十三刻拍案惊奇，队散浪迹EBC - 走出国门

爱山琳
2024-11-26 11:50 倒序浏览 78906人浏览

EBC（珠峰南坡大本营）标准徒步线路、小环、超级大环其实都算成熟路线，但因时间紧、小飞机延误、队散独行等原因，却走得日日惊心。

从2023年9月23日早上加德满都出发算起，至10月5日中午返回加德满都机场，我用时13天完成了徒步EBC的心愿（包括小飞机前后各延误一天，RMP拉梅奇哈普回加德满都半天），其中徒步用时10天，里程184.48公里，爬升8502米（海拔纠偏后爬升虚高至13737米，应为栈桥多次跨越峡谷所致），翻越了Chola垭口和Renjo垭口，登顶了实测海拔5606米的Kalapater 观景台和实测海拔5321米的Gokyo观景台，相比于原计划，因天气原因放弃了Kongma La垭口，增加了岛峰大本营和罗波切附近昆布冰川横切往返，行程有失有得，基本达到预期。

一、行程概览：

D1（9.23日）小飞机取消
行程：无
D2（9.24日）八人团队变两人
行程：Lukla卢卡拉-Namche南池，里程：20.33公里，爬升：1190米，下降：596米
D3（9.25日）贪心不足走崩溃
行程：南池-Chukhung楚孔，里程：26.05公里，爬升：1819米，下降：534米
D4（9.26日）探路洛子冰川
行程：楚孔-Iceland BC岛峰大本营往返，里程：18.00公里，爬升：664米，下降：666米
D5（9.27日）昆布冰川路断
行程：楚孔-Lobuche罗波切-横穿Khumbu昆布冰川往返，里程：19.59公里，爬升：751米，下降：546米
D6（9.28日）EBC往返不轻松
行程：罗波切-EBC往返-Gorakshep戈瑞克·夏普，里程：11.95公里，爬升：464米，下降：189米
D7（9.29日）与越野选手PK
行程：Gorakshep-Kalapater卡拉·帕塔观景台-Zonglha宗拉，里程：15.57公里，爬升：610米，下降：963米
D8（9.30日）翻乔拉垭口累劈
行程：宗拉-Chola乔拉垭口-Gokyo高乔，里程：14.55公里，爬升：817米，下降：873米
D9（10.1日）独爬高乔观景台
行程：高乔-高乔观景台-第四湖往返，里程：8.77公里，爬升：723米，下降：728米
D10（10.2日）雪中翻润佐垭口
行程：Gokyo-Renjo润佐垭口-南池，里程：30.42公里，爬升：883米，下降：2204米
D11（10.3日）陡坡大堵车
行程：南池-卢卡拉，里程：19.22公里（轨迹有拉直），爬升：581米，下降：1176米
D12（10.4日）小飞机取消
行程：无
D13（10.5日）包车飞驰盘山路
行程：卢卡拉-RMP拉梅奇哈普-加德满都机场

二、线路简介

EBC（珠峰南坡大本营）位于尼泊尔萨加玛塔国家公园内，是世界十大徒步线路之一。世界最高峰珠穆朗玛是中国的说法，在尼泊尔叫萨加玛塔，而在国际上被称为Everest。狭义的EBC线路是指从卢克拉到珠峰南坡大本营，而广义的EBC是珠峰南坡各线路的总称。用活动发起人轻取领队的话来形容：是一条伟大的线路！虽然“伟大”有些过誉，在商业运作下，不要说徒步大本营、就是登顶珠峰也很难称得上伟大，但至少是一条非常经典的、世界级的徒步线路，有熟悉和信任的领队费心组织，便欣然同行。团队最终成员为8人：轻取、808、莯叶、小晨、小青、大花、xuxu和我，所有队友我都同行过并互相信任。

领队原计划用时12天走EBC超级大环（含2天备用时间），即主线包括了孔玛拉垭口Kongmala Pass、乔拉垭口Chola Pass和润佐垭口Renjo Pass的线路，沿途有多个抽屉可供增减强度，包括岛峰大本营、Chukhung观景台、EBC（必选）、Kalapater观景台、Gokyo观景台、Gokyo第四湖至第六湖。此行我们将看到世界第一高峰珠穆朗玛峰、第四高峰洛子峰、第五高峰马卡鲁峰、第六高峰卓奥友蜂。

领队发的完美轨迹

领队一鼓作气在活动群里抛出若干攻略，二鼓作气拆分每日行程时便舍去了难度最大的第一个垭口，三鼓作气时决定自己也请背夫了。体力弱势或者容易高反的队友请背夫可以理解，轻取领队和莯叶体能很好也请背夫的话，那还不走得嗖嗖快，我猜测没有高反的队友也会被拉出高反的。
我的心态自始至终都很稳定，始终坚持不请背夫，始终想走全三个垭口，这出于对自己执行力的信任和对高海拔适应性的了解。对于是否请背夫，我心理确实有一道坎儿，第一次户外长线是尼泊尔ABC，第二次户外长线是乞力马扎罗，都是跟的商业队，都是有背夫的，那时很菜很业余，三年多来通过努力，重装能背、轻装能跑了，便不想被拉回最初的阶段。

我们8月初便买了直飞加德满都的机票，然后机票就开始降价......之后办理去程小飞机机票、回国机票、回程小飞机机票、保险、落地电子签，准备相关物品，一通折腾（文末有攻略部分，可直接下拉），临出行时部分队友有点儿紧张，我说我们是去珠峰大本营，不是去登顶珠峰，但也认真做了行程准备，甚至因为在高海拔十天左右不能洗澡，剪掉了及腰长发，9月22日下午终于踏上征程，当晚到达加德满都。

