2023年骑行216国道民丰-改则段攻略 - 骑行天下 - 8264户外手机版

本帖最后由 烟台的二哥 于 2023-8-8 15:15 编辑

本攻略由烟台的二哥改编整理，所有图片文字及数据均来自网络、骑友清芳恬意.虚静.大师兄.我是望天树等游记、车友反馈信息和参考骑友的骑行记录，在此对原作者表示感谢，转载请标明出处。

民丰-改则，全长831公里，其中从民丰县毛***语录塔至若克雅乡216国道第一块1942路碑约7公里，至改则216国道最后一块2786路碑，扣除省界处的20公里空白。

G216国道也称红吉线，起始红山嘴（在阿勒泰地区）终至吉隆公路（日喀则市），民丰至改则只是216国道的一部分，由于是从新疆进西藏，也被称为进藏第十线，目前已经全程柏油；长距离的无给养、无人区、以及要穿越羌塘无人区核心地段，加上天气变化给行程带来了不确定性。

按照惯例，我们把所有进藏的骑行称为正骑，我个人认为216国道民丰-改则段也算所有进藏线路中比较乏味的线路，但由于是新开通的线路，加上有穿越羌塘好名声，毕竟喝汤大家都喜欢喝头一碗汤，集五福要把卡集齐了才能升级，目前还属于热门线路。

本帖最后由 烟台的二哥 于 2024-10-2 08:17 编辑

为什么选择民丰为216的起点，而不是改则，主要原因还是手续问题，从改则到民丰，需要去改则县政务服务中心去签一个告知书，还要考虑其他政策性变化,而从民丰到改则，不用任何手续，当然民丰出发的最大问题就是从低海拔到高海拔容易高反的问题。

从民丰到改则骑行，应该说住宿地方还是能找到的，一路上的废弃工地虽然拆移变化的多，但找找还是有的，时常也有工地的叔叔大爷以及好心的自驾们给投喂点吃喝，好歹也就那么几天，坚持一下也就过去了。

“民丰”，维吾尔语称“尼雅”，在维吾尔语中，“尼雅”是遥远不可追溯，或是路途遥远不可访寻，无人可以开释。1945年置民丰设置局，1946年改县。

D1 路线：民丰县（海拔1392）-若克雅乡-216K1967检查站-216K2038施工单位借宿（海拔2818）

里程：102公里（总行程102公里）

从民丰县毛***语录塔到若克雅乡的第一块216K1942不到7公里，K1948处有个民丰养护道班，K1967是检查站，一路上零星的也有人家和工地，K2038道路下面有施工板房,其实K2040处的也有个大的工程部，不过现在的工地变化太快，先在这住吧，海拔从1392到2818，累计上升1490米

民丰县毛***语录塔
留念 打卡

民丰县若克雅乡的第一块216K1942，216至此往北拐向，经塔里木沙漠公路至轮台，而不是穿过民丰

K1967叶亦克河大桥检查站 开始缓上坡 海拔1407

要进山了

前面就是今天的住宿地

D2 路线：K2038施工队借宿（海拔2818）-K2042包斯唐道班-K2068苦牙克服务区-K2096废弃板房扎营（海拔4160）

里程：58公里（总行程160公里）

今天的爬坡强度有点大，58公里的路程，海拔累计爬升1342米；起步1公里便看见了一个大的施工工地，对面上坡还有放牧的帐篷，一路起伏开始进入山区，4公里处是包斯唐道班，有人说是无人废弃的，也有人说能绕进去借宿，13公里处是达完图隧道，422米的有灯隧道，16公里处是一个尚未启用的公安检查站，30公里到苦牙克服务区，附近有牧民的地窝子

