day7:娘西乡-6.2KM瓦根村3757m-22.2KM垭口4796m-35KM赤提村-40KM宗西村-62KM贡觉县
6.2KM赤提村后进入爬坡烂路，12.5KM处重装开始推骑结合，19KM处经纬度: g98.34482279,31.09716674(GCJ-02坐标)K码: 75qyraqwp 位置，烂路已不允许骑行，只能推行。
今天难度与昨天大致相当，垭口最后几公里非常折磨。
难度：8 危险性：9 气温、悬崖、落石、陡坡
风景：8
8月的娘西乡清晨竟然带着些许凉意，没有干热河谷气候。娘西乡航拍
离村不远有一处寺庙群，寺外白塔颇为壮观，这里信众以石板刻经，垒石成墙，与松格玛尼石经城可能同源。这种风俗估计来源于一位传说来自青海玉树附近的英雄-格萨尔王有关。
娘西乡不远的根普寺门口铸有在藏区比较罕见的两座白象，我在后面G219喜马拉雅沿线与尼泊尔、印度的边界上倒是比较常见白象的佛画中。
从娘西乡一路下坡坡底即是瓦根村，有一条小溪一路相随
村内也有一座寺庙，越过小桥，下水泥路开始今天的烂路爬坡之旅
起初仍能坚持骑行，坡度或缓或急
此地灌木林中有各种菌类，昨天喝了松茸汤，今天肉鸽听我说松菌腊肉汤好喝，停了车就爬到山坡上去捡松菌。
拾得松菌有三，雨中新破土，都是上等好货。
峡谷中仍有两三处牧村
约18KM处骑车已经是一件困难的事情，甚至不如推车方便
距离第一个垭口1公里处，这里的坡度已经不能用恐怖形容。用尽全身的力量才能阻止自行车向下滑行，在这里颇有点逆水行舟的味道。
第一个垭口
第一垭口下坡不远处向右转不远即是垭口
经纬度: g98.35974469,31.05409781(GCJ-02坐标)K码: 7y5zrpcvp海拔高度为4707米，离垭口下坡1公里处有一公an检查站，应该为挖虫草季zf设立的临时ban gong点兼具管理外来人员以及调节纠纷所置。
此地下坡很陡，道路奇烂，下坡前应该如前几天一样检查刹车情况
站在山峰之间，让我恍惚有种错觉在下独库公路那段森林18弯
路面很烂，不敢多拍
赤提村终于上了水泥路，刹车片已经摩擦的接近失去制动力，轮胎完全抓不住地。此时我沉浸在终于踏上好路的喜悦中，还不知道后面路况的危险程度。
一段刻骨铭心的烂路
从瓦根村下坡3公里抵达热曲，这段路非常陡峭，请务必慢行。通过热曲的小桥，路面开始平缓。
40KM到达宗西村后开始爬坡，此时，道路变得异常危险。
几乎每处都有滑坡
头上是开凿的岩壁不时有落石，而旁边就是深渊。即使我骑行了近十年，依然被吓的不轻。不停抬头观察上方的山体，生怕滑坡和滚石。
48KM处下坡到谷底，有热曲河水电站，到这终于安全了。不幸的是，肉鸽发现他的花鼓竟然坏了，要知道他的车才刚买一年，平时在家还没下过力，而花鼓也是被誉为绝不会坏的禧玛诺deore XT。直到回家，寄回购车店铺关节哥处拆解后才发现，原来塔基断成3截。这个故障也导致肉鸽的自行车无时无刻都不能停止踩踏，也是他心灰意冷中途回家的原因之一吧。
从热曲水电站不远，过一桥左转，这边的河流叫马曲。过了桥就上了G557，地图上也叫贡觉连接线。此处的土壤呈现出深红色，似乎像丹霞地貌，颇为惊奇。山坡之间的平缓地带也开始出现耕地，早就听说昌都东部的干热河谷有农耕历史，我不由的期待后面的路程会更加多样多彩。
接近晚上八点，到达贡觉县城。进城前有一段风景十分漂亮。入城有一城堡相当显眼，这是仿造了藏东贡觉三岩民居碉堡。三岩地区在古代崇尚武力，有仇必报，有着仇sha的xi俗。曾经多篇有关西藏的文章会提及此地，我才俗学浅这里不多做介绍，感兴趣可以自行百度搜索相关文献文章。此次自行车骑行不便深入，只好放弃等待下次摩旅后再去探秘。
