我还要上一张相片，说明一下我二十几天后发生车祸的地点，这张就是在望谟县的一个隧道口，我是紧贴着右边骑行，还是缓上坡，时速最多七公里，但是警察依然找出来我应该付的责任，看看个位大神，谁能知道我应该担负的是什么责任，我在最后一天揭晓答案
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几年前我就是在骑行完了到重庆的旅程之后，在这里戴着同样的折叠车在这里上车到了广州的，在这里停留的时间长，我让别人给自己留影了
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遵义快到了，我新的行程，就要拉开序幕了
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人们的生活水平提高了，但是在车站你再也看不到大家蜂拥下车围着车站的卖食品的小车争先恐后的购买的现象了，很多很多的车站这样的商户几乎看不见旅客
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三门峡站只有这个老列车员在看着空无一人的站台这就是疫情后的车站
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疫情防控期间，几乎是所有的人都是不允许串车厢的，就是有点餐的，也是不允许到餐车去，而是由列车员用对讲机订餐，然后是给送餐。
我的这盒速食米饭，就送给了对面能够吃辣的游客了，
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在列车经过洛阳时候，天昏地暗，乌云翻滚，暴雨倾盆，幸亏是在列车上啊
晚上依照生物钟的习惯，九点半就入睡了
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这里是经过三门峡站的时候，竟然没有一个上下的旅客
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我不吃辣的但是买的两个速热米饭都是辣的，现在火车上卖饭的，卖食品车来回走动，在这个车厢里我基本上没有看见有人买列车上的盒饭。
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在密闭空间的车厢里，我有一个在大站下来溜达的习惯，看列车时刻表保定停车二十分钟，车由于刚开的第一站，本来车上人就不多吧，根本就没有人下来，我就溜溜达达的下来，我是四车厢，前面很长，想到处看看，还四处照相，不到三分钟，猛然看见车厢的门开始缓缓的关上了，列车开始缓缓的移动了，赶紧的挥舞着双手，表示我是这节列车上的旅客，我已经到了十一车厢，列车员打开车门，把我拉上去，赶紧跳上车厢，慢慢的走回到四车厢。问了列车员原来列车发车就晚点了，所以提前开车了，她们看见我一身轻松悠闲自得的散步，丝毫不认为我是本次列车上的旅客，就没有招呼我了，一身冷汗，有惊无险，我如果没有上来，车还在列车上，
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车过了郑州了，才陆续的上了一些游客，以后不管停车多长时间。最多也就是在车厢旁边休息一会了
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