白银滩原名“大荣滩”，为濑溪河上传说故事“二十四个望娘滩”中的第五滩，因河面堤坝截流在此形成白银一样的瀑布而得名。白银滩上有大大小小的圆孔数百个，据考证，这些圆孔都是在冰川时期形成的冰臼，长时间经过流水的冲击形成了现在这些大小不一的小洞。
万灵船闸于1942年设计修建。
船闸的修建，濑溪河水流至白银滩，航道受阻，上下货物必须转船或采用人力拉纤，方否则不能运行。抗战时期，为保障陪都重庆的物资供给，特修建此船闸，采用水涨船升，水降船降的原理，加快运送速度，故又称抗战船闸。
水碾是古人为节约人力建造的水力碾米设施。即在较低处设置碾米的石磨，然后从高处引一股水，冲动石磨转动即可碾出米。现存水碾不再用于碾米，修复为供游客观赏的水车。
2011年俺来到此处，那时候的水车还是新安装不久，新的可以，原色的木头清晰可见。
大荣桥建于明朝正德初年，为石质平板桥，桥面由平整的大青石铺就，每块约重10吨，全长116米，宽1.75米，共有24跨，连接万灵东西两岸。中yang桥礅上曾有龙头龙尾石雕，文ge中被破坏。现存大荣桥几经修复，依旧保持原貌，为重庆市级保护文物。
十年前莅临万灵，古镇游客寥寥，如今不论是坐游船的游客，抑或是在白银滩戏水的游客多如牛毛，大荣桥上的游客上上下下忙碌的可以，历经十年的拓展，万灵古镇的旅游事业取得了长足进步。
万灵真与路孔没半毛钱关系，路孔那个地方原是叫漏孔的，因现在的白银滩上的孔，原是可直通下游，水不会走石滩上过而闻名的。后来由于明清时代相聚移民于河岸及不远的大荣寨，开垦河岸使污泥下流堵死了滩上漏孔而不得不建六孔桥，而六孔变路孔则是移民方言原因自然形成的，这就说明路孔自始至终都是明清移民自然形成的地名产物。
俺已经说得很清楚了，路孔古镇的由来，以及为何修建大荣桥之缘由。
清嘉庆五年，为了防御川东白莲教大qi义的战火，当地乡绅及乡民将当时的水码头扩建为大荣寨，四周修砌城墙，沿墙修建了狮子门、日月门、恒生门和太平门四座城门。这些寨门、寨墙保障了古镇几百年的繁荣与安定。
大荣桥已经忝列重庆市级文保单位。
如今这座古桥依然是古镇居民出行的必经之路，桥身与水中倒影交相辉映，站在桥上，随手一拍都有小桥人家的美妙意境。
万灵古镇紧紧倚靠在濑溪河，历史上可以乘船上可逆水行舟至大足龙水，顺水汇入沱江至泸州，路孔的水码头自古都是人们交易的中转站，当然，现在的陆路交通如此发达，这里的水运基本废弃，这些船只成为游览濑溪河的工具。
曾经在《西安之旅》写过泸州龙脑桥，它就位于濑溪河上，所以从万灵撑船可以去泸州就是当年的水路运输通道。。。
