广州到中山百公里路测，垃圾佬终于上路了 - 骑行天下 - 8264户外手机版
这次骑行一方面是出门撒野，更重要的还是测试，总结一下：
总体：全程114公里，基本大平路，累计500 米的爬升来自通过横跨各条水道、大大小小的桥梁。均速21，前50公里大概在25左右，最后30公里体力下降。1、传动：32T 牙盘带 11 飞，最快可以骑到 32 续航，对我来说足够，再快腿力不够，也觉得危险了。大平路我一般用第八档（就是倒数第二快速的档），13T，保持25~28的速度。但11/13T都太小了，如果长时间用它巡航，会不会耐用性差点？长途上路，是用双盘好，还是多带一个11T修补件，来得更实际？请有心得的大佬留言指导。爬坡齿比上，32T牙盘带34T飞轮，轻装爬坡有很大的富余量。但在带行李、体力槽见红的极端情况下，估计还是要双盘才能保证更宽广的齿比。等这个单盘用得差不多（估计要5000公里后了），我估计会再尝试一下36/26T的双盘，再来写测评。2、轮胎：两条胎前宽后细，前胎马牌Grand Race Sport 32C（某鱼上60元购得），很舒适。后胎Durano28C（胎面已经很多小破损），没把我撂路上。在细滘意外碾过未硬化的柏油后，黏在胎面上的小石头，一直跟我到了中山，也没有造成物理伤害。整体路面非常好，非常干净，爆胎风险很低，无需过虑。但回来后我还是第一时间把后胎换成了正新的防刺冠军，超级重，超级厚，用一段时间后再来写测评。
3、弯把：很适合长途（与横把、小燕把），前提是不要截管太多——丑是丑了点，胜在不费腰。手腕处几乎没有酸麻感，肱三头肌酸痛，是大叔肌肉上的薄弱点，也承担了更多的发力任务。更好发力的弯把在提高了均速后，缩短了运动的时间，让身体有更多时间休息，似乎是个很好的trade-off。4、刹车：不用纠结长途是不是一定要上碟刹，V刹够用够用，很好用。5、防晒，防晒，防晒！把自己包成阿拉伯人，怎么都不为过。
休息一段回血后，大叔感叹道，粤港澳大湾区，5 小时生活圈，干饭人只要持续补充碳水炸弹，抬抬脚就到
最后 20 公里，南朗镇几乎全线在修路，泥头车扬起漫天烟尘。太阳炙烤下，最早受不了的是嘴唇，忘带唇膏，失策。最后一座桥进入翠亨马鞍岛，屁股说，我不干了。不干就不干吧，已经能看见酒店的招牌了。工地般的大路上拐进酒店范围，园林的绿色似乎一下子进入了世外桃源。我把手从车把上挪开，张开双臂，嘀哩嘀哩地溜过空无一人的小路，想象着路旁的花花草草都在鼓掌，庆祝垃圾佬的第一次。我居然和家人同一分钟到达酒店，门口见到，孩子大叫着向我奔来。
沿途加油站是解决大小问题的好地方。带着些许社恐骑进中石化时，正在犹豫如何优雅地“滑”进洗手间，没想到工作人员看见我后，主动打招呼：厕所在那边。
投桃报李，我在易捷补充了饮料。
60公里后开始进入中山城市范围，离开了大路，绿化非常好，沿路绿荫不断。
太阳持续发威，体力槽开始见红。晒，但还好有凉风。
长长短短的红绿灯，当地的电动车、自行车都很守规矩，停车后通过，我也乐得在每个路口都休息一下，回回气。
在顺德段的105国道，有很完善的快、慢速车道分离，自行车有自己的专属车道，路况也很好，平路飞驰，值得推荐。进入中山段后，车道分割不再明显，但路况依旧很好。
50公里，翻过容奇大桥后进入细滘村。已经骑行3个小时了，太阳逐渐开始示威，肚子和屁股都开始抗议了。那就在河边村子里，来个Brunch大早餐吧。
一碟意犹未尽的肠粉，再加一盘肠粉机炒出的米粉，一通碳水炸弹后，我又可以了。