出发1公里遇到一个很大的施工工地

爬坡。。

K2041  前面路被集装箱挡住了，好在旁边可以绕过去

K2042 包斯唐养护道班，据说是个废弃道班，无人，也有骑友在这里借宿的

远处散落着放牧的人家

K2054处有一尚未启用的公安检查站

K2068 苦牙克服务区

道边有不少住地窝子的牧民

住宿的地方就要到了

本帖最后由 烟台的二哥 于 2023-9-18 18:42 编辑

D3 路线：K2096废弃板房（海拔4160）-界牌（海拔5238）-K2245废弃板房（扎营地海拔5076）

里程：127公里（总行程287公里）

2150处废弃房

远处就是省界交汇处，有一集装箱铁皮房

新疆境内最后一个216路碑

省界处的集装箱，也有骑友把它当成临时过夜的营地，海拔5238(省界处的集装箱已经没有了）

西藏境内第一个216路碑

K2245黑石北湖边的废弃板房（扎营地海拔5076）（这处废弃板房据说也没有了）

D4路线：K2245废弃板房（扎营地海拔5076）-K2361二标项目经理部（借宿地海拔5140）

里程：117公里（总行程404公里）

2361住宿在右手边往前骑点桥边有条土路下去约两公里

下了公路两公里到项目部二分部

其实项目部并不是对所有的人都欢迎

本帖最后由 烟台的二哥 于 2023-9-18 18:44 编辑

D5 路线：K2361二标项目经理部（借宿地海拔5140）-K2451废弃板房（扎营地海拔5058）

里程：91公里（总行程495公里）

K2367 前面是三岔路口右转去219国道的

日土县月牙湖至219国道182公里

K2409处有一个搅拌站

胜利大板海拔5266米，虽然216上有很多垭口超过5000米，或者更高，但这是唯一有标志的达坂

K2438 一个无人的工地

这里有个岔路，其实村子还很远

K2451 今晚的住宿目的地（扎营地海拔5058）

D6 路线：K2451废弃板房（扎营地海拔5058）-K2546废弃工棚（扎营地海拔5156米）

里程：95公里（总行程590公里）

昨晚的露营地废弃板房

K2456美马错四号中桥路边的藏民家，这个季节房子里没人，他们都到山里去放牧了

海拔4964米的美马措和措旁雪山

K2469 转场放牧的人家

进入改则界了, 反过来就是日土界

K2514处散落着牧民

2530也有遗弃的工棚

K2535阿鲁错岗阿日多种服务 商店 茶馆 住宿 轮胎修理 一个床位50元 1738905811 可以加散油

继续骑行11公里到废弃板房露营

营地到了

K2546废弃工棚（扎营地海拔5156米）

本帖最后由 烟台的二哥 于 2023-8-23 07:45 编辑

D7路线：K2546（海拔5156米）-K2657先遣乡（海拔4550米）

里程：114公里（总行程704公里）

昨晚借宿的工地

路边能看到藏民家了

K2593处是去巴热的路口，巴热村不在路边，离大路还有一公里多

巴热村 村里有藏餐馆 有信号

巴拉（海拔4788米） 不知道是不是巴热的音译

K2634热雄村

检查站 先遣乡前面大概1公里处一个，检查告知书，身份证，开车的检查加油证明(没有带油桶的只需要一个林草局出局的告知书即可）

看到这个门楼就快到先遣乡了

K2657先遣乡 乡zf驻扎布（海拔4550米）有超市 客栈和川菜馆

D8路线：K2657先遣乡（海拔4550米）-K2786改则县（海拔420米）

里程：129公里（总行程833公里）

先遣乡原名扎麻芒堡，为了纪念先遣连进藏，改名先遣乡

进改则县的最后一个里程碑2786

清初顺治年间，改则境内先后形成了改则本、帮巴部落、色果部落三大部落。改则本、色果部落属噶夏zf和达赖喇嘛辖区。1960年10月，改则县人民zf成立，1961年3月，县址由门董村迁至隆仁，后迁罗玛仁波(现址)。

