本帖最后由 猛蛇过江 于 2024-8-24 16:46 编辑
上次骑单车挑战
鳌太线，新导航架走错了路，去了鳌头，23公里下山之后一直耿耿于怀，那次远远没有达到我的极限，所以我一直关注天气，伺机而动。终于在8月初，我发现8月10，11，12号前后，有连续的好天气。于是每天都会关注天气变化，直至8月9日，我发现天气预报显示10，11，12，三天都是接近晴天，我便和老板请了假，计划10号抵达太白县，11号凌晨0点从太白县出发，12号中午抵达大爷海，12号天黑的时候抵达下板寺，然后趁着夜色掩护从太
白山盘山公路骑下山，汤峪口出山，然后晚上10点前抵达杨凌火车站，坐上最后一班回
太原的火车。
最后一次看天气预报，显示的是12号下午，跑马梁到大爷海的路上会有很小的雨，所以我计划11号晚上6点之前如果到不了2800营地，我就要连夜从2800营地下撤，如果中途感觉穿越无望，就弃车，然后空手直取大爷海。
8月10日下午6点多抵达太白县体育馆，住在对面的宾馆，刚下车的时候，天空出现绚丽的晚霞，这是我走这么多次鳌太线，第一次遇到这么壮观的晚霞，俗话说朝霞不出门，晚霞行千里。看来未来几天的天气会非常完美，这次来的太值了。如果能早一天到，那就更完美了，10号就是个多云天气，后面有两个晴天，在山上就能更加从容不迫，只是9号的高铁票没抢到，只抢到了10号中午的。
8月11日凌晨0点，我从太白县体育馆门口出发，这个点大街上还有不少人在吃烧烤聊天，他们也都看不懂我为啥这个点要骑车出去，我的目标是直奔苗圃
登山口，上次是7月1日早上5点多抵达这个登山口，一个多月过去了，这里多了一张协查通报
之前听说过这个
河南小伙子，7月5日上的山，后来连续降雨20天，其间
宝鸡市爆发了严重的洪涝灾害，一直到7月25日，搜救队才在水窝子下撤路线找到一具疑似遇难者遗体，但是后来做DNA就没了下文，小道消息说这具遗体并不是他，另外网上传言家属悬赏10万寻找他，在各大平台被迅速的转发。我看到这个协查通报的时候，心里有说不出的滋味，这条线有人失踪，那么在没找到失踪人员之前，这条线路就不安全，有太多可能性。
导航架附近遇到大批
驴友，大部分都是登鳌山的，看到我的车子，纷纷过来合影，耽误了不少时间，到药王庙的时候，又遇到一波一日小鳌太的驴友，我们一起翻了麦秸岭。翻麦秸岭让我感觉这次行程有完不成的可能性，因为用时超出了我的计划，在水窝子附近又遇到一波重装驴友，有个小哥表示他今天要在2800营地扎营，他的
帐篷是双人的，可以收留我一晚，让我放心往前干，我本来有些犹豫要不要跟随小鳌太的队伍一起下山，这下我便放心了，跟他们一起上飞机梁。
爬飞机梁的时候，正好刮起了大风，车子被吹的摇摆，我又要扛着车子，又要翻越石海，感觉非常吃力，很快就被重装队伍拉开了，他们都在山友纪念碑拍完照了，我才刚爬完石海，飞机梁之后的几个小山头，我慢慢的追上了重装大部队。
翻越梁一梁二的时候，我和大部队的距离再次拉开，好多石海通过性极差，不仅要过人，还要考虑车子通过石头堆的形态，很多地方都要人车分过，我慢慢的又产生了弃车的念头。
快到梁三的时候，有一片石海，要从右上角通过，我尝试了很多次才勉强扛车通过，消耗了大量的体力，而且视野里已经完全看不到大部队的影子了，只有后面还有两个人，我是在水窝子加的三瓶水，在这里也快要消耗完了，如果继续扛车，水就不够用了，我实在舍不得这辆车，于是跟女驴友借了半瓶水，后来天慢慢有些暗了，我距离2800营地还有接近4公里，我把车子靠在了路边，试图说服自己，就在这里弃车吧，没了车子的话，去2800也就一个多小时的路程，正在我犹豫不决的时候，女驴友让我寻找前队，告诉前队，后面那个大哥走不动了，我终于找到弃车的合理借口了，弃车之后速度直接翻了三倍，赶在监控塔之后没多久，追上了前队，把话带到之后，前队让我往回翻，去看看那个大哥咋样了，我表示我的脚扛车扛的一点劲没了，不想往回跑了，而且我没水了，必须去2800营地补充，于是前队继续在这等待他们俩，我和另一个从盆景园追上来的驴友一起前往2800营地，没多久就到了营地，今天许诺我给我帐篷住的小哥一直在营地等我，给我煮了一碗面，吃碗面我便穿上我的
抓绒裤，
羽绒服，防水裤，
冲锋衣，又把我的急救毯缠在腿上，睡在了小哥的帐篷里，可能是太累太困，我很快就睡着了，一觉睡到了第二天6点钟，醒来了稍微有些冷，但状态还是挺不错，于是大家一起讨论，我该何去何从。
方案一，我吃完饭直奔大爷海，预计下午3点前就能到大爷海，然后可能被抓，罚款3000元，车子也没了，亏了3000+车子。
方案二，吃完饭从2800下撤，预计12点前抵达核桃坪，亏车子一辆。
方案三，回去推车，去大爷海，小哥他们在东源扎营，可以再收留我一晚，第二天去大爷海，罚款3000，保住了车子，计划完成。缺点是，我对自己能否翻过九重石海，没有一点的把握，因为梁二梁三附近的石海，给我上过了一课，天气预报12日下午有小雨的可能性，这样走非常冒险。
方案四，回去推车，从2800下撤，2800下撤之路有一段10几公里的废弃林场路，
山地车通过性肯定好于前面，这条下撤之路以前没走过，正好也能体验下。缺点是不知道这条路能不能走通，好几个驴友都说，这几个月还没有人走过，桥被洪水冲毁了，有折返的风险。
在我犹豫不决的情况下，昨晚那个重装队伍的前队蓝衣服大哥跟我说，让我回去推车，顺便看看昨天掉队的两个驴友怎么样了，别出事了。我觉得这是头等大事，昨天那个女驴友还给了我半瓶水，我有必要回去找找她俩，她们俩昨夜并没有抵达2800营地。
吃了小哥给我做的早饭，我折返回梁三找人，有了使命，行动也就更果断，跑了半个多小时，我就迎面碰到了昨天掉队的两个驴友，她俩状态很好，应该是在塔三到监控塔之间的路上扎营了，传话完成之后，我便继续折返，寻找我丢弃的山地车，一个多小时就回到了弃车点，我推上车重返2800营地，10点多到了2800营地，一个人也没了，我朝着金字塔的方向大喊了几声，听到有人回应，看来他们并没走远。
我到2800水源地最后一次补水，补水前先把所有衣物拿出来晾晒，昨晚睡觉的时候，衣服都有些被汗水浸湿，太阳非常毒辣，一会就晒干了衣服，我也正式从2800下撤。
下撤的路，路迹非常不明显，我不停的校对者手表轨迹，这条下撤之路一开始视野非常开阔，海拔下降了200多米，第一次过河，可以踩石头直接通过，过了河之后路迹更加不明显了，到处都是非常深的草，我过的很不舒服，因为天热，我穿的短裤短袖，但是地上的草对我的腿不太友好，还要担心草丛里有没有可能遇到辣条啥的。
