南丹：喀斯特秘境中的白裤瑶 - 游记攻略 - 8264户外手机版

本帖最后由 八山四水 于 2025-2-2 17:56 编辑


进入贵阳枢纽，速度越来越慢，跟厦门北-厦门段速度差不多了。

贵阳站龟速通过。

贵阳的商品房空置率属于重灾区，仍然没能阻止开发商们大干快上。

贵阳属于典型的山区城市，城市建设只能见缝插针，总结起来一句话：螺蛳壳里做道场。

终点站：贵阳北抵达。

贵阳北站位于贵阳市观山湖区大关和阳关片区甲秀北路(西二环)东侧。是国内特大型铁路枢纽站，西南地区最大枢纽站。贵阳北站汇集贵广高速铁路、沪昆高速铁路、成贵高速高铁、渝黔高铁以及贵开城际和贵阳环铁等多条铁路线。贵阳北站共分三个车场(渝黔贵广、贵开城际场、沪昆场、成贵场)，共设15台32线(沪昆正线2条、贵广正线2条)。

原本是车头，瞬间打开双红灯，成了列尾，动车的乘务员一刻也不得闲，转眼就要立折，各行各业都不容易。

立折，就是列车抵达终点，短暂停留即刻折返。

身份证来一张。

贵阳能够成为西南枢纽，必须感谢一个人：林树森，没有他贵广高铁压根就是空想，连蓝图都木有。

时隔四年，俺再一次莅临贵阳。

贵阳火车站门口，恰逢富士康招聘员工，随着劳动力成本上升，富士康在中西部省份开始布点设厂，给经济欠发达的贵州子民提供了一个不出省打螺丝的机会。随着国内“U型锁”风起云涌，郭老板未雨绸缪，掉头开启东南亚战略。

彼时，贵阳地铁工程正在紧锣密鼓进行。当经济基本面不好的时候，朝廷就会放开各种审批口子，地铁，高铁，高速公路，机场，总之利用一切手段放大基础设施投资，拉高鸡的屁，降低钢铁水泥等落后产能的库存。

十年前，这样的逻辑可行，因为经济处于上升趋势，如今经济下行，反倒压缩地铁开工项目，无它，每一座城市的地铁都是赔钱项目，修的越多，赔的越多，地方衙门扛不住巨额补贴。。。

本帖最后由 八山四水 于 2025-2-2 18:22 编辑


贵阳火车站，每一次站在车站广场，总是无法拿捏该如何拍摄正脸，都不太满意。

无论二线还是三线城市，省城枢纽站的候车室永远人满为患。

贵阳站位于贵阳市南明区遵义路，始建于1959年，为成都铁路局客运特等站，是西南地区的铁路交通枢纽;引入铁路有:川黔铁路、渝黔铁路、沪昆铁路、黔桂铁路、和贵广高铁客运专线。

彼时，贵阳还没有地铁，从贵阳北站搭乘公车穿过大半个贵阳城，抵达贵阳站不久检票进站，时间拿捏得恰到好处。

从水牌看，明显是套跑交路，贵阳客运段套一个贵阳-遵义-贵阳的城际，然后从贵阳始发上海，最大限度利用了列车车体。在套跑这个套路上，南昌铁路局才是高手，几乎找不出不套的交路，俗称套局。

改造后的贵阳站全部为高站台，也新修了无柱雨棚，车站瞬间高大上起来。

作为贵州省内两大城市，贵阳-遵义之间人流交往密切。

车厢做个记号，注意看车厢显示屏处并没有装摄像头，如果是京局的车子都加装了摄像头。俺在天津、北京拍摄，很快就有工作人员过来问俺拍啥，原来他们在工作间透过摄像头看见俺拍摄。

拜智能手机所赐，第57个民族：低头族已经诞生，且人口众多。

贵阳站开出，太阳又出来了，天空如瓦楞纸一样亮了呱唧。

省会城市集合了省内最好的教育资源，人力资源，医疗资源，人脉资源，所以大量的人潮会涌向省会，即便是贵州这种经济不发达省份，全省人民往省城跑，依然能够大幅度推升房地产价格。

现在回过头看，2015年是最后一次房地产上涨得波谷，相当部分人在2016/2017年上车，他们享受了最后一波房地产红利。2018/2019年跟风的购房者就落得个买了个寂寞，哪里来回哪里去，至于2020/2021年的购房者，恭喜了，光荣站岗！

