探访北五环 溜腿黄河边 - 骑行天下 - 8264户外手机版
自7月11日入伏后,气温高湿度大,进入暑热难耐的盛夏时节。
看天气预报下半月雨水偏多,每天都是多云、阴雨的状况,受大范围降雨的影响,最高气温维持在30度上下,周日(7月18日)的最高气温只有27度。
前段时间为躲避烈日和高温,闲暇时间都宅在家里避暑,这个周日阴雨连绵,气温不高,可以外出活动一下。
前段时间听新闻,郑州的北五环省道S312(江山路——新国道G107)已经通车,打算骑车走一趟。
查了下资料,北五环的正式名称是:河南省道S312(东起开封兰考,西至三门峡灵宝的沿黄河公路)。
郑州市区江山路往西到巩义康店镇的“沿黄快速路”早已通车多年。这次新开通的路段是从江山路往东,到中牟县万滩镇的一段。
周日清早天气阴沉,昨夜下了一场中雨,空气湿润凉爽。看下手机上最新的天气预报,今天下雨的概率是80%,局部分散性降雨。夏日的阴雨天气远比烈日当头适合外出。
推车下楼,还没出院子,老天爷就给我来个下马威,阴沉的天空突然落下豆大的雨点来。
车筐里抖开早就备好雨衣套在身上,密集的雨点打在雨衣上“噼啪”作响,有越下越大的趋势。
我被这突如其来的大雨打的有点蒙圈,没有往小区门口去,下意识的车把一拐,又骑回了家。
连人带车进了单元门洞淋不着雨了,这才缓过来神,望着外边的雨幕犹豫走还是回。
参考天气预报,夏季的局部阵雨来的猛,去的也快,不会长时间下。如果在家呆一天,辜负盛夏难得的凉快天气。
考虑到途中再遇风雨,虽有骑车雨衣,但裤腿仍会被打湿贴在腿上不舒服,就回家换了一条短裤。
又拿了双塑胶拖鞋放进车筐备用,今天准备远骑,正常情况还是系带的运动鞋蹬车跟脚舒适。如果途中大雨鞋袜湿透,就光脚穿拖鞋,肯定比裹在湿透的鞋袜里要舒适。
最坏的打算,如果暴雨倾盆、大水漫路,严重影响骑行游玩的轻松愉快,甚至还有危险性,那就赶紧撤回。
二十分钟后雨势渐小,二次出发,一路往北出城而去,过了北三环,骑上江山路牛毛细雨也停了,出了北四环,继续北行。
下图:江山路与S312(北五环)的十字路口,以前这里是个丁字路口,往北可到邙山游览区,往西可去荥阳、巩义方向。现在往东的道路已经开通,可去中牟方向。
新路最大的特点是:同方向的机动车道、非机动车道、人行步道之间分别由绿化带完全隔离,出行路况更加安全和舒适。
下图:沿着这条人少路美的“北五环”一路向东去中牟。
下图:最外侧的步行道。
下图:步道的外侧是栽种有花卉的草坪。
根据以往的骑游经历,此路北侧不远就是黄河大堤,此段路被茂密的杨树林所遮挡,看不到而已。
此路与黄河大堤间隔不远,平行向东延伸,所以又称“沿黄线”。
下图:道路北侧,高大茂密的黄河大堤防护林。
沿途一路穿过天河路、文化路、花园路,中州大道,继续向东“北五环”逐渐和黄河大堤靠近,最近的路段两者间距不超过一百米。
能够清楚看到堤顶公路上行驶的汽车。
下图:道路两边绿化很好,不是树就是草,几乎看不到大面积裸露的土地。
继续东行,就进入中牟县地界,可以到达新的国道G107 (北京——深圳)。
经过郑州的这段G107,最早是现在的中州大道,随着市区建设的不断扩大,为了过境车辆不进入市区增加不必要的交通压力,G107多次向东迁移,老的道路就成为市区内南北方向的主干道。