本帖最后由 烟台的二哥 于 2023-8-10 10:11 编辑

K2245黑石北湖边的废弃板房据7月底骑行的大师兄说，已经没有了，看样子只能住在省界那了。。。
2082 项目部
2517有牧民的房
2530有工地

骑友好哥（安阳）2024年6月12日记录：
改则20.4km加查村村庄无人没法讨水；但前进方向右侧有山涧，水质不错；可是在路上是看不见的！59.7km到的是本松村路口：村庄离开路很远！必须时可以进去：前方能回到216上，不必原路返回！但非必须不建议：绕很远且是土路！
本松村56km先遗乡，先遣乡下午出发的话：可以20公里到热雄村 ；村委会旁有水井自打、有空置民房可省却扎帐。
2362月牙湖有工棚
2246有板房
2227：西藏新疆交界处，除宜留影外，无可资利用处，
2120，废弃的修路厂房，离路比较远。海拔4700+
2096，路边有修路厂房；厂房太高大空旷；起伏路。
2091，大片彩板房；离路300多米的大下坡；第二天得费劲推上来！
随后是1公里陡上坡，起伏路到2082，仍然有大片彩板房，在路边。
2080，大片彩板房，下去费劲一点：路太绕。
2075，牧民彩板房，有人居住着：非必须不建议去打扰
2070，修路的厂房和彩板房，就是离得有点远。
路边有人居住，可以打水。水含碱较高。
2068，苦牙克服务区。长下坡。此处三大公司都有了信号可发布平安出来的消息了！离开后仍然没有信号的。
2054，公安检查站，没有开水供应；建议仍须带上饮用水以备做饭。
2052，路边彩板房，应该有人。
2050，隧道下边有拌合站；豹似可扎营。爬坡大概三四公里。
2042，包唐斯道班。好像是没人。但旁边有彩钢房我避雨此处住了一天半，共两夜：但无处取水！
2040，大片彩板房，目前还有人在工作，可尝试投宿。
1997，水渠管理站。有人值守；可尝试投宿。
1942，到达216与315并道。西向十公里民丰往喀什，东向约二十公里到216往轮台的沙漠公路与315往且末、若羌、德令哈的分道扬镳路口。
民丰县方向有尼雅湾房车自驾营地，可宿营海拔1400+
我们在若克雅乡路边抽水机旁；有棚有单人床可一洗羌塘征尘。气温己太高：夜可无须盖被子了：老乡人都很友好！若克雅宾馆最低九十元

淡水姐和不晒都这两天在216上，回头我会跟进报道。

骑友淡水姐2024年8月骑行216国道民丰-改则段记录：
2024.8.2改则县~本松村。骑行81公里。
今天是骑行国道216改则~民丰段的第一天。东西太多，怎么装都装不好，搞来搞去，八点才得出发。一出城就感觉特别冷，抓绒外套也不管用，手脚冰凉，发麻。一路上，自驾的车子很多，大家都奔216而来。出城就感到顶风，状态特别差，几次差点骑下路基
。驮东西太多，实在骑不动，在二十公里，三十公里，四十公里处都在民房。五点多骑到本松村路口，决定进村找住宿，村子离公路五公里，明早还得爬回去。借住村委，已经很好了。今天一路都有信号。216国道，是一条绵延千里的公路，连接着遥远的改则与民丰。这里，大自然展现了她无尽的魅力，既有巍峨的雪山，也有碧波荡漾的湖泊，既有广袤的草原，也有荒凉的沙漠。这是一幅流动的画卷，一幅充满生机与活力的画卷。沿着216公路骑行，可以看到成群的藏羚羊和藏野驴在雪山下悠闲地觅食，它们的身
姿矫健，宛如草原上的精灵。在这片广袤的土地上，野生动物们自由地生活，构成了一幅和谐的生态画卷。