没有人能够准确预测趋势，冷暖自知。。。

本帖最后由 八山四水 于 2025-2-2 18:42 编辑


列车离开贵阳站，约莫开了十来分钟，缓缓停靠在黔灵山站。

去过黔灵山的童靴大抵都受过山上刁蛮猴子的骚扰，特别是猴子偷喝游客矿泉水令人捧腹，它们不会拧盖子，一般把矿泉水瓶高举过头，直接在矿泉水瓶底部咬开口子直接吮吸，神态令人捧腹。

贵阳开出后，列车拐上川黔铁路，作为单线铁路，必须在黔灵山待避某红皮。

但凡有列车经过黔灵山站，停或者不停，助理值班员都必须站在小亭子下方立岗，接送每一列过往的火车。

某行邮，国内铁路行邮是铁路运输的一种最快的运输方式，现在全国有六大基地:上海，广州，深圳，北京，哈尔滨，乌鲁木齐。

曾经停靠过列车的站台，随着川黔铁路绿皮小票消失（遵义-贵阳段），黔灵山这种乘降所也就没有图定列车停靠。

穿黔灵山而过的高速公路。

西南地区是国内比较早推行电气化的线路，现在回头看看这些堪称古董级别的电气化杆子，屌丝味十足。

随着新修的高铁线路越来越多，这些古董级线路上的乘降所，连站牌掉了都没人补齐，此一时彼一时。

大寨火车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，是四等站。

大量修建的高速公路和高速铁路是贵州这种山地省份改变交通落后面貌的直接手段。

穿过黔灵山的贵广高铁。。。

本帖最后由 八山四水 于 2025-2-2 19:24 编辑


过去十年贵州经济发展很快，一个是以前基数低，所以增长率排名靠前，另一个是基础设施落后，这两年基础设施大干快上，属于固定资产大幅度投入所致。后果也很吊诡，随着经济下行，贵州各地市的城投统统暴雷，无它，所谓的高速发展都是各种举债开展大基建，一挨经济不好，天雷滚滚。

纵观房地产发展近二十年轨迹：货币大量超发，流动性泛滥，造成货币持续贬值，市场大量资金涌向房地产，房地产价格扶摇直上，进一步加剧了实体经济日益艰难。当做实业不如炒房子成为社会主流观点，房地产成为大家唯一选择，于是只涨不跌的怪胎诞生了。

都拉营火车站，站址在贵阳市白云区都拉营，建于1965年。离重庆站445公里，离贵阳站18公里，隶属成都铁路局现为三等站。

都拉营籍籍无名，前后两个小站倒是大名鼎鼎，上行的蓬莱，下行的大寨。

渝贵客专正在如火如荼修建中。

房地产越涨越调控，越调控就越涨，即便是限贷限购也没能阻止房价高烧不退，究其原因分税制改革之后，地方衙门高度依赖土地出让，也就是说拍卖土地成了地方的现金奶牛。所以在这种游戏规则下，房地产成了不死鸟，即便涨的再高，泡沫再大，房价永远高昂着头颅。

重庆直辖后，铁路建设项目四处开花，车窗外的渝贵客专的墩子都已经立起来咯。

渝黔客运专线线路全长345公里，其中重庆市境内112公里，贵州省境内233公里。项目总投资449.2亿元。线路等级为国家Ⅰ级，双线电气化，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时。

渝黔客运专线由重庆市沙坪坝区上桥即将开工的新重庆西站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，至贵阳北站。

站在十年后的今天来看，渝贵客专等级明显偏低，200+的标尺乏善可陈，但是十年之前，以贵阳的经济地位，以及重庆在路网中的咖位（成都是否需要压制一下），有这条快速铁路是多么不容易！

可以展开一下联想：重庆的兰渝铁路正在如火如荼建设，贵阳的贵广高铁刚刚通车，有了连接重庆和贵阳的渝贵客专，那么这条从兰州到广州的快速通道是否瞬间成形？

有了这条脉络，渝贵客专的重要性不言而喻。

川黔铁路开始进入黔北山区，透过梯田看到远方的高山像粽子一样排排坐。。。

本帖最后由 八山四水 于 2025-2-2 19:56 编辑


再次遇到大3B，注意看车头的受电弓并未升起来。

一般火车机车上的受电弓都是升后弓，科普一下：这样可以减少火车司机的电磁辐射，升后弓空气动力性能好，减少弓网间压力，降低受电弓滑板与接触线磨耗（特别是接触线磨耗，单架次差别小，繁忙干线可是很重要，涉及接触线寿命），过分相得时候便于司机提前断电。

