我是一名自行车搬运工!(已完结) - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 lhcyg 于 2024-9-5 09:26 编辑
刚刚结束的骑行让屁股还残留余痛,趁着热情未减,现将一路所见记录下来,以供诸位参考!
成都既是上次的“落脚点”,当然也就成了这次的“出发点”。继续自己的骑行之路,一个人、一辆车。加上两头在路上的时间共计10天!得来不易,且行且珍惜。计划有两套方案,方案一、用时七天。方案二、用时七天半。本想着边骑边看的,结果在骑行完第二天就果断的采用第二套方案!事实证明,第二套方案也是最切合实际情况的。那就把第二套方案列出如下:
第一天的行程:西安市——成都市(动车+地铁,保养车子)
第二天的行程:成都市——乐山市(导航147.6KM)(实际骑行:149.43KM)
第三天的行程:乐山市——绥江县(导航153.1KM)(实际骑行:152.35KM)
导航提示上坡:10.8KM,下坡:14.1KM 实际骑行:即将出川到滇的那一段有了坡,大概能持续个十几公里吧。还好,不过也是挺考验人的一段。
第四天的行程:绥江县——木杆镇(导航96.1KM)(实际骑行:104.27KM)
导航提示上坡:15.5KM,下坡:11.0KM
实际骑行:进入老的213段,路虽窄不过车很少,利于骑行,山里的风景也不错,边骑边欣赏。出发前的早餐最好吃饱点,走的时候再带一些路上应急,此段路午餐点没有。黄金村之前有一段土路而且还是上坡(碰见下雨路况不好),注意安全。虽从细沙乡这边也能够到达,我没有从那边走,听当地人讲山路弯弯不好走。
第五天的行程:木杆镇——青岗岭回族彝族乡(导航106.4KM)(实际骑行:108.66KM)
导航提示上坡:40.5KM,下坡:22.8KM
实际骑行:出了木杆就会迎来一段爬坡路,当然后面紧接着就是下坡,别太大意。我就是再下此段路的时候摔了一跤(路上大车的刹车水渍未干造成路面湿滑)。后面的昭麻二级又得爬,做好思想准备。导航提示爬坡路程也差不多。
第六天的行程:青岗岭回族彝族乡——迤车镇(导航99.1KM)(实际骑行:100.83KM)
导航提示上坡:26.5KM,下坡:24.5KM
实际骑行:上下起伏路会多一些,路上注意安全。路上补给没什么问题。
第七天的行程:迤车镇——待补镇(导航102.4KM)(实际骑行:100.63KM)
导航提示上坡:30.4KM,下坡:18.0KM
实际骑行:毕竟是国道,车辆不是很多,自己注意自己就行。
第八天的行程:待补镇——金所街道(导航94.3KM)
实际:待补------嵩明(实际骑行:119.68KM)
导航提示上坡:16.7KM,下坡:25.8KM
实际骑行:午餐补给是没问题的。有逆风出现。
第九天的行程:金所街道——昆明长水机场(导航66.6KM)
实际:嵩明----昆明滇池边(实际骑行:60.82KM)一路逆风。
第十天的行程:昆明长水机场——西安咸阳机场(中午回到家。)
我这一路基本上都是按照上面的路线骑行,没什么大的误差。稍微有所改变的是第八天的行程,实际我从待补赶到了嵩明县,第九天,从嵩明骑到了滇池边。实际骑行的距离如下图!
整体路况在四川省内还好,在川滇交界就有了起伏。这次骑行还是跟上次一样,纯纯的就是“在路上”,如同我的车牌(ON ROAD),本来加个“THE”就妥妥滴,奈何牌子太小写不下。这些都不重要了,重要的是感受路,感受每一天自己用双腿驱动车轮,碾压掉的每一公里。具体的后面每一天再慢慢道来!