至此，白玉县到贡觉县最难的三天路程结束。若力有所逮，可在贡觉县休整。贡觉县正在兴建川藏铁路，人流车流较大，物资比较丰富。
day8:贡觉县-26KM哈加乡3736m-31.5KM曲卡村-44KM垭口4380m-97KM香堆镇
今天全程水泥路，97KM对于中等偏上体力重装骑行不算特别费事。曲卡村开始是省道s303的地图起点，基本上与川藏中线平行，在尼屋乡转易贡大峡谷，我误打误撞规划的路线竟然是一条废弃的省道。
难度：7 危险性：6 气温、悬崖、落水、落石、交通事故 风景：7
沿着马曲出城，终于看到成片的青稞地了。
马曲沿岸山坡多寺庙，一路都能遇到僧侣
不多时，公路开始上坡左转，一条铁路桥沿着山路横跨东西。我忽然想起这是川藏铁路啊！这天的路程将一路伴着川藏铁路前行，不禁大喜。
沿途不是高架桥就是隧道，建设川藏铁路真是艰辛。
队友花鼓故障，不得不以这种怪异的姿势下坡
哈加乡外，有一群僧人在跳舞，不知道是为活动做准备还是随兴而起。
31.5KM曲卡村
附近山顶上有曲珍寺及曲卡宗遗址
曲卡村之后坡度变大，经过2处村庄后，开始翻山，44KM到达垭口
今天天气不错，风光甚是迷人，不仅我们陶醉了，附近的僧人也开着车在垭口玩起了露营。
将小飞机送上天空，让我们看看空中视角
下坡沿着达屯曲一路欢快骑行，仿佛深处windows屏保中一样。
经纬度: g98.21289367,30.52307595(GCJ-02坐标)K码: 7gkureucp。在达屯曲流进昌曲的三岔口有一处小村子--屯达村
从贡觉县过来河水多为红色，不知道是什么原因所致。
今天淋了一场雨，遇过天晴，又遇彩虹。
经纬度: g98.07762496,30.51638272(GCJ-02坐标)K码: 78dqrbmcp 此处有一处小村庄，景色宜人。
香堆寺坐位在香堆镇正中间，此地建筑多为新建，有商店可以补给。
我骑行途中好与人交流，所以一般晚上借宿由我去找村wei会沟通。如遇到不容易借宿的地方，我会单独说明。
day9: 香堆镇-10KM三岔口-27.5KM荣周乡-62.5KM察雅县-93.5KM年拉山隧道-96KM吉塘镇洒咧营地
今天沿着省道s303前进，前期比较容易，察雅县出门不远开始爬一小坡，然后开始在沟底起伏骑行，约91KM处汇合G214，左转G214路口上年拉山，平均6%坡度3公里走隧道到达吉塘镇，借宿洒咧营地。
察雅县也是国道G349的起点，G349终点在我计划路书里的最西端萨嘎县。川藏中线在西藏自治区与G349一致，而四川省部分没有连起，期待未来有一天四川省能打通中线，G349也将成为川藏第三线。
难度：7 危险性：7 悬崖、落水、落石、交通事故 风景：6
今天出门阴天，气温不低，比较典型的高原干热河谷气候。察雅县附近种植有不少水果，像苹果、核桃、桃子等，县城附近会有不少藏民沿街摆摊。
s303沿着麦曲顺流向南到三岔路口与s203汇合，另一支流从s203过来汇合进入麦曲。此时一场瓢泼大雨从天而降，我们被迫躲进一家还没营业的加油站里休息了2个小时。
这个沟里路况不错，但落石较多，道路多弯，车流开始变多，骑行应多观察路况和交通
27M荣周乡，公路旁有房屋，但很多都为关门。路边并没有餐馆，有商店可买方便面、面包之类食物。
荣周乡之后有多处滑坡及陡坡，62.5KM到察雅县。察雅县与贡觉县规模差不多，酒店快递一应俱全，可以休整。但我们今天不准备休息，想着赶到年拉山脚下的吉塘镇，这样第二天翻浪拉山会更容易点。实际上我也更推荐在吉塘镇休息。察雅县出去一段下坡，不久就开始爬坡，依然是起伏路。