特殊情况下也有升前弓的，2008年雪灾就有升前弓。还有一点：升前弓的话，如果发生弓网事故，脱落物会砸坏车顶，升后弓则可避免这种情况。

渝贵客专又靠了过来。

渝贵客专停靠站点：重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站、苟江站、息烽站、扎佐东站、贵阳北站。于2017年底正式通车。

大关冲火车站位于贵州省修文县大关冲的一个铁路车站，车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。

大关冲下一站是扎佐，如果来贵阳旅游过的童靴一定知道扎佐，那里有一个野生动物园。

到站息烽，息烽有著名的息烽监狱。当年在军统圈里有一个调侃的论调：重庆望龙门是小学，渣滓洞白公馆是中学，息烽才是大学，息烽集中营最后一任主任是周养浩，毛人凤的外甥女婿，重要性不言而喻。

息烽监狱距离县城有10公里左右距离的阳郎坝，那里有一道小吃：阳郎鸡。

话说2011年，俺曾经特意来过息烽，到集中营打卡，镜头中的画面熟悉无比。

息烽开出依然看到渝黔客专相伴而行，时间已经过了七点，天色渐渐暗了，继续拍照没有意义，拍出来都是渣图。

夜色的帷幕渐渐下沉，收拾好心情，喝喝水，聊聊天，列车缓缓停靠遵义站，俺老人家成了最后一个下车的乘客。

来来往往走过川黔铁路N回，终于在遵义乘降一次。

肚皮都快饿扁了，赶紧出站。

在遵义发生两件事情，一个是睡到半夜三更有人敲门，说是缉毒大队来查毒品的，好在我们两人手续齐全。俺始终觉得这件事情有些蹊跷，迷迷糊糊中觉得不像正规警察，当然俺也不能完全确定。二是第二天俺跟老婆大人一直是背着包旅行，每次上公交车司机都要仔细检查我们的背包，在别的城市没有发生这样的情况。。。

D8：遵义会议旧址、红军街　

本帖最后由 八山四水 于 2025-2-2 23:15 编辑


第二天起来，找了一家路边不知名苍蝇馆子要了一碗肠旺面，感觉比贵阳的略略好吃一点，不知道是味觉差异，还是好多年没吃到，久违的味道给她添了点印象分，总之味道不错。

关于遵义这座城市，最早的记忆是纸烟盒上的遵义。

小的时候玩过三角包，就是捡拾大人丢弃的纸烟，然后折叠成三角形放在地上打，谁把对方的三角包打翻，就算谁赢。至于遵义是何种概念完全白纸一张，只是知道这是一个卷烟牌子，仅此而已。

再到后来，进入学堂，关于遵义的种种宣教陆续展开，“伟大的转折点”成了耳熟能详的标签。当俺第一次踏足这座城市，最直接的解读就从此开始。

这是一群热血沸腾的老人，他们一早从贵阳坐大巴赶了过来，对这个令他们热血沸腾的圣地顶礼膜拜；这是一群上当受骗的老人，他们一早被某保健品公司蛊惑过来，美其名曰的夕阳红免费旅游，最终结局一定会在下午或者晚上的讲座上把他们的口袋掏的干干净净。

这样的戏码稀松平常，每一座城市，每一个大街小巷，每天都在上演司空见惯的戏码，所有的桥段都是铺垫，最后的高潮必定是让老人们争先恐后买他们的新产品，掏钱才是硬道理。

1935年1月在长征途中举行的遵义会议,确立了图书管理员在红军和中央的地位,使得红军得以在极其危急的情况下保存下来,打开革命的新局面。这在dang的历史上是一个生死攸关的转折点,对于管理员来说，也是人生转折点。

这座楼原系KMT二十五军第二师师长柏辉章的私邸。这幢砖木结构，中西合璧的两层楼房，建于20世纪30年代初，是当时遵义城里首屈一指的宏伟建筑，高墙垂门，巍巍峨峨。

1935年1月初，红军长征到达遵义后，这里是红军总司令部驻地。1月15日至17日，著名的遵义会议，就在主楼楼上原房主的小客厅举行。

据遵义会议会址纪念馆的专家介绍,遵义会议是在严酷的战争环境中秘密举行的,因此,建国后为寻找和认定会址,用了4年时间。1954年10月,时任中办主任的杨尚昆电告贵州省委:“遵义会议是在黔军阀柏辉章的房子里召开的。”1955年10月,会址经初步维修筹展,开始对内部开放，直至1957年7月1日,才正式定名遵义会议会址对外开放。

