这个被朋友称作“地中海”气候不会太冷的城市，让我在绒衣和冲锋衣间又加了一层羽绒服。在伊斯坦布尔的数天，我的秋裤一直都没有脱。
但我喜欢被古老气息所轻轻蹂躏的感觉，如此也许可以让我更多感受到这个城市千年沉淀的底蕴和力量。
在这里古典与现代交融的城市，有上千年未变的街道，随处可见的有轨电车和麦当劳，在一遍遍古兰经颂唱中，你可以随时听得到街头招揽生意的英文、韩语和中文。
在景区最为集中的金角湾，在狭小而舒适的客栈，我们安顿在街港，体验被技师"胖揍"一顿般的土耳其浴；在上下起伏的道旁我们吃着都用着番茄勾芡的土耳其菜品。
也许疲惫、也许徜徉、也许忘记，在想着这到底是一个何样的城市中入梦了。
伊斯坦布尔本不在我旅游头牌的目的地中，但因为俄航的特价机票，让我们提前见面。3000元出头的机票，除了要在莫斯科转机外，其他真的还好。
我们是农历二十七出发的，抵达时已经是农历二十八。
第一站莫斯科机场，虽然体量不小，但内容乏善可陈，没有好吃的，也没有什么好逛的。
别了伊斯坦布尔的冬天，不管是阴天、雨天、湿冷的温度，还是夜色中徜徉的光影。它都成为了我在2015年最难得的记忆。
每次回忆呼吸中都会调起地中海冬季风雨的味道，唤起那突然而来覆盖整个城市的祷告声。
尤其是它的夜，也许是因为一个人不愿夜路，也许是因为笼罩了更多不见光明的未知，也许是更多的寒意与空气的稀薄，让我难忘。
此时，我闭上眼，一切还都是伊斯坦布尔冬季的味道。
比起这两个最知名的，对我印象更深的是艾郁普苏丹清真寺。在这里我真正走进了本地人的祷告室，感受着信徒们低声的祷告，和低头的默祷。
我就静静在站在他们身后，感受着他们的日常，感受着宗教的力量，感受着人们为了信仰而安静，感受着他们内心的平和，和在一起时候的力量。
相传只有伊斯兰教圣城麦加的清真寺才能盖六根尖塔，蓝色清真寺在兴建时，建筑师听艾哈迈德一世“黄金的”的命令，没想到“黄金的”和“六根的”音很近，结果蓝色清真寺就逾矩有了六根尖塔。它们六根宣礼塔，象征伊斯兰教六大信仰。
索非亚大教堂在该教堂伫立的地点曾经存在过两座被暴乱摧毁的教堂，公元532年拜占庭皇帝查士丁尼一世下令建造第三所教堂。
在拜占庭雄厚的国力支持之下，这所教堂在公元537年便完成了其建造。
在可以容纳上百人的祷告室，我感受到的只有信仰的力量，感受到的是伊斯兰的安宁与平和。
作为千年名城，历史的见证者，这里留下的时间的沉淀会覆盖在城市的每个角落，最终的落脚点还是古迹和博物馆。
在很多时候它们又融合在一起。尽管我对此没啥兴趣，但本着贼不走空，我还是和同伴快速的扫了一遍。
72小时博物馆通票成为了我们最佳之选。
我们在两天的时间突破极限，完成了部分博物馆的打卡——苏丹艾哈迈德清真寺(蓝色清真寺/Blue Mosque)→圣索菲亚大教堂(Hagia Sophia)→托普卡帕宫(老皇宫/Topkapi Palace) →地下水宫（Basilica Cistern)→考古博物馆(?stanbul Archaeological Museums) → 科拉教堂(Chora Museum)
在历史的尽头我们只是过客，只是其中穿行走过的游人，甚至并不详知它的始末。但仅仅作为建筑清真寺们也让我们观止，让我们可以在奔波间放慢脚步。
虽然我并不喜欢博物馆，对于历史的痕迹也不大甚去考究，但我还是会在其中穿行，去在有意无意间感受时间轴的传递。有意也真实的走在其上，去触摸、去观瞻。
作为世俗化的伊斯兰国家，虽然说不上热情，但作为一个经济中心和旅游城市，街角的餐厅和工艺品店铺都会有人招客的声音，卖老玉米的大爷也会向你互动的黄色棒子。
市中心的大巴扎，人流如织，不夸张地说真的是摩肩接踵；走在里面，甚至没有人会注意我们几个亚洲面孔；商铺的忙碌，对我们这种讨价还价的游客，也不甚热情。
时过7年，不知道如今的土耳其在经济下行和疫情肆虐后，是否依旧。
对了，登岛不久走你会看见一个红房子，他家的金毛太有镜头感，两只爪子会良久趴在低矮的院墙，注视着来往的游客，非常有镜头感，我看到其他有游记中也有它的身影。
岛边的码头有着N多临海的餐厅，价格不贵，味道上可，风景甚佳，而且还有很多贪吃的海鸥围绕餐厅的露台，可以扔点面包喂它们。
不止是港口，在游轮的码头，沿途，都会有大量的海鸥。在船每次开拔搅动海水带来的生物，都会吸引到大量海鸥的前往。
往返四小时，加上上岛三小时，回到伊斯坦布尔市区已经下午三点。这个游轮中间有停靠站，你可以提前下来。
我们当时也不知道哪里来的消息，说伊斯坦布尔的巴宝莉是全球最便宜的，下船搭成小巴+公交去了一家巨远的购物中心，结果——呵呵呵
如果上述的这些都是伊斯坦布尔的细腻，那么海与峡则相映着它的磅礴。
博斯普鲁斯海峡(Bosphorus)又称伊斯坦布尔海峡，同名海峡游船绝对是让你在短时间内充分领略到海峡欧亚两岸风光的最佳选择。
游轮之旅其实一个悠扬、舒缓，让你忘却时光的过程。海虽然磅礴浩大，但万吨巨轮行驶在海湾时，更像一个置于水面的大床，你可以伸出手轻抚海面。
单程航程2小时，会穿过两座跨海大桥博斯普鲁斯大桥Bosphorus Bridge和征服者大桥Fiath bridge。
特别是很多建在海边的建筑，你从陆地上是很难看到全貌的。
