心里骂娘的，看样子这些肆无忌惮的人必须有人管管了。
13：50分，推车大概两公里翻过最虐人的大上坡，等见到垭口的五彩经幡时真有些精疲力竭。之前本打算去断崖上的尕日拉寺看看，可惜体力、时间有限，还是有机会冬季再来看天鹅吧！爬坡的代价就是接下来享受飞一般的感觉，下坡时脚踩踏板让身体站立起来迎风而下，不仅感受苦尽甘来，还可以舒缓一下久坐的屁股。
一路大撒把瞬间抵达环湖最西端的石乃亥镇。在此停车拍照不仅是记录行程，最关键的还是劝诫那些不自觉的旅行者，沿途垃圾、饮料瓶随意乱丢，素质低下。
没有选择性的拐入石乃亥镇路口的第一家川菜馆，还是青椒炒肉盖饭和平生第一次点的大窑汽水，大窑主要是骑行过程中干渴感唆使的，青椒炒肉盖饭味道、分量都不错，尤其是鸡肉挺多。
石乃亥镇到鸟岛分岔口是一路的小缓坡加逆风，不仅离湖较远，景色也变得单一枯燥起来，下午逆风加曝晒让骑行变成纯粹的机械运动。途径圣湖之源的布哈河大桥，河水依旧浑浊，没有看到末期洄游的湟鱼。
为了青海湖核心区域再次免遭人为破坏，去鸟岛的公路还是处在封闭管理中，警车拦在路口处不让闲杂车辆进入。昔日繁华热闹的小村子现在萧条破败的厉害，宾馆、饭店、商铺大多关门走人，仅有的几家商铺门口摆着旅游纪念品和藏獒标本。
继续骑行一段路，蓝色的大湖再次映入眼帘，虽然下午光线和视宁度差一些，但一湾蔚蓝色还是让人心旷神怡。湖畔偶尔可以看到蒙古包和敖包，说明这里也有蒙古族聚居。远远的可以看到湖边有新旧隆起的堤坝，近年来随着自然环境的改善，湖水面积在不断增大，上升的湖面已影响到牧民的生计和牲畜生存。
鸟岛九号房车露营地算是西线最热闹的景点，小木屋住宿价格估计不贵，有水有电的房车估计价格不菲。站在湖边，长焦依旧看不
清远处的目的地，只能依稀看见断崖边的经幡阵。网上说这里叫达秀木拉布宰，路牌显示是“神泉祭海台”，下道两公里可到断崖边露营或在牧民家住宿。
费劲骑行到目的地，远处可以看见路口搭有施工帐篷，预感果然不好，询问施工人员被告知，景点施工谢绝入内。节外生枝把计划和节奏全部打乱，现在只能往前赶路去泉吉乡或刚察县住宿，最后决定还是赶到住宿条件较好的刚察县城。
说是容易行时难，因为导航显示用时3小时36公里，不仅路途遥远而且人困马乏，最关键的是没有水喝啦！为了赶时间，在骑行到圣湖大道和在建的西和高速立交桥时，果断卸包、扛车上高速，因为高德地图显示由此向前可以少绕几公里路程，而且还没有机动车骚扰。事实上，你想到的别人也会想到，高速上路况虽然不错，但是偶尔还是有聪明人飞驰而过，咽干舌燥的我只能尽可能的赶时间。
在避过泉吉乡后，我又再次下高速走315国道。一路小缓坡骑行颇为辛苦，沿途始终没有补给到纯净水，捱到亚秀村远望刚察县城
北面乌云密布、电闪雷鸣，眼看着县城的灯光和短短几公里的路程，怎么骑都骑不到，尤其是愈发强劲的逆风，真心让我有些崩溃，最终在距离县城1.7公里处倾盆大雨顷刻袭来。
在路边屋檐下一边避雨一边穿雨衣，上衣刚穿好，裤子已被溅起的雨水打湿，站在墙角路灯下，斜风裹着雨点越来越密集的砸向地面，一道道闪电划过黑夜并照亮街角，震耳欲聋的一声闷雷炸响在左侧的空地上，我赶紧换地方躲雨，生怕被雷电劈到。这时候地面已水流成河，墙角也堆起一层白色的冰粒，由于鞋子和裤子湿透，身体已出现轻度失温，整个人不停的打寒颤，呼吸也急促起来。
雨没有丝毫停下来的意思，无奈之下，只能寻找亮灯的屋子去避雨。推车来到隔壁的院子，敲开一户人家玻璃推拉门，来开门的是一位年青母亲，进屋后才看见还有两个小男孩在床上嬉戏。这是一套住家兼办公的合作社，知道我的情况后，女主人给我倒开水、热晚饭，现在想来不胜感激。
几杯热水下肚之后，身体和精力才慢慢缓过来，其间多次隔窗看雨，外面风雨依旧。焦急等待总算盼到了雨小的时候，谢别女主人后，打着
手电筒深一脚浅一脚的向县城走去，一路雨势渐小，可劲风越发放肆起来，数次将连体雨帽吹落脑后。
进入县城迫不及待的找酒店、买热饮、吃晚饭，回到房间又连夜将里里外外洗了个遍，筋疲力尽换来的是一觉到天明。
★信息九：骑行必须有两套衣裤，淋湿、出汗弄脏便于更换。内衣选用
速干衣，排汗、防晒效果好，带帽的
皮肤衣比冰袖管用，宽边渔夫帽比棒球帽、骑行头盔防晒效果好。
速干裤或针织运动裤透气耐造，物理防晒胜过化学防晒。
8月13日（刚察县-西宁）
昨天的风雨兼程和意外频发忘记了骑行截图，不过对于入门骑者来说，150公里左右的里程绝对值得夸耀。早上起来，打算发个微信朋友圈炫耀一下，可打开手机发现青海又有疫情了，权宜之计是提前完成骑行尽快返回西宁。
