EBC线路上著名的双吊索桥，下面的老桥已经不用了。
沿途经常出现的可有经文的岩石，要从左边穿过。
从山底往山上运输物资的方式主要为人背、驮运和直升机运输。所以一路走来，经常遇到骡子挡道的事情，路上的牛粪也随处可见。最令人敬佩的还是背货登山的夏尔巴人，他们头顶勒一条布带，手撑一个不到1米的木质拐杖，可坐可撑，背驮一个装满货物的竹篮，脚穿一双拖鞋或登山鞋，便能翻越雪山，穿过河流，攀山附壁，如履平地，视几十斤重的货物为无物。
休闲徒步
24/25号，Lukla—Phakding—Namche
距离18公里左右。海拔2840到3440
24号10点左右正式开始徒步之旅，从Lukla到Phakding再到Namche，约18公里的路程，走了两天时间，海拔从2850慢慢过渡到3400米左右。
这个速度参考我以往徒步强度，基本属于慢悠悠的休闲之旅。但是考虑到在高海拔，Jacky专门给我们身体有一个海拔适应期。
在徒步起点打个卡，12天后将再从这里出来。
我们一行人沿着冰川融水蓝绿色的河流前行，经过七八座吊桥，穿过一个个村庄，两边分布着高矮、大小不一、白底蓝框的小房子，房前院落里种满了八瓣梅等小花，空气中散发淡淡的清香，让人忍不住沉醉，感觉空气都充满着放松的味道。
再次候机
24号，加德满都-Ramechhap-卢卡拉
为确保能够顺利到达卢卡拉，尼泊尔地接瑞阳旅行社临时调整行程计划，安排车辆送我们去Ramechhap机场，然后再飞卢卡拉。
卢卡拉机场比较特殊，没有任何引航设备，起飞降落完全靠飞行员目视，所以天气因素很重要。这里四面环山，又是高海拔地区，天气的随机性很强，前1个小时可能还是晴空万里，后面可能就是阴云密布，飞机就会停航，适合飞行的时间窗口很短、很不确定。
24号凌晨2点坐车去Ramechhap机场，180多公里的路程，一直在尘土飞扬的乡间土路和盘山公路上辗转颠簸，我也一路迷迷糊糊。耗时4个多小时，7点左右到机场，安检值机。所谓的安检就是分为男女通道，保安敷衍的摸了下我两侧口袋，然后看下机票，摆摆手，示意通过。
候机区聚集的人越来越多，丝毫没有看到飞机降落的影子。同行的YY来回踱步，不断查询卢卡拉的天气情况，询问Jacky什么时候能够起飞。Jacky说：Everything happened for good reason。我理解的就是冥冥之中，自有安排，随缘吧。
终于9点多，在一阵轰鸣声中，一驾小飞机从远而近降落在机场跑道上，候机的人群不约而同的鼓起掌。我们顺利坐上第2架SITA航空的飞卢卡拉的飞机，我坐飞机驾驶员后面靠左侧窗口的位置，既能够看到飞行员的视野，也能看到擦肩而过的珠峰。
卢卡拉机场是世界上最小的机场，也是号称世界上最危险的机场，冠有“世界屋脊上的跑道”称号。机场跑道长度仅为460米，跑道尽头是万丈深渊。过往各种游记攻略的渲染，加大我的担忧。飞机降落的时候，我一直盯着跑道，内心还是有一丝的紧张，所幸一切正常。
和之前已经到达的其他队友汇合。至此，正式开启这次团队成员随缘、时间随缘的EBC之旅！
猴庙之行
23号，加德满都
我、Jacky和YY刚利用23号下午的空档期，前往加德满都的猴庙参观。
猴庙的正式名称是苏瓦扬布佛塔。佛塔位于山的顶部，从下而上有361个台阶，我们拾级而上，旁边不时有猴子跳跃而过，以及随地而卧的狗。它们都显得那么安逸和懒惰，对走近的人类，无丝毫反应。人宠和谐，体现的淋漓尽致。
继续往上爬，最先映入眼帘的就是苏瓦扬布佛塔，塔顶搭建着脚手架在维修。据说有1600多年的历史，整座佛塔分为两部分：白色的塔身和金色的塔顶，共有四面，每一面都有佛眼注视着加德满都的一个方向，双眼之上还绘制有第三只眼睛，象征洞察一切，在佛眼下还有一个鼻子形状的符号印记，象征和谐。
看到了双彩虹，也预示此次行程一路顺利。
站在佛塔平台之上，俯瞰整个加德满都城市风景，一座座房屋密集的出现在视野之中，安静而又神秘的气氛笼罩在这里。
随缘启程
23号，加德满都
22号从成都直飞加德满都，国航CA437航班，专门选择飞机右侧窗口，大约起飞两小时后，经过拉萨河谷不久，在一片云雾中，只有几座雪白的山峰刺破云雾，直插矗立在空中，那应该就是世界之巅喜马拉雅山脉，有种舍我取谁的气势。
23号6点，此次EBC徒步团队算是正式线下相聚，以往我们彼此都不相识，之后将相伴相随十余天。他们分别是来自深圳的Steven、YY，上海的奶茶、范范，杭州的卷卷，由70、80和90后不同年龄段组成这次临时团队。另外，还有向导Jacky和巴桑等3个背夫。
尼泊尔的节奏从加德满都飞卢卡拉开始。我们6点30分赶到加德满都机场，整个机场感觉类似国内三线城市的汽车站，与国内严格的安检相比，他们就显得过于简单，候机大厅面积不大，地上零散的堆放着各类户外背包或驮包。排队值机，一行7人只换到4张登机牌，我、YY和Jacky被安排到下一班飞机。看着同伴拿着登机牌进场候机，心里还是略有遗憾。
9点多，我们拿到航班号TA119的登机牌，检票进入候机厅。原计划9点25起飞，结果就是进入漫长的等待时间，尼泊尔境内的飞机航班没有准时的计划表，轮到就登机起飞，没有就继续等待，一切随缘。
Jacky面朝我们，双手平摊张开，手心朝下，从上往下慢慢压下，然后轻轻的说：尼泊尔就是这样，一切慢慢的。YY有点焦虑，觉得行程开头就不顺。既来之则安之，一等就是一上午，因为目的地卢卡拉天气无法满足降落条件，当天所有未起飞的航班全部取消。先我们而飞的队友，也在快接近卢卡拉机场的时候折返降落到邻近的Ramechhap机场。
