早几年，我会想，进藏应该是件很浪漫的事，最好有一位特别的人，一起分享这种似乎很特别的经历，实际决定去的时候，就像其他地方一样，自己说去就去了。
结果也像其他地方一样，过了一年的时间，大部分记忆已模糊，仅捡些头脑中仍未被清理的碎片以记之，说明我也曾浪漫主义过。
原计划是老平大哥做的，波绒乡进，聂拉木出，下撤后，我又去了甘丹寺。
我一直都认为徒步只是锻炼身体的一种方式，也不一定非要去走多少路线，喜欢是喜欢，不是欲望，唯独希夏邦马，有特殊的魅力，如果我要为自己的徒步爱好画上一个完美的句号，必须是走过希夏邦马，就好像如果要画圣母，一定得是拉斐尔，所以，这次西藏之行，仅是开始。
9月23日 火车上
出发前按照老平大哥的要求，吃了预防高反的保健药，买了高原保险，签了免责声明，准备好了必要物资。
老平大哥和晚饭是飞到拉萨，我则选择火车，“坐上火车去拉萨”更符合浪漫主义（其实是机票比较贵）。
我还没见过哪趟火车比Z21更受欢迎，众多乘客要与车身上的运行区段指示牌合影，到了西宁，有人清洁蒙尘的车窗，每个乘客的动作和表情都细致的衬托出这趟车的与众不同，每个人都带着对西藏不同、却又近似的向往，踏上这段旅程。
从甘肃起，树林变成少见的风景，荒凉与辽阔在一念之间，怕是更多的在人类文明聚居地生活的人，才能更多的窥见这里的诗意。
火车准时抵达拉萨，不确定老平大哥他们的航班是否来得及赶上下午四点一刻去日喀则的火车，所以我在出站口的弃用巴士站点里等他们的消息，期间下了会儿雨，记得好像是有些凉，但空气非常舒适。
拉萨站前偌大的广场不能进，进出站口间要绕广场而行，我去进站口等他们，可他们没赶上，我们在附近找酒店住一晚。
汇合后打车去布达拉宫广场，并在附近吃了饭，拉萨的物价并不低，也并不比平原的城市有多少落差感， 拉萨的绿化树木也不少，后来和一位来藏务工的人聊天得知，特别是拉萨周边的树是政府提供专项资金种植的，种活一棵付多少钱。
总之个人的感觉是：拉萨不能作为西藏的代表，它只是个中转站。
记不太清楚了，应该是上午坐火车去日喀则，因为我们三人计划一起吃早晚饭，在日喀则采买了气罐和食物等公共物资。
相当意外的是，日喀则竟是个“夜夜笙歌”的城市，有的店24小时营业，每天清晨出租车载着醉酒的乘客回家。
早上6:40，天还黑漆漆的，我们到了汽车站，门开着，安检仪没有工作，我直接走了进去，老平大哥和晚饭慢了几分钟，被拦在门外，工作人员锁了入口处的门，见我坐在候车室倒也没说什么，从后面出去了。
我趁机穿过通往停车场的门，在班车出口接了老平大哥的气罐，再回到候车室，直到开门营业，他们进来，我们坐上了去波绒乡的班车，路上有查边防证，我是提前在居住地免费办好的。
我们出发的时候是下午四点，当天的计划是走三公里扎营，除了远处的山丘，眼前所见是没有任何遮挡的沙石地，泛黄的野草稀稀疏疏的长着，随便哪里都可以是营地。
记得晚餐是用高压锅焖饭，火候没掌握好，不是太成功，不过比脱水米好吃的多，饭后我和老平大哥去洗锅，他说他洗的干净，只允许我在他洗完后涮一涮，河水很凉，不是冰凉。
记得当天晚上睡得也很安心，以我个人经历而言，美好的开头从来都不会美好到最后。
西藏天黑的晚，亮的也晚，我们并没有很早起来拔营，出发时已近十点，除了远处的山，眼前几乎没有参照物，这才是真正的望山跑死马，何况我怎么能和马相提并论。
我对上午没印象了，也许走的还可以，只记得下午出现了熟悉的喘气的感觉，尽管速度放的很慢，仍听到心率一直比较高，血氧没有太大变化。
晚饭的情况并不比我好，老平大哥倒是看不出有什么异常，在前面开路，见我们落下的远了，便停下等我们，我们到跟前，他又继续往前走。