长期以来，贵州是军阀王家烈的地盘，号称“双木仓将”（正规武器之外，每位士兵还携带一支烟木仓）的黔军是王家烈的私人武装。此次红军入黔，中央军薛岳部紧随其后。红军四渡赤水后，在川黔边境虚晃一木仓，兜头南下，直插云南，在滇北的皎平渡九天九夜抢涉金沙江，进入川西雪域地区。

自此，KMT数十万大军被远远甩下。

柏辉章，贵州遵义人。其父柏杰生，育7子2女，柏辉章为次子。1921年，其父为了避免抽壮丁，把20岁的柏辉章送往贵阳，进入贵州讲武堂骑兵科。此后，柏辉章从班长逐级升至师长，成为王家烈手下的嫡系。据说，柏辉章个子中等，壮实，口才不错，佩两颗星中将肩章。

街面房连接主楼与跨院之间有一座青砖牌坊。牌坊上方用碎蓝瓷镶嵌着"慰庐"二字。

牌坊的另一面有"慎笃"二字。

柏辉章当了师长后，想到了光耀门楣。1930年，他托人捎钱给长兄柏继陶，供家中造新屋之用。柏辉章多年在外，见识颇广，他关照长兄说，房子的设计一定要别出心裁，建的一定要气派漂亮。这位长兄柏继陶也不是目光短浅之辈，他曾在上海滩读过几年书，见识过十里洋场的洋房。领命后，他专门重返上海，参观各种西式洋房，带回各种图纸，请人设计了这座中西合璧的“柏公馆”。

耗资3万多银元的柏公馆颇为考究：宽敞的回廊，转角楼梯，青砖廊柱，雕花门窗，窗上装饰着KMT党徽，就连天花板上的灯都是从一只鸟或一朵花的雕塑中伸出来。

当年彭总和杨尚昆的住房，想必两者关系不错，后来两人都被打倒过，也算同病相怜。。。

本帖最后由 八山四水 于 2025-2-3 00:17 编辑


彭雪峰将军住处，彭雪枫(1907年9月9日-1944年9月11日)，生于河南省南阳市镇平县，参加过第三、四、五次反围剿，二万五千里长征，组zhi过土成岭战役，两次率军攻占娄山关，直取遵义城，横渡金沙江，飞越大渡河，进军天全城，通过大草原，是抗日战争中新四军牺牲的最高将领之一。
　　
也就是说遵义城是他率队攻打下来的。

如今为了保护旧址，二楼会议室已经不对普通游客开放，俺也只能在一楼转转。

红军走了，中央军却来了，这是蒋的“一石二鸟”之计，也是王家烈所不愿看到的。屋漏偏逢连阴雨，就在这当口，自己麾下师长柏辉章竟然联手另一位师长“逼宫”，迫使王家烈交出了兵权。于是，长期以来名义上统一而实质处于割据状态的贵州真正回归国府治下，实现了军队国家化。

从这个意义上讲，柏辉章为国家真正统一以及此后抗战大后方建设作出了不可多得的贡献。

王家烈下台后，1935年5月，柏辉章率部在贵州西部的威宁县接受中央改编，柏被委任为102师少将师长。

1937年抗日战争爆发后，柏辉章率领102师参加淞沪会战，全师将士同仇敌忾，英勇杀敌，伤亡惨重。1938年5月，柏辉章又率部参加徐州会战。激战中，其胞弟、师部兵站站长柏宪章壮烈殉国。

此后，柏辉章率102师又先后参加南昌会战、长沙会战等重大战役。在长沙会战中，他的一只耳朵被震聋。

抗战结束前，102师划归粤军薛岳部，从此结束了其黔军历史。此后，柏辉章先后出任赣南师管区司令、江西军管区参议、第88军副军长等职。未几，他辞职闲居上海。

在柏辉章担任赣南师管区司令时，建峰正出任江西第四行政区（管辖范围为赣南）督察专员。据说，起初二人相处并不融洽，蒋认为贵州军阀都是“土鳖”，而柏辉章则跟当时赣南专区许多公职人员一样，指责“小蒋的工作作风像共产dang。”

随着交往日深，建峰发现柏辉章为人坚守底线，不巴结、不逢迎，二人遂渐行渐近，惺惺相惜。

1949年，KMT大厦将倾之际，柏辉章回到家乡遵义，被任命为黔北绥靖区副司令。同年11月，柏辉章率部起义。

起义后，GCD倚重柏辉章在贵州当地及旧军队中的影响，将其列为统战对象，调入遵义地区剿匪委员会，给他安排了一个副主任委员的职位。

令人吊诡的是，到了1952年9月，柏辉章却以“组织KMT反gong救国会”罪名在遵义凤凰山脚下的大水田（现在的凤凰山广场）被处决。和他一同被处决的还有另一位抗日将领，他就是当年负责炸毁黄河大桥、决堤花园口的KMT新编八师师师长蒋在珍（也是遵义人）。

