离天空最近的地方，日喀则珠峰环线探秘 - 上海 - 8264户外手机版
除了绒布寺，观赏珠峰另一个最佳观景台就是加乌拉山口。站在山顶，脚下是珠峰108拐，远处耸立着喜马拉雅山脉四座海拔8000多米的高峰，玛卡鲁峰、洛子峰、 珠穆朗玛峰 、卓奥友峰。不过这天云层太厚，无缘见雪山，反而被108拐震撼。
这次我们乘坐的车辆也是宇通的商务头等舱车辆T7,可以说是象征富贵和权力的座驾，座椅是头等舱标志的航空真皮座椅，第一个位置几乎可以平躺，有一个小桌，让来办公处理公务的，桌板上集成了各类电器的开关，还有按摩加热功能。车内的空间相当的大，座椅间距也很大，为此次旅行提供了舒适性。
绒布寺前还有世界最高珠峰邮局，可以来这里寄一张明信片留作纪念。
如今从 日喀则 到珠峰的路况好了太多，不是越野车也能顺利到达，对珠峰的环境保护也是列入了重点。到了珠峰脚下，得乘坐这里的环保电瓶车统一上山。
在珠峰脚下还偶遇了一场吉 尼斯 纪录颁布现场，宇通电动车申报最高海拔电动车的吉 尼斯 纪录 成功 。从2017年起宇通电动车就一直运营在珠峰脚下，为保护珠峰环境做出了贡献，这个吉 尼斯 纪录意义深远，扩大了珠峰的影响力，也发扬着珠峰精神。
十年后再次来到珠峰，一晃十年，山还是山，我依然还在路上。
十年，这是一个平凡的我的十年，因痴迷旅行和摄影，多了太多故事和改变。从学生变成了社会人，从上班族变成创业者。我想，是旅行给了我面对未知的勇气，是摄影给了我看见美好的眼睛，是热爱给了我坚持下去的动力。也许旅行本身并没有意义，有意义的是这份热爱和执着。愿你的所有坚持因为热爱，如同珠峰精神。
Day7 珠峰，此生此山
此行的高峰，人生的高处，无数人憧憬的神圣坐标， 珠穆朗玛峰 ，世界海拔最高的山峰。
还记得之前看的一部以珠峰为题材的电影《攀登者》，讲述了 中国 队攀登 珠穆朗玛峰 的故事。在登山途中，面对险恶的环境，队员们一往无前，不退缩。面对风暴，队员们互帮 互助 ，共渡难关。这种克难前进，不怕艰险就是珠峰精神。
这是十年前我来珠峰拍摄的照片，那时候路很颠簸，一路艰辛，不是越野车还来不了珠峰，晚上住在老 定日 ，那时候连酒店都没有，只能住在藏民家，冬季没水没电，喝的水用的水，都是当地人亲自去河里挑过来的，但当我们到达绒布寺，亲眼看到珠峰的那瞬间一切都值得了。
由于物资有限，点了奶茶和水饺，来过的朋友强烈推荐要吃老板亲手煮的泡面，哈哈，果然一流！
河对岸的台地上坐落的是曲瓦寺，这里也是绒辖河与麦隆曲的交汇处。过去，藏式民居依山而建，鳞次栉比。地震后，许多房屋垮塌，成了危房。震后重建，这里已经被 盘山 公路所取代。
历史上，绒辖是 西藏 地方与 尼泊尔 、 印度 边民进行粮、油、盐、羊、毛织品交换的主要场所。地处半山腰的陈塘村是中尼边境小村，这里有不少藏尼通婚族，小村也有着 尼泊尔 风情。据说白天这一路非常惊险，左侧是悬崖峭壁，道路狭窄陡峭，还好我们是夜晚 盘山 而上，云起雾腾，看不见悬崖也没这么揪心了。
如今的陈塘村已经建设一新，也有不少民宿，不过接待能力有限，我们拜访了村里唯一的茶馆，装饰布置都是 尼泊尔 风情。在13年的时候去 尼泊尔 博卡拉 徒步，沿途的很多小村里的茶馆就是这个样子。
茶馆还兼具小卖部，售卖 尼泊尔 的产品。
车行一小时，海拔从五千四百米降到三千三百米的绒辖沟，我们来到了更少人到达过的秘境，后来得知我们是第一批来此的游客。当 西藏 解放时，当地人全然不知，过着不知有汉，无论魏晋的隐世生活，一直到70年代才被发现。沿途边境关口检查非常严格，十月底这里会对游客开放！
在绒辖沟，独特的地貌类型，多样的气候特征，再加上人迹罕至，养育了丰富的野生动物种群。
沿途山势险峻，连续急弯下坡，又下起了雨，更为神秘。
驱车南行，海拔不断升高，也来到此行海拔最高的地方，5401米。车外已经是天寒地冻，乌云密布，在五千多米有什么感觉，高反是难免的，往上走会更喘，不建议在五千米海拔的地方长时间停留。
这里是喜马拉雅山脉南麓，中尼泊交界处，少有人到达的秘境，沿途雪山绵延，世界第五高峰马卡鲁峰，第六高峰卓奥友峰！