爱山琳
11月26日

三、行程记录

下面记述每日都有些惊心的十三日行程，将EBC之美、之累、之险装入时光宝盒，留给未来咀嚼回味。

D1（9.23日）小飞机取消
行程：无

当其他5人满怀希望地拿着登机牌进入候机厅时（808提前一天出发已到南池），我和小青被留在了外面......，没关系，你们先走，我和小青晚上会与你们会合的。

中午得到通知：小飞机因天气原因被取消了（三个航空公司一共只飞走三个班次），于是拿到登机牌的队友都出来了，我们大多被安排到第二天12:00以后、排在次日既有航班后面飞。中午以后天气一般会转差，我们前面的人太多，航班再被取消的可能性极大，看那情形，我觉得十有八九会再度被取消。

情况不妙啊，我们的行程后来只剩一天备用时间，主要是用来应对高反等情况的，禁不起两天以上的小飞机延误。队友们在里面等待的时候，我去了解了直升机的情况，天气原因直升机（价格600美元）当天也不能飞了。领队出来后大家简短商量了一下，我提出走陆路，但自己也知道这不算一个好主意，至少要增加两天行程，可能会导致线路缩减或者时间顺延，陆路据说还有蚂蝗，只是我通常倾向于确定性的安排，另外喜欢增加一些体验。

7人都在机场附近宾馆入住，我和xuxu一个房间，我俩之前都走过ABC，我当时把尼泊尔游览得比较充分，连奇特旺和蓝毗尼都去了，下午我俩未同其他人游览加德满都。当其他人在泰米尔购买驮包时，xuxu未参与购买，并处理掉一些东西，决定和我一起重装了（严格来讲也属于轻装，重量20斤左右，只是区别于请背夫的轻装而被称为重装），她轻量化做得很好，体能也可以，我们今年3月份在婺源一起重装走过，那次的背负与这次相近。

D2（9.24日）八人团队变两人
行程：Lukla卢卡拉-Namche南池

早上不到6:00，808发来消息，说南池那边天气很好，建议我们争取小飞机头班飞，他当时因为到机场很早，不是头班也被安排到头班了。我和xuxu马上出发，甚至就这几百米还打了车，不到头班起飞时间（6:25）就到了值机柜台，但两个美女工作人员不给昨天延误的乘客办理值机，和她俩身后的领导商量也不行。闲来无事，我就站在柜台前笑容可掬地看着两个美女，我想，但凡有可能，两个美女也不愿意我碍眼到中午12点。

大约过了半个小时，一个美女突然说我可以进去，我说让我同伴也进去吧，她说只能一个人，我问只有一个位置吗？她说是。哇塞，这是捡到漏儿了！小飞机空出一个位置，马上就飞！我把机会给了xuxu，因为我可以继续在柜台前耍赖。

xuxu被迅速带进去了，我给了美女工作人员一个小士力架，感谢她给我们机会。然而，xuxu很快又回来了，因为需要托运的背包已经不能上飞机，于是她被叫下摆渡车，被送出来了。这下没戏了，轻取领队等5人也到了机场，一起踏踏实实等到12点以后吧，能不能飞就听天由命了。

没过多会儿，美女工作人员主动出来找xuxu，让她下一班就飞，我跟了过去，美女工作人员让我一起走。哎，我的运气总是很好，要是xuxu上班飞机不被叫下来，我也走不了。

天气晴好，我和xuxu两个重装选手慢鸟先飞着，领队他们5人都联系好了卢卡拉的背夫，速度会快一些，当晚都到南池集合就行。808说到南池的路很好走，他走得很慢也不过用了7个多小时。

美女工作人员和我们一起上摆渡车清点人数，我和她几次目光相对，怀着对彼此的祝福。

我坐在靠近驾驶员的位置，小飞机上有乘客18人，另有2名驾驶员和1名空姐。

爱山琳
11月26日

小飞机平稳翱翔，穿梭于层云之上。

34分钟后降落在号称“世界最危险机场”卢卡拉。

爱山琳
11月26日

10:30从海拔2803米的卢卡拉开始徒步，先要穿过这条商业街。

当前海拔2803m
狗狗们还是如2019年ABC时那么自在惬意。

当前海拔2808m

当前海拔2811m

爱山琳
11月26日

客流适中，阳光煦暖，异域风情，长桥深峡......，一切都是期待的模样。

当前海拔2707m

当前海拔2649m

当前海拔2643m

当前海拔2557m

当前海拔2578m

爱山琳
11月26日

xuxu起步很快，一开始我竟然有点儿跟不上。中午一点多时，我说在下一个地方吃午饭吧，她居然不太情愿，看那架势，仅凭一瓶可乐就可以走到天黑。

Phakding帕克丁（海拔2610米）的客栈很多，简直连成串儿，就在狗都觉得惬意的这家午餐吧。我们点了汉堡、炒饭、煎双蛋和蔬菜，两种主食的分量大得惊人，便把炒饭匀给了随后到达的明志和小美女，刚才在门票购买处也遇到明志了，既然速度一致、路线相同，都来自北京，就加个微信吧。然后xuxu发现明志就是她最初报名EBC时那个貌似不靠谱的领队，哈哈，撞枪口上了。