西部行（12）｜苦牙克-民丰县-轮台县｜穿越沙漠公路 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版
昨夜在服务区停车场，车里对付了一宿。一人一个
睡袋，倒是不冷。今天的行程是要穿越沙漠公路。
早上起来，发现对面
西藏方向的山上铺满了雪，也不知道是新雪还是陈雪。昨夜到服务区时，天空雾蒙蒙的根本看不到远处的山。这里昨夜倒是几乎下了一整夜的雨。
然后就接着出发了。海拔从3600多米一直下降到1200多米。到了民丰县，街道上也满是沙子。但是勤劳的
新疆人民已经早早起来开始打扫自家门口的部分。
快到沙漠公路时竟偶然发现一群骆驼。
塔里木沙漠公路（又称塔克拉玛干沙漠公路）是中国新疆南部穿越塔克拉玛干沙漠的等级公路网络，是世界上在流动沙漠中修建的最长公路系统，兼具交通、能源开发与生态治理功能。第一条公路（轮台-民丰段 全长566公里）于1995年贯通，开创了世界流动沙漠修建长距离等级公路的先河，被吉尼斯认证为“世界最长流动沙漠公路”。
刚进来没多久，就是这样的炮弹路。当我还以为一直都是这样的路时，经过了几段这样的烂路后又好了。甚至一度让我怀疑在苦牙克服务区碰到的一个老大爷说他刚从沙漠公路出来准备往西藏去。还说沙漠公路的路况挺好的。我怀疑他走的可能并不是沙漠公路。
沙漠公路其实并不荒芜，中间还有一个塔中镇，有吃饭住宿加油。
找了一家新疆餐厅，一人点了一份炒面，又来了四个烤羊肉串。
顿时觉得西藏的牛肉都不香了。
吃完饭，再到沙漠中心吃个西瓜，简直不要太美了。
终于从羽绒服脱单了只剩短袖。
这条沙漠公路最神奇的地方在于，每隔四公里就建有一个水井房。水井房的作用就是每天按时给道路两旁的树浇水。
这些就是著名的梭梭树，他们的作用当然就是防风固沙，保护道路。
没有荒凉的人生！
沿途我们跟好几个水井房的工人聊天，他们有的已经在这里值守了十几年之久。他们每年上班八个月，从三月初到十月底。每天的工作就是给这些树浇水，当然基本都是铺好的水管。每天却要巡检，看看有没有哪里有问题。工资也并不高，必要的生活物资，食物和水也是公司负责每隔一段时间派送。所有费用还得从工资里扣。当然他们也还有一点点额外的收入，就是可以在沙漠里挖一些药用价值极高的锁阳和肉苁蓉。卖给路过的游客。每年的五六月份可以买到新鲜的。
这里总共108个水井房。这条沙漠公路修建的目的是为了将沙漠里的石油运转出去。所以这些水井房工人的工资也是由石油公司支付。
出了水井房的路段再往北，也许是水量更充分一些，已经不再需要人工灌溉。
这里有大片的胡杨林。
还有一个胡杨林公园，也是免费的，但是却有人负责管理。看这树根部分被剥掉的树皮，我们还以为是有人破坏。后来碰到工作人员才知道是故意的，因为胡杨树的皮特别枯燥，容易燃烧，所以要剥掉。
快进到轮台县，又是另外的一幅景象。道路两旁高高耸立着白杨树。
还有葡萄采摘园。
晾晒的葡萄干。
这下不仅可以羊肉串自由，还可以水果自由了。
今天不知道是不是因为海拔降低，有点醉氧了，一天瞌睡多的不行。所以今天是女司机开车的一天！
欢迎小伙伴们点赞关注！