73KM处经纬度: g97.49659248,30.64992717(GCJ-02坐标)，麦曲汇入澜沧江。从竹卡gongan检查zhan大桥过江，我们沿着澜沧江北上。
92KM处到达G349和G214交汇处，此处左转开始爬陡坡，这里是年拉山。
93.5KM年拉山隧道，遇到一家五口从马里干戈出发去拉萨朝拜。闲聊几句，发现他们竟然徒步一天没吃饭，遂把携带的食物都分给他们，希望他们一路平安。
进吉塘镇有中石油，此时如果想找便宜住宿可以右转去镇中心，如果资金充裕可沿着G214前行有商业区，酒店住宿较贵。我们在道路最南边找到了洒咧营地，有蒙古包。和老板商量后，允许我们借宿，此地也可以吃到盖浇饭。老板是一个老藏漂，十分友好，值得推荐。如果体力还十分充沛，可继续爬陡坡十公里到酉西村借宿，需要注意的是酉西村没有餐馆和住宿。
day10：吉塘镇洒咧营地-10KM酉西村3714m-28KM浪拉山垭口观景台4447m-33KM浪拉山最高点4530m-46KM三岔口4380m-74KM郭庆乡
今天吉塘镇出发有33KM上坡到达浪拉山最高点，对体力要求不低
难度：7 危险性：7 气温、悬崖、落石、陡坡、交通事故 风景：7
有特意提醒路牌，距离长、地形复杂
昨夜并没有降雨，但从山顶下来的水流量也不小
坡度不小，没有平路
垭口前遇到了一个独立骑游的骑友--王欢欢同学，据说他在路上已经快十年啦，我回家后他去了尼泊尔，还约我骑东南亚。太可怕了
观景台是一个假垭口，最高点在前方5公里
在垭口经历本次旅途第二次扎胎，当天气温接近0℃。看跑气不快，有两位队友等待，决定先打气，晚上补胎。
一路下坡，这一带有点像邦达草原，或者说它就是邦达草原的一部分。
46KM三岔路口4380m右转洛隆方向，此处多小旅馆，可以吃饭和住宿。
从察雅县到萨嘎县的G349国道，远处可以看到施工中的川藏铁路工区，这里有川藏铁路邦达站
经纬度: g97.01539758,30.67445456(GCJ-02坐标)，下坡的时候我以为山下有一片湖，实际这是太阳能发电厂，远远看去很像湖面。
看到三峡集团就想到宜昌
一路人很少
74KM郭庆乡+二道班，有商店
郭庆乡zf继续往前一公里，借宿在值班室。这里工作人员从五点跳锅庄，直到晚上11点才结束。
day11:郭庆乡4370m-34KM磨坡山垭口4805m-52KM布许村-91KM马利镇
今天出门即爬坡，初始坡度非常缓，G349与卫曲分离时开始爬磨坡山，坡度增大。坡顶风景很好，下坡非常爽，52KM布许村是第一个补给点，后面补给也不多，出发前尽量带点路餐。布许村的小河前行与麦曲汇成马曲雄，汇合后不远，坡度起伏变大，山川狰狞，河水仿佛脱缰野马。经纬度: g96.29624187,30.82698135(GCJ-02坐标)K码: 72x2q7anp，此处马曲雄汇入怒江。离马利镇2公里有夏玉村，村委会可借宿，村附近的山坡有各种果树如苹果、桃、梨等。91KM达到马利镇，可借宿村委会废弃的员工楼。
难度：6 危险性：8 气温、悬崖、落水、落石、陡坡
风景：8
出门坡度很缓
车流量很少，承包了整个路段
此处与卫曲分别，开始爬上坡
磨破山山川迤逦，一座飘着红色条纹的山体
从郭庆乡出发约2-3小时到达磨坡山垭口
垭口之后是一段又陡又长的下坡，减速慢行
52KM布许村，一辆山东牌照轿车开到排水沟里
跟前几天差不多的峡谷风光
峡谷水流量开始变大，声音越来越大
落石和滑坡也开始出现，这里危险性很高，有几处路面有泥石流刚被清理的痕迹
山峰如薄刀一般，落石很多
马曲雄汇入怒江的三岔口
91KM马利镇借宿zf废弃的楼房，zf斜对门第一家藏族同胞做的盖浇饭干净卫生可口，推荐。
