一路上不停地找乐子，终于在下午13点59到达了东达山的垭口
期待下次的旅行！！！
to be continued…………
刚到客栈就遇到了之前失散的一个队友，他竟然跟另一群不认的车队一起搭车到荣许兵站了，听说他们包车的那个司机竟然直接跟觉巴山隧道的门卫打了个招呼就走隧道过去了。只是隧道没还没装修好，灯都没有的。话说回来，学深入藏区，这物价就越来越贵啊
4550是我在318国道上刷到的最后一个路标了，之后就正式进入拉萨了。当我看到布宫时候真的有点激动。暑期旺季，布达拉宫广场前自行车都不能停下来拍照，于是就想着晚上再去举车拍照，所以就先去客栈领取奖牌证书了。这是骑行者的客栈，氛围和住宿条件真的还不错。
先是翻过觉巴山，从下到上都给觉巴山隧道拍了照，听说2024年7月就会通车了。不知是不是这个原因，觉巴山垭口前后30公里的路都很烂，斗不准备修了吗？不过垭口的观景平台还是不错的打卡圣地
2023年7月14日第21天工布江达到松多，不知不觉1800多公里了，今天的行程有1000米的海拔爬升。出门就是小雨，中午在金达镇吃了碗炒藏面，之后就遇到大雨，越骑越累，再看天色已晚，想到明天就要翻米拉山了，还是偷个懒搭个车吧。谁知道因为林拉高速通车得关系，这条老国道318竟然都没什么车子走了，顺风车都搭不到最后无奈硬着头皮骑到下午7点半才到了松多杨门客栈
2023年7月15日第22天松多到墨竹工卡再到拉萨，今天就是大结局了，全程180公里为了弥补昨天没搭到车的心理不平衡，纠结了4人一早出发搭车上垭口，省去25公里爬坡三小时的路程，就为了早点到达拉萨。凌晨的垭口是真的冷啊，我穿了一件棉服一件冲锋衣一件雨衣都感觉冷，匆匆打个卡拍了照就下山去了，不敢多逗留，毕竟已经有点感冒症状了。海拔越低温度就逐渐回升上来了，直到天气放晴出了太阳，体感舒适后告别了陪伴多少的分体雨衣，虽然一路都很累赘，但是下雨下冰雹的时候的确是救过我多次的。就把你永远的留在318上吧