据说，1949年末，建峰打电话给贵州省主xi谷正伦，要其速接柏辉章及家人飞赴台湾。柏辉章以父亲年老有并家有老小为由拒绝。

1981年，叶帅发表了著名的“叶九条”，柏辉章的儿子也以国军将士子女写了信 。

叶帅批示柏辉章的事情要妥善处理，批示一路传达，经过省里，来到遵义行署，最后摆上遵义地区中级法院，成了一块烫手山芋。如果平反了柏辉章，就势必牵涉到房产问题，而遵义会议旧址已经忝列GCD的精神图腾，于是乎，这件事成了一个泥牛入海的无头案 。

直至今日，依然没有说法，自然遵义会议旧址的产权也就无从谈起。。。

本帖最后由 八山四水 于 2025-2-3 11:50 编辑


前往纪念馆瞧瞧

图书管理员自1935年离开遵义后,一生再没有回到过遵义，但在纪念馆朱红色的大门上,悬挂着一块墨底金字的牌匾,镌刻着大气磅礴的手迹“遵义会议会址”，这是他一生中为革命旧址留下的唯一一幅题字。

某单位组织的公费参观，但凡去西柏坡，延安、遵义、井冈山都不算旅游哈，算学xi。

当年副统帅木呐的表情站在队伍后面，对于前途也似乎比较渺茫，谁也想不到日后会有飞黄腾达的无限风光。

中央苏区所在地大多为客家人聚居区，每一次反围剿，都有大量的客家子弟战死沙场，所以说客家人为革命做出了杰出贡献。

小时候对"共chan国际"这个名词一直是迷一般的存在，长大后整明白了，谁出银子，谁说话。于是乎这个机构长达几十年的持续输出，无它，你拿了它的钱，自然要听他的。

跟它是否先进，正确，伟大，毛关系木有。

李德就不用说了，军事才能仅限于纸上谈兵，博古则是个书生气十足的知识分子，作为王明的得力干将，和李德两人一文一武成了哼哈二将，遵义会议成为他们前途的分水岭，属于高开低走型人物。

在遵义会议此二人是被批的最惨的，扯句闲篇，没有那个能力就别戴那么大的高帽，害人害己。

过往一百年的历史，已经多次证明了“左”走不通，吊诡的是，最近十几年一直往左打转向灯。

长征开始的时候，就是广大家庭的生死离别，侥幸活着的一部分人日后飞黄腾达，也逐渐另觅新欢。对于广大妇女来说，长征意味着诀别。


当年的委任状制作精良，完全出乎俺的意料。

游击队也有委任状，比俺想象中要正规。。。

本帖最后由 八山四水 于 2025-2-3 19:56 编辑


长征是一次重大选择，在出发前没有人能够勾勒出前景，对还是错，好还是不好，接近于哥德巴赫猜想。但是不走很难生存下去，于是乎，走的人，留下的人互道珍重。

马克沁重机枪，传说中的重机木仓。

捷克式，著名的轻机木仓。

6万红军过湘江就剩下3万，算是长征途中损失最惨的一场战斗。

进入遵义城之后，李富春发布的布告，彼时他担任总政主任。

打土豪分田地是一项基本策略，走到哪儿，打到哪儿，既拉拢民心，又补充给养。

迫击炮(Mortar)是一种炮身短、射角大、弹道弧线高、以座钣承受后座力、采用炮口装填、发射带尾翼弹的曲射滑膛火炮。
　
等到红军攻入遵义城，只剩下两万五千人，在遵义休整，开会总结成为迫在眉睫的事项。

早年据说参加遵义会议只有19个人，1958年邓先生来到遵义，指着会议室一角说，我就是坐在这个位置，后来名单就变成了20个人。

遵义会议油画，当年情景肯定跟画面有出入，无它，解放后的作品，按需作画。

遵义会议只能说图书管理员从ZZ委员，正式进入ZZ局常委，算是进入了决策核心圈，已经有了话语权，但还没有确立领导核心。后来在延安“七大”正式确认绝对核心。

按需作画最经典的例子就是《开国大典》，不同时代，不同画家，呈现出来的人物，站位总是神走位，有的时候出现，有的时候消失。。。