七藏沟位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇北部，北面紧挨九寨沟，南面则与黄龙景区接壤。
邻居都是这么高端的景区，无脑猜咱七藏沟应该也不会差吧
七藏沟主要由卡卡沟、阿翁沟、红星沟三条主沟组成，总面积约50平方公里，该区域以原始自然风貌著称，分布着长海子、鱼海子，草海子、红星海子等高山湖泊与湿地，6月高山杜鹃盛开，灿若云霞；10月则满山金黄，璀璨夺目。尤其每年十月霜降之后，七藏沟的彩林映着高山海子，将是世上最美的风景线之一。
因此，七藏沟是户外徒步的理想路线之一。
七藏沟的徒步路线主要覆盖卡卡沟，阿翁沟和塔子沟等，根据时间和路线不同可分为：
一日行程：阿翁沟-红星海子往返
两日行程：卡卡沟-阿翁沟，或者阿翁沟-塔子沟路线
三天 / 四天行程：卡卡沟-阿翁沟-红星岩海子-塔子沟路线。
而最经典的则是卡卡沟进长沟村出的M路线，全程55公里左右，最好海拔4280米的翡翠海垭口，通常需要四天完成。
搬砖狗的年假一双手数得出，经过再三权衡之后选择了周末再加一个工作日的三日行程，虽然有点匆匆忙忙，但也不至于连滚带爬
不过总体来说七藏沟难度不大，距离不长，徒步者也不少，所以整体来说风险可控。
为了控制成本，xhs上约了北京驴友的拼车，纯纯的拼车，走线不搭伙。
在家里打好包的背包重量，加上气罐和水，上路大概43斤左右。
10月23号，星期四，魔都晴天，傍晚出发的飞机到达双流机场已经晚上十点多，天空下着雨，迎接雨神的到来……
从机场去往成都东站的地铁已经停运，只好选择了打车过去，入住附近的廉价酒店。
高铁于6:45出发，车上人很多，基本都是去九寨沟看秋景的游客，满座之外还有很多站票，比如我，只能坐在自己携带的小马扎上。
拼车搭子正好在同一个车厢，不过她们都有座位，只有我在车厢接头陪着我的小马扎
高铁于8:24到达黄龙九寨站，乌央乌央全是游客。
第一眼看见周围的山上已经白茫茫一片，如果我没猜错的话，昨晚应该是已经下过了一场大雪
这迎接我们的仪式也太过隆重了吧
从火车站去往徒步起点的路上，雪越下越大，丝毫没有停歇的意思，还真把我们当做贵客来招待了哈……
大约九点半，汽车离开主路，进入卡卡沟的机耕道
我们乘坐的是普通五座小轿车，并且没有雪地胎或者防滑链，四个乘客加上四个重装包，还有司机，已经是重载了，轿车在下过雪的路上就像溜冰一样
像雾凇一样的雪景
而我们是VIP，在众多其他驴友羡慕嫉妒的眼神中，我们的司机师傅潇洒的掏出钥匙打开铁门，然后开车进入，一脚油门扬长而去，只留下其他驴友原地的的唉声叹气……
沿着机耕道开车继续行驶5公里，这才是我们徒步的起点，钞能力的优越感油然而生！
也就是说，我们比其他驴友要少走五公里！
司机师傅嘱咐了我们关于路线和安全方面的诸多注意事项，还有出山接头的具体时间和地点，然后我们就出发了。
早上10点钟正式出发徒步
路边小牧屋
按照司机师傅的指示，有岔路的地方都选左边，这样就不需要脱鞋过河
机耕道基本就是沿着小河向上游前行，也就意味着偶尔需要过河，为了避免脱鞋过河，这个时候我们就只能走小河岸边的山路，但离开机耕道进入小树林的小路就意味着进入雪场，树枝上的积雪也会不经意间掉入衣服领口，一阵阵凉意由内及外袭来……
我的主要任务就是在前面寻找正确的轨迹路线，并且把路边树枝上的积雪打下来，为队友创造一个好的徒步环境。
路边的小牧屋稍作休息，吃了个苹果，等到后方拼车搭子赶上，跟他们再次确认路线，扎营地以及出山坐车的具体时间。
他们担心高反，所以行进节奏计划比我慢，我们只能分开走，但约好了出山的具体时间。
10点50分，拼车搭子们小木屋休整，我一个人离开他们上路继续前行，从此一直到行程结束都是我一个人solo完成。
雪已经停止，但积雪仍然挺厚。