目前最新的郑州段的G107是在中牟县老的万三公路(万滩镇——三官庙镇)基础上扩建的。
下图:道路标识牌明确指明方向。
下图:十点半,车包里拿出昨晚煮的玉米,加个餐。
下图:经过刘江黄河大桥的桥底,京港澳高速公路从桥上通过。
不知什么时候,太阳从云层中探出头来,潮湿的空气显得闷热起来。顶头刮着不大不小的东风,记得老话好像说,夏季刮东风预示着要下雨。
阳光虽然不算炽烈,但是也够给人曝光了。我戴着帽子,脸还能躲在帽檐的阴影里,身着短袖、短裤,胳膊和腿只能进行日光浴了。
早上出门看天气预报,以为今天不是多云,就是下雨,做好了淋雨的准备,但是没有做好防晒的准备,还把长裤换成短裤,为下午的皮肤晒伤打下了伏笔。
下图:北边日头,南边雨,南边乌云低垂应该下的不小,真是希望乌云快飘过来,遮阳避日。
继续沿路前行,进入了积雨云的覆盖范围,开始是稀疏的大雨点,越来越密集。这正是我盼望的及时雨啊,没有了阳光的直射,体感也凉爽。
下图:在一座高架铁路桥下,穿上雨衣。
前方有一条路从右侧并过来,“北五环”和这条路最终合并在一起,继续向东延伸。
路况也有了变化,不再是绿化带分隔的快车道和慢车道,变成了普通公路模式。表明郑州市区段的景观道路走完了,进入中牟段的S312省道。
道宽路平,路上车辆很少,中雨级别,天气凉爽,雨骑也轻松自在。
可是越走越有点提心吊胆,慢车道上不断发现有大货车爆胎后留下的轮胎碎块。
大车轮胎为了承压载重,在橡胶轮胎中加有一层细钢丝编制的帘子布网,爆胎后散落的短小细钢丝,就是自行车轮胎的穿刺者。
小汽车轮胎较厚没啥威胁,单薄的自行车轮胎毫无抵抗力,前轮碾过把钢丝段压的一端翘起,恰好扎进后轮。角度合适的话,来个对穿,内胎上前后会有两个孔。
钢丝很细小,野外补胎的简陋条件下不易查找到漏点,而且雨中淋湿的内胎接触面,补胎胶水也无法粘贴。
虽然随车带有补胎工具和耗材,雨中露天也是无法修补。
稳妥的做法是随车携带一条完好的内胎,扎胎漏气直接拆轮换新内胎不耽误赶路,破胎带回家再修补。可是这次轻车简装没带备用内胎。
只好尽量远离破轮胎碎片通过,这样又骑到快车道上,总感觉后边有车,骑得很没有安全感。
运气还不错,顺利通过这段路,远远能看到前方的立交桥,就是S312和G107的十字路口。
下图:雨中的S312中牟路段
骑出了积雨云的覆盖范围,太阳出来了,地面也干燥了。
两条大路交汇的立交桥地面工程还没完工,桥下有部分还是土路。
下图:仔细辨别了一下方向,骑上往北去的匝道。
把立交桥甩在了身后,宽阔大道逐渐呈现在车轮下,毕竟是新修的国道,比刚才骑过的省道要高级,骑行速度也提升了。
下图:标识牌的路名和方向简单明了。
时间是十一点钟,现在考虑的问题是继续前行还是掉头返程。
看了手机地图,新G107往北是新建通车不久的“官渡黄河大桥”过了黄河就是新乡管辖原阳。
打算走“官渡黄河大桥”两个小时后到原阳县城吃午饭,然后西行转到新乡——郑州的公路上,经“郑州花园口黄河公路大桥"返回郑州。
下图:欢迎词很亲切,后来才知道:只欢迎开机动车的,不欢迎骑自行车的。