day12：马利镇-3.4KM加玉桥-27.2KM康沙镇-47.5KM德嘎拉山垭口4466m-66KM洛隆县-97KM西湖村
今天的难度大于昨天，累计爬升1800米。建议途中吃路餐，如果康沙镇吃午饭很可能只能骑到洛隆县。今天又开始独自骑行。
难度：7 危险性：8 落石、悬崖、落水、泥石流 风景：6
出门开始爬坡，一直到德嘎拉山垭口结束
3.4KM通过加玉大桥后，风险增高
三江流域（金沙江、澜沧江、怒江），怒江峡谷是最危险的一段
雪豹峡明洞
推土机就停在泥石流附近，铲一下过几辆车，然后又流下不少泥沙
这辆为中tie公司工作的挂车竟然是我同镇老乡，我们两个都惊呆了。我惊于他在如此危险的环境中提着naodai赚钱，他吃惊我怎么会骑到这种地方。
雨后这段峡谷的危险性很高。洛隆到边坝到金岭乡、尼屋乡这段公路也是雨季滑坡的高发路段，每年都会因为泥石流封路。
甲义扎嘎石刻
约16KM处有一废弃楼房可露营，但一直到康马镇没有人家
27KM进入康沙镇，藏族老乡在收割青稞
出康马镇，有一处景--背水仙女，又称背水三姐妹或五指山
康马镇出来继续爬缓坡，这里的青稞成熟，是农忙季
30.731798, 96.004791，在一个叫阿彭囊的地方，此处村子附近开始坡度增大
47.5km德嘎拉山垭口4466m
下到谷底有一座烈shi陵园，埋葬着59年pingpan牺牲的zhanshi，精心守护烈shi纪念碑的是义章寺的几代爱国僧人
洛隆县城没有停留，继续赶路。如果你想第二天翻巴里拉山，至少要赶到西湖村比较合适，不然从洛隆县翻巴里拉山难度颇大。
经纬度: g95.67856412,30.84547995(GCJ-02坐标)K码: 72phptvnp，此处岔路口，两边都可以到达嘴村，我选择右边北上那条路。
卓玛朗错曲有一处大塌方，有工人在施工，道路被毁坏，坡度变大
卓玛朗错曲
村wei会离西湖村的牌子还有几公里，这里坡度很大
西湖村属于这座山脉对面的俄西乡管辖，而俄西乡正在怒江江边
村子最西边的上坡就是村wei会，强烈推荐大家在西湖村wei会，这里是我骑行遇到过的最好驿站
工作人真的很认真负责，还邀请我一起吃饭。和他们聊天聊到半夜才休息。
当然这一路上藏族和汉族同胞都给了我莫大的帮助，也收获了一大堆友谊，在这里由衷的谢谢你们。
西湖村航拍
翻过旁边的山就是坐落在怒江江畔的俄西
day13: 西湖村-27KM嘴村-51.5KM巴里拉山-81.7KM拉孜乡
今天从西湖村出门50公里爬坡至巴里拉山垭口，沿途村庄较多。
难度：7 危险性：6 长下坡、气温 风景：5
出门一个小陡坡，不长
到嘴村的并非只有上坡，平路也不少
从贡觉县过来一路都在收割青稞，一派田园风光
27KM到达嘴村，昨天朋友肉鸽就在此借宿
从27KM嘴村出发一路经过不少村wei会，至51.5KM到巴里拉山垭口4791m
八里村的三岔口这里建筑颇多，甚至有藏餐馆。
八里村后坡度增加
第一个发卡弯有不少藏民房子
第一个发卡弯结束，彻底没有村子和补给，坡度陡增。从G214三岔口拐进藏东后，可能是由于这边多冰川，凡垭口下雨天气，气温很低。
从西湖村到垭口52KM花了7个小时，巴里拉山垭口是洛隆县和边坝县的边界处
尽管当天音乐绵绵，下坡的风景还行，晴天应该会很美。
过查村是巴里拉山第一个有村wei会的小村子，周围一片草原竟然长满了各色小花。
沿着江擦曲一路向下，村庄不少，但要注意保暖。这边属于念青唐古拉东，是我国冰川最多的地带，气候比其他地方要低不少。
到达拉孜乡，初始我以为这里牌匾是不是掉了个金字，翻阅资料方知，岭·格萨尔艺人之家指的是那曲地区。洛隆县和边坝县分别属于昌都地区和那曲地区，我们已经跨了市区了。
今天要注意保暖，气候变化快