早上收拾好行囊，酒店退房走人。路过小卖部买矿泉水和可乐各一瓶，另外，还有酒店免费提供的两瓶矿泉水，路过早餐店买了一笼肉包和一杯豆浆（没水的日子过怕啦！）。
沿东大街骑行到仓央嘉措文化广场和慈悲慧眼感恩塔前，看见路边有好多人在排队做核酸检测，为了避免疫情原因被堵在路上，耽搁一会儿还是值得的，排队等候期间顺便把包子也解决了。
（10：00分）刚出县城是一个大陡坡，左侧文化墙绘有一条巨大的湟鱼，作为海滨藏城的标志性物种，湟鱼洄游也是最有看点的自然奇观，推车到垭口又看到许多游客在转经筒和经幡前打卡拍照，我还是一门心思的蹬车赶路。
今天前半段是315国道，后半段是310省道，主要途径哈尔盖和甘子河。随着海拔的逐渐降低，全程总体来说下坡路居多。11：50分到达途中补给点哈尔盖镇，还是补充纯净水两瓶外加一根冷饮，考虑到接下来会走人少的310省道，决定再买一笼肉包和两枚茶叶蛋，准备在路上吃。
315国道景致一般，哈尔盖路边的油菜花尚在绽放，北面远山之巅又是乌云滚滚、雷声阵阵，穿过题写着“鱼鸟天堂藏城刚察”的景观大门，两天后又回到起点海晏县辖区。
13：00分，到达甘子河分岔口。通常环青海湖起始点都设在西海镇，主要是租车还车比较方便。由于我是自带车辆，最终还是要回到西宁，所以宁远勿近和不想雷同。另外，还有一个重要原因是喜欢尕海和沙岛一线的风景和星空。
拐入310省道没多久，蓝色的大湖又再次相遇，在爬一个缓坡前，又一次偶遇转湖藏族人家。这是一家四口在转湖，男主人推辆自行车，后面驮着行李帐篷等必需品，女主人相伴相随；两个女儿走在他们前面，身后都背着用黄缎子包裹的经书。男主人告诉我，他们是从刚察县开始转湖的，大概需要七八天时间才能完成，这已经是他第三次转湖了。
从公路上可以看到尕海和大湖间的沙梁，沙梁在正午阳光下显得灰蒙蒙的，湖边青藏铁路横穿而过，不时有客货列车鸣笛驶过，网围栏内牧草被晒得干枯泛黄，土地也有些板结干裂。虽然这里也是青海湖核心保护区域，可是比起南岸要荒芜许多，在俄日村附近穿过一座铁路涵洞可以步行抵达湖边，地表降水冲刷出来的沟壑内垃圾随处可见，湖岸边泛着白色水沫还有股下水道的味道。
快骑行到托华村前，前方公路尽头已湮没在灰暗的雨幕中，雷声由远及近，黑云压境就在眼前。本打算再往前骑一点，可是第一滴雨点落在身上时，骤雨如期而至。有了昨晚的前车之鉴，慌忙停车躲到路边的村医务室背风处换雨衣雨裤，在等雨过天晴的间歇，可以从容的剥个鸡蛋吃个包子，还看到风雨中有对摩旅夫妻也因雨大而拐入对面铁路涵洞下躲雨，此时有种同是天涯沦落人的感觉。
青海湖边的积雨云就像放牧的羊群，走一路拉一路，等头顶云层被风驱赶走后，雨滴已变得稀稀拉拉；喝足甘霖的土地和草场散发出草香和土地该有的味道，这种味道无以言述却若即若离。
为了赶路和安全，没有立即脱下雨衣雨裤，一是防止再下雨，二是防止路面积水被汽车轮胎溅到身上。雨路骑行没多远，再次遇到一家转湖牧民。年老的父母坐在车里，阿妈手里捻动着转经筒，嘴里念念有词，而车外四个女儿每两人轮换推车，雨后身上连件雨衣也没有，头发也是湿漉漉的。和她们寒暄几句后，我把车上仅有的包子和鸡蛋给了他们，算是人与人之间的关怀和理解吧！
这是公路右侧的青海湖站，是火车临时停靠点和错车的地方，当时铁轨上停着不少节施工车辆。公路左侧是沙岛露营基地，由于沙岛景区关闭，基地内无人打理、空旷荒凉。快到沙岛景区时，路面没有湿，说明阵雨是从这里开始下的，阳光探出云层，可回望身后未见彩虹。
我曾经来过两次沙岛，一次是带父母来，一次是单人单车拍星空。说实话里边的景致还是不错的，下面两张照片是前次拍摄后手机里仅存的影像。
★信息十：骑行遇雨是常事，第一颗雨滴落下后，应第一时间穿雨衣、雨裤和鞋套，千万不要抱侥幸心理。雨具应放在便于取用的外包里，湖区空旷无遮挡物，建议在公路、铁路涵洞下避雨，雷雨天远离导电接地体。
在沙岛脱了雨衣雨裤，稍作调整后直奔环湖东路交叉口，并在这块路牌下最后回望大湖倩影。
17：50分，在三天前起点处打卡，宣告青海湖环湖圆满成功。之后继续导航到海晏县，18：40分抵达海晏县城，由于归心似箭加之疫情管控不确定性，决定路边拦车当晚返回西宁，运气来了什么也挡不住，拦到一辆到天峻送货返回的货拉拉皮卡车，虽然在进入西宁高速收费站因为检查行程码堵车两个多小时，暮色已黑但回家的感觉真好！！
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