2024.8.3本松村~先遣乡。骑行60公里。
昨晚跟默默一起借宿本松村委，睡得特别好。八点告别村委工作人员，离开美丽祥和的本松村。行走在藏北高原，特别喜欢这里人口稀少，与世无争的小村子，特别喜欢藏牧民们的淳朴善良。这里早晚温差大，我把抓绒裤穿上，纱线手套不管用，骑出村子几公里已感觉手脚麻木，还顶着小逆风。出村四公里上国道216，缓上坡20公里，K2692公里处，有个不知名的小村子，一路放坡20公里，再起伏20公里到先遣乡。进入乡里，到处打造红色改则，羌塘密境的宣传，感受到浓浓的红色之旅。扎营于乡zf大院内的走廊。放下行李，让默默开车去瞻仰进藏英雄先遣连烈士纪念碑和进藏先遣连纪念馆。看着墓碑上的姓名，想想:他们也曾为人子，为人夫，为人父，这些为国捐躯的先烈们为解放阿里长眠于此，我们今天的生活，来之不易。致敬先烈们，英雄们永垂不朽!明天进人无人区，大概有几天没信号。希望一切顺利!

2024.8.4 先遣乡~巴热村。骑行65公里。
早上为了跟车友组队过检店(骑自行车必须组队才能走216)，差不多十点才出发，跟外地车友一起过检查站。过了检查站，就各走各的。出了先遣乡，就像进入神秘世界，一路缓上，17公里到垭口，一路放坡，二十二公里处是热雄村。四点到巴热村，本想就在路口工地扎营，觉得不太合适，就再骑两公里搓板路到巴热村，这个村很小，只有几户人家，村里有个茶馆可以住宿，50元一人，我和默默想去村委借宿，可是问谁都说村长不在家，无奈，只好在村委旁边的空地扎营

2024.8.5 巴热村~阿鲁雪山下，阿鲁措旁边K2535公里处铁皮房。骑行61公里。
早上八点半离开巴热村，两公里沙土路上216国道，在K2594公里处前行，在K2593公里处的喀湖措大桥下，有取水点。起步就开始爬坡，爬到20公里处有个下坡标识，以为爬坡结束，谁知下坡不到500米，继续上坡，25公里处又是一个假垭口，转个弯又是爬坡，今天的61公里，可能有50公里是爬坡，过瘾都不止海拨都在五千米以上，最高海拨5300米，一路没有村庄，在K2555公里处有几个牧民帐篷，临时放牧的。一点钟糟暴风雪，冷得不行。高原的天气变化快，前一秒才是晴空万里，后一秒就乌云密布，突然就是暴风雪，根本没办法躲避，直接劈头盖脸砸下来，持续一小时，真是酸爽。今天行程短，就是爬坡太多，三点半到达扎营地，这里是一废弃铁皮房，正好在K2535公里处，雪山脚下，旁边是阿鲁措。是一处绝佳的发呆之地。可惜天气不好。一直以为没信号，吃过晚饭看手机，信号满格，又得发圈。

2024.8.6K2535处板房~K2438公里处工地。骑行97公里。
早上起来，云层很厚，似乎要下雨的感觉，气温低，早晚温度在0下。今早得把毛衣穿上。九点才离开营地，平路五公里后一直爬坡，35公里到美马措湖边，雪山倒影在湖面，湖水碧绿。绵绵雪山相伴，真不忍移步，在湖边玩了好久。沿湖边骑行四十公里。美马措4号中桥K2456处的牧民房，想住下，又觉得不合适。这里是攻略上的住宿点，没人在家，只有一个小房没上锁。我们干脆再往前走18公里，到K2438公里处的工地借宿。全天不知爬了多少坡，沿湖骑行的路稍平些，其它都感觉是陡坡，海拨在5000米以上，最高海拨5300多米。美马3号中桥右手边的铁皮房，门窗已损坏，也是攻略上的扎营点。K2469公里处有牧民房子，可扎营，K2464右手边的山坡上，离路边三公里，也有牧民房，今天一路看见多个扎营点。

