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  年初广西回来后偶然间看到新闻,报道说318上72道拐的隧道即被将打通,按原计划这条线路我还要过几年才会走的,可我一直认为这是318上很重要的一个标记,所以只能提前行动了。从2023年起就在电脑上建了个318的文件夹,把平时看帖子时觉得以后可能需要的资料都存了下来,内容包含从天气到路况到住宿到各种需要注意的事项等等。但我在保存这些资料时却有个大疏忽:我没有注意他们的车是公路还是山地,是重装还是轻装再或者是托运行李的,这些对后面行程的安排有很大的影响  1月底开始检查轮胎,感觉广西回来的轮胎磨损的还行,估计还能跑川藏线 车子原装的轮胎我都还没用过,就是不知道这花纹是哪面向前的 平时就换上原装的溜达溜达 3月份考虑到川藏线上高山多,下坡冷,犹豫是否要带副皮手套 5月份给音响下面的防震橡胶减重
5月份:购买了葡萄糖,忘记这是在哪位大虾的帖子里看到的了。不知道是否是葡萄糖的效果,反正我全程算是没什么大的高反,后来带去的吃完了,又在理塘买了注射液的葡萄糖做补充,没想到在包里漏了,这又引发电子产品的小灾难 5月份:买了新的内胎,以前我对这东西的分量压根不在意,这次挑了个轻点的。不过运气人品还行,这次全程没扎胎。另外新换了打气筒,看着跟以前那个大小长短差不多,但试验后感觉打气确实是更快更轻松。至于那种电子充气泵我总感觉有点不踏实,还是喜欢老老实实的打气
5月份:检查医药包,又增加了些棉签和藿香正气水 看到有骑行用50元图案的合影,觉得还是得带上一张,意外发现两张50元还有区别 6月:预防感冒的红糖姜汤茶,一共带了10包,早早就喝完了


趴地上找了一圈也没看到有箭头,我在想会不会是这个轮胎没有方向性的
带什么鞋子出入可大了,但我最轻鞋子不防水,不防滑,南下在海南岛还差点摔跤,但如果搭配上在鸭绿江边上买的橡胶鞋套那就是完美了,可这份量也有点感人 还是这双保暖防滑的要轻点 为了这次行程新购的一个货架包,比以前那个稍稍小了点,重要的是轻了一斤多 上面是出发前晚上秤的份量,感觉自己已经很精简,其实还是带了一堆没用的东西,比如新买的一瓶防晒乳,足足有一斤多重,这次的医药包也是撑足了,从止血带,纱布到剪刀等等几乎应有尽有。

这次还带上买了好几年的反光背心,这是专为过隧道准备的,效果很好 有直达的火车是最幸福的 看着火车慢慢进站,知道征途又要开始了 车厢里空荡荡的,略微有点不习惯 去的时候是下铺,回来时却买不到下铺,说明铁道部认为我还年轻,感谢感谢

本帖最后由 冷冷的眼 于 2025-7-14 16:28 编辑

这双一斤半重的鞋子防水防滑保暖,在旅程前几天我还一直怀疑是否带错了,但后面一路上却派了很大的用场,是得力干将 出发前一使劲,不小心把自己剃成了个光头,光就光吧,跑到高原上谁认识你啊 这不就看不出来了? 杭州站上来位小伙子,他是在中哈边境打隧道的工人,在高原住了4年,给我看了很多他拍的高原美景还有动物。最后还得到一个很重要的消息,他说那边的隧道马上就要通了,下面他们就要到东达山这边来开工了。 火车经过恩施那一带时我使劲的找寻熟悉的场景



山清水秀的,多漂亮 随着成都的临近,思考着还有恩施到成都的700公里山路我还没完成。如果这次完成了川藏线那这大公鸡的腰带上还差了一个皮带扣,什么时候补上也比较伤脑筋 经过33个小时的奔波,总算到达成都西站 计划在车站附近住一晚,这样方便明早提车。虽然在火车上也查过成都中铁的营业时间,但下了火车后突然想到:南宁是大站,那边的中铁要晚上10点才打烊的,而成都也是大站,万一也是这么晚的话……想到此处,问明方向,匆匆奔向中铁。成都的中铁在西站背面,900多米的距离,这个距离说近不近,说远不远,背着三个包却是累出了一身汗。幸运的是中铁果然还开着门 因为海宁的中铁没有包扎服务,所以这车子是我自己买材料包的,虽然材料都买错了,但两相搭配,感觉效果还不错

把驮包挂上战车的那一刻,感觉长途的状态一下都出来了 本想着要不乘着月黑风高的,骑行几十公里再说?后来又担心到时找不到住宿点那就麻烦了,所以还是老老实实的住在预先好好的酒店 每次都会先去买消毒酒精,这是给坐便器消毒用的。但等我买好酒精回来发现刚才看好的饺子店居然关门了 酒店边上饮食店很多,但不是烤鱼就是火锅,找了一个多小时最后只能这样吃碗面,那个土豆的味道有点怪,吃了没几根,最后是饿着肚子回房的 这酒店的电梯是在这样一幢像是教堂的建筑里,让我一阵好找

这是今天成都的气温,不过晚上出去还是挺凉快的,就是我那鞋子太捂脚了 其实这2年一直在关注318上的天气,感觉自己已经很重视了,但事实上还是有很大的疏漏


拉萨呀,打工人,这时间卡的真是一天都不能多……
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