故事的缘起与数字时代的大数据有关。
进入 三峡 红叶季，微信、抖音、小红书都在推送与此相关的视频。朋友向妻分享了一段介绍 三峡 之巅的视频，一下就在她心里种下草。
“我们去 三峡 看红叶吧。”
“好，安排！！！”
如此这般，就有了2024 三峡 红叶季之旅。
简单做做攻略，选个天气好的周未。虽然叶子的颜色可能会欠点火候，但权衡利弊后毅然选择了天气。
渝昆高铁通车后 泸州 的出行又方便许多，虽然仍然要到 重庆 转车，但三四十分钟的高铁速度仍然比气车便宜很多。午饭后出发，车上泡壶茶，不到晚饭点儿就顺利到达 奉节 。
老邓在网上为大家预订的 奉节 柏美酒店。每年红叶季都是 奉节 、巫山的旅游旺季，虽然房价有小幅上调，但两百多点的标间仍然很具性价比。特别是他家早餐，种类繁多任君自取，省去大清早满街觅食的烦恼。
非常值得推荐的一家酒店。
老友相见自然其乐融融，虽然才半年不见却象已隔三秋。
老赵、老邓俩老哥与蔡蔡妹子是今年7月走南天山北线的队友，户外的患难与共很容易让彼此相惜，南天山北线不到10天的相处，在我们之间已结下深厚友情。这不，听说我组织 三峡 红叶，他仨不远千里从 日照 、 珠海 、 深圳 飞来，为红叶，更为相聚。
老友相聚自然少不了美酒。我特地从家里带来一瓶收藏10多年的红花郎，在 珠海 统领 山西 汾酒的老邓更是热情有加，带来两瓶1.5L的夺命53。
我说，五天行程，7斤酒，三个男人怎么喝的完。老邓却说，感情深一口闷，怕是不够哦。
果然.....
蔡蔡将此行3男7女的小团队冠名“ 三峡 红叶丝巾团”。
围桌右起：蔡蔡、老邓（运动者）、老赵（鲁东游侠）、乞丐、唯懿、玉兔、勤快的懒猫、放牛姥姥、燕燕，以及画外的阿汤兰兰。
酒过三巡，从巫山赶来的 乐山 幽兰妹子一行5人加入战队。她们前天到达巫山，今天游神女天路后高铁来 奉节 ，打算明后天与我们一道去 三峡 之巅，然后再坐船下 宜昌 。
都是户外儿女，虽然大多都是初次见面却一点也不觉生疏，三两句寒喧之后就一见如故，围绕各自的户外经历侃侃而谈。夜短情长，谈笑间，3个男人不知不觉已经干掉3斤白酒。
“别喝了，不能再喝啦。”在妻坚决阻止下好歹才意犹未尽地结束。好久没喝这样多了，昏昏沉沉回到酒店，但愿明天能醒来， 三峡 之巅还等着呢。
清晨，闹铃声声将我从床上揪起，头重脚轻，匆匆洗漱后退房用餐，催促小伙伴们赶紧出门，生怕错过8点的小红船。
酒店离小红船码头仅有公里许，谈笑间已经见到江面上静静等候的小红船。
这是从 奉节 开往巫山的班船，在两地公路不方便的年代，沿途山民全靠船往来交通。如今虽说公路高铁已经相当发达，但班船仍然未被取消，只是比以往少了很多。
小红船运营时刻表， 奉节 -巫山对开。之前每天只有上午8点一班，如今坐船的游人多了，小红船俨然快成为“网红船”，船家应市场需求每天下午2点又增开一班。
想坐船的朋友可别指望它能等人，这船比高铁发车还准时。8点准时起锚，顶着江心有点凛冽的秋风，顺流而下，向着今天目的地-白鸽背出发。
老赵与老邓，多好的两位哥哥，7月南天山北线亏得有他俩，我们才能一路欢歌笑语轻松拿捏。此行虽说是轻装，有他俩同行更是一路且酒且歌。
