本帖最后由 猛蛇过江 于 2024-8-24 16:46 编辑
上次骑单车挑战
鳌太线,新导航架走错了路,去了鳌头,23公里下山之后一直耿耿于怀,那次远远没有达到我的极限,所以我一直关注天气,伺机而动。终于在8月初,我发现8月10,11,12号前后,有连续的好天气。于是每天都会关注天气变化,直至8月9日,我发现天气预报显示10,11,12,三天都是接近晴天,我便和老板请了假,计划10号抵达太白县,11号凌晨0点从太白县出发,12号中午抵达大爷海,12号天黑的时候抵达下板寺,然后趁着夜色掩护从太
白山盘山公路骑下山,汤峪口出山,然后晚上10点前抵达杨凌火车站,坐上最后一班回
太原的火车。



最后一次看天气预报,显示的是12号下午,跑马梁到大爷海的路上会有很小的雨,所以我计划11号晚上6点之前如果到不了2800营地,我就要连夜从2800营地下撤,如果中途感觉穿越无望,就弃车,然后空手直取大爷海。

8月10日下午6点多抵达太白县体育馆,住在对面的宾馆,刚下车的时候,天空出现绚丽的晚霞,这是我走这么多次鳌太线,第一次遇到这么壮观的晚霞,俗话说朝霞不出门,晚霞行千里。看来未来几天的天气会非常完美,这次来的太值了。如果能早一天到,那就更完美了,10号就是个多云天气,后面有两个晴天,在山上就能更加从容不迫,只是9号的高铁票没抢到,只抢到了10号中午的。



8月11日凌晨0点,我从太白县体育馆门口出发,这个点大街上还有不少人在吃烧烤聊天,他们也都看不懂我为啥这个点要骑车出去,我的目标是直奔苗圃
登山口,上次是7月1日早上5点多抵达这个登山口,一个多月过去了,这里多了一张协查通报



之前听说过这个
河南小伙子,7月5日上的山,后来连续降雨20天,其间
宝鸡市爆发了严重的洪涝灾害,一直到7月25日,搜救队才在水窝子下撤路线找到一具疑似遇难者遗体,但是后来做DNA就没了下文,小道消息说这具遗体并不是他,另外网上传言家属悬赏10万寻找他,在各大平台被迅速的转发。我看到这个协查通报的时候,心里有说不出的滋味,这条线有人失踪,那么在没找到失踪人员之前,这条线路就不安全,有太多可能性。

导航架附近遇到大批
驴友,大部分都是登鳌山的,看到我的车子,纷纷过来合影,耽误了不少时间,到药王庙的时候,又遇到一波一日小鳌太的驴友,我们一起翻了麦秸岭。翻麦秸岭让我感觉这次行程有完不成的可能性,因为用时超出了我的计划,在水窝子附近又遇到一波重装驴友,有个小哥表示他今天要在2800营地扎营,他的
帐篷是双人的,可以收留我一晚,让我放心往前干,我本来有些犹豫要不要跟随小鳌太的队伍一起下山,这下我便放心了,跟他们一起上飞机梁。




爬飞机梁的时候,正好刮起了大风,车子被吹的摇摆,我又要扛着车子,又要翻越石海,感觉非常吃力,很快就被重装队伍拉开了,他们都在山友纪念碑拍完照了,我才刚爬完石海,飞机梁之后的几个小山头,我慢慢的追上了重装大部队。


翻越梁一梁二的时候,我和大部队的距离再次拉开,好多石海通过性极差,不仅要过人,还要考虑车子通过石头堆的形态,很多地方都要人车分过,我慢慢的又产生了弃车的念头。



快到梁三的时候,有一片石海,要从右上角通过,我尝试了很多次才勉强扛车通过,消耗了大量的体力,而且视野里已经完全看不到大部队的影子了,只有后面还有两个人,我是在水窝子加的三瓶水,在这里也快要消耗完了,如果继续扛车,水就不够用了,我实在舍不得这辆车,于是跟女驴友借了半瓶水,后来天慢慢有些暗了,我距离2800营地还有接近4公里,我把车子靠在了路边,试图说服自己,就在这里弃车吧,没了车子的话,去2800也就一个多小时的路程,正在我犹豫不决的时候,女驴友让我寻找前队,告诉前队,后面那个大哥走不动了,我终于找到弃车的合理借口了,弃车之后速度直接翻了三倍,赶在监控塔之后没多久,追上了前队,把话带到之后,前队让我往回翻,去看看那个大哥咋样了,我表示我的脚扛车扛的一点劲没了,不想往回跑了,而且我没水了,必须去2800营地补充,于是前队继续在这等待他们俩,我和另一个从盆景园追上来的驴友一起前往2800营地,没多久就到了营地,今天许诺我给我帐篷住的小哥一直在营地等我,给我煮了一碗面,吃碗面我便穿上我的
抓绒裤,
羽绒服,防水裤,
冲锋衣,又把我的急救毯缠在腿上,睡在了小哥的帐篷里,可能是太累太困,我很快就睡着了,一觉睡到了第二天6点钟,醒来了稍微有些冷,但状态还是挺不错,于是大家一起讨论,我该何去何从。


方案一,我吃完饭直奔大爷海,预计下午3点前就能到大爷海,然后可能被抓,罚款3000元,车子也没了,亏了3000+车子。
方案二,吃完饭从2800下撤,预计12点前抵达核桃坪,亏车子一辆。
方案三,回去推车,去大爷海,小哥他们在东源扎营,可以再收留我一晚,第二天去大爷海,罚款3000,保住了车子,计划完成。缺点是,我对自己能否翻过九重石海,没有一点的把握,因为梁二梁三附近的石海,给我上过了一课,天气预报12日下午有小雨的可能性,这样走非常冒险。
方案四,回去推车,从2800下撤,2800下撤之路有一段10几公里的废弃林场路,
山地车通过性肯定好于前面,这条下撤之路以前没走过,正好也能体验下。缺点是不知道这条路能不能走通,好几个驴友都说,这几个月还没有人走过,桥被洪水冲毁了,有折返的风险。
在我犹豫不决的情况下,昨晚那个重装队伍的前队蓝衣服大哥跟我说,让我回去推车,顺便看看昨天掉队的两个驴友怎么样了,别出事了。我觉得这是头等大事,昨天那个女驴友还给了我半瓶水,我有必要回去找找她俩,她们俩昨夜并没有抵达2800营地。

吃了小哥给我做的早饭,我折返回梁三找人,有了使命,行动也就更果断,跑了半个多小时,我就迎面碰到了昨天掉队的两个驴友,她俩状态很好,应该是在塔三到监控塔之间的路上扎营了,传话完成之后,我便继续折返,寻找我丢弃的山地车,一个多小时就回到了弃车点,我推上车重返2800营地,10点多到了2800营地,一个人也没了,我朝着金字塔的方向大喊了几声,听到有人回应,看来他们并没走远。





我到2800水源地最后一次补水,补水前先把所有衣物拿出来晾晒,昨晚睡觉的时候,衣服都有些被汗水浸湿,太阳非常毒辣,一会就晒干了衣服,我也正式从2800下撤。

下撤的路,路迹非常不明显,我不停的校对者手表轨迹,这条下撤之路一开始视野非常开阔,海拔下降了200多米,第一次过河,可以踩石头直接通过,过了河之后路迹更加不明显了,到处都是非常深的草,我过的很不舒服,因为天热,我穿的短裤短袖,但是地上的草对我的腿不太友好,还要担心草丛里有没有可能遇到辣条啥的。