高德菲住卡是什么卡?是在高德上预定有优惠吗?我也是经常在高德上直接搜的
本帖最后由 lhcyg 于 2024-4-5 09:33 编辑
2024年3月20日
星期三
天气:晴(成都市区)
今天早上四点多就醒了,再无睡意。本来想着五点走吧,结果一想,还没蹲一下,要是走在路上来感觉,那岂不是很不方便。睡不着真的很难再闭上眼,艰难的捱到了五点三十分。起来吧,上完厕所。收拾好,时间也来到了设定的闹钟响(早六点),准时从这家公寓出发。
市区里骑行,虽然天还未大亮,不过路灯能照清前方的路。一个人骑在隔着头顶上的树叶洒下来的斑驳光影里,也算是很惬意的一件事了。成都三月底早晨的温度,骑行服外加一件风衣就好。清晨也是环卫工最忙碌的时刻,不过现在都是机械化,洒水车,扫地车打着双闪趁着路上车辆稀少缓缓的清理着主干道。红灯停、绿灯行,虽说此时车辆少,交通规则还是需要遵守的。等待红绿灯这也算清晨市区里骑行唯一的短板。想着赶在上班高峰来临之前,迅速的离开市区。一路还顺利,大概于九点三十分到达彭山区,原计划要走天府大道南段,那边直,结果导航估计考虑到我出发的地点让我走在了黄龙大道。这样也好,在中午十一点我就直接从彭山区“杀到”眉山市。导航的终点是乐山,如果按照导航是不会进眉山市区的。想想从早上到此时就骑车了,一杯茶水,两根香蕉,三个耙耙柑,四块牛角包的能量早已消耗殆尽,想办法要弄点吃的。看能不能路遇一家餐馆解决午餐问题。国道上一路景色不错,餐馆倒是寥寥无几,就在准备放弃之时,看见前方不远的公园边停了一台房车,房车外面扎着天幕,天幕底下摆了几张户外椅子和桌子,在走近才看的清楚,房车咖啡。遇到的也是最好的,无须想太多,直接骑过去。点了一杯美式,又要了一份港式蛋卷,老板看我是骑行的,又给我单煮了一份他们自己吃的汤圆,就着外面如画的风景在这里也算是休息了片刻。在这里补充能量和休息是明智的选择,后来一想一路还真没餐馆。小卖部倒是有,不过把购买自热米饭忘得一干二净。
离开房车咖啡犯了丢三落四的毛病,把护腰带放在椅子的靠背上忘带,那就返回取呀。就在这档口脑子里还在想着什么东西忘了拿,车子又要掉头,好嘛,连人带车子来了一个“爬扑子”。这也算是这次骑行的首摔,公园里的人不少,都在看我这个“显眼包”的表演。扶起车子,确定只是车把套蹭破了一点皮后,推着车子返回刚才喝咖啡的营地拿回了护腰带,一点小插曲而已。
眉山到乐山的路况好了很多,沿着岷江一路南下。期间导航也导过那么一两次我认为不可信的路,那就按照自己的想法,大的方向对的,应该没什么问题。最终还是会回到主路上。回看可能绕了一些路,不过沿着岷江,一路风景不错,绕点路也值了。
于当日下午五点三十分到达乐山,城区外用高德上订好了酒店(一家民宿)。接下来并没有直奔酒店(酒店和大佛不远),而是骑行到了乐山大佛那边拍个照打个卡。
早晨出发高德显示147.6KM,实际骑行149.43KM(用的是华为健康里的骑行记录轨迹和路程)。
手机上订酒店也跟开盲盒一样,民宿的环境不错。一楼房子外面还有个小阳台,摆着一双桌椅很休闲,一楼的好处就是自行车方便出入。不过闹心的是旁边的公路估计是条主干道,车流不息,发动机嘶吼不止!还好,今天的确累了,外面的环境已不是闹心的问题!到头便着是我的优势。
今日消费:午餐45元
晚餐82元
住店:91.09元
茶叶:50元
共计:268.09元