离胜利环岛骑行结束已经过去半个多月了，无奈之后一直很忙，今天想再不写，恐怕这些记忆就要被繁忙的生活琐事给冲淡了。这次环 海南 岛骑行的想法，是过年期间脑子里突然冒出的，从计划到出发只有一个星期的时间，可谓是“说走就走的旅行“了。不过之所以这次说走就走还能实现比较完美的行程，是因为之前几次长途骑行丰富的经验：2013年的 滇藏线 骑行（ 大理 -- 拉萨 ），浙皖线骑行。2015年的环 浙江 省骑行， 青藏线 骑行（ 西宁 -- 拉萨 ），其实写游记也是刚刚有的习惯，之前几次难度更大更有意义的骑行游记，一直都没机会去补写，希望今后能把这几篇游记补上。实际上我个人比较反对所谓“说走就走”，即便只有一个星期的准备时间我也尽量做足攻略等出发前的准备。特别是一些新手冲动旅行，攻略都不做犯下的傻事很多。我也不喜欢以今文艺范泛滥的游记口吻来写，因为我坚信：旅行绝非逃避现实的借口。
这次环 海南 岛骑行无论从路况还是气候上来说，都与我去年8月的环 浙江 省骑行类似，于是我还是选择使用公路车，18号 海口 正式开始行程。2月23日抵 海口 市行程结束，东下西回，共计970KM，共计6日。达到 海南 七市三县： 海口 市-- 文昌 市-- 琼海 市-- 陵水 市-- 万宁 市-- 三亚 市-- 东方市 -- 昌江 县-- 儋州 市-- 澄迈 县-- 海口 市。特意绕道途径 海南 的四个极角：最 北角 （ 木兰 角），最东角（ 铜鼓 岭），最南角（鹿回头岭），最西角（鱼鳞角），抵达天涯海角， 博鳌 ，南山，宋氏故居等代表点。 全程无搭车，扎胎一次，平均每日行程160KM。总体强度相对来说还是比较大的，但是毕竟我 青藏线 上也能骑出140KM的日均行程，就并不觉得特别难了。不过骑行新手或者纯休闲的看到此攻略请慎重参考，比较适合多年骑行经验的专业老鸟，也算是填补了现在网络上关于高强度环 海南 岛攻略的空白。
总觉得写游记是个浩大的工程，但是终要动笔，今天，就从这海滩和椰子树的骑行行程的回忆开始吧。
鱼鳞洲自然风景保护区
2016年2月17日早8时，我从 浙江 金华 出发，携带使用专用自行车箱装好的爱车，办理托运后，搭乘火车前往 上海 。抵达 上海 是中午时分，航班是晚上8点50，利用这短暂的下午在 上海 逗留时间，我计划了淞沪抗日遗迹重走行程，游记见此： http://m.mafengwo.cn/l/41i4 。非常有意义的短行，以至于差点赶不上晚上的航班，最后从火车站匆匆取来车子再搭乘机场7线前往浦东机场的时候已经是7点20了，离起飞只有一小个半时了，所幸这条路线前不久刚飞到 兰州 坐过一次，一切顺利，到机场的时候只剩30分钟了，总算及时托运行李，就这么匆匆忙忙的上了飞往 海南 的航班。有意思的是这次打折机票只花了290加机建，又是首都航空，前不久才从 日本 回来也是首都航空，但我后来发现回来机票打底1500，可谓有去无回啊。
浦东国际机场地铁站
浦东国际机场地铁站
浦东国际机场地铁站