前方建设中的夔门长江大桥，是在建安来高速的跨江大桥，它是 银川 到白色G69国家高速的一段，建成通车后将大大缩短 重庆 奉节 到 湖北 恩施 的行车时间。
小红船停靠第一站--白帝城。
奉节 到巫山的班船沿途有很多码头可以停靠，但并不是逢站必停，只有当船上有人要下，或岸上有人要上时，船家才会靠岸。所以你要在哪里下船，买票时就要和船家说好。
前方就是长江 三峡 第一峡，瞿塘峡的入口--夔门，据说船现在所处位置是拾圆RMB图案的拍摄地，那会 三峡 大坝还没修建，峡谷很高很壮观，大坝建成蓄水后少了很多气势。
今儿天公不太作美，看上去更是少些感觉。左前方小岛是白帝城的所在地白帝山，以前是座三面环水的 临江 小山， 三峡 蓄水后成为孤岛。虽然是人为，但也算得上沧海桑田吧。远处高高隆起的是赤甲山，也是长江 三峡 的至高点-- 三峡 之巅。
? 三峡 水库最高蓄水位175米?。水库建成后，在2010年10月首次达到175米最水位。
有支徒步队伍在这里登岸，走 三峡 之巅对岸的一条线，这条线可以远眺 三峡 之巅。 三峡 两岸的徒步线路很多，但大多都是一二十公里的短线，很少有能连接成几天的重装长线。
第三次离岸后，小红船正式驶入夔门进入瞿塘峡。
瞿塘峡是长江 三峡 第一峡，也是其中最短、最窄、最险的一段峡谷。两岸危壁高耸，山峰欲合，雄奇险峻，形成“夔门天下雄”的壮美景观。峡中汇集了摩崖石刻、夔巫古栈道、悬棺、锁江铁柱、赤甲楼等众多自然人文景观，构成一幅大气磅礴的瑰丽画卷，被世人称为“山水画廊”。
三峡 蓄水后平稳的江面早已没有传说中惊涛骇浪的感觉，但船缓缓驶入夔门时，一种难以言喻的震撼仍然扑面而来。抬头仰望如巨斧劈开般对峙的两岸峭壁，只觉自己渺小如尘。随着船身渐渐进到峡谷中间，两侧山岩好象在不断拔高、合拢，一种无以言表的压迫感汹涌袭来，像是要将一切闯入者碾碎，心瞬间被磅礴的气势紧紧攥住。
“夔门天下雄，舰机轻轻过”，这是孙元良题写，聘请5名工匠，历时4个多月，才将这10个遒劲有力、气势恢宏的大字刻到石壁上。石刻竣工后，他亲自到夔门为石刻剪彩并发表抗日演讲，表明自己抗日到底的决心。
孙元良， 四川 成都 人，抗日名将，黄埔军校第一期学员。1932年率第八十七师第二五九旅参加淞沪抗战，因战功升任师长；抗日战争全面爆发后，他又率部参加淞沪会战，升任第七十二军军长；随后参加 南京 保卫战；1943年任第二十八集团军副总司令；1944年率部参加 黔南 战役。抗战胜利后获国民政府授予青天白日勋章，并任 重庆 警备司令。2007年在 台北 去世，享年103岁。
旁边的“巍哉夔门”四个篆字，是1937年“七七事变”后，成立巴万要塞司令部，孙元良任命参谋长李端浩为司令，李端浩到任后即在夔门刻下这四个篆字。
“踏出夔门，打走倭寇”，这是著名爱国将领，时任国民党军事委员会副委员长的冯玉祥将军，在1939年5月9日，为纪念“五九”国耻日所题。由55师干部教育主任陈聪谟带回 奉节 ，在此刻下，以励国人抗日。
PS：“五九国耻”，是指1915年5月9日，袁世凯政府经过与 日本 谈判后，被迫接受 日本 提出的“二十一条”部分内容。这一丧权辱国事件被称为“五九国耻”。
这些石刻原来都在 三峡 175米蓄水线以下，在水库建成前采用切割方式移到现在位置。
