大家好，我是一名骑行爱好者，每一次蹬动踏板，都是对自由与未知的向往。今天，我想和大家分享一段我与我的爱车美利达野狼系列之间的故事。
时间回到2020年，那是我人生中的一个重要时刻。我拥有了属于自己的第一辆自行车——美利达野狼1，它不仅仅是一辆车，更是我探索世界的伙伴。,
我不喜欢结伴，总是一个人骑着野狼1独行，几年下来也骑了2-3万公里，前后外胎换过3次，令人神奇的是几年来我就一次没扎过胎，一方面99%是运气好，也说明了美利达自行车卓越的性能杠杠的。
环游了太湖的壮阔，感受了千岛湖的清新，能令人大跌眼镜的是我竟然骑着这款重装旅行车参加了环千岛湖160km骑行大赛，并且在规定的时间内也骑完了全程，在一众弯把的公路车中在野狼1令那些装备控咂舌不已。骑着野狼1，我穿梭在淀山湖、金鸡湖、巢湖的静谧之中。至于上海、江苏周边的周庄、同里、朱家角等等你能叫得上名字的众多江南古镇更是小KS啦，留下了我美利达野狼1车辙的印记。每一次骑行，都是让我神清气爽，让我更加热爱骑行，更加珍惜与爱车共度的每一刻。
岁月流转，对骑行的追求也愈发强烈。我决定对车子进行换代升级，买车子一定要买大品牌，质量有保证且保值，不得不说美利达车子保值率也绝对NICE，旧车2019年8月买的，价格是2198，都骑了这么多距离和时间，通过“某鱼"8天就出手了---900元，可以了，应该还是比较满意的，当然我对车子保养的很到位，看起来崭新崭新的，一点磕碰都没有，自己有加了拓展架等物件，看起来说上万元的车子也不令人意外。
一度纠结于瓜车和旅行车的抉择，四五千的价位，瓜车也就仅仅是入门，但是对于旅行车来说，品牌中的顶配了。本着“宁要鸡头不要凤尾”的原则，我最终还是毫不犹豫地选择了美利达野狼系列的顶配车型——野狼7。从选车、订车到提车，前前后后历经了一两个月的时间，在等车的这段儿时间，按照自己之前野狼1自己车子的配置，又从某夕夕上买齐了林林总总各种的零碎配件。一个月来几乎每一天都收快递，每一个细节都凝聚了我对野狼7的不期待。
美利达自行车官网不卖车，网上你能看到的车子都是二手车。所以我找到了当地美利达专卖店线下门店，不得不说专卖店店员的态度是真的不敢恭维，我可是不止去了一家美利达的专卖店询价询车，美利达每一家线下店店员都牛逼哄哄的，要不是自己对利达品牌的执着，真他娘的想换成“某某特”，小不忍则乱大谋，谁让自己喜欢的车呢？耐着性子订了车，要价4398元，送个手套什么的，果断告诉店长，自己什么赠品也不要，车价4298元，野狼7-2024款，店长表示同意，定金要500块钱，一激动给他转了两次500元，微信转账也没留个条什么的。结果一连等了20多天，再到店里看的时候，但是店铺已经转让了着实令我吓了一跳，店铺转让也不给个信儿吗？后悔自己当初也没留个店长的电话，微信语音这家伙也不接，好在发微信过了20分钟回信儿说他的店搬到了10km意外的一个新址，让我放心，车子已经在路上了，朗朗乾坤，有他的微信，还怕遇到骗子不成？但是心里也是十分的不痛快。纠结了一个礼拜。终于来信儿了，可以提车了。第一时间赶到了他的新店提车。
野狼7绝对超乎我的预期，比野狼1轻了一半不止。流线型的车架更加坚固，变速系统、刹车系统全部进行了颠覆性的升级，原先的前3后8，变成了前2后11，还随车带了一个无线码表，后面也加了一个照明尾灯.....换代就是不一样，大大的不一样。新车到手，之前的种种不快顿时烟消云散。
车子到家,我们是旅行自行车，不是竞速型的轻便公路车，本来就对重量不是那么的斤斤计较，车子重了正好训练腿部肌肉哩，呵呵。野狼1的时候自己均速差不多17KM/H,野狼7如此轻快，保持在20km/h就可以了。自己加装的东西有：各种反光贴、反光条、前把拓展架、手机支架、3张个性号牌、前包、座管包。
接下来的日子，将不定期分享骑行游记。敬请等待哦，如有问题也可留言互动。