2024.8.7K2438公里处工地(骆驼湖)~K2362处月牙湖综合保障点(废弃工地)。骑行76公里。
非常感谢工地藏民收留，让我们借宿工地工棚，虽然旁边就是工场，很吵，也睡得好。昨天前轮车胎已漏慢气，今早干脆把车胎补了。差不多十点才出发。前行两公里，回看雪山下面骆驼湖，特别美丽。一步几回头，舍不得离开。骑出来几公里，遇到老乡车友，也是同方向的。默默今天早在前面探路。行程短也没什么压力。今天变天太早，十一点就开始顶风。高原上骑行，最怕逆风，海拨仍在5100以上。一路上再没看见任何居住点，全天无信号。五点半到扎营点，说是综合服务保障点，其实就是一个废弃工地，好多间铁皮房，可能也会拆掉。遇两个反方向骑过来的车友。明天之后的三百公里到苦牙克服务区，将野处扎营，不可预知的事情，不敢想。睡觉。信息一定发不出。

2024.8.8项目部工地K2362~K2258工地。骑行104公里。
九点离开项目部，两公里沙土路上到216国道。今早一出门就感觉特冷，也不知温度多少，手脚冻僵。仍然没网络，过着与世隔绝的生活。一路无人烟，茫茫荒野，雪山相伴，路旁不时有好心人投放饮用水，供路过有需要的人取用，很受感动。从改则出来第七天，粮草已消耗得差不多，驮包也开始轻了，今天正是缺水的时候，看见路边投放的水，也取了一些，路上继续接受自驾车主的水和食物。早上一路无风，骑得还算顺利。后勤部长默默，考虑得特别周到，把木炭，柴火带上，供晚上扎营取暖。下午默默也不敢远骑，保持跟我们一起，从80公里处开始爬坡，逆风也在这时开始，吹得艰难行走，上到黑石北湖大桥开始风力加大，想拍照都无法停车。到K2258公里处右手边，有三顶绿色帐蓬，是四川的工地，到此借宿，工人很好讲，同意我们一起住帐蓬，还邀请我们共进晚餐。在这样的环境下，能有这么一个遮风挡雨的地方，还能吃上热腾腾的饭菜，还有什么比这更幸福?幸运的是，这工地，明天就要拆走，后面的车友就没这待遇了。

2024.8.9 K2257工地(黑石北湖)~若牙克服务区。骑行167公里。海拨5258~3545米。
昨晚住工地帐篷，风特别大，很冷，没办法在外面呆，早早就进床铺，睡得特别好。六点起床，动手热自热米饭，发现备用的水已结冰，温度低，自热米饭还得烧炉子热。羽绒服、毛衣、保温手套都用上。五公里到黑石北湖，停留拍照，玩了很久。30公里处进入新疆地界，这里正在搞基站建设，不久，沿途就有网络覆盖。一进入新疆地段，发现公里数飘移了22公里。今天的路程是两天的行程。本计划中途扎营的，默默摩托车跑太快，错过了90公里处的扎营地，往后就没有合适的点，只好一路往前，翻过最高垭口，进入若牙克峡谷，一路放坡。海拨从5200多下降到3000多。持续几天都在海拨5000以上，一下子有点适应不过来。天气好，虽然一直逆风，但没有雨雪，在这个天气多变的地段已经很不错了。九点才到苦牙克服务区，总算没有夜骑。到服务区就像回到了烟火人间，断网了四天，总于有网，有餐馆，服务大厅环境优雅，免费住宿。吃了八天的泡面，早就成了饿狼，抓饭羊汤搞起。

2024.8.10苦牙克服务区~民丰县城。骑行130公里。海拨3549~1397米。
出服务区，一路下坡，从高山峡谷到茫茫戈壁沙漠，海拨在下降，温度从零下到37度，毛衣，羽绒服、外套也都得脱掉，有点醉氧的感觉。四点半到民丰县城，住云鲤酒店。216改则~民丰段骑行历时九天，今天止步于民丰。