一、这个坑是谁挖的？
作为目前船线里长度、强度都是极恐怖的可能是广东当下最虐的百公里级别长虐线，自然不是我自己找虐去规划的，一切啊，都归功于那两个难人！！！
24年8月底的某个周末，单兵走完联布线非常规牛排头版，回到家，11点多趟床上打算睡觉了。突然收到标哥发来的信息，嗯嗯，是他规划的几条大环船的路线，点开看一下，呃，玩得这么大吗？？联想到之前满哥开的大环船活动，看到其中一条轨迹，怎么这么眼熟，噢噢，标哥是幕后黑手！！
而其中一条路线，给我留下了印象，但当时也仅是有点点兴趣，心想，能从黄梅雪后走到船底顶？挺有趣的，有点惊奇，好像挺好玩，加上距离也接近百公里，也合乎我口味哦
国庆走完贡嘎回来，开始要准备春节长假的路线了，首选高海拔路线，但冬天实在找不到合适的路线啊，梅里地区不想去，贡嘎地区国庆去了，其它的天气也不知道合不合适。于是，想起了自家门口的长线，那就先去探下路吧，把路线各段走一下，作为备选吧。
于是按标哥的规划，探了梅花顶下花蕉岩这段（后面接上坳广线），虽然要拱一下路，我还是可以接受的，但是后面那长长的有点臭，有淤泥的水渠路，我不喜欢。于是再探黄思脑下陈屋的路，挺好，虽然某几个路点有点迷，但总体挺好走的，然后再接上五广线上船，又可以完整走了黄梅雪后，我喜欢哈哈。本来吧，我也就只想改一下这里，最后大概就100公里出头，一万左右爬升，走五六天就差不多了，甚至当初连五子登科都没打算加进去，因为之前走一次五子登科觉得没啥风景，不想去。
开队戏称这条路线是广东版的大横断，那就牵强附会，在路线上画出七大山脊吧哈哈。无限风光在山脊，一路纵穿那几条山脊线，加上好天气配合，称得上是风光如画，美不胜收，下面可看图。能用得上广东大横断的名称，也就只有在船底顶周边才能走出这种又长又虐的路线了，广东其它地方也难以走出这种数据量的路线。计算一下，环船百每走10公里，要爬升下降900米，对比一下深圳鲲鹏径大概200km，8000米爬升，即每走10km，爬升下降400米；中珠巨环183km，近1万爬升，即每走10km，爬升下降530米；从径百公里100km，爬升6000米，即每走10km，爬升600米；狼塔C+V大概180km，爬升近1万2，即每走10km，爬升650米。
这样的强度比，堪称恐怖而且路况复杂，行进难度也大，乱石坡、丛林、峡谷、河谷滑石、碎石路、古道、草坡等等，让你速度压根提不起来。
七大山脊，后续如有人把赖家山脊走通，接上去就是八大山脊了
横向排列的山脊
拼好规划轨迹，做好攻略，发出召集帖子，然后就是佛系等队友啦。毕竟在万家团圆的春节，能出来走山，走得还是低海拔的长虐线，还是比较少人的，心里也有预期。除了一早在狼群里说要来的咔咔，其他人就随缘啦，甚至我朋友圈都没转发，意想不到的，活动最后共5人一起出发，广州的老队友咔咔和我，中山的建道和门徒，深圳的清风，哈哈这是一个拼凑队伍。中山的建道和门徒是看到开队转发后山友再转发的，果然出外还是得要靠朋友清风则是之前在广州就认识的小伙子，体能好，后起之秀。
如此，这次发起环船百远征的队伍就此成行。由于行程要走7天之久，不可能包车，大过年的也不会有司机愿意接，并且出发地不同，所以选择了顺风车出行，气罐也方便携带。清风过来广州和我们一起出发，顺便帮他检查装备，把一些多余的物资装备剔除，进一步轻量化，这趟行程的完成，轻量化是一个关键。
左起：建道、清风、咔咔、门徒、阿录
到达后山村民宿，后面行程艰辛，不扎营了，住民宿，干饭
干饭
和标哥、丁丁妈大合照
这里又不得不说，在我还是小白初入户外徒步时，在两步路上看Ta们走线的帖子，十分羡慕，那可是激励了我进入重装领域，在这个坑里越踩越深的动力时隔几年，在船底顶这片土地上，也是可以写出我们的篇章，在这里的多条路线里，一次次的进步，磨砺经验体能，这里是广东山友的试炼场。这是我写的第三篇关于船底顶的游记，从初入重装时的罗布线，到略有小成时的坳广线，都记录下来了，这次也算是一个里程碑式的进步记录。
下撤是不可能的了，出师不利，第一天就临近下撤。
早6点半吃完早餐，正式开始环船百征途
毫无意外的和尚局
还有日出
打卡咯
爬上爬下
