BikePacking - 2023藏地穿越(完结) - 骑行天下 - 8264户外手机版

  骑行天下

我的自行车10年前自组的,后来不断更换部件配件,但车架、轮组核心没变。目前大致配置是:1、车架:520雷诺钢山地车架(26*17);2、轮组:瑞士DT 1900;3、变速大套件(含中轴牙盘);全套美国速连X7;4、刹车:喜玛诺Deore M610(年代久远,今年到拉萨有变,后面游记会提到);5:前叉:黑雪4130铬钼钢;6、把横:大回弯把(24.5度后飘);把立:FSA,8厘米长;座杆:FSA;7、外胎:马牌RaceKing 26*2.0;内胎:玛吉斯;8、坐垫:WTB;9、脚踏:维格XPEDO;  “三角包”我认为最实用每天使用频率最高,侧风多少会受一点点影响,相对传统的后两个大驮包体积,这点面积我认为可以接受。至于“超声波驱狗神器”,过去骑行藏北曾经用过,正因为效果一般,远不如提前手里攥紧一样东西,直接在空中来回挥动几下,那些狗老远看你手里有个棍子,再也不敢靠近,简单粗暴最管用。藏北的狗尤其多,曾经一次买过擀面杖骑行一错再错,这次特地准备伸缩自拍杆,一物多用吧。
借用酒店洗衣机,用最快的时间将当天穿过的衣服洗了一遍,到傍晚太阳落山收取时,基本已晾干。晚上九点,太阳徐徐落下帷幕。晚餐就在酒店旁边一家川菜馆解决,一碗清汤抄手,足以满足不再挑剔的胃口。


回到酒店房间,整理一天的思绪,痛快地洗了个热水澡,早早安歇,期待明天有个好天气,但愿明天山路十八弯一路顺遂平安。当日路上景点:聂当大佛、达布夏珠林寺、贡嘎曲德寺,皆是匆匆一面,他们背后的宗教故事留待以后探秘。第一天骑行终结。


当日里程已过十之八九,心态不免有些浮躁,不知到目的地甲竹林镇还有多远,总之围绕江堤绕来绕去,约莫半个小时之后,终于看到路边蓝色交通指示牌显示,左转拉萨,直行机场,有机场高速高架桥连接过来,看来目的地快到了。

道路逐渐宽敞,路边店铺林立,餐馆酒店医院应有尽有,依照导航语音提示,找到预订的酒店大概位置,莫名闯进一家酒店后院,我以为这就是当日预订的酒店,一位汉族大嫂热情接待了我,一来二去我才弄明白,这并非携程预订。不过这家环境尚可,标间120元,比网订的那家还便宜,关键房间就在一楼,自行车直接推到室内即可。想了想,将错就错就这家吧,很快办妥入住手续。





随后,贡嘎曲德寺接踵而来,寺庙紧靠公路边,位于一座小山包居高临下。贡嘎曲德寺是著名的萨迦派寺院之一,距今已有近六百年的历史,以明代壁画闻名于世。在贡嘎学村打卡,拍了几张照片之后继续启程,继续在雅鲁藏布江岸骑行。




雅鲁藏布江经过这里时拐了一道弯儿,蓝天白云下,雅江更添一幕梦幻色彩。一组雅鲁藏布江河谷画面:





沿着G349国道继续前行16公里。经过岗堆镇贡嘎雪村贡日嘎布山达布夏珠林寺,远远的,可看到右侧一组红白色相间的建筑,像堡垒一样坚固矗立于山顶。达布夏珠林寺意为“讲经说法”的地方,现为格鲁派寺庙,供奉丰收能仁佛像,守护神为防盗火面具,据说此面具在有盗火危险时能发出信号。





有句广告语说得真好,“不赶路,去感受路”。一种不受约束的自由旅行,直到真正的阅景无数,你才能懂得其中内涵真谛。美景就在身边,美景就在路上。


雅鲁藏布江河谷不时有民航飞机、军用直升机起飞降落。因离得近,飞机的轰隆声此起彼伏,一浪接过一浪,看上去飞机比飞鸟大多了。





来到江对岸遇丁字路口,右转方向是羊湖常规路线,去往岗巴拉山垭口;左边才是此次目的地贡嘎机场甲竹林镇,反其道而行之,这注定是一条不同的路。


左转之后,路况瞬间变差。原来的柏油路沥青表层被刮去,道路正处在施工改造阶段,几公里颠簸过后,很快重归柏油路林荫大道。道路掩映在一排翠绿色山林中,骑行充满闲适,偶而路边小憩。






超声波驱狗器:双头加强型;约85克;其实我很想看你这设备的效果,哈哈
新的雅鲁藏布江曲水大桥在老桥北侧,两桥相距不远。骑行到桥中央环顾一周,雅鲁藏布江水面宽阔,水流湍急,风势比先前更大。烟波浩渺,往事随风,过去不知多少次路经这里,然而,没有一次像今天孤单的一个人沦落至此。


发表回复 关闭 发送

您需要登录后才可以回复登录